起亚K9

全新起亚 K9 的底盘悬架结构相当出色。 它采用了前后多连杆独立悬架的形式这一设计能为车辆提供良好的操控性和稳定性。 其悬架的下摆臂材质是铝的这有助于减轻簧下质量提升车辆的动态响应。 在驾乘舒适性方面表现优异能有效过滤路面颠簸为乘客带来舒适的乘坐体验。 底盘还配有电子液压助力转向使转向更加精准灵活。 此外部分车型还配备了空气悬挂进一步增强了车辆的适应性和舒适性。 新 K9 的底盘在行驶过程中能够提供清晰的路感反馈让驾驶者更好地掌握车辆状态。 在过弯时优秀的悬架支撑能减少车身侧倾保证行驶的稳定性。 总的来说全新起亚 K9 的底盘悬架结构无论是在舒适性还是操控性方面都展现出了较高的水准能满足消费者对于高品质驾乘体验的需求。

1、起亚k5参数如下：车身长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距2805mm，四门五座轿车。6t车型百公里油耗2升，0l车型百公里油耗10升。2、起亚k5自重1480kg。东风悦达起亚K5是东风悦达起亚一款运动高档轿车，由彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）设计，定位于豪华四门轿跑。3、东风悦达起亚全部车型有：起亚K起亚K起亚K起亚K起亚K9。起亚K2 起亚K2的外观设计时尚动感，轮毂的独特设计吸引了不少消费者的眼球。4、悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的。起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011年3月份上市。

如果让你选一辆豪车，你会选什么？成熟的人会选择奔驰E级，喜欢运动、热爱宝马5系的李，商务人士会选择奥迪A6L。捷豹XF 也会考虑带有一点个性的凯迪拉克XLS。有人想到起亚K9 吗？今天我们就来看看这款高端的起亚K9。起亚K9的设计依旧采用了家族式的虎啸前脸设计。大灯造型犀利，内部由多个LED灯组组成，辨识度很高。新车的侧面线条十分流畅，整体外观稳重大方。整机尺寸为5095/1900/1490mm，轴距为3045mm，空间在同级别中处于中等水平。毕竟没有韩系车擅长空间。车尾的设计中规中矩。 LED尾灯采用镀铬板连接，因此采用了双排双出的布局，排气管采用镀铬板装饰，更加精致。你觉得内部布局熟悉吗？整体布局非常接近起亚K5。采用了现在比较流畅的对称设计，中控采用了木质装饰板，看似营造了一种豪华的氛围，但是用料太小气了，还是塑料感十足。中控上还是那么多按键，显得臃肿。后排空空如也，中间的凸起部分确实很抢眼。这么大的设计缺陷你看不出来吗？起亚K9全车采用真皮座椅，乘坐舒适。并且配备了石英钟，想向奔驰学习。但是画不成虎的狗总给人山寨的感觉，不过配置还是很丰富的，包括智能巡航系统、变道预警系统、雷达监控盲点检测系统、全方位影像系统等安全配置.搭载3.8升V6 GDI自然吸气发动机，最大功率335马力，峰值扭矩395牛米，匹配8速自动变速箱。分为ECO、普通、运动、雪地四种模式。在动力方面下了很大的功夫，操控感不错也值得期待。起亚K9在韩国买了30万，到了中国就变成了70万。价格直接超过了BBA，但是外观、内饰、配置、动力都比BBA差很多，连我们国产车都比不了。这款车的月销量几乎为零，连大众辉腾都停产了。奇迹还在卖。

车型名称：起亚K9前后轮胎规格：245mm/45/19inch全车尺寸（mm）：长：5090 ，宽：1900，高：1490轴距（mm）：3045重量：1,875kg (3.3) / 1,910kg (3.8)变速箱： 8挡手自一体驱动方式：后轮驱动（FR）前/后悬挂类型：多连杆独立悬架前制动类型：盘式后制动类型：盘式发动机：3.3L V6 GDI，3.8L V6 GDI预计售价：60万-110万起亚K9是当之无愧韩系最豪华车型的代表。至于起亚K9的进口售价，参考与其同平台的雅科仕69.9万的起价来看，起亚K9的起步价预计不会低于60万元，而3.8L的雅科仕最高配售价高达99.8万元，因此采用同样动力的3.8L K9最高配售价也很可能超过90万，直破100万。如果将来像雅科仕那样也推出5.0L版本，那么售价突破百万估计不成问题。

你好，起亚官方公布了旗下新款K900车型的北美售价，目前推出的V8发动机车型售价为59500美元（约合人民币36.04万元）起。同时厂家透露，为了让K900更具竞争力，后续将会推出V6发动机的车型，售价也会相应降低。希望能帮到你。

起亚K9是当之无愧韩系最豪华车型的代表。至于起亚K9的进口售价，参考与其同平台的雅科仕69.9万的起价来看，起亚K9的起步价预计不会低于60万元，而3.8L的雅科仕最高配售价高达99.8万元，因此采用同样动力的3.8L K9最高配售价也很可能超过90万，直逼100万。如果将来像雅科仕那样也推出5.0L版本，那么售价突破百万估计不成问题

