路虎(进口)-揽胜
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揽胜
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型揽胜 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版
购买时间2021年11月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格122.50万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
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优点：不满意就是找不到任何的瑕疵，近乎完美！
缺点：各方面都还好吧，如果后期有什么其他的会再来补充的
外观：外观大气没得说，谈事的时候最喜欢开它出去
内饰：车的内饰很不错，我买的是浅内的，有点不耐脏，不过这个皮是真的没话说，全液晶的仪表盘，更显档次感。整车随处可见的基本都是触摸屏，空调调节和四驱切换的也都是触摸屏，科技感很强多媒体：10寸的显示屏，全触摸的，还可以动，很高级
空间：加长版空间没问题，这点放心。
配置：要不是看在中控那几块屏幕，我都想给一分。那氛围灯就跟闹着玩似的。手机互联好用，加两分。
动力：动力的话，目前这款车3.0机械增压360匹马力。正常驾驶动力十分充沛，那配合越野模式的话更是如鱼得水。在一，二档切换的时候，转速提升的时候会有轻微的小小的顿挫。但是这个要仔细的体验才能感觉得到基本无伤大雅。
越野：
操控性也不错，以前开轿车现在和越野比起来，轿车就好像坐在地上开，这个视野好，就是高速时转弯感觉有点飘，悬挂感受最明显的就是停车的时候，明显感觉高度在降低，行进过程中没感受到悬挂调整，原车六活塞卡钳，制动效果也不错，都是在城市里面跑，一年半了也没去越野过，没体会过越野性能，夏天大雨过积水处时基本都没考虑过，直接碾压开过，城市里面一般涉水都没问题。
油耗：油耗还能接受吧，不能用轿车的油耗来去衡量这台拥有三吨重的大家伙城市路段表现：平时市区开的比较多，大概16、7左右吧，现在还是新车应该过了磨合期会好一点高速路段表现：前几天去沈阳开高速平均14，不过在那边加的乙醇汽油动力很不给力也很费油。
舒适：悬挂过滤不错，舒适性上比较顶
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型揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 传世加长经典版
购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格157.30万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
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优点：最大的不满意就是找不到任何的瑕疵，近乎完美已经不够形容！
缺点：目前来说，各方面都还好吧，如果后期有什么其他的会再来补充的
外观：外观大气没得说，谈事的时候最喜欢开它出去，有面子
内饰：车的内饰很不错，我买的是浅内的，有点不耐脏，不过这个皮是真的没话说，全液晶的仪表盘，更显档次感。整车随处可见的基本都是触摸屏，空调调节和四驱切换的也都是触摸屏，科技感很强多媒体：10寸的显示屏，全触摸的，还可以动，很高级，里面功能也多，操作蛮方便的
空间：加长版空间没问题，这点放心。一米九坐后边无压力
配置：用料考究，整体的设计非常的简洁大气，符合商务人士的一个成功定位。另外三块大瓶也凸显了整体类似的一个档次感和科技感。手能碰到的地方基本都是软包真皮。符合这个价位百万豪车的水准。细节按钮的做工。也是非常的到位。旋转起来充满阻尼感。夜晚的氛围灯让整体着开车氛围更加的愉悦轻松。
动力：动力一般吧，3.0排量加上两吨半的车身略显不足，之前开宝马740的时候喜欢加速的那种推背感，在路虎上要深踩油门才有那么一点感觉。不过平时在市区开绝对够用，市区拥堵厉害也开不起来。动力平顺性：在市区堵车的时候顿挫感还是有的，在高速上换挡或者涡轮的介入还是比较平顺。加速表现：切换到S档位后提速会迅速一些，毕竟重量在那呢而且是加长版。
越野：
方向盘略重，3吨多的全尺寸越野操控只能说勉强可以，城市道路比较稳，悬挂过滤好
油耗：提车几个月了行驶了一万六千公里了万搏体育手机登录
量比较大具体也没怎么关注过油耗只是感觉烧油明显家里的Q5和宝马525耗油量大一些总体来说这么大的车油耗还是蛮不错的
舒适：悬挂过滤不错，舒适性上比较顶级了
