起亚-起亚K3
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起亚K3
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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综合评分
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优点：外观时尚，日行灯是亮点（超喜欢）。
缺点：噪声，高速的时候确实噪声比较大，要开着音响才能好一点。
外观：K3的外观是绝对的优势，日间行车灯，虎啸式直瀑中网，流畅的侧面线条，运动气息还是很浓的
内饰：塑料感太多了，少了点皮的感觉。
空间：空间很好，我175身高I，180体重坐驾驶位毫无压力，后排空间据说也不错，我自己没坐过，坐过的人都说不错，但是不推荐超过185身高的人购买，上面容易碰头的，前两天我同时试过
配置：还是很高的性价比~
动力：1.6的排量在城市里开，还是够用了，不过跑高速还是不太给力，可能是因为我开的是2.0T的车，比较下来差太多，相比较同级别的其他牌子的车，还是比较好的了，起步稍微慢了点，但提速比较好，只是发动机转速立马达到3000以上，瞬时油耗满格。
操控：
一般吧
油耗：油耗应该还行，跑的不多，和我这边实在是太堵了，不是太看的出来，不过应该也不算很高吧。
舒适：可以 避震器还是有点硬
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综合评分
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优点：整体外形相当的有个性，相比马路上跑着的各类大同小异的车型，优势相当明显。
缺点：车漆太薄，很用以刮漆见底
外观：我的小三是透明白，本来想买暗樱红的，想想还是算了，太暗了，白色比较年轻一点 呵呵，电动天窗也很爽，特别要说就是日行灯了，就是在车流中多看了小三一眼。。。小三的天使眼实在是太漂亮了。 哈哈
内饰：内饰我比较看重，k3的只能说我不反感，自打见过DS5，就没什么内饰我看的上了
空间：空间最多给4星.前排还可以。后排就恶心了！
配置：越级的配置,性价比不用多说了，大家都共认的,不像德系和欧美车那么吝啬,小三很接地气,。
动力：动力只能说是够用吧，1.6的也不能爆发出2.0的动力，家万搏体育手机登录
平时上下班开开 可以了，偶尔出去自驾游 也是能胜任的，所以很满意啦。1.6的经济实惠不是
操控：
操控很好，操控精准度中规中矩
油耗：目前还没有首保而且是全市区开的油耗还能接受，估计多开开高速和长途回降很多
舒适：良好
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综合评分
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优点：外观比较拉风，
缺点：减震稍弱，不过路感反馈好。
外观：外观是最喜欢的，高大上
内饰：内饰布局人性化，所有操控方便快捷，
空间：同级别之中绝对是佼佼者
配置：我买的晚，15款的都出来了我才买13款的，所以对于我来说性价比还是超高的。
动力：起步稍微有点肉，加速不是很快，不过家用完全可以了
操控：
开起来应该属于好开的那一种，因为我的是手自一体，比手动好开一些。
油耗：2013版 起亚K3 GLS 自动档 日常行车电脑显示油耗8.5L/100KM，感觉有点偏高 但是最近油价9连跌。。哈哈 平时不怎么开 一年才跑5500公里左右。偶尔 去县里 才跑跑 今年驾照满一年 准备明年去老婆娘家 到时候上高速、
舒适：静音方面胎噪还是需要继续改进的，在速度达到80以上的时候，不开音乐已经声音很大了。
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综合评分
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优点：第一：外观帅气、百看不厌目前开了两年多一点，我相信也是大部分车主选择这车的主要原因。第二：当属空间，在同级别算优秀的。前排空间够用本人178mm后排三个成年人完全没问题。第三：配置还算厚道。。
