发动机高温熄火会拉缸。拉缸的原因有以下几点:1。磨合不好。新的或大修后的发动机的缸套、活塞和活塞环表面有许多微观不规则,难以形成润滑油膜。如果未经磨合就立即投入重负荷运行,容易造成拉缸等事故;2.总是从低温开始。发动机低温启动时,润滑油粘度高,流动性差,很难在气缸壁上形成有效的油膜。据研究部门测试,柴油机在冷却水温度低于30的负荷下工作时,缸套等零件的磨损量是正常水温的5 ~ 7倍;3.发动机过热了。当冷却系统维护不良或过载时,过高的机器温度不仅降低了零件的机械强度,还会使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞受热膨胀后,很容易卡在气缸套里。导致活塞部分熔化,气缸套内壁损坏,迫使发动机熄火。