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雷克萨斯CT
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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型雷克萨斯CT 2017款 CT200h 舒适版 双色
购买时间2017年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格27.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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型雷克萨斯CT 2017款 CT200h F SPORT 双色
购买时间2017年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格30.10万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：最满意的是买了自己喜欢的外形车，而喜好是最重要的。
缺点：没什么不满意的
外观：外观大气，非常国际化。品质好，车身线条非常柔和，整体感觉看起来既大气又时尚，完全不俗
内饰：这个级别上的内饰都是精益求精的了，奔驰内饰很对我的胃口
空间：外形尺寸从数据上看真的不怎么样，但是当你坐进去的时候你会发现给你带来不小的震惊
配置：配置应有尽有，高配置水准了，很高大上，实用性的话再看看
动力：动力还是不错的，运动版，深踩油门，推背感很强，我喜欢的车还是要那么点劲才好
操控：
操控还是很好的，除了方向盘反馈地形问题，没别的，特别稳
油耗：选择了这车，就没考虑太多油耗的问题。毕竟个人开车主要考虑舒适性还有运动，油耗也比较合理
舒适：舒适性符合这个水准，应该说奔驰的舒适性也没什么好质疑的了
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型雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版
购买时间2013年01月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：空间太小！我不要电动座椅，我不要左右耳朵自动收起，但是它凭什么没有后雨刷！
外观：期初没觉得咋样，本来我是比较喜欢红色的(炒股票，图个吉利，呵呵)，只是现车就是只有蓝色，后面越看越好看，其实我不喜欢现在新款的前面，还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮，她买了马自达的，后悔了：）
内饰：也非常不错，对于那个布座椅觉得比皮的还要好，我就喜欢这种低调的座椅。但是有些功能，我还是不了解，特别是精英版有没有防炫目功能的后视镜啊。。。我到现在还是没搞明白。。。
空间：标准的紧凑型空间和我以前思域差不多大，没有什么太大的区别。
配置：高，值。油耗先不说了，六年15万公里的免费保养，买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久，没出过任何问题。
动力：其实没想象的那么差，不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁，跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长， 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控：
基本上指哪打哪从思域过度到CT200没有完全的不习惯之处，以前思域怎么变向和转弯CT200一样可以办到，有时候还比思域稳，轴距短的关系，操控更加好了！方向盘也非常轻很舒服！
油耗：最低开到过3.9，还是开空调的情况下，运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多，我很诧异怎么开的。
舒适：88%满意度，音响很棒。
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型雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版
购买时间2013年04月
购买地点广东 广州
裸车价格25.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：油耗和操控
缺点：无前雾灯，后雨刮器，雷达！
外观：非常满意。个性化小车外观是很重要的，这个车的外观很耐看，有特色。
内饰：绝对的值，真皮的摸着就是舒服，比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理，储物空间也合适，中间的扶手箱很方便。USB充电，隐藏盖板，还有阻尼，太细致了。音响也很满意，音质清脆，听着音乐，吹着空调，堵车都比别人舒心多了，呵呵
空间：标准的紧凑型空间和我以前思域差不多大，没有什么太大的区别。
动力：动力在市区的话还是可以的！30-40的速度。上高速ECO模式的话，想超车，速度上去的慢！我一上高速就开运动模式了。
操控：
怎么说呢，对车子不是很懂，不过开的就是很舒服，动力模式基本想超谁就超谁，不过九成情况我都是用经济模式。
油耗：5.5，平均速度才16，如果能上到26，估计能降到4.6，我还是有信心的。
舒适：我觉得做得很舒服，真皮座椅做工精良，真皮方向盘握着很舒服，说实话万博体育apple官网客服
前看了宝马，奥迪，奔驰，还是觉得雷克萨斯做工好，以前觉得宝马不错，买了雷克萨斯再去看宝马的内饰，简直没得比。最满意的那个换挡的杆，简直太精致了，操作又方便。真希望那些高端车型也有这么可爱的换挡杆，可惜都不是。cvt的无级变速平滑，没有任何顿挫感。空调很够劲，我一般都是一个人，用最小就可以了，凉的非常快。天窗基本没开过，深圳的市区的车也太多了，不过有天窗还是比没有的好。
