造成拉缸的原因是什么？

汽车拉缸原因如下：1。活塞环之间的间隙太小。如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，在发动机工作时，活塞环会被热膨胀卡住，紧紧地压在缸壁上，或使活塞环断裂，这样就容易在缸壁上拉出凹槽。2.活塞销出来。由于活塞销卡簧未安装或脱落或断裂，活塞销在运动中脱出，容易拉扯气缸内壁，造成气缸吹进曲轴箱。3.活塞的气缸间隙太小或太大。如果活塞材质不良，制造尺寸误差过大，或者活塞销装配后活塞变形，使活塞与气缸配合间隙过小，活塞受热膨胀后卡住，进而拉缸壁。4.活塞环上严重积碳。过多的积碳会导致活塞环卡在或咬在环槽中。同时积碳是一种硬磨料，会在气缸壁上磨出纵向沟槽。5.活塞严重脱离气缸。由于连杆的弯曲和扭转变形，连杆轴颈、主轴颈和活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，导致活塞明显偏离气缸，会加速活塞环、活塞和气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。