瑞虎e用了什么悬架技术,瑞虎e用了什么悬架的

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瑞虎 e 配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，为车辆赋予了卓越的操控性能和乘坐舒适度。

麦弗逊独立悬架作为独立悬架中结构最为简便的一种，在瑞虎 e 的前悬架上得以应用。其仅拥有一根 L 型控制臂，几乎不会占据发动机舱空间，故而适用于前横置发动机的汽车。另外，麦弗逊悬架的成本亦相对较低。

后多连杆独立悬架实则是在双叉臂悬架的基础上改良而来，通过将双叉臂转变为单独的连杆，增强了车轮的贴地性能。如此设计让车轮能够更有效地抓地，从而提升车辆的操控性。同时，多连杆独立悬架也有益于提升乘坐舒适性。

总而言之，瑞虎 e 的悬架系统表现不凡，不论是操控性能还是乘坐舒适度均实现了良好的平衡。作为一款纯电动小型 SUV，瑞虎 e 还具备高性价比，价格区间在 10.99 万元至 14.39 万元之间。值得一提的是，纯电动汽车正在逐步成为未来汽车的发展走向，坚信瑞虎 e 将在这一领域持续彰显出色的性能与价值。

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