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型本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 两驱风尚版
购买时间2017年08月
购买地点广西 柳州
购买商家
柳州经销商
裸车价格20.20万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
空间很充裕
动力很充沛
舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：新款CRV我觉得外形更锋利，大气了，后尾灯一开始我也是觉得一般般的，怪怪的，后来发现越来越好看，之前开过朋友的2.0雅阁，自吸的，感觉加速不急不慢的，踩油门都是先是发动机嘶吼上来了，才车速上来，所以我买了1.5T的，加速怎么说，在100一下，都是油门下去了，先思考一下人生，然后马上就走你，这种突变，感觉十分带劲。都已经是涡轮机了，还只是要求加92就好，不像某众要95，不过我都是加95先好好伺候一下。空调制冷强劲，后排地台只有一点点凸起。内饰更加的精致了，发动机动力猛
缺点：卤素大灯亮度太低了，隔音还是差点，可能是密封性做得不够好？悬挂偏硬，虽然操控可能会好点，但我真的只想更舒服
外观：正脸觉得很有力量感，估计是中网的那个一天，粗大的镀铬，烘托出来的，现在的车都流行反向斜角大灯，很凶
内饰：中控大屏，很容易反光觉得，不过好在屏幕对指纹留下的还是比较轻微的，方向盘的包裹质感很细腻，贼喜欢；开过3系，它的方向盘皮质是那种摩擦力很足的那种，使我觉得就好像是，橡胶制品，没有顺滑的触感。整体内饰比上一代质感更足，档杆的位置给中间留下了很多的空间的，但是我觉得要是设计再换一下，我可以不用这么多的空间，单能设计营造出更高级的内饰感就更棒了。副驾前面的木纹饰板，淡淡的颜色，马上把内饰拉高一个层次了，不是那种老气的木头颜色，起到点缀的作用，实在很棒。方向盘还是思域那种，触摸滑动调节音量，很新颖，很喜欢。同样的移植了思域上面的液晶仪表，现在的车都流行这个，显档次，哈哈，我买的CRV也有。
空间：不用多说，本田的头空间能力不是扯的，一坐进去，首先是觉得，毫无压抑感，开扬感很足，之前一直不相信，知道我对比过同级的车，才发现，确实本田在空间上做得很好。后备箱地台高度不高，已经比很多SUV要低了，可以放更多东西了，很实用，在外打工，平时都是周末或者节假日才回去一趟，回去的时候总是有比较多的东西要带，没有考虑思域雅阁就是觉得，三厢车的后备箱开口太小，也没有掀背，塞个大家电就GG了，飞度又觉得高速不够稳，缤智那些也是。
配置：我买的是两驱风尚版，灯光还是卤素的，这点，我觉得亮度实在不够用啊，有时都在怀疑自己是不是开灯了，这个我打算后面就换成氙气或者LED了。吐槽一下发动机启停，这个对于我来说，基本毫无用处，每次启动的动静太大了
动力：看过性能参数，动力调节是比思域要有劲的，但开起来的时候不如思域明显，估计是车重，还有风阻的原因，在4S试驾的时候，不晓得是CVT急加速打滑还是涡轮迟滞，感觉思考人生时间有点长，但是经过我开的这段时间，发现根本就不是问题，因为我都不会这样去开它。
越野：
没有遇到过需要越野的地方，回老家也最多是砂石路，基本是轿车都无难度，所以不会去考虑四驱的CRV了，毕竟真有难度，四驱的也走不了，硬走我还心疼呢，离地间隙不算高，比思域高些，算是总有点有点吧。
油耗：油耗觉得还可以，1.5T的发动机，对比了我朋友的思域，表现正常，温柔点开，也就8个油，激烈的话，不知道，上10吧，还在磨合期，都是十分爱惜的开，朋友都不借，毕竟他们都是一脚油，试加速的，贼心疼。
舒适：用的是CVT变速箱，我非常满意，因为顿挫基本比感觉不到，比一些自动挡，好多了，我买CRV就是日常代步，不激烈驾驶，何况开着SUV怎么都不会有那种像想感受速度的念头的。坐起来觉得是不如雅阁舒服，觉得CRV悬挂偏硬啊，还有后排座椅，家人说觉得有点硬，不够柔，我都是司机，后排没试过，但问过朋友也是这么说的，希望能再软点就好。
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