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一汽-大众-高尔夫GTI
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高尔夫GTI
高尔夫GTI
(该车系评分高于%的同级别车系)
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2022年02月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格23.28万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：最让人满意的就是它的动力，它的大小，还有它的排气管。运动档也有炮声。我选了红色，黑色也很漂亮，红色比较亮眼。毕竟洗过之后，会变得亮晶晶的。
缺点：最让他不满的就是排气，速度快了，转速高了，就不舒服了，发动机嗡嗡作响，而且没有气门，油门一踩油门，发动机就会发出刺耳的声音。
外观：外观很满意，排气管是真的，红色的也很漂亮，前大灯也很亮。雾灯很漂亮，让人忍不住开着。
内饰：内饰还算满意，就是太烦人了。否则你会疯掉的。导航和屏幕都被贴上了膜，亮着也看不出来。
空间：因为前排座椅的原因，后排空间很小，比以前的七代要小很多，前排调整了一下位置后，后排的空间就不大了，勉强能坐一个人。
配置：这么贵的车，还买什么自行车？我的票价应该是这里最低的，地价也是最低的。
动力：这辆车的动力很足，因为力道很大，再加上这辆车是前驱车，基本上就是前轮滑板鞋，再加上最近一直在下雨，他可不想踩太深。
操控：
桶椅? Dcc，过弯时感觉不到侧倾，比A4要好很多，方向盘有点虚，不过开起来还行。这台dq381的变速箱比DL382的变速箱要好很多，没有任何的顿挫，换挡也非常的聪明，尤其是手动换挡的时候非常的流畅。
油耗：为了运动，它的油耗非常的高，甚至比A4的四驱还要高，基本上保持在一个比较高的转速，让你在第一时间飞起来。在运动模式下，不停的开炮，油耗会很高。
舒适：有什么舒服的，只有座椅加热和方向盘加热的舒适，长途驾驶的话，排气的声音会直接让人精神崩溃。长途跋涉开久了，你的脑袋就会嗡嗡作响，很吵。
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年11月
购买地点河南 焦作
裸车价格22.33万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程5204公里
综合评分
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优点：动力来的太快了，声音也太好听了，让人恨不得一脚油门踩到底。尤其是年轻人，更是如此。而且油耗并不高，从万博体育apple官网客服
到现在，已经有5200 km左右了，其中2000 km是市区最拥堵的路段，通过小熊的油耗计算，油耗在8 L~9.8 L每百公里之间，后3000 km基本是纯高速，油耗基本控制在单人单车5.6 L，满载6.3 L这样，5200 km的长期油耗目前在7.8 L每百公里，这样的油耗我非常满意，甚至要比我之前的 CC油耗还要低。
缺点：1.车机系统真的是太难用了，每一次启动的时候，都要点一下屏幕登录那个傻逼的账号才能进入主菜单，而且很多时候，车辆启动后的几秒钟内，主机无法启动，主机无法启动，无法启动。我最不能接受的就是 carplay和声音的延迟。有的时候，谁也不知道自己的手机会和谁连在一起，也不能在车机里切换。2.车里的按键太少，做什么都要点着屏幕，开空调也要点几次，主机屏幕又不灵敏，开着车还真不舒服。好在语音助手听得懂人话，开空调这种基本的语音控制还是没问题的。3.走在城市里，可以清晰的听到排气筒的共振声，滋滋~滋滋~但还能接受。4.车钥匙太普通了，跟普通的高八一样，没有 GTI的信仰标志。
