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综合评分
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优点：外观方面，我非常喜欢，镀铬装饰让整辆车的视觉效果变得更宽，侧面的腰线也很显眼，黑色的车顶，同样颜色的行李架，尾部的弧线，让我非常满意。
缺点：其实也不是没有，比如中间的仪表盘，如果是全液晶的话，应该会更适合整辆车。还有电子手刹和 AutoHold，没有指示灯，按下之后，仪表盘上就会显示出来，不过如果有指示灯的话，那就更方便了。
外观：首先，它做了一个很宽的处理，很长的镀铬饰条其实很难处理，但是把它放到车里，会让它看起来更宽。至于侧面，除了钢琴烤漆色的底部包围外，我更喜欢它的腰线，它有点像台阶一样一直延伸到车尾，是整台车最令人兴奋的地方。还有车顶的亮黑色，配上行李架的颜色，还有那小小的尾翼，给人一种灵气十足的感觉。
内饰：内饰设计的很有层次感，就拿中控台来说，就是一层、二层、三层、四层。座椅做工非常精细，皮质座椅中间有防滑打孔的麂皮，可以调节头枕高度。
空间：后排空间其实挺大的，我一米七七的身高，前排调整了一下坐姿，坐在后排还算不错，不过腿部空间还是比较大的。后备箱的空间很大，26寸和29寸的行李箱都能装得下。把后座放进去还能增加储物空间。
配置：主动安全配置还是很齐全的，比如车道保持、防碰撞预警等等。而且中控屏的清晰度还算不错，再加上别克的 eConnect系统，操作起来非常方便。语音系统非常强大。
动力：搭载通用1.3 T涡轮增压发动机，三缸机配 CVT变速箱。在怠速时，怠速抖动总体表现还不错。加速的过程非常的顺畅。当你需要加速或者超车的时候，你只需要一脚油门，发动机就会加速，加速的速度很快。
越野：
它的底盘性能出乎我的意料，因为现在很少有厂商会在这方面下功夫，而这辆昂科拉的底盘，在滤震和舒适度之间找到了一个很好的平衡点。方向盘的尺寸非常合适。
油耗：一般都是在市区上班，大概七个油左右，这跟开车习惯有很大关系。
舒适：它的静音性能是一款很不错的合资企业 SUV，在时速超过100公里的时候，发动机的噪音和胎噪就会变得非常安静。
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