周末风

菲亚特周末风的悬挂系统是舒适的。 它采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式独立悬架。麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧、减震器和三角形下臂组成结构简单灵活还有横向稳定杆能减少侧滑。 纵臂式独立悬架能让车轮在汽车纵向平面内摆动提高驾乘舒适性和稳定性。 在山路连续转弯和碎石路面急转测试时悬挂系统能得体控制车身侧倾前悬刚度适中车辆在驾驶者操控范围内避免侧滑或失控。 面对路面颠簸每个车轮能独立摆动避免震动相互影响保证高速行驶和弯道中的平稳舒适。悬挂系统调校偏向舒适也有一定硬朗特性。 总之菲亚特周末风悬挂系统表现卓越能给驾驶者和乘客出色驾乘体验。

菲亚特周末风的内饰设计特点众多。线条典雅柔和让车身内外风格一致。内饰颜色、材料和质感精心挑选规划空间、美观和功能完美结合。仪表板采用大曲线延伸设计将仪表盘和中控面板融为一体延伸至座椅前端简洁刚劲。一体化中控面板美观又易于触摸操作夜间还有柔和灯光显示提升驾驶体验。座椅面料选择多样有豪华高级针织面料和黑色皮质面料满足个性需求。方向盘动感高度可随意调节握感好。车内配备行李箱和油箱开启装置方便实用。内部空间超大后排座椅可折叠后车厢最大可达 1540 升方便组合储物后备箱离地高度低装卸物品轻松。前后轴距 2437mm车身高度 1527mm确保宽敞明亮的乘客舱带来舒适自在的乘坐感受。总之菲亚特周末风内饰精致实用给驾乘者良好体验。

菲亚特周末风发动机是否进口得分情况。06 款以前的 1.3 排量发动机是原装进口的06 款以后的 1.5 排量发动机是国内组装的。1.4L Turbo 型号发动机源于意大利性能卓越。1.6L 自然吸气发动机为本土生产。03 年买周末风时1.3 的进口率几乎 100%1.5 的零件进口率在 70%。03 04 年的基本是进口发动机。1.3 和 1.6 发动机的周末风发动机肯定是进口的1.6 的是整车进口1.3 的是国产车身、发动机进口。进口发动机在性能上可能略胜一筹但价格相对较高本地生产的发动机则更经济适合预算有限的消费者。总之消费者选择时应结合个人需求、预算和对发动机性能的期望。

菲亚特周末风搭载了两款发动机分别是 1.3 升自然吸气发动机和 1.5 升自然吸气发动机。1.3 升自然吸气发动机有 80 马力和 114 牛米的最大扭矩能在 5000 转每分钟时输出最大功率在 2500 转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术采用铝合金缸盖缸体与它匹配的是 4at 变速箱。1.5 升自然吸气发动机有 85 马力和 122 牛米的最大扭矩在 5500 转每分钟时输出最大功率4500 转每分钟时输出最大扭矩。同样搭载多点电喷技术和铝合金缸盖缸体与之匹配的是 5 速手动变速箱或 4at 变速箱。菲亚特周末风的发动机动力表现不错多点电喷技术提升了动力性能也提高了燃油经济性降低了用车成本。在市区和高速行驶时都能有较好的发挥。

菲亚特周末风改装图片,菲亚特周末风1.3菲亚特周末风配备的是 1.3L 与 1.5L 自然吸气发动机。菲亚特周末风乃是南京菲亚特汽车旗下推出的一款小型车，该车的官方指导价格处于 7.21 - 11.68 万元区间。在动力层面，这款车总计推出了两款动力车型，分别装载的是 1.3L 和 1.5L 自然吸气发动机，当中，1.3L 发动机的最大输出功率为 59kw，最大扭矩达 114 牛米，1.5L 发动机的最大输出功率为 62kw，最大扭矩为 122 牛米，在传动系统领域，和发动机相适配的是 5 挡手动变速箱、4 挡自动变速箱以及 4 挡手自一体变速箱。这款车所搭载的这两台发动机运用的是多点电喷技术，由于这款车的车型定位相对较小，故而搭载的发动机排量较小，然而发动机的动力甚是强劲，能够为汽车给予强有力的动力。不管是在市区行进还是在高速驰骋，发动机的动力均有着极为出色的呈现，多点电喷技术不但能够增强发动机的动力性能，同时还能够提高发动机的燃油经济性，降低发动机的燃油消耗量，同时也能削减用车的成本。 以上就是太平洋汽车对于《菲亚特周末风改装图片,菲亚特周末风1.3》的相关解答，希望能对您有所帮助。

