调整气门间隙的两种方法是什么？

有两种方法可以调整气门间隙。1，1是各缸的调整方法。即根据气缸的点火顺序，确定气缸的活塞处于压缩上止点位置后，可以调整气缸的进排气气门间隙；2.调整后，转动曲轴，用此方法逐渐调整其它气缸的气门间隙。第二，摆动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，并使飞轮标记与检查孔的划线对齐两次。(例如EQ6100发动机)，此时气门1、2、4、5、8、9)、9)发动机气门从前向后排列)；3.然后曲轴旋转一周，使6缸活塞位于压缩上止点，气门3、6、7、10调整为“加2”(即11、12)。这其实是一种记忆术的调整。4.调整时，在拧紧调整螺钉的同时，在气门杆端和摇臂之间插入一个测光表，来回拉动，以轻微阻力为佳。之后再检查，直到合适为止。气缸法中，曲柄摆动次数较多，需要时间检查，但对于磨损严重的发动机，用气缸法检查气门间隙更准确。