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问界M5
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综合评分
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优点：最满意就是外观和动力，从油车换到新能源，终于告别踩油门响应慢的问题，现在是一点油门就出发了，起步是真快。当初选了陶瓷白，太美了，特别是停在雨中的时候，内饰最亮眼的就是一块带着鸿蒙系统的超大屏，万博体育apple官网客服
之前试驾过很多车子的系统，只有鸿蒙车机是我和老婆都满意的，操作方式和手机一样，流畅度也很好，很容易就上手，都不用熟悉的时间，还有语音控制，真的实现了可见就可说，最重要的是老婆孩子都很喜欢，至于车内的配置就更加不用说了，真皮座椅，座椅通风和按摩全部都有，油电混合增程式的设计，市区日常代步用电就行，就一个电费钱，省~！偶尔出远门开高速，还能用油来发电，没有续航的顾虑，实用性强。
缺点：总体来说都挺让人满意的，就是它的中控台下边的那个翻盖不知道是杯架还是眼镜盒的地方，感觉设计的有些不合理，我放大物件的话，他翻盖打开不好看，我放眼镜的话，感觉有点多余，实在是不知道放个什么好。
外观：作为华为多年的老粉，对问界M5的颜值还是很有信心的，毕竟咱手机就做的ok，审美还是在线的。问界M5就和华为手机一样，都说颜值是一门玄学，到底能不能做到消费者的内心深处，完全靠的就是一种直觉。但是M5就是好看，就是耐看，懂设计的人都懂，越是简单的风格，越能体现出设计师的水准，我感觉问界M5就是这样一款车，有种说不清道不明的中庸禅意之美，却又给人一种底蕴丰富的稳重之感。M5的车漆非常精致，很厚实，订车的时候还在灰绿白里纠结了很久。M5一点都没有那种传统新能源国产车的low感，尾部贯穿式的大灯很有运动感，整车看起来新潮又有个性，一看就是年轻人会喜欢的那种造型。
内饰：内饰我就不多说了，用料扎实很有诚意，细节处理到位，加上高科技配置的加成，高级感十足。
空间：我俩都不是胖子，所以空间觉得够用。同学坐后排时也觉得还行，可能是托了几乎纯平地台的福。不过有一说一，这车的储物空间一般般。手套箱和扶手箱都不太大。乘坐空间:头部很足超过2拳。后排膝盖有2拳左右，还是够用的。
配置：性价比还行吧，就是没优惠，不知道是因为新车上市，还是销量好，反正就是一点价格也不少，不过售后服务到位，还有专门的售后群，有啥问题在群里咨询就可以了。
动力：动力相当可以，4.6秒的百公里加速不是盖的，尤其是跑高速，不知觉间就是110、120了。开了一两个月，给我的感觉就是底盘很稳，方向盘的灵敏度和精准性也相当出色，M5支持四种模式，经济、舒适、运动和弹射，不过平时都是用经济模式，偶尔会开个运动模式或者弹射模式爽一下，同时还支持自定义模式设置，可以调整方向盘和油门踏板的力度和灵敏度，非常的方便，还有一点就是M5的实体按键很少，很多功能都放在了中控大屏里面，可以通过语音来进行控制，不管是语音的识别度还是反应情况，都还是挺满意的。
油耗：华为反向虚标已成共识，但是真的很棒，跑160没问题充电:充电很快，随车冲10小时，7kw6小时，快充40min
舒适：车内基本上没有异味，座椅有通风按摩加热功能，非常的舒服，还有PM2.5过滤系统，能保持车内空气的新鲜，加上不错的音质，开车途中不要太爽。
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综合评分
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优点：鸿蒙的车机系统，操作起来十分顺滑，真的是一点都不带卡顿的，流畅度十足，反应特别特别快，还有小艺语音助手，识别度非常的精准，下达的指令除了快，还很准，第一次感叹车子也能做得这么智能。
