起亚-起亚K3
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起亚K3
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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综合评分
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优点：动力强劲，对于1.6排量的，起步已经相当给力了。外观十分抢眼，犀利的日间行车灯，虎啸式前脸加上直瀑是镀鉻进气栅，吸引了不少的回头率。电子助力转向，和手自一体挡把，驾驶起来相当轻松。
缺点：当时看K3论坛帖子很多都是说A柱异响，买过来3天就出现了，在4S贴膜后解决了，现在天气一热又出现了；所谓的外观车漆薄还没遇到，也不想遇到！
内饰：内饰相对同级别的车来说，做的还是可以的。整体看上去非常的大气和人性化。
空间：车内和后备箱空间都挺大,不过后排要是坐1米8会稍微难受,另外如果后排座椅能放倒就perfect了
配置：性价比也是超高的，这个价格能买到20万左右的日系及欧洲车才有得配置，简直是超值鸟。
动力：市区、高速基本够用，超车也很方便，但在山区国道路上稍显吃力
操控：
电助力方向，轻便，操控便捷
油耗：油耗没有仔细算过，不过比起汽车自己的算的油耗，绝对更低，更省钱；
舒适：驾驶舒适性佳，乘坐舒适性易佳。真皮座驾坐上去很舒服。当然要想舒舒服服的过减速带，首先必须要把速度降下来。我的车是中秋节前提的夏季加装版，无钥匙进入驾驶仓，一键启动着车，屁股下面夏天可以出凉风，冬天前排可以出热风，空调虽然是手动的，但是开1档感觉就凉得受不了，必须开一会儿、停一会儿。智能钥匙几乎没按过，靠近即可，太方便了。全家人出行，舒适的坐上K3，打开天窗，聊着天、听着歌，很是惬意。
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综合评分
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优点：外观漂亮，大气上档次，油耗很低，我自动档的在市区开空调，300大洋能跑550公里左右，对得起韩系车省油这一说，后排的几乎是平的，3个成年人坐上去都不是很挤，一键启动，无钥匙启动很方便
缺点：12万多的车子竟然没有停车自动升窗，太不满意了，有次被楼下喊：“你家车窗没关”，唉！心情不知道怎么形容！还有发动机盖板缝隙太大，别的暂时还没发现什么不足，第一辆车，也没太多的比较！
外观：GOOD，回头率没得说。
内饰：K3的内饰由于价格的原因限制了不少，但是硬塑料的使用面积也不是很多，像仪表盘上面，MP3左右都用了软塑料和碳纤维材质，为K3的把不足巧妙的转移。但是，副驾驶前面的手套箱我感觉略有设计不足，因为按钮在左侧，导致关上以后右侧偶尔会关不严，出现3mm的缝隙，会给人一种做工不严谨的感觉，应该改到中间合适。
空间：简单来说，家用足以，
操控：
我觉得还是相当满意的，电动助力很好，车速慢的时候方向相当轻，跑起来有点重。不像液压助力，油门不给大点方向就重的很。刹车好灵啊，一点就来。
油耗：非常满意，目前跑了2100多公里，还没到首保，一直保持在6.2L左右，才0.45一公时，不错。
舒适：可能不是独立悬挂系统原因，在过坑洼的路段和减速带时震感很强烈，空调牛，就是开到2档以上，风声有点大。改了导航，音响好了一点，一般我不喜欢听很激烈的音乐，所以觉得还好。
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综合评分
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优点：外观和内饰最满意。
缺点：异响是K3最大的毛病。
外观：K3的外观是吸引我万博体育apple官网客服
的最大原因之一，流线的造型，很小的风阻系数，不俗的日光灯都是让人过目不忘的优点。如果这车换成五幅轮毂和红色的卡钳的话，回头率还会提高。
内饰：内饰全黑，猛一看高端大气沉稳，细看塑料感忒强，真皮方向盘，手感比较舒适，显示大屏集成GPS和倒车影像，比较清晰。一键启动，实用方便。真皮座椅，乘坐较舒适，人性化设置较好：有前后排阅读灯，眼镜盒，电动天窗。
