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途观
(该车系评分高于78%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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型途观 2010款 2.0TSI 自动四驱菁英版
购买时间2011年10月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格30.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12450公里
综合评分
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优点：四驱系统
缺点：两侧门立柱异响。更换维修了三次还是一样，4S售后说都是这样，修了也一样。
外观：前脸很好看，后面略显臃圆，线条太圆侧面都说好看，20多万suv中最好看的
内饰：内饰还是比较精细的，接缝处还是很贴合的，定速巡航和AUTOHOLD对我来说还是比较实用的，由于上班可以走一段高速，因此开着定速巡航可以解放我的双脚。电子手刹还是很有科技感的。
空间：够用，充分拓展了紧凑车身的内部空间，布局很实用
配置：性价比我个人认为12款车型不算高，很多同级车里有的配置在途观上都需要上顶配才能有，这样米有限的同学就很尴尬，不过据说13款现在已经提高配置了。
动力：2.0T200马力完全是足够的了，就是变速箱不给力，起步肉了点，毕竟1700多KG的重量放在那里，不过中途超车还是很给力的，总之只要舍得给油绝对是动力强劲的。
越野：
操控指令下达精确，基本能适应熟练驾驶员和新驾驶员的操控。
油耗：油耗还比较满意，夏天开空调堵车行车电脑显示13.4个，现在一般都是9-13左右。跑快速路很好，还出现过5.1，保持在5-8左右，相当于2.0TSI，很好了。
舒适：呵呵，主驾驶和副驾驶都带10向调节（包括腰靠调节），因此，总能调节到自己很舒适的地步，自己加装了原装RNS510，也为舒适性上加了分；后排的就不用说了，宽敞的空间再配上全景天窗，应该很是享受。有时候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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型途观 2010款 1.8TSI 自动两驱风尚版
购买时间2011年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.38万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：开起来很舒适，动力很给力，没有任何故障 底盘很高！
缺点：大众的刹车通病，急刹车发抖，目前无解
外观：U字形的前脸造型，车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉。当初万博体育apple官网客服
时，就是因为外贸协会的缘故。
内饰：虽然大众内饰总给人留下做工扎实、选材上面高档、实用、环保等，但是万搏体育手机登录
中发现车子还是有些甲醛超标，真皮包裹的方向盘不但手感优异，外加多功能方向盘，开车当中很实用，如果再加个换挡拨片那就更完美了。
空间：基本上满足日常需求，后排座椅跑长途坐着太累
配置：德系车相对于日韩车性价比不是很高，科技方面的配置也没有日韩车来的丰富。保养相对偏贵，维修就不知道了。另外提车需加价也让我们车主有一些不爽。总的来说性价比还可以。
动力：一般汽车冷启动时，车子有些抖动，等抬速过了之后，车子发动机就平稳了。车子红绿灯时，起步很快。超车时，有点顿挫感，推背感很强。
越野：
在低附着力路面通过性，原车韩泰轮胎受限制有些吃亏。
油耗：一般开在外环线上，油门不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之间；有些时候油门踩的急或者城市中开开油耗最高的时候是10.7-11.0之间。总体来说对于一辆1.8T的车来说，油耗是有那么点偏高，不知道是本人的问题还是大家的油耗都是这样。
舒适：空间大，伸展空间也大，乘坐感也是不错的，后排中央也有头枕，还是不错的，坐5个人不憋屈。
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型途观 2012款 1.8TSI 自动两驱都会版
购买时间2012年09月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格22.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：这车整体性还不错，这个价位这车也行，二十多万的车性价比还行，没降价，还是加价，还真咬定青山不放松！