外观：每次锁车的时候，都禁不住回头看；
内饰：满意；
空间：后座一般都是身高175 cm以上的人，二十八寸的行李箱放在后备箱里，基本上都是空荡荡的，剩下的都是边角料。
配置：预算是二十出头最好， GTI的高端配置确实物有所值，但这些常用的发动机盖、电动副驾驶座椅，却是一个都没有。
动力：油门踩到底，变速箱的反应很快，尤其是在高速上超车的时候，更是信心十足。
操控：
我觉得方向盘应该更重一些，开完女朋友的 mini后开着我的车，感觉一点都不像是一辆性能车，但是短小的车身却让我感觉很轻松。
油耗：油耗还算满意，基本上360块钱就能跑750公里。
舒适：底盘不是常德的味道，过弯的时候会发出轰隆隆的响声，底盘很紧实，15级的 ddc可以让你在运动和舒适之间做出选择。
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2022年01月
购买地点江苏 常州
裸车价格24.58万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：1,比电瓶车有更多的排气乐趣；2，原厂动力充足；3,变速箱的驾驶感受很聪明
缺点：原厂轮胎的抓地力确实是滑冰鞋；信箱有点小，加油频繁；车机系统反应迟缓；车内氛围灯，至今尚未调色；
外观：数字高尔夫第八代，五饼雾灯辨识度高；车内小档杆与911相似
内饰：虽然数码化是一种趋势，但个人还是喜欢物理按键。
空间：平时一人使用，不觉得局促；行李箱可以放在行李箱里
配置：高品质的电子配置、自动刹车、变道辅助、自适应巡航；多些马力少些花里胡哨的玩意儿
动力：虽然原厂的马力仅为220匹，但是双离合传动效率可以，车身小巧，动力强劲
操控：
欧式方向盘，手感很好，只是不太适合女司机，偏重。
油耗：目前行驶600公里，平均耗油量超过12升，估计 S档更多，油耗偏高
舒适：DCC15可调，最软的都比高尔夫硬；但高速信心十足，支撑到位，韧性十足
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.53万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程409公里
综合评分
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优点：我已经三十多岁了，性格古板，在别人眼里，我就是真爱，我以前加入的高尔夫群，大部分都换成了 bba的豪华品牌，如果你真想装的话，可以买一辆一系或者一辆a3，但我觉得每个人都应该选择自己喜欢的车。我认识这辆车是从六代高尔夫开始的，有一天，我在钟楼上看到了一辆双排气的车，那辆车看起来很酷，朋友告诉我，这辆车看起来很小，其实是个装逼的人，一百万以下的车里乱打，我看不懂，那是一辆六代 R，那时候我对动力操控一窍不通，但是从那以后，我就喜欢上了高尔夫。有了工作，有了家里人的资助，我毫不犹豫的选择了高尔夫，我不知道这是一种情怀，还是一种执念，我甚至不知道mk1到7是什么。万博体育apple官网客服
的时候，迎新6代已经停产7代了，那时候7代不太顺眼，见人就说它丑，看着顺眼，看着顺眼。当时他手头拮据，和 GTi擦肩而过，给小七装了前杠和车灯，这才匆匆结束了他的微整生涯，现在他已经完成了自己的梦想，他不打算改变，也不打算把车推到海里去，毕竟每个人的预算都不一样。最满意：这款车最让人满意的还是外观，灵巧的车身，还有足够的动力。
缺点：1、空间太小了，比7代要小得多，数据看起来也大了点，但突出的中控台和运动座椅只能让人看不清前后，想要坐舒服，两个人就足够了，除非司机身高一米五，腿短，否则根本坐不下。2、中控台上的钢琴漆指纹收集器图标，中控台的塑料感和三年前上汽斯柯达的内饰一模一样，主要是塑料材质比较粗糙，和7代的搪塑工艺相比，差了十万八千里。3、车机是很多人诟病的地方，其实用了一周就习惯了，也不是那么糟糕了，启动热车就顺畅了（车机的新版本），完全没有最初预售的蜂巢快递柜的感觉，该有的功能都有（注意9月份后产车，空气质量检测显示由于缺芯片减配了，车到了看看空调空气净化页面是否有 pm2.5数值，没有问销售减200大洋）我要吐槽的是行驶中操作手指点击界面图标会乱跑，明明是点击出来的是滑动效果，定位很不准确，容易误操引起手忙脚乱修正，带来安全隐患（相对于 id系列， id的车机简直就是天花板）。4、奇怪的声音，我觉得任何一辆车都会有异响。