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型揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇创世加长版
购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格193.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3550公里
综合评分
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优点：不满意就是找不到任何的瑕疵，近乎完美已经不够形容！
缺点：舒适的悬挂高速行驶时，舒适的悬挂无法给车辆强大的支撑，当然这种级别车，也不会暴力驾驶
外观：外观就没啥可说的了，萝卜白菜，各有所爱。这个级别里我个人认为唯一的对手只有自己了。
内饰：算上仪表盘相当于3个屏幕，两个屏幕全触摸，黑钢琴漆面非常大气，黑座椅黑内饰，都挺满意，新车异味也不大属于能接受范围，刚开始的时候都是停在车库内不关车窗，没关注多久气味没有的。
空间：坐空间：我175，就是车内前排空间而已，很足够了吧，因为经常是一个人开，后排呢坐的少，自己自拍了一次感觉后排比前排要舒服，难怪说揽胜还是用来坐不是用来开。
配置：还行，百万级别的车，看着还是很有档次的！
动力：动力很强，感觉挺猛的，起步加速都很好，跑高速也很稳。
越野：
驾驶操控感很棒，方向盘轻盈，容易把控。悬架的软硬调节很棒，刹车也很到位。
油耗：车子才开几天，油耗还不稳定，13个油左右浮动，还是不错的。
舒适：座椅很舒服，包裹性也好，不过前排座椅靠背角度调节有限，午休挺痛苦。
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型揽胜 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版
购买时间2021年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格321.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3550公里
综合评分
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优点：当然是十足的气场，Q7,X5,GLS放在一起，揽胜优雅从容，更具内涵。马云同款座驾，车内配置丰富，空间没得说。坐在后排，尊贵感杠杠滴。空气悬挂升起来，视野无敌。音响效果也非常棒。家人坐在后排，非常舒适。
缺点：目前就是有时候排气管会共振，嗡嗡的不太舒服
外观：提车后外观改动最多，更换了鲨鱼筛、亮条、前进气、门把手，车子提色不少，特别是洗完车，蛮大气和霸气，改装就是在路虎论坛里面找的，大家都知道，名字不说了省的有广告嫌疑。轮毂没换有点败笔，新的换掉要两三万，感觉有点可惜了，当时提车的时候他们就劝趁着上牌前把轮毂换掉，后来想想还是算了，等跑几年再说吧。天窗手势控制，可以装装逼。上牌前装的电踏
内饰：我的是黑色内饰，比较喜欢干椒红，以后再换吧
空间：通常就我一个人开，所以空间无限大，哈哈。偶尔作后排享受一下，后排比揽运大很多，空间优势相当明显了
配置：配置很齐全，中控台满满的科技感，用起来科技范十足。
动力：动力起步快，动力传输能力很强，高速状态的时候，加速感还是很不错的。
越野：
操控起来还是挺容易的，方向盘手感不错，转向精准，过弯的话，会有点侧倾感。
油耗：油耗表现还可以接受，平均百公里在13个油左右，不同的天气不同的路况油耗会有变化。
舒适：就是稳啊，特别稳。开另外一架标轴530的时候，经常动不动就跟人起急，经常的超速，经常的和其它车发生别车等情况，但开这个揽胜吧，你真急不起来，我不知道为什么。。。而且，其它车子故意加你三、别你的情况也大大减少。☆PM2.5过滤装置：我媳妇说这个特别好。一般来说，媳妇说好，那就是好。
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型揽胜 2022款 3.0 L6 360PS 传世版
购买时间2021年11月
购买地点四川 广安
裸车价格136.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3550公里
综合评分
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优点：路虎犹豫的点是人云亦云说油耗很高，开了个把月发现并没有网上说的那么高，也有可能是由于我高速开的比较多，但个人感觉真的在承受范围内
缺点：不满意的就是这个车有点长，现在开起来还在适应，有些车位都停不下，比较尴尬??