起亚K9很不错的，值得购买。起亚K9是韩国起亚汽车计划推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动。新一代K9采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅，不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计，灯组内部结构更加复杂，而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体。新起亚K9饱满的尾部造型，樱桃红色的尾灯拥有不错的可视度。K9将采用现成的动力系统，3.8L V6最大输出功率248千瓦，4.6LV8最大输出功率287千瓦，高配车型则搭配5.0LV8动力，最大输出功率320千瓦。动力方面，新车将搭载的是一台3.8升V6 MPI发动机，该发动机的最大功率为290马力。此外，还有一台动力更为强劲的3.8升V6 GDI发动机可选，其最大功率为334马力。传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱，超强的动力。扩展资料：起亚K9由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计，作为定位高于凯尊的车型，起亚K9将替代opirus欧菲莱斯成为起亚的旗舰车型。早期的测试车，一直都是以起亚欧菲莱斯的独有标牌亮相，不过随着K系列影响力增强，新的量产车型实拍谍照已经能够清晰看到车内的“K9”标识。根据韩国起亚汽车的证实，这款新车将以K9的名称出口海外市场。起亚采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅。不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。彼得希瑞尔表示，K9的设计灵感来自于意大利名车玛莎拉蒂的Quattroporte系列。不过看上去两车相似之处并不多，就是在前轮翼子板的右上角使用了进气口状的镀铬装饰，这也是玛莎拉蒂的惯用手法。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款起亚K9无伪谍照，该车有望于5月份正式亮相，将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，同时值得一提的是，还会换装起亚最新的标志。外观方面，新车将会采用起亚最新的家族式设计，预计会有众多来自K5凯酷的设计元素，新车的前进气格栅造型可能变得更加硬朗，以较平直的线条取代过去设计，车灯面积变得较细。同时，通过此前曝光的谍照可以看到，夜晚点亮的尾灯造型，在现款基础上增加了贯穿式的灯带设计，灯组内部结构也明显经过了从新设计，就目前高端车型定位来看，新车有可能引入比LED更据功能性的OLED尾灯。另外，我们还通过最新谍照看到了新款起亚K9的局部内饰设计，比如采用菱形纹缝制的皮革座椅，为了更好的照顾到后排乘客的体验，还在前排座椅后部放置了多媒体娱乐显示屏。动力方面，新车预计将搭载两种调校的3.3T V6发动机和一款5.0L V8发动机可供选择，其中3.3T发动机的最大功率分别为370马力和315马力，而5.0 V8发动机可提供425马力的最大功率。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一张新款起亚K9的路试谍照，这是首次捕捉到的新款起亚K9（备注：该车在全球某些市场也会命名为“起亚K900”。）谍照，预计新车可能会在2020年底到2021年之间上市。预计新款起亚K9将会采用最新的家族式设计，昨天有外媒绘制了新车的渲染图，可以看到拥有比现款更加新潮的外观设计。内饰部分，预计新车将会拥有更加豪华精致的内饰，同时可能还会采用更大的中央触控屏。新款起亚K9渲染图动力系统方面，预计新款起亚K9将会继续以3.8L V6和3.3T V6发动机作为主力，与之匹配的是8挡自动变速箱，仍旧是豪华轿车惯用的前置后驱布局。虽然可以兼顾5.0L V8发动机，但是考虑到销量，起亚应该不会再次引入。

优点：外观漂亮，配置丰富，基本上什么都有，开起来也很漂亮。缺点：还没遇到过，以后再补充。外观：外观很满意，外观设计很漂亮很出众，但是接缝有点不平整，勉强接受。内饰：虽然内饰不算豪华，但我觉得很精致。这个内饰很有个性，内饰档次感不会减少空间：很大，非常非常宽敞，乘坐空间非常宽敞，储物空间也很充足。配置：配备无钥匙启动/进入系统、发动机启停技术、并联辅助等。动力：动力用户完全够用，只是加速有点慢。操控：转向清晰，在指向精准极速弯道时不会有强烈的跑偏感。油耗：目前已行驶800公里，油耗11左右。基本上跑国道、省道会降到7.9，跑市区又会涨。安慰：我们也没坐过多少高级车。在这个价位，还不错。

起亚k900这款车试驾测评介绍：1、K900采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅，作为一款高级别的轿车，新车的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感；2、大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计，灯组内部结构更加复杂，采用了目前流行的LED光源的大灯，而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体，突显其高端的定位。大尺寸双色多辐轮毂也比目前起亚使用的战斧型轮毂看起来要沉稳不少，十分贴合它的定位；3、饰方面，整体依旧延续了其外观沉稳、高端的定位，整体显得非常踏实，用料也十分的讲究完全没有K3或K5那样的轻浮感，特别是整个仪表都采用了全液晶显示的仪表，凸显了它注重科技性的一面。

起亚k900: 1试驾测评介绍。K900采用起亚家族式咆哮进气格栅。作为一款高档车，新车的进气格栅内部采用了直瀑形亮条，凸显车辆的豪华感；2.大灯造型在脸书家族的框架下进行了重新设计，灯组内部结构更加复杂。采用了目前流行的LED光源大灯，而前保险杠上的雾灯则与LED日间行车灯融为一体，凸显其高端定位。大尺寸双色多辐轮毂看起来也比起亚目前使用的战斧轮毂沉稳很多，非常符合其定位；3.装修方面，整体外观还是比较稳重高端的，整体外观很实用。用料也很讲究，没有K3或者K5那样的轻浮。特别是整机采用全液晶显示，更凸显其对科技的重视。

它毕竟属于中大型的行列，内部的驾乘空间当然不在话下，绝对的宽敞，后备箱的空间也足够大，这款车的轴距长达3045MM，并且这款车的长宽高分别是5090MM，1900MM，1490MM，家庭出行是绝对不成问题的。

我认为这款车乘坐很舒服。就是悬挂稍硬。隔音水平很到位，开起来之后完全感觉不到发动机的噪音，也感觉不到胎噪和风噪，所以这款车的车内环境是相当安静的。座椅非常舒服，包裹性很好。

起亚K9它的内饰看着十分奢华。整体造型设计挺时尚大气的，中控面板上的功能很齐全，按钮布局很合理，用起来特别方便。用料摸起来也特别的舒适，座椅缝合处也特别的用心，所以我对这款车的内饰很满意。

起亚K900是大型车