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途观
(该车系评分高于78%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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型途观 2012款 1.8TSI 手动两驱进享版
购买时间2012年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格22.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
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优点：外观前视峻郎后看圆润，简洁流畅；线条自然大方。
缺点：手动挡车型，起步方面一档二档略显提速不够，油耗方面不是很理想。
外观：外观设计必须满分，虽说汽车外观众口难调，因人而异，但是我觉得途观的外观还是容易被大多数人接受，加上白色车简洁大方，看着绝对上档次，整体线条流畅，圆滑而又不臃肿。
内饰：刚开始不喜欢两个圆造型的空调出风孔，现在感觉非常实用，可以朝两个方向同时吹风。前排软塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后调。
空间：前后排比较富裕，尤其是后排，曾经跟我媳妇开玩笑说，咱们的途途可以坐八个人，前排两个后三个，手扶箱上一个在放两把椅子。后备箱略小，加上隔板，装不了太多东西。
配置：性价比感觉很高，但是没给满分的原因大家都懂得，就是加价行为，如果在原价的基础上买到的配置性价比很高但是一加价就显得不值了。虽说现在很多品牌都在销量上下功夫，基本都会加价销售，但大多数地区动不动就直接加价两万，虽说确实加装了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我宁愿去外面修理厂装，也不喜欢被四儿子坑。
动力：1.8T大众涡轮增压，用过的涡轮增压的朋友都知道，在涡轮还没介入时，就是转速还没达到1800-2000转以上时，那动力就有点榒，涡轮开始工作后，那动力非常棒。
越野：
方向的指向性很清晰，而且很轻盈不用费大力气，女士开的话也比较适合。高速上面120km/h的时速车子相当的稳，给人以踏实的感觉。
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型途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
购买时间2010年08月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格33.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程26800公里
综合评分
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优点：后排空间够宽敞
缺点：原装轮胎是轿车胎
外观：个人很满意，高端大气上档次，呵呵。
内饰：做工和用料没的说，就是设计没有日系的有个性，总体来说比较实用，不花哨。对座椅材质非常满意，类似于绒布的感觉，好像材料还是个什么牌子，呵呵。
空间：前后排的空间和后备箱空间非常大，全家出游、探亲等都非常适合
配置：翼虎为什么能够对途观形成这么大的冲击，我相信价格应该是大众应该仔细思考的地方。别再整恶心的加价销售了，低调点，淡定点，稍微优惠个5千一万的，那么神车会更神。毕竟，消费者对途观很宽容，如果途观也表现出相应的对客户的尊总，那么效果，肯定更好。
动力：2.0T四驱动力，基本失去想超就超，动力真的强悍，2011年的时候，其他SUV基本都是自然吸气，真叫一个鹤立鸡群的感觉！
越野：
坐姿较高，视野开阔；方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，但减震较软，在非铺装路通过性较差，且轮胎是公路胎，极易扎破。
油耗：油耗有点大，毕竟排量在那里摆着呢，尤其在市里堵车的时候，比较高，大概在14个左右，个人开车比较猛烈，所以油耗也就大点，但是还能接受，在高速和不堵车的路上，油耗降至10个左右，我基本上跑高速的时间比较多，所以每个月的油钱也不是太多，去市里我就开H6，跑高速就用途观。
舒适：前排还可以，后排坐姿略高，而且后排噪音明显大于前排，最不能理解的是后排中间座椅放倒后上面居然是硬塑料，就不能做成个中央扶手吗
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型途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版
购买时间2016年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格26.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：车内乘坐空间很大！！！
缺点：后配箱空间小，后门不能感应，原厂导航太差，买过来两天就换了花了2800元。
外观：中规中矩，看着很敦实，车身不算长，停车也好停
内饰：地毯-有间隙或无法密合 iPhone版 2016年02月11日 发表了口碑 口碑 《我 总得来说，开大众车10年了，大众车给我一份很安全的信心》
空间：乘坐空间巨大，很舒适，尤其是第二排
配置：性价比还算可以，比起中配的来说是高点，但是喜欢全景天窗，还是能接受的。
动力：动力还行，有人说起步肉，只要舍得给油杠杠的。就是觉得40以下油门有点迟疑，过了40涡轮介入反应灵敏
越野：
操控还不错！！！
油耗：油耗有点高了，上下班开的话油耗都没下10个，周末出去玩的时候还能少点，9个左右
舒适：不管前面座位还是第二排，空间都非常的充足，尤其是后排，脚步空间巨大，已经可以同d级车有的一比，
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型途观 2012款 1.8TSI 自动四驱风尚版
购买时间2012年09月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格25.30万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程3035公里
综合评分
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优点：车辆的操控性一流,方向盘液压助力是我目前开过的车中较轻和角度最为准确的一款车.