空间：算不上很大，但家用是足够了，后排没什么机会去体会，因为那不是我坐的地方，中间突起不高，停了车自己坐上去体会感觉还不错，脚与前面有一拳左右的距离，合适家用。
动力：开始的时候可能没有那么的给力，等到后面就相当的给力
操控：
操控性能还好，方向是电子助力的，比较轻，女生比较方便，转弯或者调头的操控比较好，高速的话就稍微重一点，符合安全性。加装的全车360度摄像头比较实用，特别是转弯的时候可以看到前轮外侧，没有盲点。高速过弯的话后排座椅的人有点甩的感觉，操控也不太好，只能多减速。G版没带车身稳定系统，过弯速度不宜过快。
油耗：在磨合期7.0还满意。很多人还在8~9个点。首保过后我起码能掉0.5L的油耗
舒适：不错，就是新车有点味道，座椅是加装的，说是真皮，其实大家都是懂的，不过做工还可以，舒服。车内暂时未发现论坛里面大家所说的异响。
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综合评分
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优点：外观时尚，日行灯是亮点（超喜欢）。
缺点：白色车漆薄，偶尔有异响。
外观：漂亮 大方 帅气
内饰：K3的内饰由于价格的原因限制了不少，但是硬塑料的使用面积也不是很多，像仪表盘上面，MP3左右都用了软塑料和碳纤维材质，为K3的把不足巧妙的转移。但是，副驾驶前面的手套箱我感觉略有设计不足，因为按钮在左侧，导致关上以后右侧偶尔会关不严，出现3mm的缝隙，会给人一种做工不严谨的感觉，应该改到中间合适。
空间：空间比较一般不太够用，后排不支持放到是一个遗憾，过长的物品后尾箱如果塞补进去的话基本就没有办法了
配置：性价比对于家庭车来说算是可以的
动力：起步到换档的时候，的确有点肉，不过换档后动力还是不错的，如果不怕费油的话，还是能感觉到推背感的！
操控：
本车滴减震 是相当滴硬朗啊。4S滴妹妹给我说这叫路感清晰。过弯时 车身倾斜大。（本人非专业车手）。方向，总是感觉跑偏，去4S检查却告诉我没事。反正不如我原来开过滴车。当然这个方向，就是需要自己不停的修正。有知道这是啥原因的 请告知。谢谢各位了。
油耗：正常油耗吧
舒适：舒适性说实话差强人意，减震有点硬，噪音还是挺大的，布座椅也不是很舒服，包裹性还可以，在朋友那里买了一套坐垫舒服多了，比较软！车载音响还是不错的，音质挺好，低音也可以，音量要控制在30以内，再大就不行了！不能和好车相比，要懂得满足，嘿嘿！知足常乐！
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综合评分
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优点：外观大气上档次
缺点：内饰接块较多有异想，起步肉。
外观：外观风骚！出道三年了还是怎么风骚！
内饰：：内饰最大的特点是中控台转向驾驶员一侧，突出了驾驶乐趣。外观感觉紧凑，而真正进入车内，却感觉到了另一番景象。车内空间足够大，特别是后排腿部空间一米八的个头都绰绰有余。低矮的中间突起让人舒服不少。整体做工较为细腻。全黑内饰运动范十路。
空间：：车内空间较大，2700的轴距贡献不少，一家五口没有压力。后备箱空间整体还行，能满足日常生活。遗憾的是没有设置后排座椅放倒，不过起亚还是开了一口不弥补这一缺憾。
配置：价格算高么？说不上。算低么？米也少了。一般白领2年的薪水。论配置，还是可圈可点滴。
动力：1.6的动力输出没有数据上那么显眼，但即使在我开着空调，载着4个人的情况下，还能稳稳地超车，确实是有惊喜的。爬坡到没有试过，以后有机会去自驾游，回来再做补充吧~
操控：
K3的方向盘会随着速度的提升而由轻变重，市区人多的地方低速行驶时，方向很轻，指向准确，路感清晰，停车入位极易操作。而高速上，方向盘沉稳有加。驾驶座椅的包裹性也很好。整体操控性较好，反正比我想象的要好。
油耗：谈不上省油也谈不上费油.我是非常非常加小心·一脚刹车都舍不得踩.油耗还是7.5呢·可能和速度有关了因为从单位到家里6公里全是烂路
舒适：坐在车里很舒服，虽然不是真皮，但是织物的感觉也不错，包裹性很好。
