华晨宝马-宝马X1
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宝马X1
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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型宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型
购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：热车快，发动之时很短时间内转速就降下来，发动机稳定，较低的转速，充足的扭矩，推背感很强啦！转向细腻无虚位，转向力度回馈感踏实，很灵活！超车时动力呼之欲出，人车交流非常愉快，悬挂弯道支撑很好，信心是不错滴！
缺点：市区油耗太高，纯市区的话油耗大概在13左右；
外观：得到红点大奖的外观设计确实漂亮！当然，不喜欢她的人不这么认为！长长的引擎盖和标志性的中网栅格让人一下就知道她是宝马。不管从侧面还是后面看，车身和车轮比例合适。不像有的车拉了皮还要节约成本，还要节油，搞个小轮胎装上，像个小脚老太婆似得，对安全也没保障啊！
内饰：内饰相对比较中庸，很德国车的感觉，没有日本车的花哨 ，但是总体感觉很平淡，有些功能键设置不是很合理，转向灯开关过于灵敏，需要有段时间适应宝马的操控
空间：空间还不错，后排腿部空间够用不局促
配置：这个我要说说！对好多车，这个车的性价比真的很高！20多万就享受了宝马的安全、操控和高品质，实在划算！反正很多车，品质、品牌都还赶不上这个车，要价比这个车还要搞很多！
动力：2.0自然吸气发动机上下班正常驾驶很够用，手动档很有驾驶乐趣，加速、超车没有任何问题，即使是满员情况下动力也可以。
越野：
开过车里最好的。
油耗：目前已开了4800公里，大概一半市区、一般市郊行车电脑显示8.8L，感觉行车电脑显示的油耗还算靠谱；一直加的95号汽油。
舒适：一般，发动机震动与噪音大，高速风噪大，音响标准山寨水平。
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型宝马X1 2012款 sDrive18i 时尚型
购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：宝马的操控性，E84在E90的平台上研发，保留了E90的原汁原味的操控，各方面都很紧绷。
缺点：冷车启动时发动机的噪音跟拖拉机似的，还有少了天使眼咋看咋别扭
外观：外观过得去，屁股比车头好看。 宝马无非就是2个鼻孔，还有什么？撤掉2个鼻孔，它啥也不是。呵呵
内饰：内饰做工不错，非常好！用料和材质的应用到位。上档次。
空间：只能算是够用，全车的储物空间很多，这点很人性化。后备箱小了点
配置：25万的价格，得到的就是一个圆圆的LOGO--BMW ，也是豪车品牌最低端的车型。性价比还是自己考虑。
动力：原先以为2.0的提速可能会很肉，实际上手后还是颇有惊喜的，只要舍得给油，绝对不会让你失望，因为是新车，暂时还没尝试DS模式。
越野：
算是很不错了。虽然我之前开120COUPE，现在还另外有个MINI，都是操控高手，但是X1在SUV类里（至少底盘达到城市SUV水平了）操控绝对算很好的，除了X6卡宴等个别几个没对比过，其他绝对没有比这强的，也就是因为这点，所以一直挚爱宝马。
油耗：平均11个左右吧。高速要是120巡航比较省，但我不属于规矩的，所以几乎从没下过10。在城里省着开10个多，稍微得瑟点13个多，平均正常是11-12之间吧。反正挺费的。对于他的动力来说，这油耗挺高了。
舒适：X1的舒适性其实一般，因为很多设定都是偏向运动和硬朗，所以要求和天籁般的沙发感觉，x1是给不到你的。x1始终都是坚守走年轻人的路线。
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型宝马X1 2015款 xDrive20i M运动限量型
购买时间2015年11月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：开起来很拉风，很庆幸买的小越野型，不拖底啊，如果是轿子的话前面不知得碰多少下了，前两天蹭了一下别车的后屁股，那车已经掉漆严重，而我的小马任何事也没有，真是结实，惊讶
缺点：发动机声音有一点点杂音，尤其是加速的时候比较明显
外观：我买的是酒红色的，外形酷炫，逼格十足，也是把妹的一个绝好工具，回头率是超级高，哈哈
内饰：车子里面内饰的装饰都很满意，看起来也比较上档次，绝对不是那种以次充好的品牌，算是很符合这个价位了
空间：车子还是属于五门五座的SUV，不过属于的是紧凑型的，就是空间一般般，长宽高分别是4.4.m、1.7m、1.5m左右，日常驾驶空间很足够，但是如果个子比较高大的话，还是把座椅稍微调整一下更好