缺点：总体来说都挺让人满意的，就是它的中控台下边的那个翻盖不知道是杯架还是眼镜盒的地方，感觉设计的有些不合理，我放大物件的话，他翻盖打开不好看，我放眼镜的话，感觉有点多余，实在是不知道放个什么好。
外观：外观线条流畅，饱满圆润，属于耐看型，前边日间行车灯也很漂亮，而且远看近看都很美观。
内饰：M5的内饰设计真的get到我的点上了，一眼看去感觉特别的简洁，但是实际功能很丰富，方向盘的功能键是按压的不是触碰这点好评，全车连贯的氛围灯，手能摸到的地方都是皮质包裹，游艇档把的手感也非常舒服，中控大屏的位置看起来一点也不突兀，唯独一点，就是储物空间又点小，中间两个杯架的设计有点反人类
空间：本人一米八三，前排驾驶位绰绰有余，比轿车上下车舒服多了，后排腿部空间绰绰有余，后备箱空间可以放一把吉他，一个收纳箱☆ 空间设计亮点:空间很舒适，设计很简单，喜欢这个40w快充乘坐空间:1.83的人毫无压力后备厢容积:放下一把吉他没问题
配置：现在网上数据这么透明，每款车什么用料什么配置都能扒个底朝天，我个人觉得在25-30这个价位里，m5的综合性价比是最高的，基本上各个配置拉满了，除了自动驾驶部份，但是我是一个不太喜欢自动驾驶的人，我觉得方向盘油门刹车还是自己掌控比较放心。
动力：4秒级的加速，用料十足的底盘，加速起来真的是随心所欲，弹射模式更像是坐过山车，开车的感觉超爽。
油耗：日常使用动力说给就给，纯电跑下来城市道路百公里19度。充电：为了保护电池，每次只充到90。小区慢充，从30充到90，3个半小时。续航里程：提车第一天去上牌加办事，城市道路100多公里，纯电足够使用。全程开按摩、座椅加热、听歌，使用成本很低。
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综合评分
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优点：对于外观的设计还是挺满意的，不过这台车的亮点不在于颜值，而是满满的智能和过硬安全系数，首先这个车可以绑定华为账号，互联后可以同步手机内容，而且不光可以用钥匙解锁还能用我的华为手机解锁，简直不要太方便，就算是忘记带钥匙，也不用担心开不了车，而且车内设计也非常简洁豪华，无线充电还是非常好用的，充的快也不会热，加了一个散热的出风口，非常实用。
缺点：其他都好，就是等车时间长，从下订到提车接近一个月，煎熬。
外观：和porsche某款车很像，哈哈。喜欢的人肯定是很喜欢了。这丰满的大屁股谁看谁不迷糊。
内饰：简约不简单，高端大气上档次。☆ 车联网:华为的车机，无敌。非常顺，很丝滑。
空间：空间感觉还可以，前后排的空间足够，不会感觉挤，我身高178，体重150斤的体格坐前后排都不受影响，再有就是，后备箱容量够用，而且还能拓展，拉一些大件的东西也能够装的下，值得注意的是，车内储物能力不错。
配置：性价比可就要看个人的喜好了，同价位里我认为是无敌了。
动力：加速方面提速4.4已经非常快了，但是刹车很灵敏，也即使很快也刹得住，堵车跟车也非常灵敏好用
越野：
不管是高速超车还是红绿灯起步，方向盘操控感精准稳定，2吨多的车身重量，低速过一般的烂路时，感觉车身很稳，没有上下弹跳或者左右摆动的感觉，不管是开车还是坐车，都很舒服。前面也说过这台车的动力非常充足，跑起高速来毫不费力，变线超车没有拖泥带水，非常流畅。特别是等红绿灯起步，那真的是超过路上90的车辆，当然为了安全不建议大家弹射起步，我也是偶尔用用。由于M5采用前双叉臂悬架，后多连杆悬架，车辆在高速变道超车或过弯时，车身基本上没有侧倾，操控很稳，并且精准，泊车入库也很方便，有360全景辅助，非常好用。