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综合评分
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优点：空间大。
缺点：油耗不够省，异响的问题遇上了
外观：外观流线好看前大灯最满意
内饰：全黑色的内饰，有些人喜欢有些人不喜欢，我就比较喜欢上深下浅的内饰，不过黑色看起来比较运动。内饰用料比起福瑞迪来说算是好很多的了，有些地方设计得很贴心，就是每个门的扶手处都有一块高起的垫子，很舒服
空间：小3的空间那不要说，在同等价位的车应该是没有别的车可以比拟了，我小姨的别克GT，我岳父坐进去说显得空间小。可是我把小三开回家，老丈人坐进去，直接就说空间不小。比你小姨的车空间要大。我心想那咱的眼光能差么。嘿咻~！
配置：性价比高,才决定买这一款车子,家用太方便了.每款车子都有优缺点,就看自己怎么取舍,目前来说我不后悔自己的选择,K3我的大爱
动力：1.6动力只能说市区够用。起步大脚油门会有推背感。目前刚200公里新车没感尝试太激烈的驾驶。个人感觉应付正常的驾驶没问题。
操控：
转向清晰，指向精准
油耗：油耗比万博体育apple官网客服
前想象的多了点,不过和我开的路也有点关系,上下班路程4公里还不到,车还没热就到地方了,还有就是4S首保换的机油也影响油耗,虽然是壳牌的,但是粘度太高了,10W-40的,如果换5W-20的话油耗应该还能降一点,我现在的油耗是每公里0.7元.
舒适：空间够大，在同级车中确实算不错了，运动型中控台设计，驾驶座空间也足够，开过很多车，还是觉得这款的空间好，很顺，自己开车感受就很美了！
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综合评分
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优点：外观漂亮，性价比还是蛮高的。
缺点：右侧立柱附近异响，虽然不是什么大问题，也不影响使用，但影响心情。当然，4S也正视问题，用了多套方案来解决，敢终还是无法根本性解决。一开始，还在乎这个问题，使用两年后，就不在乎这个问题了，其实很多车都有这样的问题。
外观：流线型设计很好看，外形也是最喜欢的地方
内饰：内饰设计内部设计简单，大方，座椅的织物用料令座椅座的舒适，较为上档次
空间：本人1.75M 体重190斤。在驾驶座，成标准驾驶姿势（双手握住方向盘，前臂和大臂夹角90度。参见本论坛）头顶约二指的空间。副驾本人没坐过，听朋友说挺舒服。后排坐三个人，就有点尴尬了。但膝盖和前面座位还能有一拳多的距离。这个都说挺满意。在同级车中我认为比较出色了。
配置：买的时候托熟人拿的 感觉很OK
动力：动力1.6的家用足够了,踩下油门感觉是蕴藏的动力输出有力,后续感很强,想超车时还是能给力的.当然要舍得给油.
操控：
指哪打哪，方向盘方便灵活，要是扶手箱再能长点的话就好了，右胳膊就能歇歇了。呵呵
油耗：我的非常接近官方油耗了，6.8L，也是是二线城市的原因吧，自动档的算很低的了，还是1.6的
舒适：视野足够开阔。A柱的小三角窗对减少盲目有一定帮助。加装了夏季选装后的真皮座椅非常不错，舒服！驾驶座通风功能在这个炎热的夏天非常有帮助。后排座椅带一点倾斜角度，对于后排乘客的坐姿舒适性非常有帮助。
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综合评分
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优点：最满意的当属k3的外观，看了三年了从未觉得她过时，整体造型很运动，屁股翘翘的很性感，两条LED日间行车灯怎么看怎么霸气，暗影红的配色也略显高档，发动机配备dcvvt技术，动力不能说强劲吧！但是想随意豁车还是没有问题的，毕竟1.6L的发动机已经很让人满意了，非常负责任的说动力堪比1.8L排量发动机，有不少朋友坐过我的车都说过，这车1.8L的排量吧！心里暗爽
缺点：esp 不是标配，13款没有后视镜加热，原车灯光有点暗。另外车内有异响
外观：韩系的看家本领，车身流线型很好，外观大气时尚，屌丝泡妞利器
