月月爆单，一车难求 上汽大众ID.3聪明款有多强？

　　【太平洋汽车 导购频道】在如今竞争激烈的新能源汽车市场，上汽大众ID.3（询底价|查参配）聪明款稳稳走在前列，以精准的价格策略和超强的智能配置，上市以来月月爆单，一举占领了市场的C位。“同级无对手”，这显然不是噱头，而是市场的选择和消费者的真金白银投票得出的结论。今天，我们就来深入解析这款ID.3聪明款焕新升级后究竟有多强？看看它靠什么宣称“同级无对手”。

　　同级无对手，全方位超越

　　随着7月31日上汽大众ID.3聪明款和ID.4 X聪明款同步焕新上市，ID.3聪明款限时成交价锁定在11.99-13.69万元之间，加上终端的各项优惠，11万元左右的价格，也是能在价格战中打得火热。并且，上市时称截止至9月30日的限时赠送价值5088元的智能车机大礼包，更是官宣延长到12月底，官方这一波也是诚意满满。锁定全年优惠，在价格和诚意上轻松击退同级对手。ID.3不仅在价格上战力十足，其人气表现也非常亮眼，上汽大众ID.家族9月新车交付达到13,486辆，累计销量已正式突破30万辆。成为市场中的“销量明星”，月销稳稳过万。这种成绩背后不仅仅是上汽大众强大的品牌影响力和产品力的最好体现，也是消费者用真金白银“投票”给出的信任。

　　降价不降质，ID.3展现卓越产品力

　　价格战在今天的市场并不少见，但上汽大众ID.3聪明款做到了降价不降质，甚至在智能化上大幅加码，真正展现了“大厂风范”。此次焕新升级，ID.3聪明款不仅价格“香”，配置更是舍得“下血本”。

　　首先，最吸引人的当属焕然一新的12.9英寸悬浮大屏。这块大屏的面积足足比上一代提升了90%，视觉效果可以用“眼前一亮”来形容。而这块屏幕不仅“好看”，还“好用”，它搭载了全新的ID.S 5.0系统，配合三星V7芯片，整车的操作流畅性和反应速度大幅提升，让用户的交互体验更加顺滑自然。

　　ID.S 5.0系统的UI经过全面优化，主页采用简洁直观的卡片式设计，并支持自定义调整，配合新加入的语音智能助手，实现了“能动口就绝不动手”。值得一提的是，ID.3的语音助手不仅能识别普通话，还能轻松应对方言，包括四川话、粤语等多种地方语言，智慧车机人物定制提供89种表情、3种语气，捏脸功能搭配语音克隆，声型合一，复刻你的crush，充分体现出这台车的极致的人性化和实用性。

　　车内还提供了丰富的情景模式，比如冥想模式、极速降温、上班模式等。值得一提的是冥想模式的场景选择，开启后车内灯光会自动调暗，遮阳帘会自动关闭，氛围音乐响起，为你打造出一个专属的“移动舒适空间”，方便你在车内休憩放松。对于这个价格区间的车来说，ID.3聪明款能带给消费者的体验，在同级别绝对是拔得头筹的。

　　舒适性与娱乐性，打破出行边界

　　娱乐方面，ID.3聪明款也是“玩”到了极致。它不仅支持K歌应用（外接麦克风即可变成移动KTV），还引入了合金弹头3、拳皇97等怀旧游戏，让你在车内享受别样的驾驶休闲时光。再加上B站、腾讯视频等100+娱乐应用，ID.3聪明款成功打造了一个沉浸式的数字移动空间，让出行不再是简单的赶路，而是一种全新的娱乐方式。

　　ID.3聪明款在舒适性配置上也毫不含糊。新车配备了前排座椅通风功能，让你在炎炎夏日轻松驾车，不再汗流浃背。

　　智能驾驶与泊车，轻松享受未来科技

　　在智能驾驶方面，ID.3聪明款同样不遗余力。全系标配的高级自适应巡航系统不仅能够轻松应对弯道、十字路口等复杂路况，还加入了“打灯自动变道”功能。只需轻拨转向灯，车辆即可在车速高于65km/h时自动完成变道操作，整个过程顺畅自然，驾驶者几乎无需费心。这个配置不仅是从实际驾驶中遇到的需求出发，也是为用户提供了实际用车场景中的便捷体验。同价位的很多车型都难以匹敌。

　　而在停车方面，RPA遥控泊车功能成为了聪明款的一大亮点。通过手机遥控，驾驶者可以轻松操控车辆自动泊入或泊出，即使面对狭小的车位也不再手忙脚乱。再加上TPA记忆泊车辅助和IPA智能泊车辅助，ID.3聪明款的泊车表现堪称业界一流，帮你告别停车难题。

　　动态驾驶操控，出行得心应手

　　至于动态驾驶操控，ID.3聪明款也没让人失望。它的转向精准、车身稳定，不管是在城市路上频繁变道还是高速上直道提速，都能让人感到游刃有余。得益于MEB平台的低重心设计，ID.3聪明款过弯时车身稳稳当当，侧倾很小，哪怕是稍微激烈一点的驾驶，车子都能牢牢跟上驾驶者节奏。而且，它的电动机起步特别灵敏，轻踩油门就能感受到那股迅猛的加速力，既适合城市里轻松驾驶，也能让驾驶者在长途出行时感到特别稳妥舒适。

　　MEB平台优势与三电技术，品质与安全双保障

　　作为上汽大众旗下基于MEB平台打造的代表车型，ID.3聪明款在空间利用和驾驶性能上具有显著优势。四轮极致接近车身四角的设计，不仅使内部乘坐空间达到极致，还带来了更加稳定的驾驶体验。特别是后排座椅的舒适度，甚至可以与许多中型车一较高下。

　　在三电系统上，ID.3聪明款更是表现出色。大众与博世西门子和法雷奥联合研发的电机技术领先行业，其采用的发卡式扁线绕组技术，比特斯拉还早应用了一年。这种领先技术不仅提升了电机效率，还大幅度增强了车辆的可靠性。而在电池安全标准方面，ID.3聪明款延续了德国338标准，远高于国标，用更高的标准为用户带来更安全的电池体验。

　　中保研All Good，安全性能无懈可击

　　一辆车的安全性能怎么样，不仅仅要看面对碰撞之后的耐撞性，更要看它对于车内人员安全的保障。

　　中保研历史四大指数all good车型均来自上汽大众，一台ID.4 X，一台朗逸新锐，展示了这个品牌在安全性上的高水准。这意味着，在车内安全性、车外行人安全性、车辆耐撞性与维修经济性等多个维度，显然大众在安全性能上方面已经是next level，做到同级无对手了。

　　安全性对消费者的吸引力不言而喻，毕竟买车是为了日常出行，安全性能始终是选择的重要依据。上汽大众能够在中保研的测试中脱颖而出，足以说明它在“守护你和家人的安全”这件事上，丝毫没有妥协。

　　同价位段标杆之作，稳健选择

　　面对市场上的“内卷”，ID.3聪明款展现出了一种不卑不亢的稳健态度。相比一些低价求量的竞品，上汽大众坚持用高品质和核心技术回馈消费者。这不仅仅是一款车的胜利，更是品牌和技术的双重成功。

　　作为一款价格战中的坚挺选手，ID.3聪明款无论是从配置、价格，还是智能化程度上，都称得上是最能打的11万+级车型。面对这样的市场强者，消费者用理性和感性双重支持，给出了响亮的答案：上汽大众ID.3聪明款，就是同级无对手！（文：太平洋汽车 张华）