外观：两厢车要斜着看，斜着看屁股。短小精干，想跳就跳，最重要的是很容易停下来，三个箱子进不去，我就钻进去。
内饰：太简单了，物理键取消了，互动不到位，这一代设计师……唉，塑料感太强了。
空间：两人一前一后，拉着妻子和两条狗，显得有些局促。也不知道是因为中控台太过显眼，还是因为座椅太过结实，给人的感觉就像是7代一样。用快男的话来说，车是大人需要的，不是孩子需要的，如果用这个借口，那就是爱不够。
配置：如果是真爱，那就别犹豫了，改了就加 GP，这是给人用的吗？这车都要窒息了。
动力：没开过超跑，开惯了1.4 t的车，动力还是绰绰有余的。
操控：
舒适、柔软、运动、坚硬，可能是女生们不喜欢的，比日系要重得多，但她更喜欢这种沉稳可靠的感觉，指哪打哪都舒服。
油耗：曾经开过七代高尔夫，最高油耗是3.9公里，日常5.0；其实三个8还是可以省的，毕竟平时开车多，飙车少，高速开定速，偶尔烦躁的时候，这车城乡结合7几轻松，高速定速最低开到5.1
舒适：我想好了，对于不喜欢性能车的人来说会有点吵，模拟声浪，排气，胎噪都是性能车必须具备的
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.08万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2572公里
综合评分
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优点：变速箱比上一代更加灵敏，升降档非常快，没有顿挫的感觉。两轮转向比上一代更灵活。降档 S档有手动档扭矩闯动，排气会低鸣，运动氛围不错。
缺点：很多操作，比如空调，关掉 ESC，都要在车机里调，同时车机也是人工智障，每天都会卡顿，急着用的时候，真的会上火。app对车的控制只能靠油耗来控制，经常锁车报警。原厂导航时刻处于一种自以为是的计算状态，一旦发现可能走得更快，就会突然切掉路线。每隔一段时间，他就会选择一些理论上可行，但是却没有人愿意去的偏僻小道。无线 CarPlay太耗电了，无线充电的电池都快烤熟了。
外观：个人挺喜欢的，首先这一代高尔夫外观不错，贯穿式的灯带非常漂亮，雾灯设计让人感觉非常用心，白天开雾灯是一种奇妙的体验。
内饰：这辆车一开始就卡住了，就算开了一段时间，速度还算正常，但触控还是很笨拙的，点击识别就变成了点击。原厂导航是个智障级别的导航，具体来说，像高德这样的导航系统，一旦确定了路线，就会一直按照自己想要的路线走。原厂导航时刻处于一种自以为是的计算状态，一旦发现可能走得更快，就会突然切掉路线。每隔一段时间，他就会选择一些理论上可行，但是却没有人愿意去的偏僻小道。内饰外观设计不错，格子布座椅很漂亮，氛围灯也很良心。扶手箱整体设计好评，空间利用良好，各种摆放物品卡槽设计巧妙。
空间：本人赤足185，驾驶室空间还算舒适。但是高尔夫毕竟只有这么大一辆车，坐在后排的女性还算不错，男人坐久了肯定会觉得不舒服，腿伸不开。后备箱里的空间和两厢车差不多，根本装不下更多的东西。
配置：因为加价了两千块钱，还有国产的领克03 PLUS，个人觉得还是不错的，四驱比 GTI要好一些，但是外观就有点让人难以接受了。这个价格对于上一代 GTI来说是非常良心的。
动力：经典的220马力，感觉已经够用了，这年头百公里加速6秒，只能算是不错了。在60码的时候，加速是比较利索的。舒适模式的平顺性比上一代有了很大的提高，基本没有冲击和顿挫。变速箱在运动模式下还是很给力的，降档的时候会有手动挡的扭矩，同时排气也会发出很大的声响。放炮的声音比较克制，但是排气的声音比7代要大得多。变速箱会发出很明显的声音。