缺点：原厂的锦湖轮胎
外观：非常棒
内饰：内饰也比较喜欢，尤其是操控台，很力了
空间：有点中级家轿的感觉。空间比我以前开的乐风大多了。前排头不会顶着天花板，后排空间非常舒适。都有赖于较大的轴距。后排还有扶手箱，空间舒适度确实很不错。
配置：性价比还是不错的，韩系车高配置，性价比比较高的一款车
动力：动力只能说家用足够了，目前上个班，走个亲戚啥的毫无压力。个人认为开车讲究的是稳，开一辈子的平安车才是最关键的。
操控：
方向偏轻，开惯了单位的旧越野，正在适应中，不过倒车和调头的时候很舒服，一只指头都能扳得动
油耗：起亚车一贯的省油，不用多说
舒适：舒适性良好，座椅织物，包裹性不错，减震、刹车、都非常不错，没有飘的感觉。
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综合评分
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优点：外观大气，车内空间宽敞，动力足，操控性好。
缺点：有点小毛病，后备箱自动开启了几次，第一次还是在下雨的时候，车在外面淋了一整晚，还好开启的角度不是很大，后备箱里面没有淋湿
外观：Nice···虎啸式前脸 翘翘的屁股
内饰：内饰总体来说还是不错的，中央扶手很人性化，中控台设计的很好（偏向驾驶员一侧）
空间：前部空间不错，本人177cm，调好座椅后头部还有一拳距离，后排有一拳半，家用足够了。吐槽一下后排座椅不能放倒，无法拉较长较大的东西，好在后备箱基本够用
动力：动力没有首保时有点弱，1.6的发动机在紧凑型中还可以，只要你舍得踩油推背感还是有的，超一般的车不在话下，目前最高时速150,。
操控：
本人操控此车已达人车一体境界,所以感觉很好,很听话,呵呵.激烈驾驶时还是能够得心应手的.随心所欲的.
油耗：油耗很低，平常走城镇，6.4个油，这还是没出磨合期
舒适：座椅的包围感不是很强，其他方面还有待发现
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综合评分
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优点：外观大气，漂亮，拉风，超喜欢霸气的日行灯。
缺点：不满意的就是车身漆了，小弟提的透明白，话说有次下车时，牛仔裤上的扣子划到车身了，然后悲剧了，直接掉漆了，我。。。。。。好吧，以后不穿裤子了！
外观：外观真的很不错，不亏是出自大师之手
内饰：k3内饰基本都采用了仿皮纹的硬塑料，脏了不太好清理，不过这个价位的车都差不多这样，至少K3坐进去没有太重的廉价塑料感，接缝也比较均与
空间：空间还可以，坐得挺舒服，脚一般可以伸直
配置：没有性价比 价格偏高
动力：速度上去蛮快的，发动机不错！
操控：
还不错，方向盘，各种按键随心所欲。
油耗：6 毛 我 开车喜欢底盘油。不提倡啊。现在好多了，习惯改了 ，油耗也下来了。俺不说百公里油耗，就讲一公里6毛。
舒适：座椅很宽，很“合身”，坐上去几个小时不会酸，但小三走的是运动路线，所以减震偏硬。过减速带和跑烂路的时候，颠簸的感觉还是很明显。孕妇要注意，遇到烂路开慢点儿！
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综合评分
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优点：外观不错，性价比不是一般的高
缺点：风噪声很大，这个是起亚车的通病啊！估计上了高速声音会更大，故准备做整车隔音试试；关于悬挂有点硬，出厂的时候胎压3.6，4S店会给你放到2.5的，如果没有自己放吧（你不放，首保的时候也会给你放到2.5的），不然过减速带就格的格的驾了。（骑马，你懂的。）
外观：漂亮 大方 帅气
内饰：仪表台显示清晰，控制按钮向驾驶位略微倾斜，按起来比较舒服。
空间：空间可以说在同级别车当中属于佼佼者，2700mm的轴距无论是前排空间还是后排空间对于170CM身高的我来说还是很富余了。
动力：自动的起步比较肉，速度上来以后，动力还是蛮不错的，手动挡的小三还没看过，所以不清楚
