宝马i3
2022款 eDrive35L

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购万博体育apple官网客服 型宝马i3 2022款 eDrive35L
购买时间2022年06月
购买地点四川 雅安
裸车价格35.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程860公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:宝马i3如果说让人眼前一亮的一定是内饰设计,智能化科技感十足的联屏造型,看就很高端,而且用起来更是智能化,语音识别、车联网、车载智能系统等等。
缺点:目前来看的话,第一个就是电耗续航,感觉一般般,电耗不能说高,但也不算很低,尚可接受吧,续航的话,在市区驾车还是可以的,没有影响。然后就是噪音的一点问题,偶尔可能会听到风噪,不过这也挺正常的;最后就是价格,这个价格个人认为有一点点的偏贵,优惠还是应该再大一点就更好了。
外观:外观就是非常的家族化,反正全方位看都是很耐看的,比较的大气,停在路边也挺有辨识度的。
内饰:内饰设计挺高级的,色系搭配我很喜欢,风格比较时尚,但又不显俗气,真的很好。
空间:空间方面,宝马i3与全新3系Li几乎相同,对比其他几款新能源的车型,我感觉这辆宝马i3在空间这块是最舒适的,别的不说,单从2966的轴距表现,也绝对是同级别车型中的佼佼者,我身高178,坐在后排的时候,对前后排之间的距离感觉超级满意,大概还有三拳的一个距离,即使前排做了一个体型相对大一些的驾驶者,也不会阻碍后排的空间大小。
配置:这次算是我对纯电车的一种全新尝试吧,感觉还可以,宝马i3这款车表现还是蛮不错的。
动力:电动车的动力更直接,同样的起步也是我的宝马i3更快更直接。
操控: 我对这款宝马i3的操控还是挺顺利的,操控的感受还是比较轻松的,我当时第一次开这辆车的时候,它的辅助操控给了我很多帮助,尤其是那个倒车影像,让我在操控时更加方便,方向盘转向挺轻巧的,但是一点都没有虚位,整体感觉听话又轻松,上手很快,电门踏板跟刹车非常的线性,踩起来不重,脚不会感觉太累,换挡也流畅,整个操控感觉行云流水。
舒适:开着宝马i3出行的感觉确实很爽,这一点不可否认,轻松愉悦舒适!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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