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问界M5
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综合评分
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优点：整体觉得最满意的就是这款车的空间了，不管是主驾驶还是副驾驶的空间真的是足够大，腿脚区域活动范围也很大，坐上去非常舒适，而且很适合家庭出游驾驶，活动和储物空间非常大，设计的十分合理。
缺点：就这几天开车下来的感觉，要说不太满意的地方。除了说车身是黑色的，特别容易显脏之外。天幕既是它的亮点，另一方面，在这么大太阳下，确实也非常的晒人。送的遮阳帘装上去之后肯定是有一点效果，但是这个手段确实又略显原始，听说最新的M7在这一方面有更好的处理，没有去详细了解，只能说站在消费者的角度，也希望自己看中的品牌越做越好吧。
外观：车的外观就不吹了，有人喜欢就会有人喷，毕竟和某豪华车型太太太像了，但是有时候把m5放在几大豪华车旁边，气势上一点都不输好吗
内饰：作为新兴品牌的新能源汽车，问界M5的内饰没有强调个性的张扬，而是显得沉稳、大气、高级，皮革和木纹营造出很高的品质感，科技只是这份品质的补充，而不是喧宾夺主的炫技。全车为电子设备供电都非常方便，整体做工细腻，没有异味，隔音非常优秀，关上门以后，车内车外仿佛两个世界。原车自带PM2.5过滤和3种味道香氛，十多个音响，舒适之余，都可以说是享受了。
空间：标准的中级SUV，前后排空间足够，坐进去没有压抑与沉闷感，特别是前排，我们两个人都调整的最舒适的位置，后排的乘坐空间不受影响，后备箱的空间看着还行，目测装2-3个行李箱是没问题的，提车到现在还没有机会装满过。
配置：良心的配置用料配合上二十来万的价格，也没有明显短板，可以说是很有竞争力！增程式的技术也让我完全没有里程焦虑，我觉得在这个价位，性价比十足。
动力：经济运动模式:虽然是经济模式心里感觉动力会受到影响，出乎意料动力随叫随到上坡动力:上高架桥感觉不到吃力，毫无感觉跑高速:高速行驶也是底盘也是比较稳当的，这个四叔节悬挂的舒适度也是很不错的。
越野：
我主要不开快车，但是操作起来还是很舒服的，特别是打方向很舒服。变道的时候也是指哪打哪，我车子上次在盘山公路上开过一次，虽然开的不快但是环形路我打方向很轻松，特别在转弯时候，我人坐在车里都不会感到有倾斜感。
油耗：作为一台增程式新能源车，续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的，原谅我拍照技术不好啊啊啊啊！车友们看到了，都说我是黄金右脚，哈哈哈前两天下村到山上开会，下山的时候续航还有60公里，到山底下结果还有64公里了，真的不是和油车比能耗，比都是欺负，是降维打击纯电续航180，已经基本能满足平时的上下班了，满油满电续航1100，更是让我到任何地方都不再担心没电的问题
舒适：首先，车子隔音效果很好，双层加胶玻璃，车速在70码的时候，绝对的静谧，不过在高速上，速度达到100码以后会有一点胎噪声，我平时开车喜欢听音乐，这点噪音对我没啥影响，其次，底盘避震方面表现不错，车身行驶很平稳。
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综合评分
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优点：首先，这辆车的外观确实比同级车要好很多，外观设计也很精致，开在路上也很受欢迎，第二，它的动力系统还算成熟，至少这几个月来，我的动力表现还是不错的。
缺点：这辆车的各项性能都很不错，但也有一个小缺点，那就是隔音效果差了点，有时候坐在副驾驶的位置上，还能听到一些嘈杂的声音，不过声音并不大。
外观：外观设计比特斯拉好太多了，超符合国人的审美，车尾更是犀利，比特斯拉还好吧？
内饰：在语音控制方面，华为绝对是数一数二的，至少在国内，他的语音识别系统非常的简单，而且还能执行两次指令。方向盘的材质也是上好的，转动起来有种别样的感觉。
空间：我身高一米七七，体重六十三公斤，坐在驾驶座上，手离行李箱还有一段距离，腿部和后备箱之间的空间很大，足够一家四口装东西了。
配置：如果你想要一辆省油又长时间的车，我建议你买问界M5，这是一辆加长版的车，价格也很便宜，二十万左右，还能省点油。
动力：动力系统方面，那是毋庸置疑的，油门踩下去很顺畅，刹车踏板踩下去，刹车也很灵敏，唯一的缺点就是隔音效果差了点，其他的都还不错。
油耗：比如我的爱车，充电时间大概在百分之二十到百分之八十之间，大概需要四十八分钟左右，充一次电还算快，一般情况下，我只需要三四天就能充一次电。
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综合评分