外观：外观的话整体还是比较霸气的，一直延续了路虎的经典的。设计理念充满了英伦贵族的气息。一看就是男人的座驾。再配合V6的引擎，让人充满了驾驶欲望。前脸一直延续了路虎经典的星网状格栅设计。外观辨识率非常高。有棱有角的，整体的方正的造型也是路虎的标志设计之一。
内饰：内饰的做功还是不错的，用料也比较厚道毕竟这个价位在这儿呢。可能是新车的缘故味道很大，用了五公斤活性炭和博世的净化器感觉现在好一点了，要不开一会就会熏的头疼。开了大概二十多天走的路也比较杂没有发现有异响这还是很不错的，不像以前740经常去4S店找异响。
空间：家里人都比较胖本人一米九四的个坐上去也不会感觉拥挤空间很宽敞
配置：还行吧，就是一个车子嘛，又不是找媳妇。2019款没有氛围灯，但我觉得揽胜就不应该有。有些男的喜欢修眉毛，看起来就怪怪的。
动力：驾驶路虎揽胜感觉很棒，无论是动力的传输性和提速感都是很给力的。
越野：
这么大的车，就是可以很舒服的慢慢开，操控就算了，本就不是主打操控的车。
油耗：油耗很经济，平均13左右，跟油老虎的称呼相差甚远。
舒适：座椅我感觉挺舒服，隔音效果也不错，悬架减震就有点硬了，过减速带有明显感觉
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型揽胜 2021款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版
购买时间2021年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格321.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：这款车看了很久了，说到优点的话，还挺多的，外观霸气，动力十足。
缺点：缺点真的还好，没什么缺点，就是价格贵了。
外观：外观是真的好看的，越野感与现代感交融在一起，既拉风又都市感满满，很符合我的审美。
内饰：内饰的设计也很好，简洁又科技感满满。
空间：空间还是很不错的，即使是体型较大的人坐，也不会感到紧促。
配置：配置都还不错，比如说英国之宝的扬声器和360全景影像，全速自适应巡航都很实用。
动力：动力也是杠杠的呢，5.0T，565马力真的棒到没话说，超车是分分钟的。
越野：
操控当然也是很好的，悬架的适应度很好，人车合一的感觉，而且方向盘手感超好。
油耗：油耗的话，算还行吧，对于我来说的话，在我的购车预算范围之内。
舒适：舒适度当然是满分的，全皮的座椅，质感满满的，还有这个扬声器是真的享受，买了它没错。
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型揽胜 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加长版
购买时间2020年11月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格321.30万元
平均油耗7200.0L/100km
行驶里程12公里
综合评分
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优点：外观是最喜欢的，毕竟揽胜的外观相信任何人都会喜欢的，车身很霸气，行驶在市区回头率很高，座椅宽大包裹感强空间大，还可以能够根据自己喜欢的姿势调节，空气悬挂增强了车子的舒适性。
缺点：操控不太方便，可能是车身太大的原因。
外观：揽胜的外观设计是独一无二的，因为霸气的车型也成为了很多男人的梦想，宽大的前脸，厚重的车身，突出的车尾都在强调揽胜的豪华。
内饰：内饰整洁美观，坐在车内心情都会百=变得舒服，内饰风格沉稳，符合我这种中年人士，座椅舒适，皮质面料给人非常精致的感觉，中控台基本上能接触到的地方都用真皮包裹着。彰显了高级感。
空间：车内的空间完全就可以用一个大字来形容，前后排空间完全不压抑，我认为空间也是揽胜在同价位车型内销量出色的原因之一，后车门采用了电动操控的模式，轻松又方便。
配置：该有的配置都有了。
动力：动力是强劲的，毕竟这么大的发动机在这里摆着。
越野：
操控性能还算不错，就是在市区内找车位比较难，因为车子的体积太大了。
油耗：如此大的体积，车子的油耗也只是为百公里12.9L，所以还是很好的。
舒适：座椅的腿部支撑效果优秀，靠背的角度也合理，车内还搭载了空气过滤器，时刻保持空气清新，这款揽胜简直就是一款行车的高档酒店。
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综合评分
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优点：最大的优点是帅！其次是动力和空间。
缺点：新车买来有点异味。
外观：外观不需要我多夸，它帅气好看已经是公认的啦。
内饰：内饰还是不错的，美中不足是新车买来内饰有点异味。
空间：空间如果不是四百多斤的大胖子我觉得基本上都是够用的了。
配置：配置这块我挺满意的。
动力：动力的话毋庸置疑了，一脚下去满满的推背感，驾驶的快感瞬间就上来了。
越野：
车子挺好开的，而且开起来挺稳。
油耗：个人感觉考虑油耗的话就不会买这台车了，而且油耗这个跟人驾驶习惯有关的。
舒适：舒适度也不错，座椅包裹性好，隔音做得也还可以。
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型揽胜 2020款 3.0 L6 50周年风云纪念版
