宝骏rc6后悬挂,新宝骏rs5底盘结构解析

宝骏rc6后悬挂,新宝骏rs5底盘结构解析

新宝骏 RS-5 的后悬架类别为多连杆式独立悬架，这是一类制造成本颇高但行驶质感出众的悬架，其对震动的过滤能力有益于增进乘坐舒适感。

多连杆式独立悬架由连杆、减震器以及减震弹簧构成，其多连杆的设计能够让车轮与地面维持更优的垂直状态，降低车身倾斜程度，强化车辆的贴地性。

此外，独立悬架的种类还涵盖麦弗逊式、横臂式、纵臂式、双叉臂式等等。虽说独立悬架的制造成本相对偏高，然而其卓越的性能致使它们往往被运用在中高端汽车上。

相较而言，中低端汽车为了缩减成本，通常拣选非独立悬架，像钢板弹簧式、螺旋弹簧非独立悬架以及主副簧式钢板弹簧非独立悬架等等。不同类型的悬架会对汽车的舒适性与操控性形成显著作用，故而车主在挑选汽车时需要依照自身的需求作出选择。

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