配置：我自己认为性价比超级合算的啊，这个价格虽然有点虚高，但是在宝马里面来讲是很一般的价格了，而且还是宝马suv的定位啊
动力：宝马本来就不是以动力力压群雄的，所以一般来说宝马的动力足够日常行驶和实用就好了，但是这款配给了2.0T的动力体现，动力异常的充足
越野：
操控整个就是高大上，中控台采用了全新的独立液晶屏幕设计，手自一体的8挡档位给了车子完美的换挡体验，我自己可以肯定的感受就是驾驶宝马就是享受而非开车
油耗：买回来还没怎么开呢，算是新车阶段，油耗在12.4，还在自己的预计范围内
舒适：座椅特别特别舒服，没有出现以往朋友们说的宝马系列座椅坐着不舒服的情况，而且软硬适度，驾驶啊、乘坐啊感觉都很棒
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型宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型
购买时间2014年03月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格22.50万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6400公里
综合评分
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优点：操控、品牌
缺点：没有天使眼
外观：Perfect！喜欢这个X1的应该都会认可这个词，如果不喜欢的，也能说出各种缺陷。审美这个东西只能是萝卜白菜了。
内饰：确实很宝马，看惯了X1内饰,觉得越看越有味道，越来越顺手，才懂起好多设计思想都是为了方便驾驶的，内饰以不分散驾驶注意力为目的，简练实用贯穿始终。
空间：驾驶位置尚可，但个高的主驾腿部有点拥挤，后排高个有点挤，后备箱存放还可以，文件盒存放地简直是小气到家了，除了能放点驾照等东西外，杂志都放不下；
配置：手动挡绝对是高性价比的，20多万的价格买到一辆后驱cross风格的宝马车，没什么多说的了，如果你不是很介意后排和后备箱空间的话，请将它纳入紧凑级SUV的备选名单，相比较而言2.0T+8AT的版本都在30万以上，性价比就比较差了，很多人都会考虑更高级别的比如Q5、GLK300之类或者是全进口的车型
动力：2.0自然吸气发动机上下班正常驾驶很够用，手动档很有驾驶乐趣，加速、超车没有任何问题，即使是满员情况下动力也可以。
越野：
选宝马就是看中操控，三系的操控的确不错，过弯感觉支撑很扎实，不会担心。档位比较顺滑，60码挂6档也不会拖档。总体来说X1不愧是公路性能最好的买菜SUV！
油耗：目前行驶200公里 平均油耗13个左右上下浮动
舒适：底盘调教的偏硬，路感反馈很直接，但毕竟是SAV，觉得可以理解。发动机噪音很小，但胎噪不算小，可能是因为防爆胎的关系。
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型宝马X1 2012款 sDrive20i 领先型
购买时间2012年09月
购买地点浙江 温州
裸车价格32.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：操控
缺点：空间太小，驾驶久了全身会很难受，内饰太过简陋，人性化配置太少。
外观：其实X1真的很漂亮，无论从哪个角度看，都好看，特别是稍微蹲下来看前脸，特别的霸气，越来越喜欢它
内饰：内饰实在是太过于普通了。非常的简洁（简洁到一些非常实用的东西都没有被简洁掉了）
空间：空间上只能算是够用，表象并不是太突出。
配置：性价比比较高。
动力：我的X1的发动机是低功率调校的184马力的N20B20A，动力不只是够用，起步、加速一气呵成，毫不拖拉泥带水，但总体感觉还是中段加速最凌厉，在70左右时速一脚地板油，那个感觉真心爽，不过油门响应迟滞还是很明显的，急加油的时候，最多时响应迟滞感觉有一秒钟都不止，要超车或什么的，要提前做准备。缺憾是发动机的声音实在大，热车还好，跟其他车差别不大，但冷车起动那一瞬间，真的像有车友说的周围车子警报器都会响的，轰隆隆一阵巨响，
越野：
20领先是后驱，再加上2.0T+8AT，个人认为应该是X1全系里操控最好的，方向精准毫不拖沓，60迈过弯无压力。
油耗：对X1的油耗还是比较满意的，因为我有每次加油都记录的习惯，对比行车电脑的数据，两种数据是一样的，行车电脑的数据是9.2升/百公里，我根据总里程和总加油量计算结果也是9.2，在城市路况占绝大部分的情况下，这个油耗还是可以接受的。
舒适：舒适性上，前面提到避震偏硬，其次最最不满意的就是X1的隔音，胎噪风燥都比较大，想去做个隔音。
