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(该车系评分高于%的同级别车系)
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(18人提供油耗数据)
工信部综合油耗: --
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(67人提供油耗数据)
工信部综合油耗: 12.6L/100km
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(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗: 12.6L/100km
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(56人提供油耗数据)
工信部综合油耗: 11.2L/100km
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网友印象(2024款):
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(18人提供油耗数据)
工信部综合油耗: --
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工信部综合油耗: 12.6L/100km
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(2人提供油耗数据)
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(56人提供油耗数据)
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3.6305
综合评分
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优点:没出过毛病,小毛病都没有!
缺点:动力够用没有某些人说的那么差劲,但是超车的时候确实噪音能大一点,需要把油门踩深一点
外观:大气,我的是中东版的,比较喜欢后备胎和脱钩,看着就像是越野。
内饰:浅色内饰,比较大众了,看着干净,亮。但是不耐脏。工作台的材质一般所料感比较强,可能大家真的把它当做下苦力的了,对内饰也没有过高的要求。
空间:乘坐空间不错,但是后备箱因为第三排的缘故不是很大
配置:这个很满意,38万买了进口车,还这么大,相比同等的车,奔驰、路虎这些车都太贵了,负担不起,也没有必要,之前一直在等国产的2.7上市,并且期望值很高,但是真的出来之后比较失望,首先定价太高,都国产了还42万,有这钱买个中东的连报税上牌的钱都有了。
动力:我个人觉得足够用,以前也看过关于这个车的动力方面评价,有的说好,有的说不好,自己现在开着,感觉很好了,没有发现动力严重不足,提速也可以,要是非得和奥迪比提速的话,那你就想想拿奥迪和它比越野吧。
越野:
OK,满意,在非铺装路面,优点更突出。车辆重心高,自重大,在高山下坡弯道必须减速到足够,没有轿车灵活,容易被超车。长下坡基本都用手动档,减少刹车片磨损,保证安全。下坡事故概率远大于上坡。
油耗:刚开,还没有很适应它,在一个也没有出磨合期,之后可能会有所下降,目前15升,差不多了和之前猜的基本一致
舒适:过减速带车身跳动明显。
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4.0005
综合评分
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优点:越野能力,出去玩的时候爬坡,走沙毫不含糊。别人过不去的我都能过
缺点:市内起步还可以 在深踩油门 噪音有些大 超车要有预期
外观:外观没得说,虽然是最新款,但霸道每一次都是小改款,基本还是那个“霸道”样,可是我们买他,不就是为了他那“霸道”样么?!
内饰:还不错,像有些越野车做的也太粗糙了,毕竟车不可能24小时都在野地里啊,大部分人买个车还是以日常使用为主的,普拉多在内饰方面做的还是很贴切很到位的,只是厂家能把侧面车窗下部把手处的绒布换掉吗,弄脏了清洗好麻烦啊,就算不装皮的弄成塑料也好啊。
空间:空间真的很大,乾坤袋一样,有什么东西尽管装就是了。前排横向够宽敞,中央扶手很舒服,第二排纵向绝对够用。虽然第三排座椅基本用不上,但一年中有那么一次能让你用上,那就是好地!
配置:看用途,如果经常走烂路,那绝对没的说,如果城市居多,性价比稍差,我就基本城市行走,有点屈才了,但是喜欢没办法。。。
动力:不谈动力,同等价位的车动力这车没得比。哎。
越野:
不错,要是有前雷达就好了,毕竟车大。
油耗:目前综合油耗11.2个,自己用小熊油耗算下来是10个多不到11,很省了
舒适:前排不错,后整体桥悬架舒适性跟之前的轿车真是差距太大了,而且后排的腿部空间不咋地,前排靠背最后移到和扶手箱最后齐平的话后排膝盖就很压抑了,这点太差劲了,为什么不能装个手动的二排座椅移动。
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4.3805
综合评分
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优点:车内空间相当宽敞,座椅宽厚舒适
缺点:2.7动力略小 最多开到170就开不上去了
外观:外观相对上一代时尚了不少,自然吸引了不少消费者,唯一诟病的就是动力,3.5、4.0就不说了。
内饰:浅色内饰,比较大众了,看着干净,亮。但是不耐脏。工作台的材质一般所料感比较强,可能大家真的把它当做下苦力的了,对内饰也没有过高的要求。
空间:OK满意。前一部车是2.7汉兰达豪华版,空间基本相当,略小,后备箱上下货物相对困难,所以尾箱踏板很重要,现在是加装美式方口,挂接一个踏板。跑长途就挂接工具箱。
配置:高性价比,同价位这样大型suv很少。
动力:OK,2700也够用。高原地区爬山,要用手动档。D档走天下,会感觉‘肉’。要练习一下技术,才能保持速度。翻过的高山有,拖乌山,贡嘎岭,梦笔山,巴郎山,折多山,高尔寺山,海子山,等等十多坐海拔3-4千米以上高山,上山很少被超车,当然是用的手动档,L档加速到3500转/分钟左右推入2档,继续猛踩油门5000转/分钟[60km/h]自动升到2档,就是声音有点大,排量小,只有用高转速,大噪音来换取动力。
越野:
高速行驶很稳,视野好!
