元PLUS

祖国山河有多美我知道，因为我亲眼目睹过不少绝美的风景；祖国山河有多美我不知，因为我恐怕穷尽一生也无法全领略。人生的无数种可能，散落在各个地方，需要我们去探索发现。尤其是在有了车后，自驾成了我们探索世界的重要方式之一，一台相机，一辆爱车，一个目的地。从上海到嘉兴南湖，不仅是此次“比亚迪驭见中国时代山河-上海站”活动此行的旅程路线，更是百年前一艘红船的追寻“初心”之旅，它承载着人民的重托，民族的希望，越过急流险滩，穿过惊涛骇浪，历经百年后，成为行稳致远的巍巍巨轮……在集合地点，比亚迪元PLUS车队已经整装待发，这就是我们此行的“座驾”。驭见中国时代山河！！！这个Logo可以可以发光，夜晚非常有辨识度也非常精致。首先是活动签到！自驾培训、注意事项讲解以及路线行程安排。出发前，不少嘉宾和元PLUS合影留念。上午十点准时，和我们一起出发的便是比亚迪元PLUS车队，我对很多事物的外形皮相都很挑剔，但见到元PLUS，只一眼，我就知道这是长在我审美点上的车。新车的外观采用的是比较时尚的风格造型，称之为：“龙颜”。全密封的前格栅也寓意着这款元PLUS是一辆纯电车，同时也可以降低风阻，要知道元PLUS的风阻系数仅有0.29Cd，比众多轿车还要亮眼。侧面花瓣轮毂和恰到好处的车身姿态，较高的离地间隙，贯穿式的尾灯都让这款元PLUS更加的耐看。元PLUS的CLTC续航为510km，在e平台3.0以及刀片电池等的加持下，元PLUS的续航达成率很是不错。从上海-嘉兴-南浔古镇，在返回上海也仅有三百多公里的绿城，所以我们打算仅在出发前将电充满即可，中途不再补能。内饰的价值应该可以说超出了这个价位的平均水平，新车的内部设计没有采用太多花里胡哨的设计，但内饰设计由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造，着重凸显出以健身题材的内饰设计理念，细节之处凸显出与运动的贴合感。中控部分拥有12.8英寸的液晶屏幕，高配车型为15.6英寸，搭载的系统自然是比亚迪的DiLink 4.0智能网联车机系统。此外，自适应旋转屏幕，手机远程APP进行互通也是一应俱全。如果想要享受更多的科技功能，中高配版的L2级别的智能辅助驾驶系统也值得冲一波。4月的嘉兴山清水秀，南湖就在浙江嘉兴的城南，这里有座湖心岛，岛上有著名的烟雨楼，因杜牧诗句“南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中”而得名。烟雨楼是嘉兴南湖湖心岛上的主要建筑，现在已经成为岛上整个园林的泛称。烟雨楼正楼共两层，高约20米，重檐画栋，朱柱明窗，在绿树掩映下更显雄伟，在烟雨楼前，一条飞檐斗角的画舫船停靠在湖边，那便是红船。在烟雨楼上看见那艘静静停泊在岸边的红船时，心中会升腾起一种崇高的神圣和庄严。大党和小船，是南湖革命纪念馆自成立以来就一直在讲述的故事。这是一座既有民族风格又有时代精神的现代建筑。纪念馆广场西南侧的墙壁上是一面长约3~4米的鲜红党旗，广场四周筑有四个火炬形花坛，中心则是四个小花坛向心而抱，数千朵盛开的红花将广场映衬得异常灿烂。站在广场前仰望纪念馆，台阶巍然向上，入口处状似锤柄的长廊向天空伸展，门前花岗石圆柱刚健质朴，给人以擎天柱之感。自1960年建馆以来，南湖革命纪念馆发挥着"鉴往知来，以史育人"的巨大功能，场馆分为“开天辟地”和“光辉历程”两大展览内容，从历史背景到艰苦卓绝，较为完整的展现了一百年的光辉历程。红船！！！马克思与恩格斯！一湖烟波细无声，有幸见证百年史。如今，六十多年前制造的那条中共一大纪念红船依然停泊在南湖湖心岛烟雨楼前东南方向的水面上，真实地还原了1921年会议召开时的历史场景。红船的船首向东，迎接着东升的旭日，光景常新，永放光芒。乘船游南湖第二天的行程是在南浔古镇，和其他江南小镇不同，南浔古镇的趣味不在江南小桥流水的温柔之中，而在那些围墙里。围墙内多是私宅和园林，不管是刘镛的小莲庄、张石铭旧宅、张静江故居，以及刘氏梯号和嘉业堂藏书楼，南浔自古富人居多，建筑也都是富户的优美庄园，而且由于西洋风曾经在这里盛行一段时间，所以南浔也是唯一的中西风格合璧的古镇，高贵优雅。在古镇的北边，还有江南地区保存最为完整的明清时期沿河民居建筑群之一——百间楼，顾名思义，是由一百间房子傍水而居，一层一层井井有序地排列着。房屋顺河道蜿蜓逶迤，有石桥相连，白墙、青瓦、沿廊、水埠、花 墙、卷门，一幅形象生动如诗如画的秀丽景色和水乡风光就活灵活现的出现在眼前。正是江南好风景，落花时节又逢君。玉容寂寞泪阑干，梨花一枝春带雨。人人尽说江南好，游人只合江南老。朱粉不深匀，闲花淡淡香。细看诸处好，人人道，柳腰身。久在樊笼里，复得返自然！踏着历经岁月的青石板闲逛，看白墙黑瓦，杨柳依依，沿着小河流走走，看小桥流水，乌篷小船穿桥而过，感受着百年前生活的气息，想起《你好生活》里面的一段话：我希望在繁华尽处，寻一抹几个米，泛舟湖上，三五好友，一壶老酒，家人作伴，唱歌会友。来吧，于绿野间、阳光下创造美好，治愈青春。

