宝马3系GT

宝马 3 系 GT 车型的车门是钢板材质。钢板材质的车门强度高刚性和稳定性好在车辆发生交通事故时能够有效维持车身不出现大的变形还能很好地分散撞击能量起到良好的保护作用。这对于保障车内人员的安全至关重要。和铝材质相比钢板材质的车门在成本上可能相对较低但其强度和安全性并不逊色。同时这种材质在日常使用中也比较耐用不易受损。另外需要注意的是宝马不同车系的 GT 车身材质是有所不同的。像宝马 528gt 四门和尾门是铝材质叶子板是铁材质A 柱到后侧尾是铁材质。但对于宝马 3 系 GT 车型来说其车门就是钢板材质。在选购汽车时如果您比较关注车门材质这一方面那么了解清楚不同车型的具体情况是很有必要的。

宝马 3 系 GT 的后备箱支持脚扫开启。这是个很实用方便的功能。它的工作原理是在不同位置安装无线天线通过磁感应来识别比如当传感器下方有物体划过或者检测到合理的抬腿动作无线天线就能识别从而开启电动尾门电源开关。尾门内部不同位置也分别安装有无线天线。具体实现是通过车身底部的传感器当驾驶员的脚靠近后保险杠下方的传感器就会感应到进而触发开启。使用时要确保车辆解锁把脚放在传感器附近后备箱就会自动开启用完手动关闭就行。这个脚扫开启功能优点很突出方便快捷还具有科技感。虽然存在安全性问题和维护成本高的情况但如果原厂加装 8000 的舒适进入还是很值得拥有的。有了这个功能在您手忙脚乱时只需要一个简单的抬腿动作就能打开后备箱真的特别实用。

宝马 3 系 GT 不受青睐原因有几个方面。首先是价格作为进口车型它比国产宝马 3 系贵不少这就让一些消费者望而却步。其次虽然它定位是豪华旅行车车内空间宽敞舒适度和豪华感较高可这对于很多消费者来说并非必需。不少人更注重车辆的性能和操控而宝马 3 系 GT 在这方面没有突出的优势。再者在市场推广和宣传方面宝马 3 系 GT 做得不够到位很多消费者对它的特点和优势了解不足。要改变这种不受青睐的局面宝马可以采取一些措施。比如适当调整价格提高性价比。加强市场推广让更多消费者了解它的独特之处。还可以针对性能和操控进行优化满足更多消费者的需求。总之宝马 3 系 GT 不受青睐是多种因素造成的只要针对性地改进还是有机会获得更多消费者认可的。

宝马 3 系 GT 停产了还是能买的。 虽然它停产了但在停产前市场认可度高性能出色配置豪华这是它的优势。 您可以从二手车市场或者汽车经销商那去找。 不过要注意停产的车会受市场供需影响二手车市场价格可能有波动保值率也会受一定程度影响。 但要是您喜欢它的设计和性能还是值得入手的。 而且宝马的下一代车型可能会继承它的一些元素这也说明它的一些特点是有价值的。 买的时候多比较价格找靠谱的渠道仔细检查车况确保能买到性价比高的车。 总之停产不代表不能买关键看您的需求和喜好。

宝马3系和宝马3系GT有不少区别。车型定位上3系GT是进口车3系有进口和国产。外观设计3系GT是中型掀背车车身大C柱高后备箱宽敞外观激进3系是中型轿车更注重流线型优雅些。动力上3系GT全系2.0升涡轮增压发动机有低功率和高功率版3系有1.5T直列3缸涡轮增压发动机和2.0T低功率版。尺寸上3系GT比3系大。配置上3系GT多后侧气囊、碰撞报警、主动刹车和后方影像等。外观上3系GT掀背式造型运动感强车身高后备箱大3系普通外观偏商务和家用。内饰上3系GT座椅真皮有可开启全景天窗和第一排座椅加热3系座椅仿皮天窗单天窗。价格上3系GT比3系普遍贵10 20万元。市场表现3系销量和关注度更高。所以选车得看自己需求和喜好。

宝马 3 系 GT 没有配备三缸发动机。这款车全系搭载的都是四缸发动机。它一共搭载两款发动机一个是低功率版 2.0 升涡轮增压发动机另一个是高功率版 2.0 升涡轮增压发动机。车身尺寸方面长高宽分别是 4824 毫米、1828 毫米、1508 毫米轴距 2920 毫米是 5 门 5 座掀背车结构。最高车速能达到每小时 229 千米发动机型是 B48B20A进气形式为涡轮增压。前悬架用的是双球节独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。外观漂亮还有四驱车型四驱车型配全时四驱技术和多片离合式中央差速器。如果您对这款车感兴趣不妨去试驾感受一下。

