宝马5系变速箱

1、市场价90元/升左右，一般需要换成6升。另外这个变速箱的滤芯和油底壳是连接在一起的，应该一起更换，价格在500元左右。以上均为原购买价格，可供参考。老款宝马5系使用的变速箱是德国ZF的六速自动变速箱6HP19或6HP26。2、市场价90元/升左右，一般需要换成6升。另外这个变速箱的滤芯和油底壳是连接在一起的，应该一起更换，价格在500元左右。2019款宝马5系已经正式上市，进口标轴版售价499-60.99万元，国产长轴距版售价469-699万元。3、重力放油换的加了5升就满了。4s出了6升！有的说能加进去6升。我只加了5升我是拆了油底壳换的！重力放油换的加了5升就满了。4s出了6升！有的说能加进去6升。

1、奔驰在扭矩上比宝马高出很多，反应却没有宝马快，奔驰的9速变速箱反应也不如宝马的8速快，高速上9速变速箱比8速变速箱有优势，但是差别不大。2、而宝马5系匹配的是B48/B58发动机，匹配了8速手自一体变速箱，充满了强劲的动力，具备超强动感。在遇到冰雪路面的时候，奔驰E级的全时四驱系统驾驶起来更加放心安全，而宝马5系是前置后驱设计，对驾驶员操控技术有一定要求。3、宝马5系和奔驰e相比奔驰E更好一些：奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势，这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。

很多朋友都知道宝马很有名8AT是ZF而采埃孚制造的ZF官方认为AT变速箱需要按时更换和维护，并有一套完整的油产品、变速箱滤芯和其他配件支持。我打电话给采埃孚中国，询问宝马是否需要更换油，答案是需要更换。后来，他们与技术经理沟通，并表示将更换。所以我给你的建议是更换，更换变速箱油和滤芯，最好用循环机更换。宝马自动变速箱是否需要换油并不复杂，ZF不仅仅是宝马6AT、8AT变速箱也为奥迪等其他汽车品牌提供，这些品牌车型的使用说明书明确要求更换油。最有趣的是熟悉的日本爱信6AT无论使用哪个品牌的变速箱，都需要换油，但只使用MINI之后变成终身免维护，你说奇怪不奇怪。自动变速器油比发动机油更重要。发动机油的作用是润滑、散热、清洁和密封。在此基础上，液压是自动变速器油更重要的作用。内部执行的各种换档都需要变速器油的液压来实现。换句话说，如果变速器油出现问题，会堵塞油路，造成严重磨损，换档不畅。有人说手动变速器也会造成磨损，为什么不更换呢？原因很简单，因为手动变速器都是啮合齿轮，其耐磨性远强于自动变速器，精度远低于自动变速器。因此，两者不能完全比较。建议每6万公里更换一次变速箱油，并选择合适的油进行更换。宝马5系使用ZF在一些服务维修网点，可以选择8档自动变速箱ZF更换专用变速箱油。宝马正式提供免维护，但现在也提供了维护时间。据说以前没有维护过。宝马也是为了封锁变速箱技术。现在它也在维护以赚钱。毕竟，如果不维护，以后肯定会有问题。建议更换此变速箱油6万或8万公里。更换变速箱油时，更换变速箱油滤芯。变速箱油滤芯与变速箱油底壳一起，有点贵。更换变速箱油的方法有两种，一种是重力换油，另一种是循环机换油。现在大部分都是循环机换油，因为循环机换油比较干净，换油越多越干净，需要变速箱油越多，收入也比较高。如果重力换油，换油不是很干净，里面大概有2。3L油不能释放，但重力换油所需的油不多，成本低。

可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障；对后者，必须替换变速杆。汽车挂不上挡的原因分析可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障；对后者，必须替换变速杆。 可能是离合器不能彻底分离，而变速箱的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或替换部分离合器零件，使得离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。 可能是拨叉有抬动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这个时候变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，引起严重撞击且挂不上挡。这种状况要该打开变速箱盖进行检测、维修，必要时替换拨叉。 汽车挂不上挡怎么办 （1）天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械主要作用而导致热量的产生， （2）一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也相当低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高要该在转速上接近转速结合点用离合的状况下也能挂进去。 （3）也可能是档位齿轮损坏。 （4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位； （5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。 （6）离合器不能彻底分离，而变速箱的换挡机构工作是正常的 。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