油耗:OK,2700很好。续航能力强大。由于油耗相对比较低,同样的一箱油可以跑更多的距离,这在高原地区尤其重要。在成都油耗一般在13个左右,长途在10个左右。
舒适:一般吧,越野车减震都比较硬
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4.5005
综合评分
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优点:空间大开着舒服。
缺点:后门无踏板,上下行李不方便。
外观:大气,我的是中东版的,比较喜欢后备胎和脱钩,看着就像是越野。
内饰:浅色内饰,比较大众了,看着干净,亮。但是不耐脏。工作台的材质一般所料感比较强,可能大家真的把它当做下苦力的了,对内饰也没有过高的要求。
空间:如果是作为五人座的车型,空间已经足够大了。但如果乘坐七人,显然没有地方放行李了。
配置:这个很满意,38万买了进口车,还这么大,相比同等的车,奔驰、路虎这些车都太贵了,负担不起,也没有必要,之前一直在等国产的2.7上市,并且期望值很高,但是真的出来之后比较失望,首先定价太高,都国产了还42万,有这钱买个中东的连报税上牌的钱都有了。
动力:动力其实要相对于个人来说,在上坡超车或者突然加速超车,确实略显乏力,其它相对来说完全不成问题,对于喜欢开快车,喜欢推背感的车友来说2.7四速就不够了。跑高速:高速表现基本平顺,加速不太明显,对于一般超车足够。
越野:
OK,满意,在非铺装路面,优点更突出。车辆重心高,自重大,在高山下坡弯道必须减速到足够,没有轿车灵活,容易被超车。长下坡基本都用手动档,减少刹车片磨损,保证安全。下坡事故概率远大于上坡。
油耗:刚开,还没有很适应它,在一个也没有出磨合期,之后可能会有所下降,目前15升,差不多了和之前猜的基本一致
舒适:一般吧,越野车减震都比较硬
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4.0005
综合评分
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优点:外观霸气,空间好,隔音好,噪音低。有一定的越野能力。
缺点:没有定速巡航,电子限滑也等于没有。
外观:霸气,只要不碰到同门大表哥陆巡这类车的话开在路上有碾压的感觉啊。本人买的是米色内饰,青铜云母色外观的,外面这个颜色基本没有撞衫的,而且也很耐脏。
内饰:还不错,像有些越野车做的也太粗糙了,毕竟车不可能24小时都在野地里啊,大部分人买个车还是以日常使用为主的,普拉多在内饰方面做的还是很贴切很到位的,只是厂家能把侧面车窗下部把手处的绒布换掉吗,弄脏了清洗好麻烦啊,就算不装皮的弄成塑料也好啊。
空间:空间很大,从卡罗拉换过来刚开始很不适应,现在已经好多了,一家人出行,第三排放倒很惬意,很舒服。
配置:一般般吧,不过品质和口碑都是很好的。
动力:确实弱了点,城里和乡下开开够了,就是在高等级公路上超个车不手动弄个2,3档不太行,有时2档也觉得慢啊。
越野:
转向灵活,悬挂系统相当完美的。驾驶时视线开阔,定速巡航系统相当完美。
油耗:油耗还可以,平时上下班比较堵,偶尔去趟城里也堵,剩下的就是周末回家,在郊区开开还好,个人觉得80~90KM/H时油耗最省。
舒适:前排不错,后整体桥悬架舒适性跟之前的轿车真是差距太大了,而且后排的腿部空间不咋地,前排靠背最后移到和扶手箱最后齐平的话后排膝盖就很压抑了,这点太差劲了,为什么不能装个手动的二排座椅移动。
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4.0005
综合评分
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优点:等红灯俯视的感觉!