车子坏了原本要修，但修了也没法开，从后门B柱切割了弄个车屁股焊接上去。直接选择放弃了因此，只能选购新车车，原本定位6座的看XT6 还有我最喜欢的HS7，老人家喜欢的探险者 都在考虑范围之内中途喜欢上福特领域的6座 ，喜欢事他的内饰配色和空间感觉，但?其它方面太差，也只作为想考虑6座的，给你们也可以参考。期间也都去试驾过，还是那句话红旗HS7 虽然我爱了5年，但试驾后直接无语。如果真爱，那么买4驱，两驱太垃圾，车子过硬，没舒适感（你上了年纪慢慢开也还凑合），并且车子太硬，虽然该有的都有，但?你试驾过就知道，缺少那么一点灵魂，而且价格过高能选的6座太少，探险者，我1.9米坐在上面，1.2米脚长，直接斜着右脚踩刹车和油门，内饰拉挎我一直不爱，但是重点就是我那无处安放的脚，家人再爱我也不喜欢。配餐除了除了洋芋，别的口味都一般。 看车的便餐，将就下我最爱这台车，大气，空间感也可以，降噪。。。 尤其刹车系统，在我试驾过的众多6座多车子里，这个最满意，但最爱不来它内饰，太拉挎。原本云南省有购车补贴，可以购车款最高抵扣10%，也就给了购车定金参加活动，也打算入手原本要定车提车，44.19 的37.9裸车，基本还能再谈1W左右，补贴3万，也就相当于38就能落地开走，但家里老人去试车，2次车子不在，去试车时候又被领导开出去，让开XT5去试，家里人觉得车子不行，XT6展车他们做进去又觉得车子太大，后来也就说再考虑又因为等着钱装修房子这些杂七杂八的事情，索性放弃。接着，去小舅子家，回家他开车送我回来，感觉无聊，听着车里音乐，跟着唱了一会鬼火一怒，说去看看电车，因为头天晚上从6点了解和看各种电车信息到凌晨4点才睡趁着热度，就一起去了比亚迪的4S店原本去店里也就看看，随意试驾了下宋PRO，觉得挺不错的。 但后来觉得油电混合的没任何意义。却又有点喜欢上电车，想着干脆买电车。但是对于电车要加价，让先交订金可以不涨价（因为当天最后一天，第二天要涨价），原本想着这页只是车企手段，我如果真要，可以去占用那些交了订金又不买的人的名额，或者价格可以谈，也就没交。考虑了两天，去店里试了纯电的元PLUS，感觉也还不错。正好赶上饭点，又吃了个中餐吃饭完了，下楼来做了个报价单因为涨价6000，又没什么送的，也没什么别的优惠和赠品，就回家了，正好表姐买了个小鹏，又对比和参考了一波后来又和销售顾客在勾兑和探讨，让我再过去看看过去后，也没想太多了，商讨好了以后，就订了顶配版的旗舰PLUS之前想选红色，媳妇说红色不好看，不保值什么的，男的开骚气。她4S店同事也说灰色更好看，更何况我之前蓝色开了，也改过绿色我想想，灰色就灰色吧，无所谓了第二天正好店里有活动，也就过去参与了下中午11点过去，还没开始，又混了个中餐活动要开始，还有集赞活动订车客户送的东西妹子也挺好看抽了个冰箱中途抽奖又抽中了个电烤箱最后活动结束，集赞我第一，又弄个蓝牙音箱总体来说吧，还是对这款车子比较喜欢，虽然内饰那种出风口太过于前卫时尚，也没办法优点我感觉，中规中矩缺点就是，顶配了，居然没有座椅通风，加热 整体内饰有点拉挎，不算特别好不过，就没有一张车子没有诟病的，自己喜欢就行了，买个喜欢的，总比为了将就而将就要好

寻找江门的车友，江门的车友多嘛！平时上下班开一箱电预计能跑500公里，副驾打机听歌两不误