操控：
比上一代要好很多，悬架的软硬调整更加细致，在不走赛道的情况下，行驶模式可以更快地转弯，抑制侧倾，信心十足。方向机得到了很大的改进，再也不需要像以前那样挥舞着手臂去打方向盘了。转向手感还是和以前一样厚实，路感更好，转向也更精准。轮胎很差劲，邓禄普22540R18轮胎，抓地力很差，很难卖出去，听说已经换成了韩泰，也不知道怎么回事，反正邓禄普就是个垃圾。下雨天不换轮胎的感觉真糟糕。
油耗：这样的动力，九点多的油，已经很不错了。正常情况下，堵车应该是10到11个，高速是6个以上。
舒适：新的赛车座椅支撑很好，软硬适中。底盘在舒适模式下很有质感，过山车很轻松，转弯的时候也不会翻车。德系底盘的质感把雅阁压得喘不过气来。虽然噪音比上一代要大一些，但毕竟是A级车，跟帕萨特、迈腾这种货真价实的 B级车比起来，还是差了不少。
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.03万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程720公里
综合评分
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优点：因为它是小钢炮 GTI的标杆。也许现在的0-100,6秒7秒都算不上是大炮，但 GTI却给国人下了一个新的定义， GTI的确是小钢炮的鼻祖！别用纯电动的，大家都知道！有很多满意的地方，DQ381确实比宝马ZF8要好，甚至比ZF8还要好，几乎感觉不到任何的停顿和延迟；2.1欧版的方向机，使用起来也顺手，小巧的车身更加得心应手。15级的 DCC，他还真没怎么体验过，有个标配就不错了。运动模式真的回火放炮；HUD，哈曼，并线辅助，L2，阿坎它的软座等等，都是 GTI的翻版。至于很多吐槽的朋友，说没有六代经典，七代7.5代，七代七代，七五代，说这话的人，都不是真的开过这一代的车，我想说：买了再评价吧！
缺点：所有的功能都集中在中间的大屏幕上，使用起来并不方便，需要慢慢适应，再怎么适应，也没有实体按键快。数字化越大，故障率越高，这是必然的，刚万博体育apple官网客服
没几天，方向盘左侧按键失灵，自动驾驶出现故障，重启后又恢复正常，问原因也问不出个所以然来，只能听天由命了！后排的空间没有6代那么大，可能是因为座椅是一体的，所以只有两个人可以坐，再多一个人坐在后面也是一种折磨，除非是一米65以下的人。行驶的时候，总会有热风吹出来，哪怕是关掉空调，也不会超过一千公里。
外观：和6代相比，它的外观就没那么霸气了，更灵活了。时过境迁，11年前，他的认知已经发生了翻天覆地的变化。
内饰：内饰还算满意，符合高尔夫的数字，加上了 GTI的一些专属元素，很不错。
空间：平时一到两个人的时候，他们就开着 GTI在大街上跑来跑去，毕竟后排空间太小了。
配置：还是那句老话，喜欢才是最划算的，二十多万的车有很多种，有雅阁，有凯美瑞，有纯电动车，但是我觉得 GTI是最好的，我不想谈感情，因为我真的很喜欢 GTI。八月二十五号，九月底，一直到九月底都没有消息，但他并没有放弃的打算，只想尽快把车卖出去，每天都在关注着商城的更新和 GTI的生产计划，九月二十九日正式上市，比预定价格低了2000块钱。一次偶然的机会，有一辆锰石黑被送到了别家店，因为车主在外地没能回来，所以我就把它给买了下来，现在很多比我早订车的人都在等着，谁都想赶在今年推出不带 GPF的 GTI。我个人认为，这一代 GTI虽然动力不变，但变速箱的方向性和舒适性都有了很大的飞跃。这一代 GTI我会开很长一段时间，甚至是收藏品，因为它伴随着我的青春，一去不复返。
动力：动力参数就不用多说了，再加上不到1.5吨的车身，动力还算不错，不会有第六代那种暴力的感觉，或许是时代变了，200马力在十年前就已经很牛逼了，现在开的好车也多了，所以 GTI的动力配置还是可以接受的。