缺点：4S加价提车，而且加装的都不是好东西，又不能在外面加装；还有就是全家省吃俭用为了让她喝97的油；特别是热车时发动机声音听得比较清晰。
外观：本人很喜欢的外观，外观设计很中庸，车头设计的最满意，要是尾部能在设计长大点那就更完美了，不过比进口的大多了，是我喜欢的风格。虽然买的中规中矩的黑色，一家人都很喜欢，别人说黑色显得小一些，我没有觉得。
内饰：这个只能说耐看，就是黑色太多了，以后夏天会很热的，而且黑色时间长了油亮油亮的反光了会影响视线。20多W居然还不给真皮，全都要自己加。
空间：空间还是不错的
动力：只能说是够用，推背感不明显，你不能指望一辆SUV像跑车一样飙车，感觉家用还是不错的，提速不是很有效，只能温柔驾驶，起步慢慢来吧。前几天到长沙和浏阳喝喜酒是跟别人的车，感觉有点吃力，最后只有用S档了，才勉强跟上。
越野：
方向的指向性很清晰，而且很轻盈不用费大力气，女士开的话也比较适合。高速上面120km/h的时速车子相当的稳，给人以踏实的感觉。
油耗：现在整体平均油耗在11.5L，有纯市区道路、县级道路和高速公路，油耗有点偏高，希望油耗能够在降下来1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒适：我觉得驾驶位置是最舒服的 我老婆说后排比前面舒服 各自感觉不一样吧 哈哈
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型途观 2015款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.38万元
平均油耗10.81L/100km
行驶里程5009公里
综合评分
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优点：2.0T的动力以及流线型外形，超漂亮
缺点：没有大的优点
外观：外观我感觉在同等级的车里面算是中规中矩的，不激进也不落伍，加上熏黑的运动轮毂，骨子里还是透着点闷骚的，犀利的大灯加上日间行车灯，甚是好看，屁股上的平行三角也很不错，总之我还是很喜欢途观的外观的。
内饰：最不满意的一点就是内饰了，刚才已经说了。尤其是中控台，好像是上个世纪的产品，但瑕不掩瑜优点大于缺点
空间：乘坐空间是途观的一大亮点 是紧凑型里面最大的 前排舒适 后排宽敞 后备箱虽然被牺牲 但对我来说已经够用
配置：性价比三分，性价比一般当时的价格可以买320低配和C180了。刚买了2个月后就看到旗舰途观降价两万心里很不舒服。同样作为SUV的翼虎顶配车型要比途观多出了好几项高科技装备ACC巡航，车道偏离预警，主动刹车等等。
动力：提速不快，速度稳定，完全比不上cc
越野：
操控我一直以为这是后驱轿车的专属，在途观身上，我并没有激烈驾驶的习惯，所以那些急转或者躲闪还没遇到过，方向的指向性的确一般，也许是我还没从轿车的驾驶习惯走出来。
油耗：新车油耗较高，希望后期能下来！
舒适：坐着感觉挺舒服的，不错，就是后排座椅坐着感觉不如前排舒服，可能后排的座椅靠背调到最后还是感觉有点直，要是能再往后靠靠就好了，其他的都还不错。隔音方面还是有待加强，感觉和迈腾的隔音差不少，最主观的感受就是途观玻璃升上和降下后隔绝外部噪音差的不大。
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型途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版
购买时间2015年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格26.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1771公里
综合评分
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优点：空间宽裕，动力充沛，经典耐看，全景天窗老少皆宜
缺点：价格优惠比较少，我2015年购车的时候优惠才2万多，而其他品牌的车子都优惠好几万了，但是我也知足了，要知道一开始途观一分钱都不优惠
外观：外观沉稳大方，又不失时尚感！！！
内饰：地毯-有间隙或无法密合 iPhone版 2016年02月11日 发表了口碑 口碑 《我 总得来说，开大众车10年了，大众车给我一份很安全的信心》
空间：外观看上去很不起眼，进入车内才发现空间很大。
配置：如果能再便宜个2到3万就完美了！！！
动力：动力充沛，一般城市，跑高速，够用了！！！只是油门踏板起步阶段反应有点慢………
越野：
操控还不错！！！
油耗：可能是新车的缘故吧，油耗应该还可以进一步的改善
舒适：不管前面座位还是第二排，空间都非常的充足，尤其是后排，脚步空间巨大，已经可以同d级车有的一比，
