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型奥迪A6L 2022款 45 TFSI 臻选动感型
购买时间2022年08月
购买地点河北 唐山
裸车价格45.88万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点:外观沉稳大气,三块大屏幕很漂亮,政界、企业界的领导和同行都很喜欢(这是最大的原因),开起来很容易(动力够用,变速箱比预期的要好很多,底盘支撑也很好),价格也很合适。就这些吧~回家创业三年,遇到了最困难的时候,幸好熬过来了,也有了一些成绩。给自己颁发一个小奖杯,就是为了得到别人的认可。随着年龄的增长,他越来越懂得如何在别人眼中扮演自己的角色。
缺点:前排的储物空间太小了,不消多说,去店里看看吧;车里的味道很难闻(第一次测试甲醛值为1.6,我花了一个星期的时间暴晒通风,两天更换炭包,两次使用光触媒。之前买的那辆车里有飞利浦的空气净化器(车载点烟器和后排的接口都是一样的),我买了两个滤芯,秋天的时候就能派上用场了。低速是节能模式,第二档起步会有抖动,第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉(还好还算轻微,勉强能接受,继续改进);后座太直了,可能是领导坐惯了吧?!坐在那里很不舒服;后排中间鼓起一个大包(说实话,真讨厌)
外观:外形不错,22运动款有点运动外观的大轮毂恰到好处,中网还是“四平八稳”,比新款稳重多了(外观和桃木内饰直接让我放弃了23款)。唯一让我觉得匪夷所思的,就是它的排气设计,为了降低成本,连细节都做得这么细致!
内饰:我对22款内饰非常满意,除了 carplay有点单一。
空间:我身高一米八,体重一百八十斤,前排空间还行,就是腿太靠近中控台了。第二排的腿部空间并没有太大的优势。运动型的座椅很硬,第二排的靠背也太直了(没想到这辆车还是商务用的)。储物空间和手机都找不到地方放,可能是电子屏幕占了太多空间吧?后排的储物空间很一般。储物空间最大的亮点,就是方向盘左下角的储物箱,大概一臂深,正好可以放一把雨伞(雨天上下车都很方便)。后备箱很大,但却没有后排的通道。我买的无线充电器还是算了吧,电压太低了,而且华为手机的无线充电器也不好装。现在只能把手机放在杯子里,然后再接上充电器。连无线超冲都没用,实在是太差劲了。
配置:我买了这辆车,时机刚刚好。作为曾经的汽车销售员,他对他们的套路了如指掌。裸车37万送原厂前后座椅加热,电尾,保养两次,贴膜,底盘装甲。在新老交替的情况下,剩下的三台车,应该能稳操胜券。8.15折已经是极限了,而奥迪这个牌,只有8.1折,如果找人的话,应该能打八折。大家可以参考一下汽车之家的提车价格,不用在不同的店里跑来跑去,找个基准点,看看店里有没有存货(直接问销售人员)。价格受供需关系的影响,金九银十不代表价格低。成交价为4亿75万。为什么不选新款呢?运动版的外观不符合商务要求,轮毂很奇怪。内饰木纹板(质感不错)和大屏的调性不匹配。后座的改进很好,但坐直了就感觉不出来了。车价砍完之后还差一万七千块,外观和内饰的改进让我望而却步。
动力:加速感刚刚好,满载正常市区或者高速超车不成问题。但要说加速,那就太夸张了,当然,开这辆车的人不多吧?上个星期去了一趟营口,京哈还在修路,中间突然出现了一座环岛,这辆车可以轻松的绕过去。高速车也非常稳定,遇到起伏路时能很好地抑制车身弹跳。高速国道上的变速器平顺无感,加速直接有力。市区低速堵车,变速箱仍有些许抖动,开个“平常心”也没什么感觉。方向有点重,不过好在不费力,不用担心。清晰的指向,良好的车身跟随性。A柱有些死角。
油耗:城市耗油13-14,高速7左右,开空调多0.5。这样的动力,这样的车身级别,油耗还算不错。空档滑行、熄火滑行都挺不错的,可以节省燃油,但会不会影响到以后的可靠性,就不得而知了。
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