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宝骏rm5的后悬架不是独立悬架。这辆车的后悬架是扭力梁式悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。悬架的结构基本上影响着汽车的操纵性和乘坐舒适性。汽车悬架有独立悬架和非独立悬架。汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。汽车非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。麦弗逊悬架是常见的独立悬架,只有一个L型调节臂。麦弗逊悬架占用空间很小,大部分车的前悬架基本都是用麦弗逊独立悬架。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,可以降低发动机的安装位置,从而降低整车重心。大部分注重后座空间和后备箱空间的汽车后悬架,基本都采用扭力梁依赖型悬架。扭力梁悬架结构简单,零部件少。当然,利用后悬架中的扭力梁,可以扩大后排乘客空间和后备箱空间。对于mpv这种车的付费来说,空间是非常重要的。另外,后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本,即使降低了成本,也可以降低车价。