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综合评分
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优点：当然是外观了，强大的气场不仅来自于超大的体积，更来自于整体的设计风格。前脸看起来很厚实，侧面线条流畅，给人一种移动行宫的感觉。我对这套动力系统非常满意，3.5 T的双增压发动机，虽然排量不大，但技术先进，功率大，动力好，油耗低。
缺点：转弯半径比较大，停车也比较吃力，好在有360度全景，没有死角。
外观：外观足够威严，前脸给人一种山岳般的感觉，特别有压迫感。我这款虽然没有加长，但也有5.3米长了，说实话挺夸张的，气场也挺足的。别说是揽胜了，就算是劳斯莱斯和库里南，我也不是它的对手。
内饰：内饰采用了纯正的美国风格，用料高端，座椅舒适，还配有按键式换挡。扶手箱很宽，给人一种距离感。内置 HUD抬头显示功能，非常好用，不过十寸的悬浮式中控屏，在两米多高的车身内，显得有些小了。
空间：三排座椅坐起来都很舒服，第三排的感觉是最好的，即使是成年人，坐起来也很舒服。副驾驶座上有二十多个调节功能，左右双拖都可以调节，方向盘是电动的，舒适度非常好。
配置：虽然只是V6发动机，但它的动力比很多V8车型都要好。坐起来的感觉和空间都很完美。我并不喜欢德系那种千篇一律的风格，个性鲜明的林肯领航员更适合我。
动力：动力表现非常出色，3.5 T的排量确实不算太大，但是动力相当不错，驾驶体验也非常出色。虽然它的体积很大，但是它开起来并不笨重，而且在转弯的时候也不会有太大的侧倾。
越野：
车内的视野很好，座椅也很高，再加上360度全景，几乎没有死角。不过车身长度超过5米3，转弯半径确实比较大，而且在一些标准停车位上会显得有些拥挤。搭载L2级自动驾驶系统，非常适合我，因为我经常在高速上跑，使用这个功能会比较轻松和安全。
油耗：油耗大概在12升左右，动力系统比较先进，油耗也比较理想。现在是增压时代，应该放弃大排量自吸了。这辆车拥有V6发动机的平顺性，动力强劲，油耗低，很好。
舒适：出色的隔音效果，使锐威20扬声器的音响效果得到完美发挥。前排和后座的功能都很强大，加热、通风、电动调节都很舒服，同时还支持软硬调节。
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