Sidi的故障代码:P0118详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:Sidi的中文意思解释:P0118:ECT传感器1电路高压英文意思:不知道故障代码:不知道故障的前因后果:建议及解决方法:01将点火开关转到ON (II)位置。使用H
DS检查数据表中的ect传感器1。它是否显示约-40C(-40F)或更低,或4.90 V或更高?是,转到步骤03。不,间歇性故障,此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器1和发动机控制模块/动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到锁定位置。断开发动机冷却液温度传感器1的2针连接器。用跨接导线连接发动机冷却液温度传感器1的2针连接器的端子1和2。将点火开关转到ON (II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。是大约-40C(-40F)或更低,还是4.90 V或更高?是,转到步骤08。不,走20步。将点火开关转到锁定位置。从发动机冷却液温度传感器1的2针接头上拆下跨接导线。10将点火开关转到ON (II)位置。1测量发动机冷却液温度传感器1的2针连接器端子1和车身接地之间的电压。是5 V左右吗?可以,经历12步。否,转到步骤16。12将点火开关转到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS线。14断开ECM/PCM接头B (49针脚49)。15检查发动机冷却液温度传感器1的2针连接器端子2和ECM/PCM连接器端子B34之间的导通性。它导电吗?是,继续执行步骤27。否,修理ECM/PCM (B34)和ECT传感器1之间的开路线束,然后执行步骤22。16将点火开关转到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS线。18断开ECM/PCM接头B (49针脚49)。19检查发动机冷却液温度传感器1的2针连接器端子1和发动机控制模块/动力总成控制模块连接器端子B24之间的导通性。它导电吗?是,继续执行步骤27。否,修理ECM/PCM (B24)和ECT传感器1之间的开路线束,然后执行步骤22。将点火开关转到LOCK (0)位置。更换发动机冷却液温度传感器1。重新连接所有连接器。23将点火开关转到ON (II)位置。24使用HDS复位ECM/PCM。25执行发动机控制模块/动力系统控制模块怠速学习程序。26使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0118?是,检查ECT传感器1和ECM/PCM是否接触不良或端子松动,然后执行步骤01。不,故障排除已经完成。如果显示其他临时故障诊断码,则转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。重新连接所有连接器。28如果发动机控制模块/动力传动系控制模块的软件版本不是最新的,请用已知良好的发动机控制模块/动力传动系控制模块进行更新或更换。29使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0118?是,检查发动机冷却液温度传感器1和发动机控制模块/动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新,用已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块更换它,并重新检查它。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换,则转至步骤01。否,如果ECM/PCM已经更新,则故障排除已经完成。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换,则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果显示其他临时故障诊断码,则转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。