缺点：可怜的后备箱空间，让后排座比较宽敞，但是后备箱满足不了大部分人的拉东东欲；可惜没有加疝气大灯。
外观：外观是我最满意的地方，庄重的前脸，饱满、圆润、性感的PP，看着爽！
内饰：内饰做工非常细致，严谨，大量软塑料的使用也提高了整体的舒适感和档次，特别要说的是车门扶手，皮质软包的舒适感非常强，作为乘客，是非常乐意将手臂放在上面的。黑色内饰非常耐看，两年多了还是觉得非常喜欢。有人说不耐脏，我觉得黑色才是最耐脏的。
空间：空间，是我最满意的地方，前排，后排都很宽裕，特别是后排，可以用奢侈来形容了。
动力：对我来说完全足够。都说起步肉，但我觉得起步不需要那么快。最重要的是中段加速比较给力。60~100随便超车。可能是我以前的车太肉了吧。。。80分。
越野：
非常好，在市区她的个头不算大，可以穿梭自由，在高速行驶时底盘非常扎实稳当。就是作为一款SUV她的接近角和离去角及最小离地间隙做的不尽人意。
油耗：走了接近24000公里，仪表盘显示综合油耗是12.8升（百公里），感觉属于正常，毕竟是1.7几吨的车身重量。其实油耗与个人驾驶习惯是很大关系的 ，我开车比较随性，该快就快，该温柔就温柔。
舒适：很好，很多人喜欢，天窗，我没有选择，是因为，环境差，开着进灰尘多，夏天又很晒，所以选择的风尚版。其他的都还不错了。
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型途观 2012款 1.8TSI 自动两驱都会版
购买时间2012年08月
购买地点海南 海口
裸车价格21.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：最满意的一点就是它的标志是VW
缺点：目前来说油耗偏高，而且车内有异响，不太懂车，不知道是什么情况，4s说正常。本以为suv后备箱都大，结果发现这个车后备箱一点也不给力。
外观：整个车子比例都很好！就是在路上给它那迷人的前脸，还有那车主那帅气的坐姿和整体的身躯让我追赶着它，问车主先生，这车是大众的但是叫什么呢？因为那时我们村里还没有那么多，现在都超过百辆了。
内饰：喜欢大众的中控设计，虽然都差不多，但是耐看；前车门、中控，都用软包裹，后门却是硬塑料的，而且没有皮的，后门没有喇叭，应该说在这个价位里面是不厚道的了。地板如果用皮质包裹就更好了，这样打扫起来会更方便。
空间：空间没的说，不论是前排还是后排，空间都很大，不过后备箱的空间稍微小了点，但是也够用了，毕竟不是用来拉货的。
动力：新车还处于磨合期，一直开着小心翼翼，没敢开太快，但是有时候超车的时候还是能感觉到心脏的跳动，动力很强劲，年轻的车就是好啊。
越野：
都开了差不多二年，对车子本身的性能也差不多了解，转向精准度、路感反馈和 悬挂支撑性的综合性能都比较心领神会。
油耗：suv就是费油啊，现在磨合期基本都在12-15之间，市内就是能高些，高速有的时候才9个，没办法，为了动力，忍痛出血了！
舒适：座椅舒适性及车内静音的满意度，长途三百公里以下，一个人开还是满舒服的，超过了三百公里以上，坐椅都找不到一个舒服的姿势了，有点小累的。
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型途观 2012款 1.8TSI 手动两驱进享版
购买时间2012年09月
购买地点山东 枣庄
裸车价格22.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2024公里
综合评分
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优点：空间大，造型美观，做工不错，内饰科技感比较强。
缺点：后备箱有点小。
外观：上海大众车中规中矩是出了名的，最适合中老年人。更适合中国人的传统审美观念，外观给人以大气、稳重、厚重的感觉，同时也给车主以自信和自豪的感觉。这里也得说企业的标志了，从大众的标志设计给人的感觉，也相当的成功，一个好的标志可以改变一个企业的生命。这点也是自主品牌车需要慎重考虑的一个问题，仔细反思自主品牌车的标志，确实存在很大的问题，外观上不大气，不能吸引人。