油耗：提车时间不长，因为大部分时候都是在市区行驶，每天上下班加接送孩子，平时行驶基本用纯电模式出行，百公里电耗在22千瓦时左右，可以做到2天充一次电，感觉还是很方便的。
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综合评分
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优点：在订m5之前试驾过很多新能源车型，极狐，极氪001，小鹏p7，特斯拉，比亚迪汉，对此下来，像特斯拉舒适度体验太差，极狐外形不太喜欢，比亚迪内饰不具备年轻化，也就小鹏，极氪可以考虑下，在综合考虑下，还是选择了问界m5，m5最满意也是一开始车机系统最吸引我的点，就是目前天花板级别的车机系统，不论是流畅度还是语音交互，连续性，智能性方面都远超预期，其他的像4.8秒加速，座椅通风，加热，按摩，40w无线快充，1000w华为音响的加持，使这台车在二三十万的价位区间所表现出来的产品力也是非常棒的，总体来说这款车买的挺值的
缺点：使用接近两个多月的时间，有以下几点建议：1、音响调教的人声再突出一点，低音少一点渲染，也可以开放个性化EQ调节模式。毕竟1000瓦的功率不会太差。听久了还是容易累，偶尔在特定的工况下，比如半坡起步的时候容易门板共振。2、鸿蒙系统尽快多一些适配应用，不过目前超级桌面已经解决，希望超级桌面不要只能在驻车时使用，毕竟很多像apple music这种优秀的音乐软件可以在行车时使用。3、底盘调教下一辆可以再硬一点，过颠簸路面真的很怕飞起来。4、续航还是可以把电耗做得低一些，这一点成熟的比亚迪和特斯拉功耗做得很棒，而不是一味地增大电池容量。5,内饰方面可能只有座椅打孔处是Napa真皮，其他地方比如车门板，中控台也应该多一点真皮，增加质感。6,高速风噪有点大，特别是上了120以后特别吵，跟音乐声音持平了，开时间长了风躁加胎噪加起来声音品质很差，让人觉得有点难受。可以降低一下风阻系数或者选装一下主动降噪，对于开高速来说是福音。7,自动驾驶还是低阶的博士方案，只能支持L2级别，而且车道居中需要间隔几秒就要触摸方向盘，对驾驶来说虽然提高了安全系数，但是还是偶尔需要晃动，不是特别安全。8，空调偶尔有异响，尤其是一档的水流声，可以后续升级一下，至于很多车友说的性能版有电机的声音暂时没有遇到，可能有人误认为30kmh以下外放的电机声是异响吧。问题不大
外观：外观大气沉稳，车身圆滑看上去比较有高档感觉，刚开始觉得前脸不太好看，但是看时间长了觉得还挺不错的，尤其是车位就是保时捷的感觉，回头率挺高
内饰：可见的地方都是皮质，nappa 真皮真的很舒服
空间：空间感觉还可以，前后排的空间足够，不会感觉挤，我身高178，体重150斤的体格坐前后排都不受影响，再有就是，后备箱容量够用，而且还能拓展，拉一些大件的东西也能够装的下，值得注意的是，车内储物能力不错。
配置：还没保养过购车:服务方面非常好，提车好感比较强
动力：动力相当可以，4.6秒的百公里加速不是盖的，尤其是跑高速，不知觉间就是110、120了。开了一两个月，给我的感觉就是底盘很稳，方向盘的灵敏度和精准性也相当出色，M5支持四种模式，经济、舒适、运动和弹射，不过平时都是用经济模式，偶尔会开个运动模式或者弹射模式爽一下，同时还支持自定义模式设置，可以调整方向盘和油门踏板的力度和灵敏度，非常的方便，还有一点就是M5的实体按键很少，很多功能都放在了中控大屏里面，可以通过语音来进行控制，不管是语音的识别度还是反应情况，都还是挺满意的。
越野：
操控没难度，即便你是新手，也不用担心。自动泊车入位要给大大的好评，比理想和小鹏都更好用。
油耗：增程车就是有这点好处，不用为续航发愁。续航里程:夏季开空调和座椅通风按摩纯电续航170-180km。