BMW 5 系变速箱油每20,000 公里更换一次。宝马5系是华晨宝马旗下的一款中大型车。该车长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm。进气口是涡轮增压的。车身型式为4门5座轿车，变速箱为8速手自一体，最高时速230公里。汽车变速箱油是一种可以保持变速箱系统清洁的物品。可使变速器保持正常工作状态，延长车内传动装置的使用寿命。变速箱油按结构不一致可分为手动变速箱油和自动变速箱油。

本身宝马变速箱油是免维护的，不需要更换，随着变速箱故障率越来越多，才会每十万公里进行变速箱油更换。建议更换变速箱油及油底壳。更换变速箱油之后切记一定要按照标准流程来进行油位匹配！

宝马5系换变速箱油需要800元左右。宝马5系变速器油每8万公里定期更换一次。车停的很平稳，变速器的噪音变化不大，不需要更换。1.无论是手动挡还是自动挡，变速器内的机油都需要定期更换。这是因为变速器通过变速器油进行散热、润滑和流体传递；2)如果变速器油长期使用，变速器的性能会大大降低，变速器油的严重污染会导致变速器的一系列故障问题；3.只有在保修期内的汽车变速器油才有细腻的油分子和变速器油的抗剪切性。传动油作用在摩擦材料表面的油膜以一种非常有效的悬浮状态滑动，可以缓解瞬间的强烈冲击，使换挡组合更加平顺，使汽车的换挡表面更加平顺。

宝马5系使用的AT变速箱都是ZF提供的。老款用6AT车型，新款用8AT车型。虽然宝马要求变速箱免维护，但个人一直对此提出质疑。首先，无齿轮油的使用寿命是无限的，但是合成齿轮油的使用寿命相对更长。而且AT变速箱的运转主要靠变速箱油。如果变速器油开裂，将直接影响变速器的运行。换挡顿挫、加速降低、油耗增加是常见问题。同样，使用ZF变速箱的其他品牌要求定期更换变速箱油，ZF官方也供应保养油。可见ZF变速箱并不是免维护的，定期更换变速箱油才是最重要的。个人建议你8万公里换一次变速箱油，用循环机换油效果更彻底。

车辆变速箱的润滑油应在机动车行驶4-6万公里时，每两年左右更换一次。定期更换变速箱的润滑油，对变速箱是一个很好的保护，可以延长变速箱的使用寿命。宝马5系的车身尺寸数据是多少？所有车型的长、宽、高、轴距分别为5106mm、1868mm、1500mm、3105mm。这款四门五座掀背车的油箱容量为68升。车辆为中大型，厂家为华晨宝马。该车型配备2.0升涡轮增压发动机和8速手动变速箱。华晨宝马成立时华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，由华晨中国汽车有限公司和德国宝马集团共同出资组建。总部位于沈阳，主要生产销售宝马品牌汽车，工厂标准达到宝马美国的全球工厂。

车辆变速箱的润滑油每4万至6万公里或每两年更换一次。定期定期更换变速箱的润滑油，对变速箱是一个很好的保护，可以延长变速箱的使用寿命。 宝马5系的车身尺寸数据是多少？ 所有车型的长宽高和轴距分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米和3105毫米。该车辆是一辆四门五座轿车，油箱容量为68升。车辆为中大型车，厂家为华晨宝马。该车型匹配2.0升涡轮增压发动机和八速手自一体变速箱。 华晨宝马成立于何时？ 华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，由华晨中国汽车有限公司和德国宝马集团共同出资组建。总部在沈阳，公司主要生产销售宝马品牌汽车，工厂标准达到了宝马全球工厂的统一标准。 以上与宝马5系的变速器油多久换一次有关。希望对你有帮助。