菲亚特周末风是进口发动机吗,菲亚特周末风1.3自动挡是什么变速箱菲亚特周末风配置了 5 挡手动变速箱、4 挡自动变速箱以及 4 挡手自一体变速箱。 在动力范畴，此车型存在两款动力车型，分别装配 1.3L 和 1.5L 自然吸气发动机。传动体系与发动机适配的为 5 挡手动变速箱、4 挡自动变速箱和 4 挡手自一体变速箱。 5 挡手动变速箱属于汽车上极为常见的一类变速箱类别，操控手动挡汽车能够给予更优的驾驶感受。 4 挡自动变速箱仅具备四组齿轮，相较于 5 速或者 6 速机械式自动变速箱，这类变速箱构造相对简易，不过仍可满足驾驶所需。需要留意的是，4 挡自动变速箱的动力输出性能较为平常。 4 挡手自一体变速箱实质上为自动变速箱的一种，拥有四个前进挡位。驾驶汽车时，能够随心切换驾驶模式，既能够运用手动模式行车，也能够采用自动模式驾驶，自动模式带来了便捷。以上就是对于《菲亚特周末风是进口发动机吗,菲亚特周末风1.3自动挡是什么变速箱》的相关解答，希望能对您有所帮助。

菲亚特 周末风,菲亚特周末风车怎么样菲亚特周末风已停产。菲亚特周末风乃是南京菲亚特汽车旗下推出的一款小型车，此车的官方指导价格处于 7.21 - 11.68 万元之间。纵然其被界定为小型车，不过它的车身结构运用了旅行版的设计。就前脸而言，菲亚特周末风采纳了扁平式的规划，进气格栅与大灯相互连接，让整个前脸看上去更为时尚。虽然车身尺寸不大，然而其旅行车的体态甚为修长，尾部设计也极为大气，整体造型颇为舒适。在动力范畴，菲亚特周末风总共推出了 1.3L 和 1.5L 自然吸气发动机这两款车型。1.3L 发动机的最大功率达 59kw，最大扭矩为 114 牛米；1.5L 发动机的最大功率为 62kw，最大扭矩是 122 牛米。传动系统方面，能够选配 5 挡手动变速箱、4 挡自动变速箱以及 4 挡手自一体变速箱。以上就是太平洋汽车对于《菲亚特 周末风,菲亚特周末风车怎么样》的相关解答，希望能对您有所帮助。

菲亚特周末风改装图片,菲亚特周末风是进口发动机吗菲亚特周末风的悬架运用了麦弗逊式独立悬架与纵臂扭力梁式独立悬架，这两类悬架形式均契合这款小型车的定位。麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧、减震器以及三角形下摆臂构成，在汽车领域被广泛运用。此种悬架还配置了横向稳定杆，用以减缓汽车行驶过程中的侧滑情况。相较于其他种类的悬架，麦弗逊式独立悬架的构造较为简易，运用起来更为灵动。纵臂式独立悬架属于车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统构造。这种悬架划分为单纵臂式和双纵臂式两种类别，分别适用于不同种类的车辆。双纵臂式悬架通常应用于汽车的转向轮上，而单纵臂式独立悬架并非用于汽车的转向轮上。值得一提的是，纵臂式独立悬架能够提升汽车的驾乘舒适程度。以上就是太平洋汽车对于《菲亚特周末风改装图片,菲亚特周末风是进口发动机吗》的相关解答，希望能对您有所帮助。