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综合评分
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优点：满意的地方太多，全铝合金的底盘、出色的动力、简洁的内饰，以及科技感满满的车机都是我喜欢的地方，回想万博体育赔率
的时候：来来回回看了四次，也试驾了三次，当时对比了不少车型，对M5很倾心，说是比较上头也不为过，当然要说顾虑也是有的，担心品牌力不足，但在同等价位的车型中，M5的车型优势确实很强，而且各方面能够满足我的日常需求，所以现在即便再给我一次机会选择一款可以满足我绿牌、可加油的混动或增程式车型，我还是会选择问界M5。
缺点：说句实话，没什么特别不满意的地方，有人说空间不够大，但对于我来说足够了。
外观：保时捷设计值得信赖，外观喜欢圆润的风格，比所谓的科技感十足的新势力车企更经得起时间考验
内饰：内饰我就不多说了，用料扎实很有诚意，细节处理到位，加上高科技配置的加成，高级感十足。
空间：空间的话，略微有点小了，但是没办法，鱼跟熊掌不可兼得，所以说，还是可以接受的。
配置：开了多年的车，同等价位增程式车型，我觉得M5最牛，性价比高。
动力：加速很流畅，超过我驾驶过的所有燃油车，跑高速省心，省力，车特别稳，在时速120以内车内还很静，上坡动力有电加持特别强劲，有多个驾驶模式选择多了些驾驶乐趣，最关键经济性高，目前高额油价的省钱神器，真的很省油！真的！
越野：
操控简单方便，新手小白也可以很快掌握，特别是自动泊车，只能用巨方便来形容，用过之后你再也不会为停车伤脑筋了。
油耗：我购买时间短车才开了1004公里，目前续航还是很满意的，大概实测145公里左右，冬季还不知道，我感觉AITO应该不会让我失望的。
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综合评分
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优点：最满意的两点，第一点就是能用电，不愁里程。第二点，它的性能很好，每小时四点四秒的加速，真的很快。
缺点：暂时还没发现什么不满意的地方，毕竟刚万博体育apple官网客服
没多久，剩下的就看时间了。
外观：喜欢流线型的，一看就喜欢。别理我，我喜欢看脸。在店里拍一张照片。他的车太脏了，还没来得及洗。
内饰：我选的是白色。售货员说白色要勤快一点。管他呢，反正我喜欢白色。
空间：我身高一米七九，体重二百一十斤，是个标准的胖子，前排空间很大，坐在后排还算可以，但是我的腿距离前排只有两拳的距离。每天上下班绝对够用；
配置：性价比是毋庸置疑的，目前30万以内的车，百公里加速4.4秒，全铝底盘的车选择并不多，我更看重的是性能和地形，当然，更重要的是它的颜值。
动力：全铝底盘，前部双叉臂，后部5连杆.底盘很好。秒杀同龄人。
油耗：目测续航里程为210公里。显示功耗为17。他算了一下，40度的电池，跑个两百多公里应该没问题。
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综合评分
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优点：首先，这辆车的外观很漂亮，不同于其他品牌的设计理念，这款车的外观要低调一些，车头的设计非常简单，前脸和前格栅的设计都很简单，前脸和前格栅的设计很符合轿车的流线型外观，也符合 SUV的稳重，两侧的日行灯形成了贯穿前杠的视觉效果，给人一种层次感。其次，这款车最大的亮点就是搭载了华为的鸿蒙系统，登陆华为之后，手机和手机之间就能连接到导航、音乐、视频等功能，非常方便。另外，续航方面，官方宣称纯电续航可以达到150公里，根据驾驶模式的不同，纯电续航里程可以达到180公里左右，完全能满足日常上下班及市内出行。
