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综合评分
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优点：车头采用了两段式的设计，机盖前小半段发动机盖采用的是塑料的材质，这样就算撞到了行人也可以有效的起到缓冲的作用，还有我觉得它的超控性蛮好的，两米七的轴距大大的增加了舒适性和空间，我一米七七驾驶座椅调好之后我再做到后排前座椅离我膝盖还有两拳的，可见它的空间在同等级中是比较大的了，led日行灯也很炫，就像是两条眉毛一样，给大灯起到了画龙点睛的作用，晚上开启大灯再配上这对眉毛一样的日行灯就好像是发光的眼睛那样，也许没有这对日行灯销量也会受影响吧，最喜欢的还是中控了，环像驾驶员的设计，然驾驶员平常看导航地图时一目了然，简洁的中控然人看起来很清爽，中控那一块虽然比不上别款车那么富丽堂皇，但是看起来给人一种舒服的感觉，虽然中控没有太多的物理按键，除了导航屏幕上的触屏按键可以控制外，多功能反向盘也可以控制，转数表那里还很贴心的设计了升档的提示屏幕，这样新手朋友就可以很真确的选着目前驾驶所需要的档位，减少了轰挡的概率，中央通道有个usb还有两个电源接头一个12伏一个24伏，很贴心，24伏的那个我链接了行车记录仪，平常手机充电还可以用12伏的插孔，在这仨样东西上面还有一个可以滑动的盖子，这样盖起来盖子上还可以多放点东西，中央通道有两个放水杯的地方，驾驶和副驾驶都可以够用，中央扶手里面的储物空间也蛮大的，后座下陷式的设计大大增加了后座头部的空间，还有后排扶手，可以直通后备箱，平常东西放后备箱，开车时可以通过后排扶手中央通道拿到后备箱里面的东西，总体来说还不错
缺点：减震不太好吧，路上稍微有点坑洼就感觉晃悠，就感觉有轻微的异响。
外观：我在万博体育apple官网客服
之前，就在潜水了半年之久，比这个，比那个，最后还是看中了起亚的K3，彼得希瑞尔不愧是大设计师，设计的K3外观太给力了，特别是那2道刀眉和虎啸的前脸，就是征服我的利器啊，开在路上回头率那上杠杠的。
内饰：还行吧，挺喜欢，多功能反响盘羡煞朋友，副驾驶的鲨鱼纹理看着挺舒心，车门扶手比较人性化~
空间：很大。2700轴距还是很好的。
配置：还好
动力：70km内提速说来就来，超于70km后只能循序渐进
操控：
直行的话感觉方向变重，30km以上就开始重了，正常吗？不过这样更加稳定了，但是说好的电动助力轻快呢？慢慢适应吧
油耗：最满意的就是油耗和外观
舒适：整车舒适性不错，这是韩系车的一贯优势，音响的音质也不像车友说的那么差，我感觉挺好，天窗设计很人性化，不是透明的而是网格的，这样在夏天时可以起到遮阳的效果。此外，整车噪音控制的很好，停车怠速时根本感觉不到汽车是发动的，开起来除了有些胎噪，整体噪音控制的不错。减震有点硬，总体来说还是一辆很舒服的车。
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