菲亚特周末风的轴距长度为2437毫米。该款车型的长、宽、高尺寸分别为4142毫米、1615毫米和1527毫米。作为一款小型汽车，菲亚特周末风提供了两款发动机选择：1.3升和1.5升的自然吸气发动机。其中，1.3升发动机能输出80马力的最大功率和114牛米的扭矩，而1.5升发动机则能提供85马力的最大功率和122牛米的扭矩。菲亚特周末风虽然已停产，但在二手车市场上仍然可以找到。对于预算有限或寻找实用小车的消费者来说，它是一个值得考虑的选项。然而，购买二手车时，请确保车辆状态良好并经过了适当的检查。

我感觉这车应该不错，国产发动机的就可以，福美来2代拥有一款来自巴西，与宝马颇有渊源的发动机。这款TRITEC6L发动机也确实没给宝马丢脸，在同排气量下，功率、扭矩都是最大的。新旗云(推荐) 价格： 98-58 万元 新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。福美来II代的发动机有两种，一种是日本原装进口的马自达2代发动机，就是楼主说知的ZMII，与其搭配的变速箱也是来自早先的马自达福美来，匹配效果比较好，噪音控制得不错。海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。

其实我选周末风，是因为造型。与赛欧比，形象上就值5千。另外我也不喜欢开个大家都开的车。有仁兄提到千里马和派力奥的性价比，价格上最高配置的两车相差1万，与西耶纳差2万。总之菲亚特的车型贵1万甚至更多。菲亚特周末二手车值得买，具体表现如下：周末的二手车充分利用了车内空间。人性化的设计和各种功能和谐统一。座椅宽敞舒适，前后轴距2437mm，后排空间宽敞。乘客舱宽敞明亮，车身高度1527mm，坐进去不会觉得局促。周末风充分利用了内部空间，人性化的设计和多种功能比较和谐统一，座椅宽敞舒适，前后轴距达2437mm，后排空间宽大。乘客舱宽敞明亮，车身高度达1527mm，乘坐其中，不会感到局促。优点：周末风正是一款适合休闲度假的车型，周末开着它与家人共享天伦之乐。　缺点：外形不突出，宣传做得不成功，后排座椅空间没有随车空间的加大而有所改变。

1、综上原因，1万元，我建议选则南京菲亚特产的派力奥，周末风也可 个人喜欢派力奥，两厢的，好看又灵活 买一个零几年的，不用太管历程，基本都在15~20万公里以上，基本都会调表 建议选3L排量的，要比5L排量质量好。2、款菲亚特周末风 官方当时报价：2006款 5 GL(停产) 81万 7年车龄，如果车况良好的话，市场估价5万左右。如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们团队最好的鼓励。3、其实我选周末风，是因为造型。与赛欧比，形象上就值5千。另外我也不喜欢开个大家都开的车。有仁兄提到千里马和派力奥的性价比，价格上最高配置的两车相差1万，与西耶纳差2万。总之菲亚特的车型贵1万甚至更多。4、简易你不要买，因为车的年限太长，车正常的使用年限在7～8年，就牵涉到配件的老化维修，而且这车买的太贵，宁吃鲜桃一个，不吃烂杏一筐。

由于价格更低，性能和配置更好，周屠峰被誉为“旅行车价格杀手”。但由于其在全国的售后服务并不完善，维修还是比较麻烦，有待改进。个人认为菲亚特的周土峰没有大的缺点。虽然有一些小问题，但都不重要。我觉得这车还是不错的：1。周土峰充分利用内部空间，人性化设计，各种功能相对和谐统一。座椅宽敞舒适，前后轴距2437mm，后排宽敞，乘客舱宽敞明亮，车身高度1527 mm，坐进去不会觉得尴尬；2.性能方面，中间120km是高速的标准速度，周末的风也能轻松胜任。市区的自动启动比平均速度快。车的操控性也不错，不输给卡罗拉；3.红灯怠速时有一点发动机噪音，方向盘轻微抖动，不规则的路面颠簸也很明显。但这些都在正常范围内。毕竟这还是一款紧凑型车。菲亚特周末风的优点：周末风只是一款适合休闲度假的车型。周末可以用来和家人分享天伦之乐。缺点：外观不突出，宣传不成功，后排座椅空间没有随着车内空间的增加而改变。

