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型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
购买时间2018年10月
购买地点浙江 温州
裸车价格90.45万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：1、内饰做工确实很豪华（当然是需要加装纯全真皮），个人认为与奔驰不相上下2、科技感很强，大部分是触摸感按键，比其他车型的拼凑几个屏幕要实用，更具科技感3、操控性灵活，第一次试车，丝毫没觉得生疏，也没感觉体形很大，上车直接飙到100码4、后排倾斜度是最合适的一款，坐着就发困代表舒适5、空间足够，无论是前后，还是头部空间6、尾灯漂亮7、个人定制化的体验感，车辆配置器实时直观展示自己的配置
缺点：新车味道太大，想着一二十万才有的味道，没想到这车也有，开了一段时间才好点
外观：外观上卡宴有点像螳螂，两个前大灯看着就像两只明亮的眼睛，车身的整体造型线条别致，很符合我的审美，周围朋友听说我买了卡宴以后，都很认可我的选择，因为确实卡宴这款车的外观做得很大气，也是高贵的体现，都夸我眼光很不错。
内饰：改了碳纤维内饰和真皮仪表，当时万博体育赔率
要等时间所以只能改了，不然对于一个百万的车有点掉档次，还改了碳纤维六个把手以及档把，手感相当好，动不动会多触摸一下哈哈。异味异响:要说异响，就是最早的标配刹车前4后2活塞的有异响，问了保时捷中心说是正常的，理由是为了行车安全，后面我想想也有道理，应该是多加了金属材料所以摩擦力比较大，粉尘可能比较多。后续自己改了价值11多万的碳陶刹车，反而没有任何异响，刹车脚感出色的线性，而且很软，当时改完试车我的下意识踩了刹车就是感觉没踩一样，其实就是所谓的线性。急加速的情况下要停止，基本上深踩一半就能制动下来，这个车改40万，重点最贵的就是刹车了，但是真的值得改，一个颜值，安全性，舒适性大大提升。
空间：空间在同级竞品里绝对不算小，感觉跟新GLE差不多，大于新X5和揽运
配置：性价比高，安全性很强，22岁的礼物...
动力：一踩油门就能感受到澎湃的动力，到底是6缸车，开起来跟我以前的车在动力方面的区别还挺大。发动机响应够快，输送的动力够充沛，刚提车的时候每次起步都刻意压着油门走，因为不太习惯卡宴的这股冲劲。经过一段时间的磨合后现在对油门位置掌握得很好，想要什么样的动力就对油门施加什么样的力度，不论是提速还是超车，卡宴这台3.0的发动机绝对不会让人失望。动力平顺性：正常提速的话平顺性还是很好的，低速区间也没有顿挫感。加速表现：我觉得这个主要看脚法，油门踩得又急又快的时候能够明显感受到动力状态的变化，8AT的变速箱有降档处理，动力来得更加汹涌澎湃，突然一子蹿了起来，来势凶猛。
越野：
方向盘很轻，适合新手，非常好开
油耗：油耗没怎么关注，一箱油跑市内代步怎么也能开一周多吧。
舒适：选了空气悬挂，配原厂20寸轮毂，舒适性没的说，普通模式的路感也比较清晰，细小的颠簸完全滤掉了。
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大切诺基
凯迪拉克XT6
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