宝骏 360 的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架后悬架采用的是扭力梁悬架。
麦弗逊悬架结构简单、成本低应用广泛。它只有一根 L 型控制臂几乎不占发动机舱空间适合发动机横置的汽车。这种悬架能为车辆提供较好的支撑和稳定性。
扭力梁悬架是常见的非独立悬架结构简单、体积小、占用空间少。对于小型汽车和 MPV 车型如宝骏 360 来说空间非常重要使用扭力梁悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
而且由于 MPV 后面的地板较平用扭力梁悬架也很合适。此外扭力梁悬架能降低整车制造成本从而使车辆价格更实惠。
总之宝骏 360 的悬架设计充分考虑了车型特点和用户需求在保证性能的同时控制了成本提供了较高的性价比。如果您对这款车感兴趣不妨去试驾感受一下。