汽车空调加氟应该从低压加还是高压加
汽车空调加氟既可以从低压加也可以从高压加。
先说高压加氟这种方式适用于检漏和抽真空后的加注。此时发动机要停止不能打开压缩机而且制冷剂罐得倒立加的是液态制冷剂。
再看低压加氟它是用气体灌装加注速度慢些通常是在补充制冷剂时采用。比如当通过储液干燥器视液镜看到空调正常工作时里面有气泡表明能量缺乏可能就需要补充制冷剂这时候可以考虑低压加氟。
要是出现大量气泡那除了加氟还得检查是否有泄漏。
需要注意的是从低压端加注制冷剂要求制冷剂是气体状态从高压端加注制冷剂不能打开压缩机制冷剂要求是液态状态。