发动机技术巡礼(4) 日产MR16DDT发动机详解

　　【太平洋汽车网 技术频道】在新骐达1.6T上采用的MR16DDT 1.6L涡轮增压缸内直喷发动机是日产小排量涡轮发动机的典型代表，汇聚了日产各种先进的发动机制造技术。这款发动机最先是被搭配在2010年推出的畅销小型SUV——Juke上。本文让我们一起来详细了解一下MR16DDT的各项技术细节。

● MR16DDT发动机技术解析视频：

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● 发动机基本参数：

● MR16DDT的那些事：

　　日产中小排量发动机中，以HR和MR这两个系列的产品装车量最大。HR系列发动机的各个分支包括了1.0L、1.2L、1.5L以及1.6L这四个排量；而MR系列发动机的各个分支包括了1.6L、1.8L以及2.0L这三个排量。从2005年中开始，HR/MR发动机开始大量装配在日产2.0L以下排量车型，成为日产中小排量车型的主要动力总成。

　　本文要提到的MR16DDT是MR系列发动机的一个最新产品，在2010年首次被用于日产畅销小型SUV——Juke上面。而在国内销售的2011款骐达亦搭载了这款全新的动力总成。

　　MR16DDT发动机的推出，矛头直指业内顶尖的Prince系列发动机。Prince系列发动机是由标致和宝马共同开发的，其分支包括了1.4L及1.6L这两个排量。Prince系列发动机通过使用汽油缸内直喷、双涡管涡轮、Valvetronic可变进气门升程等技术打造出了业内领先的小排量涡轮汽油发动机。

　　在Prince系列发动机中，与MR16DDT发动机性能相若的是型号为N13B16（用于宝马118i上）/EP6CDT（用于国内版雪铁龙DS4）。N13B16最大功率为170PS/4800rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm（宝马118i）。EP6CDT最大功率为163PS/4800rpm，最大扭矩为240Nm/1500-4500rpm（雪铁龙DS5）。而MR16DDT最大功率为190PS/5600rpm，最大扭矩为240Nm/2400-5200rpm。

　　从数据上看，MR16DDT在扭矩输出上弱于N13B16/EP6CDT，在功率输出上则更强。各位也注意到了，MR16DDT需要在更高的转速下才能输出较大的功率和扭矩，因而在响应性方面会稍弱一些。

　　MR16DDT的动力输出数据已经赶上甚至超过一些2.4L自然进气发动机了（其中包括通用ECOTEC 2.4L以及本田VTEC 2.4L），不得不说涡轮发动机的普及来的真是有点快。