林肯Z

最满意林肯Z属于那种?观让我特别对眼的车，个人感觉市面上大部分车都是车头好看车尾就一般，要么就是车尾好看，车头就差点意思，但是林肯Z当时还没上市，在商场里做预售的时候就一眼看中了，车头很凶悍，有气势，车尾线条又很简洁，很丝滑的感觉，我正好在选车，就具体了解了一下，很合胃口。最不满意我是个酷爱改装车的人，对于车身姿态也很看重，一定要说没那么喜欢的地方一定是林肯Z的悬挂高度，不知道是出于通过性的考虑，还是为了保护底盘，林肯Z的离地间隙做得很大，买车时就仔细看过，是悬挂高度设得高，换言之，悬挂行程做得很长，轮眉与轮胎之间隙达到了四指有余，所以姿态上确实没那么好看，好在可以改装，也没那么影响我买它的决定。空间林肯Z的空间属于意外惊喜，首先是前排的储物空间，一进入车就会感觉没什么能放东西的地方，一般车子能放放票据，高速卡的位置被做成了空调和驾驶模式的拨片，加两个杯架，其他就看不到其他的地方了，我一开始也是这么觉得，但是惊喜就此开始，扶手箱很深，放几瓶矿泉水是可以得，而且别出心裁得设计了双侧可开得设计，主、副驾拿东西都会很方便，无线充电的手机槽是个亮点，斜放的设计非常顺手，我经常很顺势的就把手机直接竖着放进去，也能支起来，仿佛手机支架，再说后排，2930的轴距确实在腿部空间上给出了很不错的表现，虽然是溜背设计，头部做了掏空的处理，得益于后排座椅得角度，让后排头部也不至于压抑。动力2.0T个人感觉是这个级别的标配排量，账面数据是246匹马力，其实还有一些同级别的做到了250匹或者更大马力了，但是就我目前开下来这个动力已经非常足够了，日常起步、加速是轻松的，偶尔高架上八十码后得到再加速超车也不会觉得后程动力羸弱，可能不一定是马力最大得，但也是足够了。操控首先林肯Z是配备了L2+级的辅助驾驶，我不赶时间，或者是家里人坐车时，我一般会选择打KIA车道保持，ACC这些功能的，确实一下子就分担很大部分精力，反之，我稍激烈一些驾驶的时候，指向是精准的，但是可能因为悬挂的调教偏舒适，快一点过弯的侧向支撑会差一点点，主要是过弯的车身姿态略显吃力，这时我总是感慨一下，好在19寸的大轮弥补了一些抓地力。油耗一直以来我们都觉得美国车一定是耗油的，包括我家里人也是这样认为，我开了两个月了，突然发现林肯Z的油耗比家里的老日产还低的时候，我也有些惊喜，其实也是很期待以后会不会一直这么经济却动力强劲。舒适性虽然空间很大，配置也很高，但是座椅的舒适度稍稍差一点意思，我可能并没有太过在意这些，但是家里人坐车吐槽过关于座椅太薄，感觉略硬的问题，其实座椅通风、加热、腰托这些功能也算是很全面了，却也没有弥补它没那么舒服的缺点，好在对于我来说硬一些路感会更好，包裹性也不错，这个alcantara的材质摩擦性也不错，可能这就是有得有失吧，不过有一说一，内饰没有啥味道，这点还是很得家人心的。外观外观是我最喜欢这台车的部分，头尾贯穿式的大灯不仅辨识度高，到了晚上还非常好看，虽然我不是颜控，走近车就看到这些灯光亮起的时候还是感受到浓郁的仪式感，i酷的这套外观套件也是很具有侵略性，值得一提的是它前保两侧的空气套件是真的打通的，也就是说真的可以实现空气流动，去平整车侧气流，降低刹车的温度，毕竟很多车只是装饰。内饰内饰把科技感展现得淋漓尽致，虽然也会觉得略显夸张，但是这个1.1米的大屏确实足够惊艳，而且绝大多数功能实现了语音操控，还有这个人脸识别，确实比一般的还要去中控扫扫个码之类要方便很多；当然在林肯Z上面我也看到了林肯说的入门即豪华，配置相当全面，实话实说我用不上半数以上的功能，反过来想可以不用，但不能没有，总会有那么一些时候需要它。