内饰：大众一贯的风格，中庸，带一点现代感，中控台用料不错，都软材质的，显得很有档次，电子助力一般的SUV都没有的，这一点是我购买途观的主要原因。
空间：乘坐空间非常满意，后备箱略小，可用性不是很好，只能说基本够用。
配置：没有天窗，稍有遗憾，不能感受大块的阳光。车内换气也差些。性价比感觉还是挺高。越来越喜欢我的爱车
动力：动力强劲，二档以下不给力，三档以上涡轮增压爆发力还是很强大的，超车，加速很爽。
越野：
典型的德系范 驾驶感觉不错 指向精准 高速上方向明显偏重了 地盘扎实 高速变向 侧倾不明显
油耗：灰常满意以至于惊喜！磨合期时我来回走312国道苏州段去上课，居然会是6.4的平均油耗，不过现在首保后，正常使用控制在平均油耗2在8.2左右。不错！
舒适：不错 适合长途 前排中央扶手箱可以向前推 这样的设计很合理 长途驾驶的时候 右手可以适当的放在扶手上休息！
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型途观 2012款 1.8TSI 自动两驱都会版
购买时间2011年05月
购买地点山东 济宁
裸车价格21.18万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：空间大，通过性好，
缺点：首先是加价提车，让人郁闷，然后就是软件升级，油耗增加，换挡不积极，失去驾乘乐趣！
外观：整个车子比例都很好！就是在路上给它那迷人的前脸，还有那车主那帅气的坐姿和整体的身躯让我追赶着它，问车主先生，这车是大众的但是叫什么呢？因为那时我们村里还没有那么多，现在都超过百辆了。
内饰：喜欢大众的中控设计，虽然都差不多，但是耐看；前车门、中控，都用软包裹，后门却是硬塑料的，而且没有皮的，后门没有喇叭，应该说在这个价位里面是不厚道的了。地板如果用皮质包裹就更好了，这样打扫起来会更方便。
空间：不错，前后排都不错，轻松坐下6个成年人，后备箱勉强够用，后排放倒后还挺大的，一般情况下家用是完全够了
动力：比我之前的海马爽很多，超车加速都比较快，涡轮介入时的推背感比较强烈。但有一个明显感觉就是3档换2档的时候顿挫感明显，也有可能和驾驶习惯有关。
越野：
操控性很好，方向盘灵活。这款车是我开过的车里操控性比较好的，电子手刹和自动驻车我很喜欢，在等红灯或堵车的时候无形中解放了右脚。
油耗：油耗有点偏高，估计和经常在市里驾驶有关系吧，平均油耗达到11个左右，但是在高速上油耗特别不错，基本上120公里/小时，油耗能控制在8个左右。
舒适：开车的视野不错，坐车的比较享受，家人对后排空间很满意，说能翘着二郎腿睡觉。但是普遍反映悬挂硬，我觉得对舒适性肯定要打折，不过硬有硬的好处，结实。
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型途观 2013款 1.8TSI 自动两驱风尚版
购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程17700公里
综合评分
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优点：驾驶乘坐空间足
缺点：内饰较简单
外观：两个字，耐看。我人懒，不太洗车，所以买了相对耐脏点的棕色，而且看起来也比较符合自己的性格哈哈。
内饰：大众的内饰同质化是中所周知的，途观的内饰就如迈腾，polo几乎如出一辙，保守或者经典，陈旧亦或是品味，这需要看您怎么看。好在大众的做工在各大车企中也算佼佼者，不管是做工还是用料，处处散发着严谨的味道。
空间：空间大，习惯，最喜欢这点，小孩子可以在后排座位上欢快的玩耍。
配置：真讲性价比，途观是沾不上边的。不过在途观2013款车系当中，我觉得风尚版的性价比还不错，对我来说该有的都有了，就缺一个雷达和一个扶手，这两个加起来估计一两千块钱也就解决了。
动力：初起步会感觉有点肉，但是只要舍得给油，涡轮已介入，就有明显推背感，没在高速试过，在城市道路挺够用，提速明显，不经常高速的话1.8我觉得够用，但油门深踩发动机声音也很大的。
