保时捷-Cayenne
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Cayenne
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
购买时间2018年10月
购买地点浙江 温州
裸车价格90.45万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：1、内饰做工确实很豪华（当然是需要加装纯全真皮），个人认为与奔驰不相上下2、科技感很强，大部分是触摸感按键，比其他车型的拼凑几个屏幕要实用，更具科技感3、操控性灵活，第一次试车，丝毫没觉得生疏，也没感觉体形很大，上车直接飙到100码4、后排倾斜度是最合适的一款，坐着就发困代表舒适5、空间足够，无论是前后，还是头部空间6、尾灯漂亮7、个人定制化的体验感，车辆配置器实时直观展示自己的配置
缺点：新车味道太大，想着一二十万才有的味道，没想到这车也有，开了一段时间才好点
外观：外观上卡宴有点像螳螂，两个前大灯看着就像两只明亮的眼睛，车身的整体造型线条别致，很符合我的审美，周围朋友听说我买了卡宴以后，都很认可我的选择，因为确实卡宴这款车的外观做得很大气，也是高贵的体现，都夸我眼光很不错。
内饰：改了碳纤维内饰和真皮仪表，当时万博体育赔率
要等时间所以只能改了，不然对于一个百万的车有点掉档次，还改了碳纤维六个把手以及档把，手感相当好，动不动会多触摸一下哈哈。异味异响:要说异响，就是最早的标配刹车前4后2活塞的有异响，问了保时捷中心说是正常的，理由是为了行车安全，后面我想想也有道理，应该是多加了金属材料所以摩擦力比较大，粉尘可能比较多。后续自己改了价值11多万的碳陶刹车，反而没有任何异响，刹车脚感出色的线性，而且很软，当时改完试车我的下意识踩了刹车就是感觉没踩一样，其实就是所谓的线性。急加速的情况下要停止，基本上深踩一半就能制动下来，这个车改40万，重点最贵的就是刹车了，但是真的值得改，一个颜值，安全性，舒适性大大提升。
空间：空间在同级竞品里绝对不算小，感觉跟新GLE差不多，大于新X5和揽运
配置：性价比高，安全性很强，22岁的礼物...
动力：一踩油门就能感受到澎湃的动力，到底是6缸车，开起来跟我以前的车在动力方面的区别还挺大。发动机响应够快，输送的动力够充沛，刚提车的时候每次起步都刻意压着油门走，因为不太习惯卡宴的这股冲劲。经过一段时间的磨合后现在对油门位置掌握得很好，想要什么样的动力就对油门施加什么样的力度，不论是提速还是超车，卡宴这台3.0的发动机绝对不会让人失望。动力平顺性：正常提速的话平顺性还是很好的，低速区间也没有顿挫感。加速表现：我觉得这个主要看脚法，油门踩得又急又快的时候能够明显感受到动力状态的变化，8AT的变速箱有降档处理，动力来得更加汹涌澎湃，突然一子蹿了起来，来势凶猛。
越野：
方向盘很轻，适合新手，非常好开
油耗：油耗没怎么关注，一箱油跑市内代步怎么也能开一周多吧。
舒适：选了空气悬挂，配原厂20寸轮毂，舒适性没的说，普通模式的路感也比较清晰，细小的颠簸完全滤掉了。
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型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
购买时间2019年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格93.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程920公里
综合评分
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优点：驾驶感，空间，内饰，
缺点：油耗，天天加油
外观：车灯是高配，很亮，外观很好看，贯穿式尾灯也挺好看，熏黑就更好。整体做工精细，年轻时尚还很运动，商务用也不是不行，后期打算改一下颜色
内饰：最大的区别是选装了松露棕的全真皮，花了好像5.8万多，比较特别，车内无塑料感，我看中这个颜色和外观后，在全国寻车也没找到几辆，个人非常喜欢，显得有档次些，黑色太沉闷严肃，红色又太艳丽，米色又太普通易脏，但仁者见仁了，很多人不喜欢松露棕这颜色内饰配置:14向调节和记忆功能准确，前排按摩功能很炫技内饰设计风格:豪华大气，虽然少了老款的飞机舱按键，但显示面板干净整洁明了，相信不久的将来，飞机舱估计也会与时俱进。多媒体:主控面板按键挺舒服，只是确实容易留指纹印记，建议贴个膜；蓝牙、wifi均有，多媒体功能算齐全；没有无线充电，个人觉得这功能基本也没什么用，无线充这么慢，为什么有电源接口，不拿有线充？内饰材质:致纯松露棕真皮，材质非常好，怎么看怎么摸都舒服，当初我是看了奔驰S的展车喜欢上这个内饰色系，但这个松露棕好像偏淡了一点点，不过也还好，稍微清新一点氛围灯:氛围灯不是太明显，只是装点了一点点效果，但太明显也对驾驶安全有影响，双刃剑车联网:两个app装上后，可以远程控制车与查看各项数据