操控：
还有2.1欧版吗？我虽然不会飙车，但偶尔也会开上国道和山路，我的操控绝对是一流的，毕竟我不是赛车手。
油耗：对于 GTI来说，12块钱左右的油还是可以接受的，毕竟他现在跑了720公里，300公里的高速，手表显示显示为9.5，加了720块油，还剩下三分之二，总体油耗还算不错！
舒适：GTI就不说舒适度了，开起来很舒服，而且我最喜欢的就是发动机的轰鸣声。
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年11月
购买地点山东 济宁
裸车价格22.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：驾驶舱里的气氛很好，除了发动机有点卡顿之外，其他的配置都是满的。原厂的操控还算不错，哈曼卡顿对过弯的能力还是很有信心的。虽然轮胎不是很好，但是如果是ps4的话，那就更好了。综合来看，物有所值。
缺点：发动机略微卡顿，市区油耗略高，起步有轻微的顿挫。换挡没有异响，也没有什么大问题。真心喜欢还行，目前第二批以后的车应该没有变速箱油了
外观：仁者见仁，外观饱满，立体，不低俗。
内饰：比上一代要好太多了。气氛非常好。用料上乘。
空间：两个朋友一米七五到一米八，两百斤也不算狭窄
配置：这些配置加在一辆合资车上，也就二十块钱左右。所以性价比很高。
动力：日常 D够用 S+运动模式有点激情超车快不拖泥带水
操控：
方向盘稍稍偏斜。总体来说，他的操作还是很给力的。侧倾非常小。
油耗：每天高速6.7不知道为什麽平均11-13
舒适：坐在驾驶座上并不觉得累。最好有一个腰枕。整体舒适度
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年10月
购买地点山东 济南
裸车价格22.78万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：最让人满意的就是高尔夫 GTI的外观了，整体看起来棱角分明，仔细看的话会有很多柔和的曲线。扁平的设计风格很符合高尔夫数码时代的卖点，一看就是现代科技的产物。第二件让人满意的是 IQlight矩阵式头灯，这款车在夜间行驶的次数并不多。不过，由于前灯的造型非常犀利，瞬间就把它的颜值提升到了极致，开心！其次，就是内饰方面了！以前开高达6的时候，觉得内饰简单，现在坐在高8上，科技感十足。因为有太多的亮点，比如方向盘的触控按键，MIB3系统和 iOS系统一样，上手非常流畅，终于有了无线 carplay，还有保时捷的手柄。动力方面，四缸涡轮增压，七速双离合，在城市里行驶的很顺畅。偶尔想运动的时候，他也会用拨片来降挡，虽然比不上性能车，但在家用轿车中，也是数一数二的。操控方面，他开了这么多年，对高尔夫还是很熟悉的，只要有时间，他就会把车身降下来，增加侧向支撑。
缺点：最让人不满意的大概就是屁股下面的假4排气了，11月份刚万博体育apple官网客服
时，长春已经非常寒冷了。假排气下面冒着烟，有点尴尬啊！还有就是虚拟按键太多了，刚开始找空调的时候，找了半天都没找到，还真得适应一下。最后一件事，是全新的高8没有使用EA211 EVO发动机，这对于一直关注大众的粉丝来说，实在是太可惜了。最后一点，油耗比预想中的要低，可能是长春堵车，又是新车，油耗一直在8以上，希望磨合期能降下来。
外观：前面提到过，外观是最让人满意的。如果选择蓝色的外饰会无限接近高 R，但是由于订单限制我选择了最有价值的白色。整体凌厉扁平的设计非常精致，喜欢！
内饰：二十多万的价格，不求奢华，只求实用。大众的做工还算过得去，再加上最新的内饰设计语言，充满了科技感。很多人都不喜欢那个丁丁挡把，可我怎么就这么喜欢呢……停好车后，我还愿意拨弄一下。
空间：作为一款中规中矩的高尔夫两厢车，后备箱空间比一般三厢车要大得多。坐在前排的我（183 cm）还能坐上一辆170的车，平时也就两个人！