缺点：感觉小艺还能更聪明一点，风声一响，它就听不见了。而且因为口音的原因，有些词我都是连读的，前面的韵尾都省略掉了，小艺也会帮我翻译，哈哈，这分明就是在考验我的普通话。
外观：外观非常酷，非常酷！车灯设计得很好，亮度也很高！
内饰：从结构上来说，运动性更强！车内空间还算宽敞，前排感觉舒适，操控性不错，既有轿车的舒适性，又有 SUV的视野。华为智能座舱，音质很好，比汉诺威的丹拿更好。全车真皮座椅，华为双电机，华为电驱，全车的内饰全部由软皮质包裹，用料十足！先不说车机，非常的流畅流畅，交互感很好，大家都知道！前排标配座椅通风加热按摩，后排标配加热功能。
空间：说实话，像我这种三口之家，空间还是绰绰有余的。空间很大，前排空间很大，176的身高调整后，头部有两个拳头大小，腿部完全没有格挡的感觉。后排的腿部空间超过了两拳。后备箱的空间很大，可以放四个22寸的行李箱，两个行李箱，婴儿车也不成问题，四四百平，空间很大。值得一提的是，空间设计的亮点在于前排不硌脚、地台纯平、天幕视野好。
配置：作为华为的粉丝，有华为的眼镜，有手表，有平板，有手机，有耳机，有这款车，简直就是如鱼得水！流畅的车机，流畅的手感，不愧是华为的产品，直击人心！总而言之，问问世界，没有任何遗憾！性价比很高，因为我的购车体验很好，保养和保养都是免费的，后期保养也不贵，而且增程器每隔两万公里才会保养一次，是最划算的选择。
动力：动力很强，我建议你把驾驶模式切换成弹射模式，就像是飞机起飞一样，开起来很爽。操控很好，首先车身稳定，过弯的感觉还不错，基本不会有侧倾的感觉。其次，刹车很灵敏，方向盘虽然轻了点，但操控起来还是没问题的。除此之外，车内的功能也很多，自动泊车功能也很强，试了三四次，都没有任何问题。不过其他车的自动泊车我还没试过，没法比较。最后就是在行驶的时候，车内会有很多的提示，比如后方来车，超速，疲劳驾驶等等，增加驾驶的安全性。
油耗：充电：快充一个小时内就能充完，边充边玩，真舒服~慢充还没试过，华为的充电桩还没安装呢。耗油量：我开车不是很省油，有动力干嘛要练黄金右腿，所以耗电大概是23千米，油耗是八升，从万博体育apple官网客服
到现在，我只充了一次电，然后一直开着。
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综合评分
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优点：四个月前，我在商场遇到这辆车，一见钟情，锋利的外观，丰满的侧面，酷似保时捷的外观，人称保时界！嘶！
缺点：车机系统采用的是华为的鸿蒙系统，鸿蒙手表和鸿蒙手机都有连接。
外观：时间限制！洗礼外观，霸气十足，车身丰满。酷似保时捷
内饰：npa皮革的手感很好，坐起来很舒服，坐着也不累。
空间：这辆车的空间很大，坐五个人都不会觉得拥挤，前排和头牌空间都很宽敞，这是因为车内设计合理。
配置：他问了很多家店，只有他一个人没有打折，都是一样的价格。提车时赠送的提车礼包。
动力：开着这辆车在市区里开着，感觉很爽，加速、超车、续航能力都不错，在市区里用电比较多，油耗也比较低，出去玩的时候，开着它长途旅行，感觉挺省。
油耗：这辆车他买了快两个月了，开的还算不错，续航能力也很强，在市区里用纯电就行了。
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综合评分
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优点：不管是外观还是内饰，都很中意。
