进口大众
迈腾(
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优惠政策)旅行版不谈车型,说——油耗高速综合素质好,7以上[1.8t];除了这个,我还没发现有什么值得推荐的。水泵频繁漏水【贵】,喷油器故障【贵,缸内直喷喷油器和普通的不一样】,高压燃油泵异响,发动机前部有油;每隔几天更换一个电动刹车开关;火花塞非常昂贵。它们必须每20,000公里更换一次。进口大众迈腾旅行版:1。卫兰是新吕迈,是吕迈的替代模式;现在国内的帕萨特其实来源于A级车拉皮拉,只是名字在上海大众手里。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾;2.卫兰和吕迈是一辆车,但换代后改名为卫兰,放到进口大众手里;目前,在卫兰仅推出了一款入门级汽车,低于在吕迈已推出的入门级汽车。价格很合适,配置合理;毕竟换代车型都有了很大的提升。如果配置要求不太高,可以选择卫兰。如果你有更高的要求,建议等更多车型推出,或者直接买吕迈;4.定位有问题,小资,但是性价比太低,比正常车价贵很多。即使国产后,这种情况也不会改变;其实汽车消费的主力是40岁以上的中产阶级(即使40岁以下,大部分人还是要考虑长辈的意见)。以紧凑型车和中级车为标杆,这部分人群对旅行车的接受度还是有限的,所以盲目引进国产旅行车不会有太高的利润,所以大众中国保持全部进口,价格高,利润高,仍然是最好的选择。大众在中国不用试国产车。桑塔纳旅行版就是一个警示。更何况现在的“特供”版朗逸还有旅行版朗逸和“跨界”景观。相比朗逸恐怖的销量,试水的效果是显而易见的。当然进口大众迈腾旅行版性价比最高。