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型途观 2015款 1.8TSI 自动四驱风尚视野版
购买时间2015年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.28万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：空间和内饰的做工不错！
缺点：油耗有点高，四驱在30-40码的时候有共振现象，现在的经验是一听到就松油或加油马上解决。去4S问过，说可以刷电脑，但刷了就没有推背感了，我准备开段时间再看。
外观：棕色的外观，非常好看，本想也想内饰也选棕色的，可惜没有。大灯眼神犀利，炯炯有神。总之，很满意，越看越爱。
内饰：大量的软塑料和皮质构成，给人的档次感明显很高。中控改装了10.2寸大屏导航，很舒服，还可以放热舞视频，缓解视频疲劳。
空间：后排座的听舒服
配置：还行吧，一直想买个途观，之前加价的时候开着我的小POLO跑了三年，正好今年想换个，年底碰到降价，于是就勒紧腰带，节衣缩食，贷款买了。之前想入手豪华版，但发现有些配置没有必要，两者相差3.6万，再问了家里的LD，说必须要全景天窗和4驱，考虑了一下，视野版正好符合，就订了。优惠2.4万吧，送了一些小东西。花5888装10.2导航，倒车影像，全车膜，行车记录仪。
动力：1.8T的起步时只要舍得加油还是很快的，推背感也很强，在后半段加速力量也很足，目前最快跑过130公里/H。
越野：
大众的特色，操控好。
油耗：目前电脑显示13.3/100KM，但实际发现为13.8，按6块/升的价格算下来投8毛/公里，毕竟才提车，而且在市区跑，加上4驱的车自重有1700斤，可以理解。
舒适：车内舒适感非常不错，皮和纺织物混合，免去了全真皮冬天冷夏天热的烦恼。
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型途观 2012款 1.8TSI 手动两驱都会版
购买时间2012年12月
购买地点辽宁 铁岭
裸车价格21.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：空间较大，乘坐舒适，油耗较低，噪音较小，外观靓丽，音响效果好，特别是白色的车非常好看
缺点：后背箱太小放不下多少东西，连我的鱼竿都放不下。还有就是灯光太暗，在城市里边开还可以，如果经常跑国道、省道就太不给力了很累也很危险。最让人担心的是epc故障，这可是关系到生命安全的大故障，不知什么时候才能解决，现在都不敢随意超车了，就怕没超过去出现epc故障车子没了动力。
外观：还可以，16款年底新款进口可能更霸气，而且增加了很多配置，可以期待新款国内上市。
内饰：简洁的中控台是大爱，让人上手就能操控，该软的地方软，该硬的硬，这点值得表扬，用料厚道。
空间：除了后备箱，别的都不错。
配置：我买的是丐版的，，，在价格上是王道，，，哈哈
动力：我购买的为手动挡，刚买动力真是很足，如今已经十万多公里了，现在动力随没以前好，但还是够用。
越野：
德系车讲究的就是操控，途观继承了这个传统。平常驾驶让人感觉不到这是一辆suv车型，不管跑多快车很稳，变线超车没有一点飘的感觉，指向也可以让人很有信心。就是转弯的时候还是重心高悬挂支撑不太够。
油耗：这车多次测试，应该是6档100km/小时左右，为最省油状态，转速大概是2000左右，高速8.0 吧，市里10.0 左右（完全看路况），综合9.0 应该在9.8以内。
舒适：舒适性只能说是一般，座椅没有日系车的舒服，比较硬，长途开下来会觉得不舒服，建议改进。
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型途观 2010款 1.8TSI 自动两驱风尚版
购买时间2011年08月
购买地点浙江 台州
裸车价格23.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程118000公里
综合评分
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优点：动力好
缺点：要是配个全尺寸的备胎就好了，我是很喜欢出去自驾游的，路上胎出问题换上这个非全尺寸的胎，心里那个不得劲呀。
外观：外观设计很艺术，很大气，有途锐范，回头率很高。适合男女开。
内饰：内饰简约、干练、大气、用在途观身上在合适不过，金属圆形的空调出风口，镀铬的中控面板以及把手，丰富的储物空间，优良的内饰材料，友好的界面排列，感觉适中的按钮阻尼调教，当你把这一切的一切捏合在一起的时候，它就是简约、干练、大气，这才是我们需要的，难道不是吗？很好，大众，很符合大众的标准。继续
空间：乘坐位的空间已足够大，但是对储物的空间很不满意！！！这后备箱出去自驾游，带不了东西，只好出去顶 上加个行李箱。