汽车氧传感器都在排气管上。在发动机的末端，可以看到需要沿着排气管把车抬起来。氧传感器的作用：它是提供混合器浓度信息的主要部件，用于修正喷油量，实现空燃比的闭环控制，保证发动机的实际空燃比接近理论空燃比。故障影响：怠速不稳，消耗过大；曲轴角度传感器的作用是提供转速和曲轴相位的信息，并为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响：发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。汽车氧传感器都在排气管上。在发动机的末端，可以看到需要沿着排气管把车抬起来：1。节气门位置传感器，功能：节气门位置传感器监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态对应的各种喷油控制。故障影响：怠速忽高忽低，或造成超速现象；2.进气门压力传感器：进气门压力传感器提供发动机负荷信息，即通过测量进气管的压力来间接测量进入发动机的进气，然后通过内部电路将进气转换成电信号提供给计算机。故障影响：发动机不易启动，或怠速不稳；3.空气温度传感器，功能：提供空气温度信息，以校正燃油喷射量和点火正时。故障影响：怠速低，容易熄火；4.氧传感器，作用：它是提供混合气浓度信息的主要部件，用于修正喷油量，实现空燃比的闭环控制，保证发动机的实际空燃比接近理论空燃比。故障影响：怠速不稳，消耗过大。三元催化器的作用：三元催化器安装在排气管中消声器的前面，可以同时降低废气中三种污染物(一氧化碳co、未燃一氧化碳HC和氧化物Nox)的含量。当发动机空燃比接近理论空燃比时，三元催化转化器的转化效率最高。当有害气体在300 ~ 800的高温下通过三元催化剂中心时，被附着在陶瓷单体上的贵金属催化剂氧化还原，转化为无害气体。故障影响：排放的废气不能达标；汽车氧传感器基本都在排气管上。在发动机的后部，你可以沿着排气管看到它们。你必须抬起汽车才能看到它们。

周峰的发动机号在拆下的发动机排气管隔热板下面，1.3在左边。这款两厢菲亚特Pelio，外观非常欧化，属于那款可爱的车。行李厢空间合理。尾门打开时，后排靠背与尾门之间的行李空间只能说是合理的。虽然不深，但是因为尾门足够大，开口较低，所以放大开口的行李似乎也不麻烦。另外，后排可以整体向前放平(6/4分不能得)，所以整体承载能力还不错。但是，如果人们带着太多的行李长途旅行，恐怕会出现尴尬的情况。毕竟还是小型车。这辆车的发动机号在副驾驶座下面：1。周末风扇最大功率点：62.5kw，转速范围5500-6000 rpm；2.最大扭矩点：123Nm，转速范围3500-4500 rpm。以上性能决定了菲亚特车系的充沛动力。这台1.5L发动机有着相对较高的功率升压比，可以让车辆实现更大的功率。这是很多同级车型无法比拟的。最高功率点和最高扭矩点的转速比Polo1.4高700转左右，周峰的发动机号在变速箱侧面，节温器下面。周伟峰充分利用内部空间，人性化设计，功能和谐统一，座椅宽敞舒适，前后轴距2437mm，后排空间宽敞。乘客舱宽敞明亮，1527 mm的高度，坐进去不会觉得局促。性能方面，中间120km处于高速标准速度，周末的风也能轻松胜任。