配置：到了4S店，付了定金，售货员对我这个高尔夫迷佩服得五体投地，表示一定要尽快把车拿到手。订单完成后的几个月，每天都在研究细节和改装方案。功夫不负有心人，终于在周末下午，销售人员联系我说车到了可以提车，长春第一辆！一夜无眠。。。第二天，他就迫不及待的去提车了。看到实车之后，肉眼外观真的无限接近高 R了，感觉一切等待都值了！
动力：双离合变速箱配2.0T涡轮增压发动机，高尔夫的动力自然不必多说。跟普通的家用轿车比起来，那就差远了。官方说百公里加速8.6秒，感觉差不多，想要激情的话，可以踩油门。
操控：
因为是顶级配置，所以前后悬架都是独立的。至于是不是真的，我还没来得及细看。一般都是在市区里代步，因为轴距小，灵活性强。未来一套短弹簧，舒服！
油耗：新车上路油耗不高，目前仍处于较高状态。刚提完车8-10个油，跑完一圈快速路大约9个。排量就在这里，油耗也不高。
舒适：德系的车质量还是很不错的，这个级别的车底盘比较厚实。原厂的避震确实很软，作为年轻人，我们更喜欢硬邦邦的。换避震！
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.78万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程150公里
综合评分
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优点：这辆车外观漂亮，耐看，操控感好，方向感好，动力好，动力好，一般60以上加速很好玩
缺点：车机实在是太不好用了，触屏操作也太不人性化了吧？
外观：外观很帅，前脸识别力很强，除了尾灯看起来一般，其他的都很好看。
内饰：内饰很简单，看起来很有科技感，有异响，这车有点不舒服，其他都还好。
空间：本人177平时上下班万搏体育手机登录
因为家里有一辆a6和一辆 GLC，所以这辆车最多两个人出行不需要空间
配置：标配配置：在车型介绍中都有。
动力：动力很好前段一般中后段加速很快
操控：
方向盘有点虚，方向也很准，换挡逻辑也不错
油耗：目前通勤150公里油耗平均9.3比较通勤车来说还是偏高考虑到驾驶乐趣万博体育apple官网客服
前考虑到油耗还行可以接受
舒适：买这辆车不考虑舒适度只求驾驶乐趣座椅前排还可以，座椅通风副驾驶配置太低
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型高尔夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI
购买时间2021年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.53万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：DQ381的反应速度和最大扭矩都是欧标转向机的核心配置，手感很不错，当然，音效也是一种乐趣，聊胜于无，仿木椅也是不错的选择，坐在上面很舒服。
缺点：现在唯一不满意的就是没有实体按键的问题，不过习惯就好了，而且储物空间也不是很大，其他的都还不错。
外观：我个人觉得挺好的，前后灯都很好，唯一的缺点就是轮毂有点长。
内饰：除了储物空间少了点，其他的都很漂亮，比如数字高尔夫，虽然没有实体按键，但很简洁。
空间：空间不大，平时只有两个人，坐在后排还是没问题的。
配置：物美价廉，好玩又不贵。
动力：动力总成还是老样子，不过DQ381就立了大功，运动模式开起来特别容易，油门跟上，普通模式还是有延迟的，还没试过经济模式。
操控：
在城市里玩一玩是没问题的，在运动模式下，避震能力还是很强的。
油耗：这辆车的油耗就不说了，基本都是12块钱，在高速上6块钱，为了省油，还是很划算的。
舒适：避震最软的情况下，舒适性还算不错，但弹跳有点过大，这辆车更适合硬一点。
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