性价比性价比我一直认为只是每个人心里衡量每个事物是否值得的标准而已，作为我来说，林肯Z是值得的，我买的是i酷的顶配，可能在配置上我并没有买标配的小伙伴有发言权，不过这个车确实没有在材料上偷工减料，细节也很精致，开起来也扎实，一样是豪华品牌的自带光环，所以性价比这块肯定是可以打优了。选择这款车的理由我决定买林肯Z主要是两方面，一是外观，可能就是喜欢这样的设计风格，看这个样子是很对胃口的，尤其是侧颜，这个溜背的造型没有斜的很僵硬，又不像是普通三厢车换代硬拉扯来的那种，非常自然，二是内饰的科技感确实很足，我相信要说这个1.1米的大屏不能让你眼前一亮，那么可能现在的车都没有能让你觉得好看的内饰了。

【最满意】满意的地方有很多，1:溜背式车身足够年轻动感，回头率杠杠的，2:内饰设计也很新颖，有三块大屏幕，科技感直接拉满。3:动力很强劲，开着很畅快。【最不满意】不满意的只有一点，就是高速胎噪声比较大，耳边总是嗡嗡嗡的。【空间】乘坐空间可以说是很够用的，我个子属干中等水平，坐在前排和后排都不会感到压抑，后排座椅比较宽，坐一个成年人问题不大。【动力】林肯在动力这一方面可以说是比较厚道的，全系都是2.0T高功率发动机，能够爆发出246匹马力不像宝马奥迪分个高低功率，想要更强劲的动力就得多掏钱。而林肯7的实际动力表现也足够出色，正常模式下，加速就已经很轻快了，轻轻踩一点油门就能够感觉到提速反馈，运动模式下，发动机会变得更暴躁，深踩油门可以感觉到很明显的推背感。【操控】方向盘指向性特别精准，中间没有虚位，可以说是指哪打哪，刹车属于比较灵敏的那种，轻轻带一点刹车就有制动力释放出来。美系车一向很舍得给配置，林肯之也不例外，我买的是尊耀板，就是次顶配车型，功能配置已经非常丰富了，有全速自适应巡航，自动驻车，360全景影像，主动刹车这些，最让我感到意外的是还有自动泊车入位功能，一开始我没敢用，害怕懂到前后车辆，后来在空旷的停车场试了几次，发现倒车挺精准的，有时候比人工倒的还溜，而且倒车过程中可以随时踩刹车，不用怕撞到别的车辆，可以说是一个很实用的高科技配置了。【油耗】油耗这种东西不能一概而论的，得看个人的驾驶习惯，像我平时开车就挺移重的，不爱大脚油门。运动模式就具在刚提车的时候切换过几次，现在一直都是用普通模式在开，这样用车的话，表命油耗是9.5L百公里，在同级处于正常水平，我个人感觉还可以接受。【舒适性】舒适性做的还可以，底盘比较有韧劲，过减速带和坑洼路段车内挺平稳的，感觉不到太多震动起伏。后排地台有降起，但不明显，坐在中间位置不会没地方放脚。隔音效果比较一般，中低速倒是挺安静的，到中高速就有点拉垮了，主要是胎噪声音有点大，耳边嗡嗡嗡的。【外观】我觉得林肯Z的外观造型在同级中很亮眼，车身是溜背式设计，看起来很动感飘逸，4个车门都是隐藏式门把手，会自动升降，仪式感满满。尾部的贯穿式尾灯可以说是吸睛神器了，点亮特别好看，辨识度打打的!【内饰】内饰采用了三连屏设计，很新颖，有点惊艳众人的感觉。液晶仪表盘显示效果特别炫酷，尤其运动模式下，让人很有战斗欲望，中控屏和副驾驶前方的屏墓连为一体，视觉效果足够震撼。内饰用料也挺厚道的，方向盘是真皮包事，门板和中控台也用到了比较多软材料去覆盖。【性价比】性价比比同级别的BBA车型更高，主要是价格更实惠一点，全系都是2.0T高功率发动机【为什么选择这款车】看过BBA车型，动力没有林肯Z强，配置也更低，还是选林肯Z好!