宝马3系GT的油耗不算高。 工信部综合油耗方面2.0T车型为6.4升/100公里3.0T车型为8.2升/100公里。 但实际使用中2.0T车型车主平均油耗在8.1至11.6升/100公里之间3.0T车型车主平均油耗约为12.2升/100公里。 影响其油耗的因素较多。行驶路况是关键城市道路频繁启停油耗高高速稳定行驶油耗低。 驾驶习惯也重要急加速、急刹车会增加油耗平稳驾驶能控制油耗。 车辆负载、保养状况和气候条件也有影响。 在同级别车型中宝马3系GT油耗处于中等水平。 合理驾驶做好车辆保养注意行驶条件能有效控制油耗。比如经常在城市和郊区行驶采用省油模式平均百公里油耗能达到8升左右。

宝马3系GT的零整比约为25%。零整比指的是汽车配件价格与整车销售价格的比值。这个比值越高车辆维修成本越高。计算零整比用单个常用配件价格除以整车销售价格就行。目前发布的100款车型平均零整比系数为350.93%常用配件指数平均值为17.31且在过去两年主流产品的配件和常用配件价格均上涨。要注意的是宝马3系的零整比大概为553.62%或559.27%虽宝马3系GT零整比约25%但参考宝马3系来看宝马3系GT维修成本也不低。零整比和常用配件负担指数是衡量汽车维修成本的重要指标消费者购车时应关注这些还得留意车辆保修政策和售后服务保障自身权益。

宝马3系GT的车身长度通常在4852毫米左右。不同的报道和数据可能会存在些许差异有的说车身长度为4824毫米。但总体来说其车身长度在4800多毫米。车身长度这个数据对于车辆的整体外观和内部空间都有着重要影响。较长的车身能让车辆看起来更加大气、稳重也能为车内乘客提供更宽敞的乘坐空间。在实际驾驶和使用中较长的车身可能在狭窄路段转弯、停车时需要驾驶者更加小心和熟练的操作。对于追求大空间和舒适驾乘体验的消费者来说宝马3系GT的车身长度能够满足他们的需求。

宝马3系GT的整备质量因车型配置不同而有所差异一般在1720kg至1820kg之间。比如2020款320i M运动套装版本的整备质量为1720kg320GT领先的自重欧盟标准为1560kg328GT风尚的自重欧盟标准为1595kg335GT风尚的自重欧盟标准为1650kg。不同年份和款式的宝马3系GT整备质量可能会有所变化。具体的整备质量还需参考车辆的详细配置和官方数据。

宝马 3 系 GT 后扰流板异常这意味着扰流板不能正常自动打开或关闭或者被卡住了。扰流板的作用是减少车辆尾部升力提高车辆高速行驶的稳定性。出现这种异常可能是电机故障也可能是受到空气阻力影响。电机出问题就无法驱动扰流板正常工作。空气阻力变化也可能导致扰流板运作异常。解决办法呢先找专业师傅检查尾翼工作是否正常确定是不是电机坏了。如果电机坏了就得更换新的。平时开车要注意保养别让小毛病影响车辆性能。另外汽车在行驶中会受到不同方向的空气阻力扰流板就是为了平衡这些阻力保证车辆稳定。所以一旦发现后扰流板异常得尽快处理保证行车安全和车辆性能。

宝马3系GT的马力因发动机调校不同而有所差异。其搭载的2.0升涡轮增压发动机低功率版本最大马力为184匹高功率版本最大马力为252匹。这款发动机最大功率为185千瓦最大扭矩为350牛米。它搭载了缸内直喷技术使用铝合金缸盖缸体匹配zf的8at变速箱。在动力性能方面宝马3系GT的表现较为出色。发动机动力输出强劲能带来不错的加速体验。同时其前悬架使用双球节独立悬架后悬架使用多连杆独立悬架提升了车辆的操控稳定性和舒适性。宝马3系GT作为一款中型汽车综合性能优异空间表现不错配置丰富。无论是日常家用还是追求一定的驾驶乐趣都能较好地满足需求。

宝马 3 系 GT 的长宽高分别为 4852 毫米、1828 毫米、1518 毫米轴距为 2920 毫米。 宝马 3 系 GT 是一款中型跨界车定位五门五座掀背车。其车身尺寸符合国内消费者对于大空间的需求后排头部空间充裕座椅放倒后后备箱容积超大。 这个尺寸使得车辆在外观上显得运动时尚同时也为车内提供了较为宽敞舒适的乘坐空间。 在操控方面得益于优秀的车身尺寸比例和悬挂系统如前悬架采用双球节独立悬架后悬架采用多连杆式独立悬架能够为驾驶者带来出色的操控体验。