缺点:变数箱档位少,80公里2000转,100公里2200转,120近2800转。发动机噪音也大。
外观:霸气,只要不碰到同门大表哥陆巡这类车的话开在路上有碾压的感觉啊。本人买的是米色内饰,青铜云母色外观的,外面这个颜色基本没有撞衫的,而且也很耐脏。
内饰:还不错,像有些越野车做的也太粗糙了,毕竟车不可能24小时都在野地里啊,大部分人买个车还是以日常使用为主的,普拉多在内饰方面做的还是很贴切很到位的,只是厂家能把侧面车窗下部把手处的绒布换掉吗,弄脏了清洗好麻烦啊,就算不装皮的弄成塑料也好啊。
空间:没有外观看上去的那么大,但也还可以,后排要是能移动就更好了,高一点的人坐着感觉膝盖挺压抑的,后备箱空间很充足。今年孩子就要出生了,有了这后备箱,什么用品都轻松搞定啊。
配置:一般般吧,不过品质和口碑都是很好的。
动力:起步绝对满意,市区超车也没压力,给油就有,对于一个家万搏体育手机登录
,有孩子,有老人的人来说,绝对满意。
越野:
不错,要是有前雷达就好了,毕竟车大。
油耗:毕竟2吨多的大车油耗市区在12.7高速在11左右还是很省油的
舒适:前排不错,后整体桥悬架舒适性跟之前的轿车真是差距太大了,而且后排的腿部空间不咋地,前排靠背最后移到和扶手箱最后齐平的话后排膝盖就很压抑了,这点太差劲了,为什么不能装个手动的二排座椅移动。
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型普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版
购买时间2015年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格41.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程20000公里
3.5005
综合评分
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优点:在街里或农村视线好而且底盘很高。越野通过能力强,雨雪逆境天气第一杀手锏,误车那是不可能的事,
缺点:提速有些慢,动力总成过于老旧,一汽丰田过于吝啬,顶配四十多万的车没有隔音棉,没有行李架,没有彩条,定速巡航也没有,不过这种事儿出现在一汽身上感觉很正常,坐看未来汽车市场,是谁家天下,公道自在人心
外观:大气,我的是中东版的,比较喜欢后备胎和脱钩,看着就像是越野。
内饰:OK,基本满意,有改进空间。
空间:前排空间很好,中排座位很宽敞坐着舒适,后排平时不用给放躺下空间很大。
配置:这个很满意,38万买了进口车,还这么大,相比同等的车,奔驰、路虎这些车都太贵了,负担不起,也没有必要,之前一直在等国产的2.7上市,并且期望值很高,但是真的出来之后比较失望,首先定价太高,都国产了还42万,有这钱买个中东的连报税上牌的钱都有了。
动力:前段加速油门响应灵敏,中段肯给油门也还不错。末段加速见仁见智,就我个人而言2.7的动力拖2.2吨的车身有点小马拉大车。不过不是暴力驾驶习惯的人开起来还凑合。另外路怒症晚期慎重考虑了
越野:
操控给满分不是因为性能多强劲,而是选择这款车就不是因为操控,所以忽略不谈
油耗:油耗从提车开始直线下降,会开车的人油耗自然低。
舒适:居高临下的视野加强宽厚的座椅和车内空间,舒适性我给满满的5分
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4.2505
综合评分
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优点:通过性,以前开老速腾遇到土路,各种颠簸。现在晃晃悠悠就过去了,舒适性很好。
缺点:配置太磕碜,油耗稍高
外观:霸气,只要不碰到同门大表哥陆巡这类车的话开在路上有碾压的感觉啊。本人买的是米色内饰,青铜云母色外观的,外面这个颜色基本没有撞衫的,而且也很耐脏。
内饰:做工尚可,视觉效果差一些,没什么豪华感,越野车嘛,比较粗犷一些
空间:空间表现尚可,毕竟非承载车的通性决定了空间不可能像奥德赛汉兰达那么夸张,但是也足够足够用了
配置:一般般吧,不过品质和口碑都是很好的。
