试驾轩逸e-POWER:关注度不如预期,但开起来真舒服
2023-08-09 09:26:08
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jiangjiexin 2023-08-09 09:26:08
轩逸（查成交价|参配|优惠政策）e-POWER的5度动力电池是放在前排座椅下方，后备箱盖板下方也有备胎，整体前后排和后备箱空间表现都和燃油版一模一样。日产e-POWER在中国市场可谓是一种全新的动力组合，这篇文章我会对该技术做一个简单的分析，以及对首款搭载该技术的新车e-POWER轩逸进行城市路况油耗实测、加速测试和试驾体验。
本次试驾的e-POWER轩逸顶配车型，配备了自动空调，左右两侧各有一个旋钮，负责控制空调温度，左侧旋钮内部分为两个按键，分别负责空调开关和自动恒温功能，右侧旋钮内部两个按键负责A/C压缩机开启和双区空调同步功能。
而今天我们以轩逸e-POWER的中配车型－－“2022款轩逸e-POWER 超智联Plus”为例来点评，它在终端能有8万元的优惠，裸车价为119万元。
另一方面，轩逸e-POWER在风噪、胎噪的控制上做得还是挺不错的，试驾全程的乘坐舒适性与静音性，是让人感到印象深刻的。
NVH方面，40Km/h到70Km/h的车内风噪与胎噪几乎没有什么变化，到120Km/h的车速时风噪才会很明显，这可能是开日产轩逸的人不会飙车的原因吧。
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