到了周末，菲亚特的自动变速箱故障灯一直亮着，不代表变速箱系统有问题。大部分原因是自动变速器油温高造成的。此时可以减速或换空档等待油温下降，故障灯会自动熄灭。菲亚特的speedgear是一款自动手动挡汽车，由日本富士重工的先进电控无级变速器ECVT制成。这个变速箱的特点是换挡灵敏，所以对换挡的要求比较高。也就是说，换挡一定要快，一定要到位。因为长时间换挡不到位，电脑无法正确识别档位，导致档位程序紊乱，变速箱程序失效。建议车主加快换挡速度，提高换挡精度，开车时尽量不要把手放在挡把上，以免造成换挡偏差。使用和维护菲亚特缺点的小技巧：1。北方风沙大。当你发现你的车无法加速或者油耗增加时，你可以检查一下空气滤清器。可能是空气滤清器堵塞导致进气量不足造成的。此时，应尽快清洗或更换空气滤清器。2.燃料的质量非常重要。劣质燃油会造成发动机燃烧室内部和气门周围大量积碳，直接影响发动机的性能和使用寿命。目前加油站的汽油质量良莠不齐，同类型的燃油质量也是如此。建议车主选择一两家口碑好的加油站进行固定加油；3.每次开车前先将钥匙转到MAR位置5秒，待各种指示灯熄灭，燃油泵停止工作后再尝试启动电机。因此，油管路中的压力可以达到正常值，并且启动可以更稳定。上周末，菲亚特敦促用户不要用水清洗发动机，因为菲亚特的发动机电脑、大剂量电气设备和线束都内置在发动机舱内。用湿布擦拭发动机、线束和各种电器的表面，在发动机罩和橡胶件上涂凡士林，使其光亮如新。破坏变速器和手动挡真的不容易。离合器不踩，就是离合器的一种。自动档容易损坏。如果车不停，就会进入P档。需要多少次？刹车大部分不会坏，拉手刹最多会把刹车片磨薄，但那也是用的比较少的。诚然，刹车只有在少用的情况下才会起作用。下坡时少用刹车是安全的。

这款手动挡的车应该是国二排放标准的：1、菲亚特周末风的03款1.5el，1.5elx，1.3 16v speedgear三款，菲亚特周末风2004年升级款有1.3hlx speedgear手自一体的和1.5hl手动挡周末风1.5hlx三款；2、作为经济型的家庭srv车型，菲亚特周末风外形时尚，空间宽敞，用途多样，安全配置比较丰富，较佳的驾驶操控性能，良好的燃油经济性和领先的环保科技等都是可圈可点的；3、尤其2004年升级款新增了大视野天窗、驾驶员高度可调式座椅、深浅内饰的改变以及亮丽鲜艳的色彩等人性化设计方面进行了改进。

菲亚特周末风怠速不稳定的可能原因：1、怠速电机损坏，点火线圈泄漏，火花塞碳或击穿损坏，节气门积碳；2、汽车故障诊断排除步骤：用汽车故障诊断仪查询故障码，确定故障点，进行维修；3、清洗节气门，拆下火花塞进行清洗或更换，检查点火线圈是否泄漏，如需更换，检查怠速电机是否损坏，进行更换。

菲亚特周末风个人认为是没什么大缺点的，虽然有点小毛病，但是那都是不关紧要的，我觉得这车还是不错的：1、周末风充分利用了内部空间，人性化的设计和多种功能比较和谐统一，座椅宽敞舒适，前后轴距达2437mm，后排空间宽大，乘客舱宽敞明亮，车身高度达1527mm，乘坐其中，不会感到局促；2、在性能上中120公里在高速标准的速度，周末风可以轻松胜任。市区内车的起步较快，高于平均水平。车的操控性也不错，不输于花冠；3、红灯怠速时有一点发动机的声音，方向盘轻微抖动，在不规整路面上颠簸也较明显。但这些都在正常范围，毕竟这还是一个紧凑车。

菲亚特轿车缺点使用保养的小窍门：1、北方多风沙，当您发现您的爱车加速无力或燃油消耗加剧时，可以检查一下空气滤清器。很可能是空滤堵塞使进气不充分引起的，此时应尽快清洁或更换空气滤芯；2、燃油的好坏非常重要，劣质的燃油会在发动机燃烧室内部和气门周围造成大量积碳，直接影响发动机的性能和使用寿命。由于现在加油站汽油质量良莠不齐，同型号的燃油质量也相差很多。建议车主选择一到两家信誉比较好的加油站固定加油；3、每次行车前先把钥匙打到MAR位置5秒钟，等待各种指示灯熄灭、燃油泵停止工作以后，再尝试启动马达。这样可以使输油管内压力达到正常值，启动更顺畅。