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型雷克萨斯CT 2013款 CT200h 精英版
购买时间2013年04月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格25.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：省油，感觉车身很稳
缺点：目前还没有发现。
外观：外观很漂亮，不过个人认为车尾一般，这车很适合女生开，车不大，停车方便。
内饰：内饰很漂亮，反绒的座位套比真皮的显得更高档。中控和前面板用料很好。
空间：前排还行，后排只能说勉强，偶尔坐坐还行，长途就免了，后排坐3人就拥挤了
配置：性价比中上吧，毕竟20多万的车没有标配雷达、前雾灯、后雨刮，吝啬得让人不可思议，但是油耗和保养方面又比其他车有着压倒性的优势。
动力：这车不适合开快车和急性子的人，在拥堵的城市用ECO模式不觉得动力有什么问题，但是在郊区就感觉这车怎么加油都不快？但是本人觉得sport模式还是很给力的，加速有推背感，感觉比其他1.8-2.0排量的动力都要足，即使全时sport模式，在拥堵的路段油耗都不算高，大概6.5左右
操控：
总的来看，操控性还可以，方向盘略重，但转向精准，搭载无级变速器，换挡顺畅，底盘扎实，前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了双叉臂独立悬架。
油耗：油耗是这车的最大优势，本人一般用于上下班，基本上都是拥堵路段，最近一箱油的油耗是5.6，总平均油耗是5.1，平均速度21，现在开了5300公里左右，虽然比不上别人开出的4字头甚至3字头的“天价”油耗，但是相对其他车，已经让其他开全汽油车的司机眼红红了
舒适：本车隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音响还真配不上雷克萨斯这个品牌，舒适性一般。
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型雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版
购买时间2012年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：油耗确实是低
缺点：空间太小！我不要电动座椅，我不要左右耳朵自动收起，但是它凭什么没有后雨刷！
外观：两个字漂亮，见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色，我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点，还有就是无论你远观还是近看，这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷，有一定的回头率哦。
内饰：简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间：整体来说还是蛮紧凑的了，毕竟是两厢车嘛~尤其是我上下车的时候有点挤
配置：个人感觉性价比不错，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车，当初万博体育赔率
条件就是非混动车不买，所以万博体育赔率
也就没有其他车主那么纠结了。
动力：非常好，经济模式油门响应没那么快，不过深圳这路况，天天塞车，刚刚好。动力模式那是相当有劲的，经常等红灯的时候打到动力模式，一马当先，甩出后面车最少一百米。从后视镜看着后面老远老远的暗自得意，简直就是小钢炮。
操控：
方向指向很不错，比较准确，运动车的调教底盘也保证了车的稳定性，但因为用的是无级变速，没有操控感觉，手闲的无聊死了，哎，也许我之前开手动开惯了吧。
油耗：最低开到过3.9，还是开空调的情况下，运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多，我很诧异怎么开的。
舒适：一般。毕竟空间摆在那里，这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望，很多特点是相互矛盾的，必然有所取舍，鱼和熊掌不可兼得。
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型雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版
购买时间2012年07月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点：无故障
缺点：配置低性价比差
外观：期初没觉得咋样，本来我是比较喜欢红色的(炒股票，图个吉利，呵呵)，只是现车就是只有蓝色，后面越看越好看，其实我不喜欢现在新款的前面，还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮，她买了马自达的，后悔了：）
内饰：做工精致，用料很实在，虽然空间有限，但是该有的都有，座椅的垫子也很厚实。
空间：平时开大车，偶尔开我老婆这个CT，感觉夏天还好，冬天穿了厚衣服做进去很压抑，而且后座放了一个儿童座椅，可以用拥挤来形容了
配置：高，值。油耗先不说了，六年15万公里的免费保养，买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久，没出过任何问题。
动力：其实没想象的那么差，不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁，跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长， 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控：