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型宝马X1 2015款 xDrive20i M运动限量型
购买时间2015年03月
购买地点江苏 连云港
裸车价格36.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1050公里
综合评分
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优点：开起来很拉风，很庆幸买的小越野型，不拖底啊，如果是轿子的话前面不知得碰多少下了，前两天蹭了一下别车的后屁股，那车已经掉漆严重，而我的小马任何事也没有，真是结实，惊讶
缺点：发动机声音有一点点杂音，尤其是加速的时候比较明显
外观：我买的是酒红色的，外形酷炫，逼格十足，也是把妹的一个绝好工具，回头率是超级高，哈哈
内饰：车子里面内饰的装饰都很满意，看起来也比较上档次，绝对不是那种以次充好的品牌，算是很符合这个价位了
空间：车子还是属于五门五座的SUV，不过属于的是紧凑型的，就是空间一般般，长宽高分别是4.4.m、1.7m、1.5m左右，日常驾驶空间很足够，但是如果个子比较高大的话，还是把座椅稍微调整一下更好
配置：我自己认为性价比超级合算的啊，这个价格虽然有点虚高，但是在宝马里面来讲是很一般的价格了，而且还是宝马suv的定位啊
动力：宝马本来就不是以动力力压群雄的，所以一般来说宝马的动力足够日常行驶和实用就好了，但是这款配给了2.0T的动力体现，动力异常的充足
越野：
操控整个就是高大上，中控台采用了全新的独立液晶屏幕设计，手自一体的8挡档位给了车子完美的换挡体验，我自己可以肯定的感受就是驾驶宝马就是享受而非开车
油耗：买回来还没怎么开呢，算是新车阶段，油耗在12.4，还在自己的预计范围内
舒适：座椅特别特别舒服，没有出现以往朋友们说的宝马系列座椅坐着不舒服的情况，而且软硬适度，驾驶啊、乘坐啊感觉都很棒
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型宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装
购买时间2015年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格30.64万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1226公里
综合评分
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优点：还是操控最满意，过弯很稳，侧倾很小
缺点：低转速起步偏肉，偶有拖拽感，才开不好掌握。雨刮回位有异响（准备回店问问）。
外观：外观也算是这辆车的一大亮点吧，首先配色就很多，不过还是推荐选择亮色，选择暗色一有灰就会显得脏
内饰：简单，粗暴，不拖泥带水。按键功能一目了然
空间：外观看起来不显大，但实际上居家完全够用了，而且四个门板的储物格比较合理。
配置：性价比挺高的一辆车，虽然价格要比其他的车要贵一点，但是毕竟咱是宝马啊，宝马肯定要与一般的车有区别不是，首先性能外观上的区别就很大，这价格高一点也还是能接受的
动力：动力方面我不太了解，不过对我来说这个东西肯定是够啦，平常上下班出去玩什么的，也没感觉到有动力不够用的时候，不过我平常车速也不快，基本上在五十到六十之间徘徊，能感觉到这车的提速还是挺快的，基本上起步一会就能把速度提升到五十，我觉得这个提速都有点快了，怕掌握不好撞到人，所以每次踩油门都是很轻很轻的踩
越野：
是人都知道的。
油耗：就目前来看，这台车的油耗还是很不错的，一开始担心这车很耗油，毕竟发动机排量高，自重也很重，所以觉得这油耗怎么也得上个12点多，结果开了百公里发现油耗大概也就在10点左右，对于这个油耗还是比较高兴的，毕竟省油的车真的是能省出不少钱来
舒适：由于是运动化调校，还有45扁平胎，所以偏硬不算很舒适，反而感觉车速开快了，减震感觉舒服点，座椅没有腰靠长途有点累，头枕偏硬！
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型宝马X1 2012款 sDrive20i 领先型
购买时间2012年09月
购买地点福建 福州
裸车价格30.90万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：性价比比较高，动力中上，空间够用，品牌大气
缺点：凭神马领先就不能有i-Drive！！
外观：。像鞋拔子？？？？？？？？X1最好看是侧面。非常性感。
内饰：内饰实在是太过于普通了。非常的简洁（简洁到一些非常实用的东西都没有被简洁掉了）
空间：一个人开还行，就是载人稍多一些的时候会感觉空间过小。