购买时间2020年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格202.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：车的外观非常霸气;象刚毅的男人,豪气十足。内饰非常豪华，用料考究，乘坐空间非常舒适。影音多媒体系统用起来也非常的顺手。科技感非常的到位。个人比较喜欢听音乐，19个扬声器的环绕立体声，给我殿堂级的音乐享受。3.0升双机械增压汽油发动机能够爆发强劲的动力。越野能力也是非常的霸道。
缺点：在急加速时车辆的噪声有点大。在一，二档换挡的时候有轻微的顿挫感。车机系统反应不够快，有些延迟。
外观：方正高大的外观比较霸气，传承路虎的经典造型。充满英伦贵族气息，一看就是男人的座驾。再配合V6的引擎，前脸延续路虎经典的星网状格栅设计，辨识率非常高。有棱有角的，整体的方正的造型显得强悍有力。
内饰：整体做工比较精致，用料考究，设计简洁大气，符合成功商务人士的定位。三块大屏凸显了科技感。手能碰到的地方基本都是软包真皮，贴心到位，有百万豪车的水准。夜晚的氛围灯让车内氛围更加的愉悦。
空间：长×宽×高(mm)： 5200×2073×1868 空间非常宽大，可以说是无敌空间。根本不用考虑空间狭小的问题。
配置：这款车的配置的确很高，非常丰富。全时四驱带中央差速锁，空气悬挂软硬高低可调，车道偏离预警，主动刹车，电动全景天窗，电动感应尾门，多功能方向盘，各项调节功能齐备。自动泊车，全景摄像头，各项配置都很齐全。最有特色的是激光远光灯，29喇叭音响。
动力：这款车3.0机械增压发动机，最大功率(kW/rpm)： 294/5500-6500 最大扭矩(Nm/rpm)： 550/2000-5000。动力十分充沛，偶尔去野外撒个欢，表现也很棒。爬山涉水是它的强项。
越野：
开起来非常的平稳，方向盘油门刹车，用起来也很顺手，上手也很容易。这么大的车身，不考虑激烈驾驶，还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准，没有什么虚位，刹车有点软，需要离前车远一点。应对复杂路况的能力很强，走烂路的时候，四驱系统可以充分的发挥作用。也有很好的脱困能力。如果真正拿去越野，我看还是免了。
油耗：开的比较少还未过磨合期，表显大概18升。这车不可能太省油，我有心理准备。走高速还是比较省，油耗能控制在十个油左右。市区的油耗稍微高点，大概能达到17升百公里。
舒适：整车的舒适性非常好。座椅的柔软，包裹和支撑都很到位。开车视线非常开阔，让你心情愉悦。整车都配备了双层静音玻璃。NVH做的非常好，开起来的声音基本上听不到。除非在急加速时可能会听到一些发动机的噪音。这车虽然有强劲的越野功能，但并不像普通越野车那样震动会较为直接的传入车内。底盘质感很好，刚柔并济。在坑洼路面也不会太难受。
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型揽胜 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜运动版
购买时间2020年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格249.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1722公里
综合评分
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优点：外观是最喜欢的，非常霸气，回头率极高，一看就知道是路虎!座椅真的很舒服，空间大，空气悬挂也可以调节，过些磕磕碰碰的路也不会很难受，再加上有ATRS全地形科技，通过性很好，可以从中控反映出每个角度的影像。
缺点：好像也没什么不满意的，最不满意的就是空间大的太像奶爸车了。
外观：经典的大块头设计真的比其它圆润的车好看太多了，过目不忘，虽说是横平竖直的，但是又不显的呆板，更多的是显示出它的沉稳和霸气。
内饰：内饰简洁耐看，风格沉稳，座椅舒服，皮质面料打造出极其精致的感觉，颜色搭配也是很有韵味,中控台全是软性材质覆盖，基本能接触到的地方都用真皮包裹。后排还有两个音响，放音乐还挺带感，我个人感觉音响适合放偏低音的。后排的中央扶手放下还可以放两杯饮料，开回老家开几小时高速两个女儿都会买奶茶放在这里，放得还挺深的，没有出现洒的情况。
空间：后排空间一点不压抑，空间也是揽胜的一大优势，买的一部分原因也是看中这个宽敞的车内空间，感觉就是十足的奶爸车，俩幼儿园的孩子坐在后面腿都能伸直了。后备箱空间更是不用说，我最喜欢的就是这个后备箱，按下一个按钮，这个挡板就可以伸出来，搬行李都是挺方便的。
配置：怎么看都好看,配置也不错，基本上该有的都有了，配置很齐全，是很不错的。
动力：超车爬坡都不是很有压力，起步没有想象中的那么快，不过这么大吨位的车还是能理解的。
越野：
即使是车身大方向盘也是没有虚位，只要熟练了开在路上也是游刃有余。
油耗：市区内15,16左右，高速基本上是12。
舒适：揽胜的舒适性真的不是开玩笑，久坐不累，因为经常会回老家所以很经常跑高速，连续开三小时高速加半小时市区未停过，简直不要太舒服，不知道是不是有腿托和腰托，除了开车会有点分神之外真的无槽点。这座椅算是偏软型吧，再加上座位偏大，180大长腿坐后排或者副驾驶也不用担心，一进车内就莫名有种想睡觉的感觉。座椅有加热的功能，广东已经开始刮阴风了，还是挺喜欢这个功能的。杂音过滤的很好，只要开了音乐基本上没有什么胎噪和风噪。
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