现在提到比亚迪,大家都觉得很神奇。汉、唐、宋、元、明、清一排排的停下来,分不清谁是谁,但是跑的不慢。毕竟,马达的零启动特性使其能够快速加速100公里。真的是路上没人怕特斯拉,价格也挺实惠的。但是你忘了比亚迪的第一辆车吗?2005年,当桑塔纳还在蓬勃发展的时候,人们渴望一辆外观更加流线型的车,于是比亚迪嗅觉敏锐,从做电池开始积极投身汽车行业。因为经验不足,无奈走上了逆向研发的道路。我从上到下研究了丰田的卡罗拉,很快推出了我的第一辆车F3。虽然现在已经很难看到原来的F3了,比亚迪还在更新这款车型,但是在王朝家族的光环下似乎存在感很低。连马自达6都停产了,没想到F3会出现在4S店的新车展厅里。或许正是因为这款车的重大意义,比亚迪一直不愿停产。我想大多数人对2020年的F3会是什么样子都有一个模糊的记忆。先说价格。你觉得奇怪吗,总额不到5万这个定价甚至可以和五菱神车在市场上竞争。虽然他们的产品定位可能不一样,但F3可能是市场上你花最少的钱就能买到的汽车产品。不考虑高科技配置,这个价格可以赢得一辆全新的无忧车,甚至是一辆自行车。新F3在外观上还是能找到比亚迪最新的家族设计语言,从这个前脸也能看出和唐湛有关。中网的横向镀铬装饰条与机舱盖上的几条线相连,给人一种偷窥前方的感觉。枪灰色铝合金轮毂只能在顶配车型上看到。上面说的不到5万元的落地价,应该能给你和满大街跑的出租车一样的钢圈。比亚迪F3的低价也是基于低配。内饰的设计风格和唐有些相似。中间的大屏功能足够日常使用,空调面板周围的银色装饰件也为内饰增添了一丝时尚气息。但是因为成本控制,能碰的地方几乎都是硬塑料,敲的时候指关节会有点疼。动力部分采用1.5L自然吸气发动机,注重燃油经济性和方便实惠的保养费用。底盘悬挂也给你一点松垮的感觉,过滤路面轻微震动不干净。不过,还是那句话,只谈配置不谈价格是不负责任的。总之比亚迪F3就是这样一款省心的车。如果你预算不多,但又觉得面包车价格太低,F3是一个非常好的选择。