空间：空间挺宽敞，但是对于这个车身尺寸来说属于不大的，太多空间给到车身设备了。
配置：买这个车就不能考虑太多性价比了。只要自己喜欢就好
动力：动力足够用了，没毛病
越野：
操控性灵活，第一次试驾车，丝毫没觉得生疏，感觉就是个抬高了的轿车，也没感觉体形很大，上车直接飙到100码，各种穿梭动作，这就是感觉！也有跟各种操作杆方向跟奥迪一样引起的亲近感，同时也试驾了X5，总感觉好大，不知道怎么开了。脱困能力:备用轮胎还是有一个，安全放心一些。。。。。
油耗：高速油耗非常低 目前综合7六千多公里在市区开 新车油耗到现在是12个油左右 还挺满意
舒适：配备了空气悬架 小坑小娃过滤的非常不错 隔音还好 开着音响几乎听不到外面声音
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型Cayenne 2021款 Cayenne Turbo GT
购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格243.90万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
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优点：1.外观非常满意，非常有特色，独居蛙眼.整体圆润而不失刚劲，有些角度看起来很有气势。2.动力不错，操控不错，底盘稳定，在高速上能轻松超过一百五十米，超过一百七十米还能稳稳的跟坦克一样。
缺点：声音很好听，很浑厚，可以改装一下，效果会更好。
外观：外观非常独特，蛙眼非常经典，非常喜欢，一眼就能看出与众不同。尾灯也不错，一直在模仿。
内饰：波尔多红的内饰还是很不错的。唯一有点遗憾的是，要是波尔多红有全真皮内饰那就完美了。
空间：空间还算不错，因为需要更强的操控性和运动感，所以空间不算太大，但也足够了。
配置：性价比还是可以的，这种级别的车，性价比可不是随随便便就能决定的。揽运的性价比比卡宴和X5都要好，但我还是选择了卡宴，因为品牌强大，外形经典，操控也是最好的，有人觉得卡宴不如X5，是因为他们不懂卡宴，不懂卡宴，所以无论加速、超车、刹车，都不懂。
动力：动力还算不错，就看怎么操作了，不能太死板，加速要快。
越野：
精准的操控，稳定的底盘，灵活的操控，就像是一辆坦克。在 SUV中，他的操控是数一数二的。
油耗：总体来说，油耗稍微高了一些，还算合理。接受。
舒适：空间不算太大，因为需要更好的操控性和运动感，比揽胜要好得多。
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型Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T
购买时间2021年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格123.10万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：2.9 T双涡轮动力很好，外观也很个性化。
缺点：电控元件小故障多，一段温柔驾驶时转速表
外观：外观是个人选择的，非常满意，非常骚，如果
内饰：当时选了一个轻巧的运动部件，却没有选波尔多红。
空间：后座比轿车要短一些，但我瘦得能走。
配置：买这玩意儿谈性价比？性价比不高。
动力：动力比普通的3.0T发动机要强得多。
越野：
操控比我大学同学的X5-401强太多了，我那辆车他都试过了，说操控比X5强！买完车后，我去4 S店买了一套 PSCB刹车，把银色 S卡钳卖给了四 S店！所以这刹车真的是太给力了！
油耗：油耗肯定比市区要高，一般都是13-18 L左右。
舒适：选了18项运动座椅，肯定没有豪华座椅舒服。
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型Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T
购买时间2020年04月
购买地点四川 绵阳
裸车价格124.15万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程17400公里