最满意整个车上最亮眼的就数这个大屏了，不仅功能很全，满足了科技感，而且显示非常清晰，看视频，电影都很棒，我很喜欢在车里呆着，所以这个大屏帮我打发了很多无聊的时候，整个车里还有可以随音乐跳动氛围灯、三种味道的香薰、通风加热的座椅等，每次坐在车里都会跟舒心，当然也因为他出色的动力，让我很想开他。最不满意不太喜欢这个车的轮毂尺寸，19寸的大脚虽然让车更稳、抓地力更好，开起来确实很不错，而且看看去也很协调，很饱满，但是我还是更喜欢舒适，这套大脚使得路面的反馈有点多，导致开车的时候有些不那么舒服，但是确实性能不错，所以也纠结了很久，奈何高配舒适配置更多，也更好看，所以选了这个配置空间我自己是个胖子，在我前排调好的情况下，后排还能留出腿部两拳左右的空间，头顶上也有一拳多点的距离，2930的轴距也确实给前后留出了足够的距离，横向的话也非常不错，有次几个朋友一起去吃饭，因为我是新车都想体验一下，就坐了这车，后排三个人也很OK，朋友还说看外观感觉没这么大，后备箱也很好用，很平整，轮拱后侧的两个部分也做了隔板，可以放些毛巾，杂物之类，空间非常够用动力动力也是我很喜欢这台车的一个部分，加速很快，虽然推背感不强，但速度上去得快，官方报0-100公里/小时6.8秒的加速已经很让人激动了，实际开起来他没有那种很突然的动力就涌上来的感觉，与其说这是台涡轮增压的车，我更感觉像是自然吸气，动力上来得很线性，没有涡轮得那种顿挫感操控开头就提到，这个车得功能非常多，辅助驾驶的功能也很全，所以日常开起来很轻松，底盘的调教感觉还是偏运动的，滤振做得很好，保证了一定的舒适性的同时，又很扎实，过弯侧向的支撑性很足，保证了车身的姿态，整体的感觉就是稳油耗 这个车的油耗是给了我惊喜的，一直觉得是个美系车，又是2.0T涡轮增压，油耗肯定是要10起步了，目前开下来仅仅8个多，有点出乎意料舒适性就像开头我说的，其实对于这套大脚略微有些不知取舍，虽然最后还是选择了这个配置，那是因为功能和好看，当然我也知道底盘反馈越多说明路感更清晰，是好事，所以还是要见仁见智了外观这个外观其实很有料，首先是这个中网，是带主动闭合，很实用的一个功能，然后就是贯穿式的大灯，连着logo一起点亮的时候辨识度马上就提升了，两侧的进气口，不仅可以帮助平整车侧的气流，还能降低刹车和轮胎的温度，非常实用，隐藏式的门把手、隐藏式的排气都让这个车有一些新能源车的感觉，该说不说虽然19寸的轮毂影响了舒适性，但是在外观上确实是个加分项内饰内饰应该是这个级别最为突出的一台车了吧，首先作为豪华品牌，林肯在用料上一点都不差，真皮的细腻度、柔软度都非常不错，而且车内没味道，缝线接缝都做得很细致，看着就放心，就还是林肯一贯的优质做工，当然不得不说就是这个大屏，的确让整个内饰的科技感拉满，如果说好的材料，好的做工可以体现出高级感，那么这个大屏就是锦上添花，所以这个内饰也是最吸引我的地方，至少目前没有其他车型能同时兼顾了性价比性价比其实很难说，每个人都不一样，我感觉这个车性价比很高，首先不像一些豪华品牌好的配置都在高配车型上，林肯最低配我看过，功能也很全，所以更别提甚至有些需要加价选配的了，这块其实也无形之中省了不少钱，再谈外观，这个车还是很有气势的，林肯本来也一直是很有格调的一个品牌，档次感也不错，对于部分在意品牌的来说有面子，像我们更追科技感，性能的人来说他也能满足，所以综合下来，既不用花太多的钱，又可以获得丰富的功能、不错的动力、在线的颜值、品牌的影响力，应该算是很全面的一台车了，性价比自然不用说了选择这款车的理由内饰的科技感，超多的功能，优质的显示，是我最喜欢这个车的部分，当然，还因为这个车的动力和操控，开起来确实不仅仅是说得很运动，整体的感觉也很扎实，相信年轻的消费者一般都会喜欢这种感觉