配置：感觉当时买2012款s20i领先版自我感觉性价比很高，豪华品牌，中等价位享受。
动力：动力绝对是惊喜，n20b20发动机原厂184p马力已经很厉害了，后期升级外挂秒杀很多同价位的车了。
越野：
BMW的超控是值得肯定的，在SVU中这款车的超控是非常棒的，路感也非常的棒，驾驶时几乎是指哪打哪，人车合一的感觉非常棒。
油耗：个人开车比较猛，大脚油门，大脚刹车，市区百公里最好的时候10个油，最差的时候13个，高速7个以内，很满意了，毕竟不能兼得。
舒适：舒适性是我对这款车感觉最不满意的地方，下面我就从驾驶和乘坐上来说说感受。 驾驶： 在对这款车进行了一般路程的驾驶后（300公里左右）会明显的感到全身酸疼，腿部也会有发麻的感觉。我想这是因为此款车的空间过于狭小和底盘过硬以及座椅的问题造成的吧。 乘坐： 同样对这款车进行了一段路程的乘坐（后排）后（300公里）明显的感觉到座椅的短小（对腿部的支撑不足）而带来的不适感，坐久了同样会感到腿部的不适以及腰部的不适。
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型宝马X1 2013款 sDrive18i 领先型
购买时间2013年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格29.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：对于这个车的操控性很满意
缺点：老款没有新款的8AT，涡轮增压发动机倒是不是很在乎，但是8AT+电子档太带劲了
外观：X1的外观超赞，酷似7系的前脸，天使眼冲击力十足，50：50比例线条优美，就是冲它外观我买的。对于外观各人各说，都是主观，不喜欢的人说像铲子，喜欢的人说个性，这没什么太可说的。
内饰：一般，30万左右的车子，内饰还不如10几万的韩日的车子（日本车本人从来都没有考虑过，有点情结；第一辆车是韩国车，第二辆就不选韩国车）。
空间：够用了，后备箱还没有装满过
配置：可能我的运气比较好，我买到的是进口X1，为弥补国内产能不足，因此进口X1售价和国产售价一致，也不给挑，摊到什么拿什么。32.3W原价的车，打折下来30W不到，30W不到的钱买一辆进口豪华品牌，性价比那真是杠杠的。
动力：2.0，市区用用足够了，跑跑短途也不成问题，上海市区也没地方给你飙车。起步有些肉，但是跑起来就好了，踩油门的时候还是能感觉到推背感。不过如果能上2.0T,那跑起来肯定更有感觉。（建议预算够买华晨宝马还是上x20，现在优惠力度蛮大的，比我这辆车也就多个2，3万）
越野：
操控非常好！
油耗：我目前驾驶了8000公里，油耗10.3，开车我不是慢性子的人，跟车会慢点，道路宽敞时，我还是会踩到3000转左右。所以这个油耗我接受。
舒适：没舒适性。悬挂韧性很好，主副驾驶位体验好，后排可以轻易弹飞。后排座椅大板凳。
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型宝马X1 2013款 sDrive18i 领先型
购买时间2012年11月
购买地点广东 珠海
裸车价格31.00万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：外形和品牌
缺点：刹车到停稳时有一声响，伴有抖动...
外观：百看不厌！大鼻孔，修长的身线，天使眼，有特色的尾部以及LED灯，总而言之，非常满意，个人觉得比X3,X5外形都好看，那两款“兄长”更加高大上，但是女孩子开稍显粗犷了点，所以这辆小马是我的最爱，也最适合我。
内饰：任何一个买X1的人，都不会冲他内饰去买，但是任何一个买了X1的人，也不会嫌弃它的内饰。不能说很好，但是中规中矩，该有的也都有，唯一的缺憾，就是后排没出风口，夏天空调制冷真心不好。
空间：空间小，后备箱就能放俩旅行箱，后座坐3个成年人会很挤
配置：可能我的运气比较好，我买到的是进口X1，为弥补国内产能不足，因此进口X1售价和国产售价一致，也不给挑，摊到什么拿什么。32.3W原价的车，打折下来30W不到，30W不到的钱买一辆进口豪华品牌，性价比那真是杠杠的。
动力：在城里开足够用，周末去郊游跑高速动力也很充沛，一脚深油门，转速瞬间拉倒5000转，有推背感。
越野：
操控确实不错，指向清晰，而且合理。过弯的时候还行，比较扎实。
油耗：目前行驶5700公里，高速匀速100时，跑过的最高记录是7.2L，市区跑的时候，比以前耗油了，不开空调的情况下，现在大概在13L左右，市区跑不省油噢
舒适：不错，我自己加了腰靠，安装了真皮坐垫，很舒服。而且这车通过性好，底盘硬，路况反馈很好。车子大多时间是我一个人开，所以从司机的角度，非常满意。
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