悬架硬，操控这东西太难说了，反正车小，我觉得还是挺不错的。
油耗：最低开到过3.9，还是开空调的情况下，运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多，我很诧异怎么开的。
舒适：一般吧，比10w多的车好，但不如大部分的20w以上的其他车型，座椅的座感还可以，但悬挂太硬了，过个沟沟坎坎的很颠的，这也是跟车的后悬挂有关，不过偏硬的悬挂也让ct在高速行驶的稳定性大大增强
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型雷克萨斯CT 2013款 CT200h 都市版
购买时间2013年06月
购买地点四川 成都
裸车价格26.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程70700公里
综合评分
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优点：当看到百公里3.8-4.2的油耗时，有的哥们已经痛苦的把头扭向了一边了，哈~~~
缺点：一旦上了高速开的快，感觉这就是一台5万块钱的车，完全没处理过隔音，非常掉价，很难受。空间小可以理解，1是紧凑型本来就小，2是因为混动的电池压榨了空间。
外观：运动范，个性，很拉风，用的白色珍珠漆在众车当中总是那么扎眼！
内饰：简约时尚，用料还可以，虽然是进口车，但新车有味道，但比合资车强多了。
空间：前排空间没问题，后排不富裕
配置：性价比一般，定价略高，毕竟是混动的，技术成本就是要高一些，要不是省油和6年15万的免费保养就一点性价比都没有了，不过有了这两点，还是可以和BBA的同级别竞争的。
动力：一般般，勉强够用
操控：
比较准确，不拖泥带水，但和好多运动系的车比，有点偏差。
油耗：不到5个油，非常省油
舒适：前排舒适性不错，后排感觉一般，而且后排没有扶手，并且由于底盘偏运动，悬挂偏硬，路不好的时候很颠簸，乘客会不太舒服。还有这车后悬挂是独立双叉臂+横向稳定杆，我虽然不太懂这个，但是这种悬挂貌似跑车要用的多一些，不知道为啥这款小车用了这么运动的配置！？另外值得一提的是这车很多细节做的很人性化，比如头顶有个很难发现的小射灯直接打在中央储物格里，一开始我还奇怪储物格里的蓝幽幽的光是从哪来的？其次就是主副驾脚部也都有灯光，掉落了的东西也很容易找到。这点要赞一下。
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型雷克萨斯CT 2013款 CT200h 都市版
购买时间2012年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：省油！新车新手冬天基本5个油多点，还想怎样？
缺点：后备箱有点小，除非把后排放倒还行
外观：运动范，个性，很拉风，用的白色珍珠漆在众车当中总是那么扎眼！
内饰：简约时尚，用料还可以，虽然是进口车，但新车有味道，但比合资车强多了。
空间：三口之家够用了，由于本人一家子身高都在170左右，所以无论是驾驶位还是后排都比较宽裕，但是后排坐3个成人肯定略挤！
配置：性价比一般，定价略高，毕竟是混动的，技术成本就是要高一些，要不是省油和6年15万的免费保养就一点性价比都没有了，不过有了这两点，还是可以和BBA的同级别竞争的。
动力：经济模式静若白兔，运动模式动如疯狗
操控：
指向精准，太好的车我没开过，但是这个级别里应该算是排名靠前的了。
油耗：5个油左右吧，有人能开出4个多，我还没做到，继续努力！
舒适：前排舒适性不错，后排感觉一般，而且后排没有扶手，并且由于底盘偏运动，悬挂偏硬，路不好的时候很颠簸，乘客会不太舒服。还有这车后悬挂是独立双叉臂+横向稳定杆，我虽然不太懂这个，但是这种悬挂貌似跑车要用的多一些，不知道为啥这款小车用了这么运动的配置！？另外值得一提的是这车很多细节做的很人性化，比如头顶有个很难发现的小射灯直接打在中央储物格里，一开始我还奇怪储物格里的蓝幽幽的光是从哪来的？其次就是主副驾脚部也都有灯光，掉落了的东西也很容易找到。这点要赞一下。
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型雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色
购买时间2017年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.00万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：新款车子的尾灯非常好看，空间比你想象的还大，种车能让你感觉稳重踏实
缺点：目前还没有发现什么特别看不顺眼的缺点，等发现了再来补充。
外观：毕竟这个价位的车，要求不能太高对吧，车长挺霸气的。对后面尾灯设计的挺满意的。
内饰：内饰设计还行，个性，做工用料在这个价位的车来说，算是数一数二的了，新车气味有点重，过点日子就淡了
空间：只能说空间够用，跟我预期的一样，我178调整好自己的空间，后排乘客的腿部空间算刚刚好那样
配置：配置基本上完全够用了，毕竟这只是一款普通的家万搏体育手机登录
而已。
动力：发动机也挺好，加速很线性，动力源源不断，特别超过六十迈以后，发动机的声音特别好听
操控：
方向不是太精准，不过车长可以理解，不过指向性不错，底盘挺扎实的，虽然车很高很长，但给人很稳的感觉
油耗：油耗比我想象中的还要低，3毛多就够了，大大的超出我的意料之外。在一个油耗和开车的人也有关系，要是经常刹车换挡，暴力驾驶，油耗肯定会高。
舒适：，驾乘舒适，座椅包裹性也还行，这种车视野高开着很舒服，目前没发现异响，开着看吧.
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