1.宝马5系的变速箱油已经更换了8万公里。变速器的散热、润滑、液压传动都依赖于变速器油。如果变速器油使用时间过长，变速器的性能会下降，当变速器油严重脏污时，变速器就会失效。 2.宝马5系最高时速230公里，驱动方式为前后驱。配备胎压监测、制动力分配、刹车辅助、防爆轮胎、定速巡航。 3.该车长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm。配备8速手自一体变速箱。

宝马5系变速器油多久换一次，多少钱？很多人还不知道宝马5系变速器油多久换一次。现在让我们来看看！ 1.宝马5系的变速器油每8万公里换一次。当车的挡位很平顺，变速箱的噪音变化不大时，就没必要更换了。无论是手动挡还是自动挡，变速器内的机油都需要定期更换。 2.因为变速器散热、润滑、液压传动都要靠变速器油，如果变速器油使用时间过长，肯定会大大降低变速器的性能。当变速器油严重脏污时，还会导致变速器的一系列故障。只有在保修期内，汽车变速器油才有细腻的油分子和变速器油的抗剪切能力。传动油的油膜作用在摩擦材料表面，可以起到非常有效的悬浮状态和滑移，可以缓冲瞬间的强烈冲击，使换挡组合更加平顺，使汽车换挡更加平顺。

宝马5系变速箱油每80000公里要换一次，变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车熄火；4、出现异响。外观方面，宝马5系一体成型的大尺寸双肾型进气格栅，更具魄力，带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯，以简洁纤细的卧L型灯带取代六边形设计，配以具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯，灵气十足。

宝马5系变速箱油2万公里更换，宝马5系是华晨宝马旗下一款中大型车，该车长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，进气形式为涡轮增压，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为8挡手自一体，最高车速每小时为230千米。汽车变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油可以根据结构的不一致，可以分为为手动变速箱油和自动变速箱油。

宝马5系变速箱油80000公里更换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。宝马5系生产厂商为华晨宝马，级别为中大型车，发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压。这款车长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，驻车制动类型为电子驻车，转向助力类为电动助力，前、后制动器类型为通风盘式。

宝马5系变速箱油四万公里换一次，汽车变速箱油是一种清洁类的保养油，主要用于保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命，一般在低温下，也会保持良好的润滑效果。宝马5系的长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，驱动方式为前置后驱。动力方面，这款车搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为290nm，最大马力为184Ps，与其匹配的变速箱为8挡手自一体变速箱。

宝马5系变速箱油每两年或4万公里更换一次。传动油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也有极其有效的润滑效果，减少恶劣工况下的油损。宝马5系长宽高分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米，轴距3105毫米，油箱容积67 L，该车搭载2.0T184马力L4涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛·米。

宝马5系变速箱油换了2万公里。宝马5系是华晨宝马旗下的一款中大型轿车。该车长宽高分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米，轴距3105毫米，进气形式为涡轮增压，车身类型为4门5座轿车，变速箱为8速自动手动，最高时速230公里。汽车变速箱油能保持变速箱系统清洁，使变速箱保持正常工作状态，延长车内传动装置的使用寿命。变速器油根据结构的不同可以分为手动变速器油和自动变速器油。

宝马5系变速器油应该每8万公里换一次。变速器油的作用是：1。保持齿轮系统清洁；2.润滑齿轮箱装置。变速器换油前兆如下：33601。车身抖动和换挡顿挫；2.仪表板上出现变速器高温警告；3.汽车熄火了；4.出现异常声音。外观方面，宝马5系一体式大尺寸肾形进气格栅更具攻击性。采用宝马动态光束技术的自适应LED大灯，以简洁细长的横向L型灯带取代了六边形设计，配备蓝色激光的全新宝马智能激光大灯气场十足。

宝马5系变速箱油每4万公里换一次。汽车变速箱油是一种清洁保养油，主要用于保持齿轮系统的清洁，延长传动装置的使用寿命。一般在低温下，也会保持良好的润滑效果。宝马5系的长宽高分别为5106毫米、1868毫米和1500毫米，轴距为3105毫米，驱动方式为前后驱动。动力方面，该车搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩290nm，最大马力184Ps，与之匹配的变速箱为8速自动手动变速箱。