越野：
很轻，很好用，指向精确，Autohold那是相当好用。
油耗：没过磨合期不太好说。上下班10公里，都是在市内开，车内显示平均在12.3左右。但是跑短途的时候，平均油耗挺低，最低一次来回80公里，平均时速60码，油耗到过6.4。总的来说，自己算了下现在差不多一块钱一公里。
舒适：发动机声音再外面听是有点大，但是在车里还是可以的，，座椅坐着蛮舒服的如果是高配那就没的说了可惜我是低配米有限，减震是有点硬，路况不好的话有点颠。
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型途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版
购买时间2015年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格29.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：空间超乎想象的大，大众品牌。
缺点：没有前驻车雷达
外观：外观沉稳大方，又不失时尚感！！！
内饰：地毯-有间隙或无法密合 iPhone版 2016年02月11日 发表了口碑 口碑 《我 总得来说，开大众车10年了，大众车给我一份很安全的信心》
空间：后排空间比较大，休假经常带着孩子和妈妈一块出去玩，很宽敞；至于后备箱空间，虽然比起其他SUV来说小点，但是够用就好了
配置：如果能再便宜个2到3万就完美了！！！
动力：动力充沛，一般城市，跑高速，够用了！！！只是油门踏板起步阶段反应有点慢………
越野：
途观的操控性，由于车大感觉控制起来还是挺稳的，车高就是好，视野非常棒长时间开车也不会由于过度集中而显得劳累。
油耗：可能是新车的缘故吧，油耗应该还可以进一步的改善
舒适：舒适性木庸置疑过坑、颠簸路段还是很平稳的。风噪也比以前的车子小。
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型途观 2012款 1.8TSI 手动两驱进享版
购买时间2012年12月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格26.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
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优点：同价位的suv中，无论动力和油耗以及车辆操控性都非常令人满意，开着它感觉是一种享受！
缺点：前轮轴外包也就是打号的位置上锈了，如果4S店不处理好，恐怕对上海大众途观车的声誉有些影响，在这里通过这个平台，也引起上海大众的重视，给予解决为好。
外观：外观设计必须满分，虽说汽车外观众口难调，因人而异，但是我觉得途观的外观还是容易被大多数人接受，加上白色车简洁大方，看着绝对上档次，整体线条流畅，圆滑而又不臃肿。
空间：乘坐空间足够大了，后备箱实在太小了。
动力：途观车动力绝对充沛，只是看你的驾驶习惯了，喜欢飙车的途观动力也够你用，只要你舍得给油，什么推背感，飙车感，在途观车上都能够体现出来。尤其的上海大众的涡轮增压技术没有说的，当增压介入以后，速度立即提起来，这种功能在超车和紧急情况下处理路障很实用，不仅动力充沛，对驾驶安全也提供了安全基础，事故有时候就在那一秒之间。
越野：
由于避震较硬入弯时倾斜度很少
油耗：冬天油耗高些，市区九个左右，不开空调一般八个左右。油耗在时速八九十的时候最低，匀速六个左右，回家走国道不着急开的情况下能到5.6左右。油耗挺满意，貌似途观也就手动挡的低，同手自一体的车友交流，他们得十多个。高速一般匀速110－120，油耗八个左右。油耗和个人驾驶习惯有关，关心油耗的就注意些，不在意这个的开的就爽些。
舒适：座椅的包囊性不错，前排还有多向电动调节
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