动力:买之前最担心的就是动力,由于没有试驾车,只能硬着头皮买了,谁让咱就喜欢这车呢,结果提来之后发现动力完全没问题啊,,,超车并线很轻松,速度上100以后再提速会有点不给力,但是也就跑120嘛,所以担心动力的朋友就放心吧,完全够用(前提是你别拿性能车的动力来和霸道PK,霸道不是那种车,就像你不能拿超跑和霸道比百公里加速,也不能拿霸道和法拉利比越野对吧)
越野:
对这方面没什么研究,只开过我自己的两辆车,当然不能和轿车比,车大、高,轮胎厚,操控就谈不上了
油耗:油耗还可以,平时上下班比较堵,偶尔去趟城里也堵,剩下的就是周末回家,在郊区开开还好,个人觉得80~90KM/H时油耗最省。
舒适:隔音效果不错,音响将就吧,我不是发烧友,也够用了
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4.2505
综合评分
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优点:空间大,底盘高
缺点:提速有些慢,动力总成过于老旧,一汽丰田过于吝啬,顶配四十多万的车没有隔音棉,没有行李架,没有彩条,定速巡航也没有,不过这种事儿出现在一汽身上感觉很正常,坐看未来汽车市场,是谁家天下,公道自在人心
外观:大气,我的是中东版的,比较喜欢后备胎和脱钩,看着就像是越野。
内饰:中庸的内饰多少年都没有变过。当然作为霸道这款车,我给五分的原因和上面“操控”部分的评价是一样的。
配置:这个很满意,38万买了进口车,还这么大,相比同等的车,奔驰、路虎这些车都太贵了,负担不起,也没有必要,之前一直在等国产的2.7上市,并且期望值很高,但是真的出来之后比较失望,首先定价太高,都国产了还42万,有这钱买个中东的连报税上牌的钱都有了。
动力:动力其实要相对于个人来说,在上坡超车或者突然加速超车,确实略显乏力,其它相对来说完全不成问题,对于喜欢开快车,喜欢推背感的车友来说2.7四速就不够了。跑高速:高速表现基本平顺,加速不太明显,对于一般超车足够。
越野:
不错,也跑了2000公里长途了开着不会感觉累,,,
油耗:刚开,还没有很适应它,在一个也没有出磨合期,之后可能会有所下降,目前15升,差不多了和之前猜的基本一致
舒适:急加速那个声音是挺难听…但是大梁把颠簸过滤的还不错
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型普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版
购买时间2015年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格43.68万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1500公里
4.2505
综合评分
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优点:外形特别漂亮,回头率很高,跟崇尚运动的我很贴切。
缺点:对于我这种开快车自己都怕的人,真的再没什么要求了,唯一就是上坡超车动力会略显乏力一些。
外观:大气,我的是中东版的,比较喜欢后备胎和脱钩,看着就像是越野。
内饰:浅色内饰,比较大众了,看着干净,亮。但是不耐脏。工作台的材质一般所料感比较强,可能大家真的把它当做下苦力的了,对内饰也没有过高的要求。
空间:很满意,全家都很喜欢,出行能把全家都带上还不费劲。
配置:这个很满意,38万买了进口车,还这么大,相比同等的车,奔驰、路虎这些车都太贵了,负担不起,也没有必要,之前一直在等国产的2.7上市,并且期望值很高,但是真的出来之后比较失望,首先定价太高,都国产了还42万,有这钱买个中东的连报税上牌的钱都有了。
动力:我个人觉得足够用,以前也看过关于这个车的动力方面评价,有的说好,有的说不好,自己现在开着,感觉很好了,没有发现动力严重不足,提速也可以,要是非得和奥迪比提速的话,那你就想想拿奥迪和它比越野吧。
越野:
方向适度,指向清晰,弯道没有超过60迈,车身太高,进入弯道太快及其不安全。
油耗:刚开,还没有很适应它,在一个也没有出磨合期,之后可能会有所下降,目前15升,差不多了和之前猜的基本一致
舒适:一般吧,越野车减震都比较硬
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