综合评分
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优点：我是保时捷的忠实粉丝，如果不是考虑到实用性，我都想买911了，我觉得男人都喜欢保时捷，这是速度的象征，开着保时捷，其他车都不能比！之所以买卡宴，是因为这辆车比较实用，而且我老婆平时开的车也比较多，所以我觉得卡宴无论是价格还是性能，都是我最满意的，保时捷的车都是家族式的设计，风格鲜明，辨识度极高！
缺点：卡宴在智能配置上做的还不够好，刚开始的时候还好，但随着时间的推移，中控屏的灵敏度和反应速度都下降了很多，卡宴对语音识别的要求并不高，国产车虽然不怎么样，但在这方面，保时捷还不如一辆几十万的国产车呢！其他的都还好，出了点小问题也是正常的，要说完美的车，那还真不多见！
外观：外观上，保时捷卡宴延续了保时捷家族的风格，大气中带着一丝妖娆，前大灯是圆形的， LED大灯比普通的大灯要明亮一些，看起来更有层次感，车身线条柔和而充满了力量感，整体设计时尚动感，给人一种很有辨识度的感觉。
内饰：座椅的调节、方向盘的材质、座椅的加热等等，都是需要选择的，我觉得，只要你喜欢，你就可以选择，如果你觉得没必要的话，那就没必要了。中控台刚开始用的时候还不错，但感觉反应迟钝，灵敏度不高，语音识别也没什么用，不喜欢！
空间：卡宴的空间并不适合身材高大的人开，我一米八以下的位置刚刚好，如果个子高一点的话，开起来会显得有些不伦不类。后排空间还算不错，虽然空间不大，但是带孩子还是没问题的，我老婆最喜欢开卡宴带孩子出门了，说孩子太多了！后备箱方方正正，可以装下三个行李箱。
配置：卡宴是国内比较常见的一款车，性能一直都很好，很多朋友都开过卡宴，其中大部分都是女生。我觉得这辆车还是很实用的，既能保证它的性能，又能让我老婆开得更好，而且安全也更好，总的来说，一百多万买一辆卡宴还是很划算的！
动力：卡宴搭载的是2.9 T涡轮增压发动机，最大功率440马力，最大扭矩550牛米，0-100加速仅为5秒，这就是保时捷的强大之处！开了一年多了，我从来没觉得卡宴出过问题，网上说的很多问题我都没有，动力很好，油门也很准，不管是什么情况，我都能完美的应对！
越野：
操控方面，我觉得只要不让他跑山地越野，完全没问题，四驱+空气悬挂，操控绝对没问题！自动泊车、上坡辅助、陡坡缓解这些配置都非常实用，开卡宴的安全系数也很高！方向盘很轻，到了90的时候，速度会变得更重。SUV的灵活性可能比 SUV要差一些，但卡宴的操控性却是毋庸置疑的，有时候我甚至有种开911的感觉。
油耗：我记得看评论的时候，有人说卡宴太贵了，我想说，如果你真的在乎油耗的话，你可以买一辆几十万的车，开一辆车就行了，既然选择了保时捷和卡宴，那就不用太在意油耗了，现在油耗已经降到了最低，一开始油门踩得很猛，油耗大概在十三四个左右，现在已经降到了九个左右。
舒适：说到舒适度，首先想到的就是座椅，卡宴的座椅设计非常不错，座椅的承重性可以保证长时间的乘坐舒适性！前排座椅还有加热功能，冬天会舒服一些，按摩和通风都要选，我觉得不需要通风，可以选择按摩功能，堵车的时候按摩一下，也是一种享受啊！没有360度全景影像，这是一个没有标配的配置，尤其是新手司机，更是如此。
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型Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T
购买时间2020年11月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格122.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：保时捷在品牌、操控、内饰、外观等方面，都让人非常满意。
缺点：性价比不高，小毛病多，贵！
外观：coupe车型的外观是因人而异的，我个人认为，除了卡宴的 coupe，其他任何一家车，都不会有这样的表现！它最吸引人的地方在于它能升起的尾翼。好帅啊！
内饰：保时捷必须是红色的内饰，红色的，红色的，红色的，红色的。
空间：四个人坐在后排，可能是因为角度的原因，坐在后排并不舒服。
配置：保时捷一点性价比都没有，123.6 W，配142.8，落地都快160了。为了性价比，保时捷是不需要考虑的。
动力：2.9的双涡轮发动机，动力绝对是杠杠的，肯定比普通卡宴要好，不过动力肯定不会太暴力，估计得是卡宴4.0才能称得上暴力。又或者是最近几次试驾 taycan的原因。
越野：
