起亚-起亚K3
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起亚K3
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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综合评分
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优点：外型好看
缺点：爬坡力量有点弱，不知是不是磨合期的原因(1000公里)！希望过了首保会好点！
外观：：这个是最满意的，回头率高
内饰：整体效果还是蛮好的！就是材质不是软塑！有点小缺憾！还有中控是偏左的!觉得右边的人会不方便！
空间：总体来说很不错了 五个人的空间 很大 格调也很清晰 本人身高165CM可能是体小吧 空间 咋用都够 呵呵 ，就是头部空间略小一些、
配置：一般
动力：因为是1.6的，感觉上班下班用足够了。就是在瞬间加速时很无力。
操控：
操控应该不是小3的强项了，本人是纯新手才开车3个月，不敢搞极限驾驶，开过的车也有限，但就K3来讲因为后悬挂是半独立的，在操控性能上应该是不如独立悬挂的车。不过要是向我这样天天上下班代步，接送个媳妇和父母之类的用途的话，半独立悬挂还是足以应付的。K3没有全系标配esp这点确实是个遗憾，扣1分。
油耗：油耗一直5点多 没上过6个 很满意
舒适：前排可以，后排一般
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综合评分
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优点：外观比较满意操作性好内部空间大
缺点：轮胎的噪音很大，窗户全关的状态下还是很响，可能轮胎的宽度有关吧。
外观：这也是我选择小三的主要原因，前脸特别霸气，彼得希瑞尔确实是大师，入主起亚之后直接带动起了这个品牌，C柱特别好看，尾部个人感觉没有朗动好看，屁屁是不是太翘了。
内饰：黑色内饰很漂亮又大气，我这里是山区，不好的地方就是不耐脏，不过勤擦着点，一点也不影响美观，而且各项功能键触手可得，很方便。
空间：空间非常舒服，比福瑞迪感觉后排还要舒服
配置：性价比的不高
动力：觉得市里还可以，在高速上动力还是弱些。
操控：
操控一般。多功能真皮方向盘手感不错，在低速时较轻，速度达到60左右稍微变重，比较人性。
油耗：比较满意的一点，也与我和驾驶习惯有很大关系，缓起步，不给油，不急加速，不猛刹车，平缓驾驶，所以亲测市区开空凋8个油，这是在赌车的情况下，市郊5.5-6个油，高速120的速度最低6.2的油耗。
舒适：总的还可以
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综合评分
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优点：工艺精湛，对于内饰以及外观，都是同级别上上品，
缺点：B柱异响，大灯呢！！！说实话太不给力了，后排座椅不能放倒。盲区较大。
外观：比较拉风的，前脸给人的感觉还是很犀利的，特别是日行等还是比较引领主流的。
内饰：这个价位的车有的都该有了，什么中央扶手，后排杯架，还有车门旁边胳膊休息的扶手，中控设计的也很不错，特别是中控灯光全部都是红色，晚上的效果真的好漂亮哦。要是中央扶手可以前后移动那就更给力了，现在放的位置胳膊不是太舒服，现在只有高配才可以前后移动的，希望厂家可以改进，这个没有几个钱吧？还有就是中控设计的向驾驶员一边倾斜，这个设计真的太给力了，可以提高驾驶安全性，我太佩服起亚的设计师了。
空间：很大
动力：一个人开还可以，满坐动力有点欠佳，不过我大部分时间是一个人上下班开开
操控：
3档 4档动力丰沛 可以
油耗：油耗低这就不用废话了，买这车的时候就是奔油耗低去的。
舒适：座椅包裹性不错，乘坐非常舒适
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综合评分
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优点：最满意的是车头犀利日间行车灯,抓人眼球,夺人目光,回头率极高,车身腰线威武,性感的PP.