操控：
不错
油耗：还可以吧，本人上下班距离不是远，车跑不起来所有油耗偏高，不好说，还是让其他其他更有话语权的车主说说吧
舒适：除了异响外其他都很满意。夏天座椅通风很好用，赞！，悬挂偏硬但很少跑烂路能接受。
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综合评分
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优点：自然是外观，凶头润尾，很和谐，当初买这车就是冲外观来的，车的配置也较其他合资车型丰富
缺点：漆确实有点软。
外观：我的小三是透明白，本来想买暗樱红的，想想还是算了，太暗了，白色比较年轻一点 呵呵，电动天窗也很爽，特别要说就是日行灯了，就是在车流中多看了小三一眼。。。小三的天使眼实在是太漂亮了。 哈哈
内饰：内饰整体造型与车身时尚的感觉相呼应，时尚，方便，易用，中控台偏向驾驶员，整体用料一般，大多数采用塑料，但是做工不错，没有让人感觉廉价
空间：在同级别中乘坐空间够用，储物空间尚可。
动力：上下班代步用，偶尔跑下长途，也不会要求什么过于好的动力，够用
操控：
电子助力，确实轻快。不过总感觉有点欠缺，可能是习惯了液压助力的车了吧。
油耗：跑高速的话，一般显示都在5-5.5，目前综合路况显示是7.7，据车友们分析，应该在8个以上。
舒适：可以，我有的时候一家三口小孩七岁，加两个朋友去自助烧烤玩什么的都够用
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型起亚K3 2013款 1.6L 自动GLS
购买时间2012年11月
购买地点辽宁 营口
裸车价格12.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：空间大，动力也还过得去
缺点：玻璃一键升降，竟然只有驾驶坐只能一键降不能一键升，郁闷啊。和小3真心不匹配啊。远光灯，恶心死人啊。近光调到最高，再开远光灯，你会觉着你没有变灯光哦。还有就是车漆真的有点薄了，老爹开着到车时，蹭到被人的车，人家车没事，我的掉漆了，心疼啊。。
外观：漂亮 大方 帅气
内饰：我选的是全黑的耐脏，内饰没有我挑剔的，完美
空间：里面空间偏小，
配置：一般。
动力：动力其实只要你舍得给油，没有不足的道理，在市区和郊区开完全足够了，当然我一般是猛踩一下到2500转再放掉慢慢踩。
操控：
操控说实话，我自己感觉并不满意，过弯时速度稍微快点，感觉车子侧倾有点严重，不过小弟没开过别的车，不知道别的怎么样的。
油耗：油耗表现应该还可以，因为我现在刚提车又是新手才开了300km，油耗也才10（这是纯市区的），后续肯定会降下来，毕竟油耗也是k3的买点之一嘛。
舒适：不错，各方面设计都比较人性化。
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综合评分
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优点：客观请向下看！
缺点：目前没有发现不满意的地方，要是非要说最不满意的地方，那就是能不能给安装个远近的透镜呢？
外观：前脸中间加一竖就变成了宝马，特别是虎啸式前脸，越看越喜欢。
内饰：中控很饱满，也是我喜欢的一个原因之一
空间：，内部空间比较认可
配置：同价位，同级别绝对算数一数二的了，只是我提车时间比较早没有优惠，反而加了5000的装饰。
动力：在1.6的同级车里还是比较出色的。
操控：
毕竟是自动版的，没有手动来劲儿。但是已经算是很不错了。尤其是自动换挡没有太大的拖沓，很自然平稳。
油耗：磨合期内已经达到每公里1块钱左右，很不错！ 刚万博体育apple官网客服
不到10天 所以还不是很确定能喝多少油，过一阵子在看看
舒适：感觉做里面还可以没有感觉出有多累，座椅可以四方形调节对个不高的来说挺实用，就是没回转弯的时候还是有点倾斜但是影响不大。减震还是挺桑心的，没回压井盖的时候高速过减速带的时候我都心疼的在滴血，实在是快把我颠出去了。
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