埃尔法争对东南亚市场开发的一款车型,其实是要比它的同门兄弟塞纳低一级别的,但是结果是让日本丰田总部也很惊讶为何埃尔法的销量要优于塞纳,而且售价还高。
在美洲的mpv市场上,塞纳是成主导位置的,它宽大的车身车长很受老外的青睐,埃尔法和塞纳相比起来就比较的秀气,可能就是它的外观让东南亚接受。
埃尔法在我印象里就当是香港明星先带动起来的,毕竟在香港街头,日系车,特别是丰田车系是最多的。最早的埃尔法应该3.5L的发动机配备的6档手自一体变速箱和2.4L发动机配备4AT 手自一体变速箱,这两个总成其实说优点也没优点,说缺点也没有缺点,它们在凯美瑞和汉兰达身上也用,可靠性在市场反映上也良好。
由于当时香港明星对大陆的影响,不仅明星,还有他们平时乘坐的 汽车 ,特别是沿海城市,一下子就让埃尔法火了起来,直到现在要加价30万左右依然销量势不可挡。
直到现在2019款的2.5L混动双擎,85万的售价外依然会加价,而且我预测销量依然会大火,毕竟有钱人实在是太多。买这车的人买的不是它的车,买的就是一个地位,因为市场上认它,那它就有销路,所以购买者才不会去多少关注这车怎么样,当然可靠性依然还是很高,我所处城市只是个四五线城市,房价却已经逼近了3万一平,然后埃尔法的保有量也越来越高,这也就说明了一个现象!