宝骏310(
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优惠政策)是有前后防撞钢梁的,防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,发挥了它对车辆的保护作用。防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量,防撞梁通过螺栓连接到车身,方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区,它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时,对外部塑料保险杠起到一个支撑,缓解碰撞力的作用,减小碰撞对塑料保险杠的损伤,降低维修成本。后防撞梁的主要作用是吸收撞击力,保证汽车在发生轻微的追尾碰撞时,能够牺牲后防撞梁以保证车辆底盘的完整。换言之,如果再坚固的防撞梁直接刚性连接到车身上,也起不到任何的吸能作用。不仅会损伤到车内乘员的颈部,也会造成车身结构的扩大性损伤。而在高速撞击下,后防撞梁实际上也是杯水车薪、螳臂挡车,长安街事故就是一个典型案例。当英菲尼迪车辆高速撞击等红灯的
派力奥(
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优惠政策)时,车后部会在强大的撞击力下严重变形,从而对车内乘员造成无法挽回的伤害。