保时捷的操控很好，操控也很好，高速过弯的稳定性、减震、减震、底盘的紧绷感，都是一流的，上一辆车是奔驰的E300L，卡宴 S的操控更是完爆E300L。
油耗：高速在9.5左右，城市在14-17之间。
舒适：空气悬挂非常舒适，通过减速带的感觉非常好，底盘非常紧实。
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型Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T
购买时间2020年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格125.35万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程666公里
综合评分
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优点：1、强劲的动力。因为 S级的动力，果然没有辜负我的期望。官方的4.9秒加速还是比较低调的，稍微试了试应该在4.5-4.7之间。这还是因为 SC没有弹射。低扭力并不像传闻中的那么糟糕，在普通模式下，加速是线性的。2、内部设计高端大气。内饰选的是波尔多色的真皮，手感很好，毕竟这么贵的车，不选真皮实在是太浪费了。（如果你不选的话，那就选搪瓷的吧，跟广汽传祺一样。）s的配置比普卡要多一些。比如四出排气、四驱空调、前大灯、 Boss音响、全景影像等等。当然，我的选择也很多，座椅通风，电吸门，抬升，无钥匙进入，座椅按摩等等。都是实用型的，不缺钱也能选。毕竟保时捷是毛坯车，大家都知道。装修的再好，再舒服，也要看口袋里的东西。卡宴虽然没有揽胜大 G那么霸道，但却是一款运动型的，绅士型的。只要你一脚油，你就会变成放荡不羁的浪子，你停下来就像个绅士一样，外型和配置都一样，越花钱越帅。我选择了 sd包围、矩阵大灯、运动排气.前格栅、后臀、侧裙都非常帅气。两张卡牌都是黑色的，一眼就能看出这张卡牌和普通卡牌的区别。有几个路过的人和售货员都说，这个包包真帅。矩阵大灯肯定是要买的，毕竟这是灵魂大灯，不选就太浪费了。而且亮度很高，不用担心对面有远光灯，反而会让人觉得近光是远光，需要闪光灯。运动排气，这东西三万多有点贵，不过我觉得物有所值，普卡我也不知道，但是 s喜欢排气管的人一定要上，哪怕没有真皮。真的是太好听了，声音浑厚，像是八缸的声音。冷启动是一件很吓人的事情，正常模式下，转速不到两千就会发出很大的声响，更别说 S+和 S+了。就连普通模式下的换挡拨片都能听到发动机的轰鸣声，开着宾利 GT的人都说这是行家。好听，不炸，不扰民，不怕抓，值得拥有！总结：这辆车真不错，在路上开了个尾翼，回头率挺高的。最让人满意的，就是豪车太漂亮了。毕竟知足常乐。
缺点：说完了就说点不好听的话，免得你们以为我被骗了。1、异响、刹车异响、油箱异响等问题，暂时还没发现。不过我发动起来之后，发动机就发出了咔嚓咔嚓的声音，我去4S一问，是高压气阀的声音。我也不知道。还有后备箱里的声音，现在没了，是不是最近音乐太响了？门板有点共振高音低音，还能接受。不知道别人会不会这样。2、顿挫，顿挫真的很严重，降挡的时候突然加速，尤其是第三挡的时候，其他的就不那么明显了。关掉启停感觉会好些。3、车机系统，全是触摸屏真像指纹收集器，我车里准备了一条专门用来擦指纹的毛巾。语音识别还是算了吧，太掉价了。就算等上半天也认不出来。显示器上显示的东西很多，但只显示了导航，系统导航也不是很好用，找了半天也没找到。然后 carplay就只能分屏，而不是全屏。开车的时候很难操作屏幕，不熟悉的话，就别想盲操了。4、灯光，可能是因为外面的灯比较亮，所以灯光比较暗，如果把灯调到最亮的话，效果会很差。气氛灯，不得不说，这一百五十万的价格，连二十万的 bba都比不上。和 bba完全没法比。只有七种颜色，但是亮度却很诡异。不过有总比没有好。他可以不用，但是他不能没有。总结：再完美的车，也有缺点，就像一个完美的女人，总有缺点，没有经历过，永远不会知道。不管别人怎么吹捧，不管你如何的花言巧语，在喜欢的人眼里，就是喜欢，在不喜欢的人眼里，就是一无是处。
外观：看起来比普卡好多了。
内饰：真皮，档次很高，质感也很好。只是贵了点。
空间：空间还算宽敞，买了一辆菜车，因为没有老婆孩子，所以没怎么考虑后排，不过我觉得后排空间还是挺大的。
配置：买一辆保时捷，还有什么性价比可言？我觉得自己太傻了。但是，每一种选择都是有意义的。人人都可以造出自己喜欢的汽车。也许那是一辆保时捷。
动力：正如前面所说的那样，动力强劲。
越野：
这辆车的操控，简直就像是一辆保时捷，一辆保时捷。
油耗：耗油量大也在意料之中。。。
舒适：座椅很舒服，有按摩椅。
