发动机技术巡礼(5) ECOTEC LLU发动机解析
【万搏体育手机登录 技术频道】通用别克旗下的君威、英朗以及通用雪佛兰旗下的科鲁兹、迈锐宝都有配置ECOTEC LLU 1.6T发动机的车型。这款通用主打1.6T市场的发动机产品,究竟有些怎样的技术特点,下面我们来仔细研究一下。
● 更多小排量涡轮发动机技术解析,可查看以下链接:
● 发动机基本参数:
通用ECOTEC LLU(A16LET)发动机基本参数 | |
名称 | 通用ECOTEC LLU(A16LET)发动机 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列四缸 |
冲程 | 四冲程 |
每气缸气门数 | 4 |
缸盖/缸体材质 | 铝合金/铸铁 |
配气机构 | DOHC(顶置双凸轮轴) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸径 | 79mm |
活塞行程 | 81.5mm |
压缩比 | 8.8:1 |
最大功率 | 135kW(184PS)/ 5800rpm |
最大扭矩 | 235Nm/ 2200-5600rpm |
燃油标号 | 93(京92号) |
机油类型 | 5W30全合成机油(原厂标准) |
制表:www.PCauto.com.cn |
● ECOTEC LLU发动机的那些事
ECOTEC LLU发动机是一款1.6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机,被配置于国内热销的科鲁兹及君威等车型上。这款发动机的缸体及配气结构和ECOTEC LDE(1.6L自然进气)基本相同。
我们先简单说说ECOTEC LDE这款发动机。这款自然进气1.6L发动机最早装配于05年的欧宝赛飞利(Zafira)车上。随后此发动机被装配于欧宝Astra(国内的英朗)、欧宝Insignia(国内的君威)、雪佛兰Sonic(国内的爱唯欧)等车型上。
而LLU发动机则可以看成是LDE发动机的涡轮增压版本,拥有更强大的输出动力。LLU发动机最早被配置于07年的欧宝Astra H及Vauxhall Corsa VXR车型上。随后此发动机被装配于欧宝Corsa、欧宝Insignia(国内的君威)、萨博9-5、雪佛兰科鲁兹等车型上。
在2011年,LLU和LDE发动机换用了ECOTEC GEN III的新型缸体,使这两款发动机支持DCVCP(Double Continuous Variable Cam Phasing)、TwinPort技术(一种关闭单侧进气道的技术,在低转速时能提升燃油经济性)。国内的LLU发动机仅搭载了DCVCP技术,而TwinPort技术则未被使用,没有明确的资料表明其采用ECOTEC GEN III缸体。从数据上看,不使用TwinPort技术的同排量ECOTEC发动机在最大动力输出上会稍大一些。
预计在国内最早看到使用ECOTEC GEN III新型缸体的发动机会是装配于2013款雪佛兰迈锐宝和凯迪拉克ATS的LTG(2.0T)、LCV(2.5L)通用Family 2型(中排量直列四缸)发动机。
LLU(这种3个字母组成的发动机代号叫GM Code,在通用集团发动机中被广泛使用)在同系列发动机中属于低功率型号,在其上还有192PS的LDW(A16LER)以及210PS的A16LES(这种6个数字和字母组成的发动机代号叫做Motor Code,各字符代表相应的发动机特性)。
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