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威朗 · 车型报价
共4个车型
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2023款
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- 2023款-汽油 / 1.5T / 涡轮增压 / 184马力官方价本地最低报价
加1.1万升级为下一款(增加11项配置) 驾驶辅助级别:L2主动刹车/主动安全系统车道保持辅助系统车道偏离预警系统液晶仪表盘显示信息:多媒体信息外后视镜加热液晶仪表盘尺寸:10.25英寸全液晶仪表盘道路救援呼叫中控屏幕尺寸:10.25英寸车联网加0.8万升级为下一款(增加5项配置) 加1.1万升级为下一款(增加7项配置)
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更多【2020新车总动员】天生爱跑,全新威朗GS到店实拍!!!
别克威朗一直是当下最为火爆的家用车,美系车的大气,日系车的精良做工,加上澎湃的动力配置,让威朗在家用车市场中呼风唤雨,而最新2020款威朗GS延续了现款威朗的造型设计,并采用了名为“三维展翼立体美学”的全新家族式设计语言,视觉感官更加动感、精致,相比于普通版车型,新款威朗GS的变化在于中网增加了GS标识,进气口两侧镀铬条更换为了黑色,此外还装备了车身空气动力学包围、一体式动态平衡尾翼、一体化嵌入式双排气尾管、炫黑色涂装车顶、炫黑色涂装外后视镜、 炫黑色车窗饰条、17吋熏黑双五辐运动轮毂、炫红色刹车卡钳等一系列GS专属外观套件,运动感强烈,不多说了,进来看看吧!首先是外观篇再来内饰篇
威朗换轮胎,看看表现如何!
2015年购入的15款威朗,是最早一批威朗车主,期间轮胎一直没换过,到今年10月就要4年了,行驶里程不多开到现在才25000公里左右,所以原厂轮胎胎纹还比较深,只是轮胎已经开始老化出现点小细纹了,轮胎颜色也淡了很多,其实还没有到换的程度,按道理轮胎没到磨损线,可以开个5年,也不太舍得提早换。但由于车一直停在室外,太阳直接晒的情况比较多,所以一直关注着轮胎老化的情况,平常一直挺注意行车安全的,但常在河边走哪能不湿鞋的!应该是前段时间我老婆在侧方停车的时候刮到马路牙子,前轮伤了点轮胎侧壁,虽然说没有伤到里面的帘子,但总感觉心里慌慌的。毕竟以后还是要上高速的。原本还想把后轮的胎换到前轮,可是想想后轮有补过的也不太好,所以下定决心换吧,但是怎么换呢!轮胎胎纹普遍还深,全换有点太奢侈了~换一个不太好,同轴同品牌同花纹的话只能选固特异了,但是车友都知道,原厂的固特异轮胎胎噪还是比较大的,大家也可以看一下我之前写的帖子里也有提到过,虽然这轮胎其他方面用下来都感觉不错,但是有机会的话,还是想用用别的品牌试试。所以最后决定下来,先换前轮两个,到了时间再换两个新的到前轮,前轮的再换回后轮,非常经济实用的换胎方案!然后网上开始看轮胎,某虎某东基本都看了,看米其林、马牌、普利司通等几个口碑不错的品牌,综合下来感觉米其林什么的都偏贵,也不想用19款的安乘,考虑了一下还是用个价位跟之前差不多的,综合考虑换个经济实惠的普利司通试试,主要之前朋友的车换过,老板也认识了,说他用的绿歌伴的感觉还不错。既然是朋友推荐的,那就决定换它了。说说感受,我还是比较关注静音效果的,原厂轮胎在水泥地上的时候特别容易发出沙沙沙的那种胎噪,特别是车窗摇下来的时候,毕竟不是天天开空调嘛,还是必须喜欢开着窗的,所以新轮胎刚上路时候的感觉确实不错,不过在柏油路面上,不知道是不是新轮胎原因。另外,根据小哥的介绍,这个轮胎还主打节能,低滚阻还能降油耗,这个短期应该看不出多大变化,等后期我再和大家分享。之前我在店里看宣传册,说这款绿歌伴EP300还有一个优点是湿地的抓地性,可惜最近上海没下雨,也无从验证了。不过还是有几点可以讲讲的,EP300应该要比我之前原厂的轮胎软一点,因为胎压升到270的时候过减速带的感觉还是有差别的,EP300应该把这个弹跳过滤掉了一点,而原厂的感觉就是很直接,提醒我下个减速带要慢点~(不过这个也有新旧胎的因素)。还有一点就是地板油起步,虽然大家都知道威朗15s弱鸡动力,但是我还是特喜欢红绿灯来个地板油起步的~以前原厂胎我能踩出轮胎打滑响胎的声音的,新轮胎试了几次没出现响胎的情况!轮胎反正在正常的胎压值,所以软硬的感觉也差不多。轮胎耐不耐磨我到还不是很关心,毕竟用车公里数不会很多,主要它能好好承受时间的摧残就可以了!不过还是看看以后这款轮胎的综合表现,如果表现的好的话还是会跟车友继续分享的。以后这款胎真的油耗降了~还是会跟车友好好推荐的~好了,这就是我的威朗换胎记,以后有机会再和大家分享我的使用感受吧!最后读一下轮胎帖子上的安全警示1.同一车轴上应装配同一品牌、规格、构造、花纹的轮胎2.只有接受过专业培训的人员,才可以拆装轮胎3.安装时,注意轮胎和轮岗的清洁及润滑4.充气时,工作人员必须与轮胎保持安全距离。5.轮胎与轮钢组合件必须做动平衡后,才能装配使用。6.轮胎使用中必须保持正确的充气压力,避免超载及低压(请参照汽车厂建议及咨询专业轮胎店)7.为保证轮胎均匀磨损,建议8000km换位一次,轮胎花纹磨损至磨耗标志,应停止使用。这几点都很重要哦~
威朗两厢近距离接触!
由于自己爱屋及乌的情节愈发严重,因此当年去参观车展时,几乎是第一时间奔向别克展台,不为别的,只为第一时间能和威朗(两厢)来个近距离的接触!刚好最近在整理相机的SD卡,突然发现当年拍的这些照片,于是,就有了本次的作业帖。老规矩,图文形式给大家做下汇报:▼霸气的前脸▼▼左前45度▼▼右前45度▼▼右后45度▼▼左后45度▼▼PP来一个▼▼轮毂造型不错▼▼流行的配置▼▼打开机盖看内在▼▼隔音棉,必须有▼▼发动机舱▼▼15N,SIDI▼▼尾箱开启下▼▼容积不错▼▼打开车门看内饰▼▼个人最喜爱的角度,没有之一▼▼方向盘,特写下▼▼多功能方向盘▼▼炮筒式仪表盘▼▼简洁的中控台▼▼应有尽有的各种多功能▼▼主副驾驶室带照明灯的遮阳板▼▼自动大灯,大灯高度可调,仪表盘亮度调节▼▼后排看一看▼▼后排空调出风口▼~the end~
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