缺点：说道不满意其实也谈不上不满意，车子的车漆确实，而且皮薄。刚万博体育apple官网客服
第四天车子停到楼下，被人家倒车顶到左前翼子板处，翼子板翘了起来，漆面花了。实在伤心，而且很无奈。
外观：就是看中外观买的
内饰：满意，我又内饰不挑，看着舒服就好！白外黑内很好！
空间：空间足够大，后备箱也大，一家五口人都不挤
动力：本人购手动档，感觉动力相当好，如果油门踩下去的幅度大些，有点推背感。
操控：
家用也足够了
油耗：我一般在县城里跑，而且是主干路，没办法，已经到了8.4/KM了，和人家7.0的比真是丢人呀，而且新手也不知道怎么开省油，试过几次了，200块钱能跑260左右，目前就是这样了。
舒适：我自己做了隔音改装，舒适度提升了更多，除了隔音以外还弥补了减震上的缺陷！1.6L的排量加上整个超大的内饰空间，对于在市区上班，节假日出游绝对够用
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综合评分
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优点：：当然是小三的霸气侧漏的外观了。
缺点：减震有点硬，驾乘舒适感欠佳，A柱偶有异响
外观：最好的一点，外观漂亮，流线型的美感，高翘的车屁股。哈哈。。。美中平足是是从前脸看有点??丑。选K3的人多半是冲着外观去的。
内饰：内饰基本可以，门上放胳膊的地方都是软的，这点很好。中控都是硬塑料的有点不舒服，当然也有点软，但不是我想的那样。
空间：在同级别车里，K3这空间显得是相当大了。本来175，前排驾驶室空间相当富余。后排空间也不错，160高的软妹子坐后排跷二郎腿都妥妥的。空间这么大，还有很多发挥空间哦。
配置：我买的时候裸车10.78加装导航，一切能送的都送了，感觉还不错，要是能再优惠一点点，我会更高兴！
动力：动力也还挺不错，1.6L的已经足够满足家用需求，但是所谓的推背感，还是没体会到的。超车瞬间输出毫无压力的。
操控：
手动挡起动稍微慢点
油耗：满意 在预计之内 高速更好
舒适：坐得很舒服，但是也不能和那些狠车，
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综合评分
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优点：外观漂亮，犀利的日行灯，相对紧凑轿车的空间比较大
缺点：头部空间太小，A柱稍微有点挡视线 不过习惯了就好 不影响对小三的喜爱 不明白怎么没有增加真皮座椅还要自己在4S店装
外观：：这个是最满意的，回头率高
内饰：内饰也是相当不错，可惜的是手动GLS没有真皮座椅。
空间：正好适合我
配置：性价比很高，值得购买
动力：本人的是手动挡，感觉只要舍得给油绝对提速可以，当然主要是因为新手的原因，过红绿灯老是给出租车超，很是郁闷。（当然因为在磨合期，不太舍得大脚给油转速表没超过2500，这也是被超车的主要原因）。高速超车感觉给力，动力输出绝对不逊。
操控：
还满意
油耗：油耗至今为止还是令人满意的，行车电脑显示屏显示的是5.8L百公里，实际开下来算一下要摊5毛钱一公里差不多，不算多，还是算比较省油的。当然也要看个人的驾驶习惯和方式、环境等，我是县城和郊区来回跑，一个月走个几次国道和高速，其实还是很给力的！
舒适：布艺的很舒适
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综合评分
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优点：小三这个车油耗低,外观好看,前脸霸气,日光灯也很帅,内饰简洁大方,我直接太喜欢小三了,
外观：大气美观
内饰：K3中控台液晶屏向驾驶席偏移，更有方便操作.大面积的液晶显示器在同级别车型中较为出众。运动性的仪表盘，各种数据参数一目了然。
空间：还行吧
配置：同等价位的车 性价比还是很高的 大轴距 大空间 霸气外观都是卖点
动力：一档起步 需要拉高转速 轰着油门 提速还行 新手驾驶 不懂 还行的呢
操控：
朋友说开了几次我的车，再一开他们的都不愿开了！挺好！