宝马3系GT有后视镜倒车自动下翻功能。设置方法如下首先启动发动机确保车辆配备座椅记忆功能。找到位于驾驶员侧的后视镜调节按钮将其拨到左侧。然后调整座椅到记忆位置接着将档杆推到“R”挡通过后视镜按钮调节右后视镜到想要的下翻位置。完成调节后将档杆推回“N”挡或“P”挡再次挂入“R”挡测试右后视镜会下翻到刚才调整的位置。在其他档位下右后视镜会正确回到记忆位置。最后关闭发动机。需要注意的是只有带记忆座椅功能的车型才能进行此设置。后视镜倒车自动下翻能让驾驶员在倒车时更好地观察地面情况特别是后轮位置有助于防止因视野不良导致事故对新手和驾驶技术不太成熟的车主帮助很大。

2018年11月份生产的宝马3系GT不是国六的而是国五排放标准。 国家对于机动车尾气排放标准有明确规定2017年7月1日颁布了第五版机动车排放标准2020年7月1日才颁布国六排放标准。 如果您想确切知道自己所关注的2018年11月生产的宝马3系GT的排放标准最准确的办法是查看车辆的环保标识、车辆合格证或者咨询相关的车辆管理部门。 国五和国六标准对于车辆的尾气排放有着不同的要求国六标准相对更加严格对环境保护更有利。

宝马 3 系 GT5 座落地价因地区、车型配置和购车时间等因素有所不同。目前来看其官方指导价为 35.98 万。优惠方面各地有所差异比如南京地区优惠 5.08 万左右优惠后裸车价约 30.9 万。购置税大概 26973 元保险含强险约 9600 元车船使用税 360 元上牌费 300 元。综合下来落地价在 34 万左右。但也有已购车主反馈如阿里地区用户入手 2020 款 330i M 运动曜夜版最低提车价格为 43.26 万元。要想获得更准确的落地价建议您多咨询当地经销商了解最新优惠政策和具体费用明细。

2016 款宝马 3 系 GT 的轮胎规格因车型配置不同而有所差异。 比如前轮胎规格常见的有 225/45 R19后轮胎规格常见的是 255/40 R19。 另外还有车型的前后轮胎规格均为 225/55 R17以及 225/50 R18。 总的来说2016 款宝马 3 系 GT 的轮胎配置较为丰富不同规格的轮胎能满足不同用户的需求和驾驶体验。

宝马3系GT有后视镜锁车自动折叠功能。设置方法如下在中控上选择“车辆”后按下MMI上左边按钮进入界面后选择“车辆设置”再选择“中央门锁”勾选“收起后视镜”选项之后在车辆锁车时后视镜将自动收起。如果车辆有无钥匙进入长按锁车凸起保持不动三秒钟后视镜折叠同时未关闭的车窗天窗自动关闭。如果没有无钥匙进入长按锁车键也能实现后视镜自动折叠。另外宝马3系GT的后视镜还配备了加热、电动调节、倒车自动下翻、自动防眩目等功能。

宝马 3 系 GT 冷门主要有这么几个原因。先说价格它是进口车比普通宝马 3 系贵不少而且在 3 系国产化后价格优势更没了。关键是这高价没带来高性能性价比低消费者就更理性选择了。再看定位它想兼顾旅行和运动结果两边都不突出。作为旅行车空间和舒适比不上专业的作为运动轿车操控性又不如普通宝马 3 系这就很尴尬。然后是外观设计不够动感比较传统保守没满足年轻人要的个性和时尚。还有品牌形象宝马虽有名但 3 系 GT 没做出独特的品牌烙印消费者认同感不强。最后就是对手太强像奥迪 A4L、奔驰 C 级在各方面都有优势把 3 系 GT 比下去了。不过要是您追求独特风格注重舒适性对价格不那么敏感宝马 3 系 GT 也能是个选择。

宝马 3 系 GT 是有后座出风口的。 宝马 3 系 GT 的后排空间表现不错配备的后座出风口能为后排乘客提供更舒适的乘车环境。它的后排空间较大能带来较好的乘坐体验。 后备厢容积达到 520L空间宽大规整放倒后排座椅后空间还能进一步扩展满足多种装载需求。 在配置方面宝马 3 系 GT 相当丰富比如配备了刹车辅助、自适应巡航、无钥匙启动系统、前排头部气囊、疲劳驾驶提示、GPS 导航系统、蓝牙/车载电话、上坡辅助、牵引力控制、前排侧气囊等。座椅采用真皮材质质感较好还配备驾驶位座椅记忆。 总的来说宝马 3 系 GT 在空间和配置方面表现出色后座出风口的设置提升了后排乘客的舒适度是一款值得考虑的车型。