缺点：这么豪华的车，怎么卖得这么便宜？哈哈哈哈，问界真是太贴心了，太亲民了，太爱了，支持华为，支持国产，支持中国，爱中华！太强了！我真的成了问界的铁杆粉丝，太激动了，我们的国产车，科技，豪华，智能，万物互联时代！而且 OTA还能不断升级，真是太好了！
外观：外观设计简约到极致。前脸有点像轿跑。动感鲨鱼鼻设计~动感时尚
内饰：内饰很简单，乘坐起来很舒服，内饰环保，软包设计，豪华拉满
空间：这辆车很漂亮，空间也很大，一家人出行，什么东西都能放得下，后排空间也很大！各种水杯行李架，储物空间很大，369 L的后备箱空间，可以达到776 L。再也不用担心一家人带不走了。
配置：这么豪华的车，价格还真是亲民啊！万博体育apple官网客服
绝对没错！华为问鼎世界！
动力：百公里的加速，简直就是跑车级别的车，速度快，刹车也快！不管是在高速上，还是在上坡的时候，底盘都非常的稳定，操控也非常的好，华为在这方面，也是下了不少功夫的！
越野：
超控出色，特别稳定，自动泊车100+,L2级驾驶辅助
油耗：百公里耗油量为6。电驱动，增程式确实大大降低了汽车的使用成本
舒适：座椅采用了 NAPPa真皮座椅，座椅按摩，加热，通风，人性化。太人性化了
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综合评分
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优点：最让他满意的就是这辆车了，智能驾驶舱、座椅按摩、座椅通风、座椅加热。还有小艺这个智能语音助手，只要把他叫醒，他就能完成指令，不用再挨个查看中控屏了。
缺点：我现在不方便充电，打算买个充电桩，小区里有充电桩，但是有点麻烦，为什么不送充电桩？
外观：我买了一款极品，售价288000。现在来说说这辆车的外观，买了一辆白色的车，简约大气，耐看。标准的20寸轮毂，静音效果非常好。性能和舒适性，堪比百万豪车。车灯要更加的明亮，更加的动感，车灯的设计也非常的独特，具体要看图片。还有双层银色的全景天窗，坐在里面不用担心被晒伤。
内饰：棕色的内饰，简约大气，耐看。里面是一块15.6寸的大屏幕，相当于平板电脑，可以流畅地看电视和视频。也能拍出高清晰度的屏幕。座椅是 Nappa纹的真皮座椅，有通风、加热、按摩、通风、按摩等功能，我最喜欢的就是通风和按摩，避免了夏天坐在里面会被汗水打湿的尴尬场面，而且按摩也是一天一夜，下班后坐在车里按摩可以缓解疲劳，而且按摩的力度还挺大的。驾驶座上有音响系统。座椅有记忆功能，能让你在上车后，坐在最舒服的位置，下车后还会自动后退。
空间：里面的空间很大，一米八几的身高都能坐进去了，我一米六的身高坐进去还是绰绰有余的，扶手箱里还能放两个水杯之类的东西，我只带了一张纸巾。第二排的空间足够容纳三个人，一米八左右的距离，甚至还有一拳的距离。后备箱空间也很大，可以容纳369-776，后排座椅也是可以放进去的。
配置：物美价廉，现在油价这么高，电车还是省钱的好。这是一辆没电的车，还能用油，跑长途自驾游都不用担心续航问题。在使用油的同时，也能给电池包充电。
动力：这辆车的续航里程是一千一百公里，续航里程一百八十公里，一百公里加速4.6秒，一踩油门就能跑的飞快。充电三四天。有了人脸识别功能，上车的时候认出自己是车主，一踩油门就能跑。车内有四种驾驶模式，节能、舒适、运动型。节能的话稍微省一些在市区上班就行，舒适度跟运动的话加油门就能感受到推背感。里面有声浪模式，如果是运动模式的话，那就更好了，高速上坡动力十足，轻松跑一百二十公里。
油耗：我一般都是在市区里开车，四五天一次电，小区充电桩是慢充五个小时，充一次电只需要40度，算下来还是很划算的。现在纯电的续航里程是两百公里，在冬天的时候续航会下降，据说能达到一百八十公里。
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