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型Cayenne 2019款 Cayenne Coupe 3.0T
购买时间2020年03月
购买地点四川 成都
裸车价格99.55万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点：保时捷品牌和超高的保值率。油耗也是令人满意的，时速可低至7.8升百公里。coupe的外形比其它 SUV更具运动感。
缺点：他抱怨自己没有用保时捷的 PDK变速箱，在市区低速行驶的时候，有明显的拖泥带水，这真的是保时捷吗？！普通模式的动力偏低，在运动模式下，油门很大。红内是好看，但太贵了，稍有不慎就会伤到皮肤。
外观：我的车漆是月光蓝，没有浅色的车漆显眼，几次被朋友认作 Macan，无语。原厂20寸轮毂，喷黑后显大，不错！
内饰：换代后科技感十足，不过个人还是喜欢老款的双排按键，霸气！新的面板还具有指纹采集功能。
空间：174的身高足够坐在车里，但坐在后排就不行了。前排的储物空间比较弱，后备箱的空间也比一般的卡宴要小一些。后座上的一档调节非常好！
配置：性价比一般，不能跟 ABB比，也不能跟718比，自己家的水平对置发动机，就像 PDK变速箱一样！
动力：动力储备在120以上，可以源源不断的使用，2档以上的发动机很顺畅，但是在低速的时候，一档和二档就会产生拖沓和挫败感。
越野：
没有了保时捷传说中的那种随心所欲的感觉。经常会莫名其妙的停下来，让人毛骨悚然。
油耗：高速行驶100公里9-10油，市区综合行驶12-13油。
舒适：选的是波尔多红，新车有一股新皮的味道。悬架是一种高级的悬架，非常的坚韧。后排出风口，家里有小孩要注意，尤其容易被小孩踢坏，修二次。
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型Cayenne 2019款 Cayenne Coupe 3.0T
购买时间2021年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格99.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：高品牌保值率：
缺点：减员：
外观：最满意的是外观，有些人嫌丑，我万博体育apple官网客服
只是为了享受，喜欢就好。
内饰：自己选拼色，觉得好看就行；
空间：之前我最担心的就是后排空间太小，后来订了一辆 coupe，坐在后排，183腿有一拳，头顶有三根手指。（长得丑不重要，重要的是头部空间）
配置：因为在市场上订的车，没有加价，更别说打折了，花了一个下午的时间，才谈到了一个强奸包。说起来，买一辆保时捷，性价比并不是那么重要。
动力：很强，但和帕拉梅拉的2.9没法比，百米也就6秒左右，在 SUV里算是不错的了。
越野：
刹车坏了，异响很大，尤其是刹车的时候，感觉刹车盘都要碎了。
油耗：看起来13-15个油，可能是因为经常在市区跑，而且新车经常踩油门。每小时平均10个油
舒适：还行，后座有点小。整体悬挂中等，舒适度
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型Cayenne 2019款 Cayenne Coupe 3.0T
购买时间2020年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格100.95万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：最让人满意的就是隔音，动力很好，外观沉稳中带点骚气，波尔多红真皮质感不错。
缺点：中控台下面的塑料材质太差了。后面看起来像是一匹马在砍人。
外观：保时捷家族式的前脸，一眼就能认出来，萝卜青菜各有所爱，喜欢就好。
内饰：整体质感不错，选择波尔多红绝不后悔。触摸屏很容易脏，操作屏幕的时候，一不小心就会触碰到中控台上的按钮。
空间：后排空间还算宽敞，但前排的空间就有点小了，只够放两个杯子和一个手机。
配置：性价比一般，选了17万，优惠力度太小，品牌溢价太高，有很多选择。但选择一辆保时捷就不会让你后悔。
动力：超车很容易，发动机会有一些迟缓，但这并不影响他的狂野。加速时平稳，车辆抬头明显。
越野：
方向盘很稳，比我的 boxster要轻得多。悬架非常舒适，路感反馈也很好
油耗：买了这车，还谈什么油耗？
舒适：车内的隔音效果很好，真皮座椅很舒服，手感也很好。
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