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凯迪拉克 ATSL 前悬架运用双球节独立悬架，此悬架乃是于麦弗逊悬架的基础之上加以改进所得。

相较麦弗逊悬架的 L 型控制臂，双球节独立悬架采用了两根连杆，致使悬架与车身之间增添了两个连接点，故而得名双球节独立悬架。

双球节独立悬架能够增进车辆的操控性能与转向精准度。

众多追求操控性能及运动性的宝马车型均采用了双球节独立悬架，涵盖宝马的 M Power 系列。

麦弗逊悬架是构造最为简单、应用最为广泛的悬架系统，诸多汽车的前悬架均采用麦弗逊独立悬架。

麦弗逊悬架所占用空间较少，几乎不会占用发动机舱空间。

麦弗逊独立悬架仅有一根 L 型控制臂，制造所需成本较低。

大多数前驱车型采纳麦弗逊前悬架，缘由在于此类车型的发动机舱空间不足以装配更为复杂的悬架系统。

凯迪拉克 ATSL 是一款运动型中级轿车，具备卓越的操控性能和动力，深受消费者喜爱。

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