动力：1.8T动力前半程很肉，速度上到40之后，加速就不错了。不过动力输出不够线性，变速箱感觉换挡很突兀，我的车在6档速度达到72左右的时候，会有脱档共振
越野：
转弯基本不外倾，刹车灵敏度也控制的比较自然，电子助力转向一贯的轻盈，就是有时感觉转弯半径有点大，路上调头稍显困难，刹车前半段较软，后程还是很不错的。高速满载5人150公里/小时感觉很稳当。
舒适：途观是舒适性，没的说，“城市蓝领”的表象总是那么的踏实，富有韧性的悬挂，给你带来舒适的同时，也能给你带来一丝操作的乐趣，没问题，开着它，尽情的在城市道路上驰骋吧，相信我它不会给你掉链子。
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型途观 2012款 2.0TSI 自动四驱菁英版
购买时间2012年10月
购买地点河北 保定
裸车价格28.98万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
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优点：质量不错，没有小问题
缺点：加价！油耗偏高，天窗异响，无钥匙启动的配置居然钥匙还是折叠的，很容易弹出来，不方便
外观：外观设计大气、霸道，外观很象缩小版的途锐,自己车是黑色，银色金属亮条和金属支架配黑色车身，绝对漂亮,非常亮眼，黑色车就是不耐脏
内饰：选的是黑色内饰,真皮座椅,门扶手,手感也是杠杠的,具有一惯的大众风格，简洁大方，软性材料采用较多，在这个价位的suv当中是很少见的,后排拉环比较人性化
空间：空间还是不错 本人1.68身高 不胖不瘦 驾驶正座 女人开的话 习惯座椅前进一点 我坐后面可以翘二郎腿 总体合适一家人了 够了 就是后备箱放东西太小
配置：大众的车就别谈什么性价比了吧，只能说值这个价格，等了一个月还要加价一万五提车，加上各种税费和保险，全算下来已经接近34万了，所以对于性价比我只想说“呵呵”。
动力：2.0T真的足已，动力很充沛。灵活性能非常好，一如既往的支持大众，之前老爸的新款迈腾我也做过评价虽然1.8T的动力真是没得说。何况2.0T的依旧能完全胜任小胖观。动力就是嗷嗷的。
越野：
低速操控一般，有点虚的感觉，不过毕竟是越野车，不能像小跑那样精准，高速时的转向较为精准。
油耗：这个就没有发言权了，2012的长春一直修路，而我天天必须堵车回家，平均时速16km，油耗15L/百公里，很无奈，期待不堵车的长春。
舒适：前排座椅较为舒适，后排座椅偏硬。
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型途观 2010款 1.8TSI 自动两驱风尚版
购买时间2010年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格23.58万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程52800公里
综合评分
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缺点：提车需要加价，提速时有顿挫感，内饰有气味，还有钥匙也是不能接受的，第一款国产的德系SUV能不能与其他的有点区别吗。
外观：U字形的前脸造型，车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉。当初万博体育apple官网客服
时，就是因为外贸协会的缘故。
内饰：塑料感比较强，接缝的空隙也是稍大了一些，建议注意些细节的工艺，别让这点瑕疵毁了口碑
空间：前后排的空间都很不错，孩子在后排很舒服。
配置：德系车相对于日韩车性价比不是很高，科技方面的配置也没有日韩车来的丰富。保养相对偏贵，维修就不知道了。另外提车需加价也让我们车主有一些不爽。总的来说性价比还可以。
动力：一般汽车冷启动时，车子有些抖动，等抬速过了之后，车子发动机就平稳了。车子红绿灯时，起步很快。超车时，有点顿挫感，推背感很强。
越野：
操控性不错，指向性好，但刹车太肉，可能是车比较重的原因
油耗：一般开在外环线上，油门不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之间；有些时候油门踩的急或者城市中开开油耗最高的时候是10.7-11.0之间。总体来说对于一辆1.8T的车来说，油耗是有那么点偏高，不知道是本人的问题还是大家的油耗都是这样。
舒适：驾驶座不舒服，没包裹感；驾驶座椅前后位置调好后要调整高低位置比较尴尬，没有电动记忆；后排座椅坐垫短，靠背直且硬；车身结构件挤压异响不断、地盘松散杂音较多；
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