油耗：油耗还是小惊喜的，1.2吨多的车，平时开综合路况上下班油耗6.7，跑高速和长途基本5.5左右。至今小四万公里没做过任何清洗
舒适：油耗嘛这个要好好说说的，我万博体育apple官网客服
时间加了350块大洋，到现在已经开了750公里，还能开个一百多公里的，我觉得开车和油耗和驾驶习惯有关系的，本人驾龄十六年了A1驾照，开车温柔点它就能为您省油的希望后来者也要爱护点自己的小三哦
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综合评分
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优点：K3外形非常的大气上档次，车身的流线感很强，虎啸式的前脸个性张扬，刚开出去朋友都觉得车型很漂亮的。车内的空间也非常的宽敞，人坐进去也不会有压抑的感觉。家人和朋友都说就不像十几万的车。油耗也是本人最满意的，百公里的油耗也就是6.3左右，非常的经济实用，特别是对于我这样的上班族来说。
缺点：地盘低
外观：没得说！！杠杠的！！！就奔它拍板的！！！
内饰：有了华丽的外表，就没有理由再要求精美的内饰了。内饰一般吧。
空间：在这个价钱内后排空间真心没的说 尤其是后排中间就凸出那么一点点 做三个人谁都不难受 嘿嘿
配置：在当时的性价比还算比较高的
动力：动力自我感觉还可以，毕竟是1.6的排量，舍不得猛加油门，舍不得啊，毕竟是自己的第一辆车，对她要温柔，像对老婆一样！
操控：
我是新手，这个不好说，个人感觉够满意的
舒适：在4S 包的超纤维座椅，很舒服的说，安全带设置也很到位，特别是那个插口，直立可以移动的，人性化设计。
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综合评分
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优点：相信买起亚k3的车主们，最满意的还是莫属于它的外观和性价比吧，我也同样，还有车内内饰接缝很均匀，后备箱和副驾驶储物空间里面都有灯，对于伸手不见五指的晚上来说，优点可想而知。
缺点：个人感觉车漆太薄 容易划伤
外观：非常给力！
内饰：内饰我还是比较喜欢的，仪表盘，挡把，控制台我都很喜欢，做工比国产车强多了。
空间：基本满意，前后都试过，第一次满载5个人跑了100多公里，没人反映空间挤
配置：这个价位，合资品牌，空间不错的也没几款可选的
动力：1.6L的动力感觉输出还可以，不至于说开了空调就起不了步的地步！也不能给你2.0L的推背感，前面动力很足，敢跟1.8的拼起步，但后面动力明显很温柔！我用自已1.6LMT试了一下，三档破百，都是转速快到红线换档，0-100要13.5秒左右，可能跟技术有关！
操控：
操控舒服,电子助力很不错, 给驾驶带来一种安全感,
油耗：挺省的
舒适：座位舒服，就是噪音有点大。总觉得沙沙沙的感觉。
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综合评分
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优点：最欣赏小三的当然属外观了，犀利LED灯带，动感的车身线条，有点轿跑的感觉，还有较低的油，相比同级别较大的空间。等等。
缺点：气温高时偶尔有异响.这个级别的车可以理解.
外观：外观没的说,虎啸式前脸,性感的PP,运动感很强.都好 都好,不然我也不会买小三.喜欢了就是喜欢了~
内饰：还算一般 不做太多评价
空间：空间的话还行吧！一家三口出去玩玩儿可以了@
动力：可能对比有些极端，和朋友的CRV，福克斯都一起开过，加速度绝对比不上人家。前三档加速还可以，四档往后基本很肉~~~
操控：
车身稳定还是不错，虽然是半独立的扭力梁后悬挂，但是觉得过坑，转弯稳定性还是不错。至于驾驶上，进退档流畅，毫无顿挫感。唯一有点缺陷就是A柱有点挡视野。
舒适：GLS MTK3的舒适度相对于同级别顶配车型，还是有点差异，座椅加热没有，没有真皮坐椅，还有半独立后悬挂没有同级别福克斯那样舒服，K3的隔音工程做的不是很好，胎躁比较大！
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