内饰：完美的外表下怎么能少得了内在美。K3全黑内饰充满了战斗感，坐进去就让人血液澎湃。原厂CD更换了带导航功能的液晶屏后，内饰的档次达到了高潮。
空间：不知道是不是我把位置调的太高的缘故，驾驶位稍微有些局促，可能是新手不怎么会调有关系，后排空间在紧凑型车里面绝对排在前列了。带同事参加婚礼，一次后排坐过4个人还不显得拥挤，同事的福克斯是绝对做不下的。
动力：单纯对1.6的车辆来说，动力带动小3足够用，起步不算肉，舍得给油动力没有问题。
操控：
自动挡的，踩油就走，傻瓜式的操作，电子助力的，打方向盘不累。
油耗：现在就上下班代步跟接送小孩,磨合期不敢开快,再加上我是新手最高时速也只开到80左右,现在是8.2估计磨合过后拉下高速应该就会下来了。
舒适：相当满意，比起速腾要好点
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综合评分
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优点：车子提了快两周，平时没怎么跑就在城里，周末跑了跑周边区县，总的来说油耗很满意 每百公里7.7个油左右，毕竟是新车，我相信首保过后油耗还会下降的，小三的外形也是我最满意的 哈哈。
缺点：新车味道有点大，后排不能放倒
外观：没的说，老婆一看就相中
内饰：这款车的内室设计的还是不错的，但塑料用的太多了，新车味道也比较大，稍显臃肿，但挺好看的，没什么大问题，就是做工太粗糙了，不过车子便宜，这也可以理解，档位前面有个超大的储物盒，可以放好多东西，盖子能拉上，比较实用。
空间：2700的轴距，加上后排中间基本无突起，所以后排坐三人无压力，前排头部空间充足，后排如果不是太高也还行，180以上估计会稍感压抑。后备箱空间够大，以后回家扫荡就好办了，嘿嘿
配置：还是不错的
动力：开空调对动力影响较大，车上全员感觉提速比较慢，油门 踩下去反应慢。
操控：
毕竟是家用轿车，我又不会用它来比赛。总体感到方向盘力度适中，慢速时很轻盈，跑高速时显得沉稳；档位清晰，换挡时有顿挫感，电子助力转向轻便，回力恰到好处，易于操作。
油耗：可能因为磨合 油耗有些高 相信以后会好的
舒适：K3的舒适性还行吧，坐过车友的高配后，后悔当初没有选择夏季选装包了，那个座椅通风加热功能真的很爽，哎，不过K3的座椅坐感还行；车辆的隔音效果比较一般，胎噪控制的不好，可能和轮胎有一定关系，换了米其林的轮胎后，明显感觉胎噪下来点了
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综合评分
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优点：外观时尚，购买时超喜欢LED日行灯，17寸的花瓣轮毂，215/R45 的耐克森的轮胎，将K3的逼格提升一个档次。黑色打孔真皮座椅，凸显K3运动中不乏沉稳，通风及加热功能，10向电动座椅调节及记忆坐骑，又一次完美诠释了K3的逼格。多功能方向盘，带4向调节，满足不同消费者的需求。炮筒式仪表盘，行车电脑显示屏不夸张，信息显示齐全，操作性强。中控台大面积采用软处理，车门扶手也很难得的做了软包装，做工精良。无钥匙进入，一键启动，方便实用，
缺点：首先想说一下4S店，武汉泽泰，销售坑人，第一次购车，很多东西都不懂，拿到车就很开心了，后来才知道车已经库存快半年了，越想越气。车没问题想想也算了，对车没什么特别不满意的，就是油耗有点高，11个，不知道以后会不会好点，但有的车主一样的里程比我低多了。
外观：这是我最满意的一条。动感十足，回头率高，醒目的眉毛。
内饰：中控是我最喜欢的，因为我开过一段时间奥迪。和奥迪内饰风格很像，仪表台的电脑显示屏让驾驶的人提高驾驶乐趣，怎么说？当然是挑战最低油耗啦。
空间：家用足够了，后排比较宽敞，对得起紧凑两字
动力：1.6L的发动机动力输出日常够用，起步一般，但提速还是很给力的。
操控：
习惯问题吧，我只能说 合适我
油耗：开得不好，现在一千公里了，每次都开着2档空调，油耗8.0（北京市区）
舒适：空间够用，不拥挤，减震硬点，总的来说舒适度还可以。
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