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优点：这辆车非常的舒适，非常的安静，功能也非常的多，它最喜欢的就是车载系统，因为它非常的智能，可以通过语音来控制，所以华为的这款车，非常的吸引人，可以唱歌，可以看电影，总之非常的娱乐，这辆车最大的优势，就是鸿蒙的车机系统，因为它非常的流畅，所以这款车更适合家用，在路上堵车的时候，这款车可以缓解堵车的疲劳。
缺点：唯一不满意的，就是后排空间太小了，毕竟这辆车的价格不菲，可能是设计的原因，所以他想要改进一下，因为空间越大，后排空间越大，乘坐起来就越方便。
外观：外形本来不是很喜欢，只是感觉怪怪的，但是家里人都喜欢，因为万博体育apple官网客服
都是要问家里人意见的，我老婆也特别喜欢，但现在看起来也挺喜欢的，特别是那种溜背造型，特别好看。
内饰：内饰设计时尚简约，没有太多花哨的风格，但是看起来很舒服，也很豪华。
空间：空间不是很大，但是坐在前排还是没问题的，主要是后排，可能是因为设计的原因，坐起来并不拥挤，但总觉得有些拥挤。
配置：当然，我觉得这辆车的性价比很高，用料也很足，在同级别中算是良心车了，无论是驾驶体验还是驾驶系统，都是非常不错的。
动力：提速特别快，可以满足日常驾驶的需要，无论是超车还是上坡都能提供源源不断的动力，底盘支撑非常好，开起来特别灵活。
油耗：续航方面，我并不担心，因为这是一款加长版的车，可以解决长途运输的问题，尤其是在节假日的时候，排队充电肯定会很慢，所以我选择了纯电动模式。
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综合评分
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优点：动力十足。双电机可任意驱动。底盘用的是全铝底盘，用料扎实。车机很给力。小艺的声音识别能力也很强。在里面听音乐真是一件乐事。
缺点：比较不满意的是提车的速度有点慢，有时候手机没有感觉，或者是信号干扰了。其他一切都很好，服务也很好。
外观：整个车身线条与设计非常协调，视觉效果非常好。尤其是车尾设计，越看越顺眼。
内饰：内饰很简单，但也很豪华，大部分都是真皮和智能驾驶。屏幕很大，华为系统的流畅度自然不用多说，简直就像是一个巨大的平板电脑。氛围灯给人一种很舒服的感觉。座椅很软，很舒服。
空间：车内空间宽敞，前排座椅舒适，后排座椅不错，轴距2880，属于主流 SUV。主驾驶有迎宾功能，腿部空间更大。后备箱里的空间也很大，足够我们全家出行了。车里有足够的储物空间，可以放很多东西。
配置：综合续航能力超过一千公里，车顶级别。还有出色的音响系统，这个价位，物美价廉。
动力：这车开起来很轻，电池也不重，动力传输快，适应起来也快。我可不想再回到油车时代。最令我满意的是自动泊车功能，它的流畅程度与华为平板电脑不相上下。和其他车的车机比起来，简直是天壤之别。我觉得舒适模式开起来最舒服，总而言之就是动力十足，一脚油门就能超车，动力平稳，性能稳定，绝对好评。
油耗：耐力是毋庸置疑的，当初选择他的时候，我就看中了他。1000公里不成问题，充电简单，基本都是纯电动模式，大概三四天就能充一次电。
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综合评分
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优点：我是八月份买的车，因为疫情的原因，我只开了三千多公里，加了点油，剩下的都是用来充电的。总的来说，我给这款车打了90分。首先，这辆车确实没有里程焦虑。一次充电就能跑一百八十公里，耗电十八小时一百公里，油耗六升百公里，总体来说还算不错，毕竟这么大一辆车。第二点令人满意，这辆车的动力很强。我带着家人，开着舒适模式，开过一两次运动模式，加速感很强。普通加速的速度很快，在高速上可以瞬间达到80公里，操控起来非常的得心应手。第三点让我满意，问界M5的底盘非常不错，不管是过弯，还是减速带，还是颠簸，都能从容应对，一点也不拖泥带水，车身也不会有太大的晃动，坐在车里非常的平稳舒适，这一点我特别喜欢，感觉不输于豪车的底盘。满意的第四点是车内的乘坐舒适性和氛围。内饰设计简单流畅，却又不失豪华感。内饰做工精细，一丝不苟，用料考究。很多人认为国产汽车的内饰材料很差，而且长期有异味。这辆车刚开两到三天就有一股难闻的味道（可能是这辆车刚来的时候我把它搬走了，没来得及通风），然后就没了异味。车内的配置体现了人性化，按摩、通风、加热、电动调节座椅、多种氛围灯、香氛系统等等。值得一提的是，这辆车还有一个“小憩”功能，里面有几个休息模式，每个休息时间都有固定的时间，只要一键就能调好空调、座椅、灯光等。在休息结束时自动恢复到原来的设置。“小憩”这个功能，他已经用过好几次了！最好的办法就是夸奖问界M5。这件事已经被报道过很多次了，亲身体验之后，确实很惊喜！大屏幕，清晰度，分辨率-完美！智能化，操作简单，流畅，鸿蒙 OS系统-满分！总之，车机非常好用，使用起来非常流畅，比我的手机还要流畅！界面安排的很好，很多功能都能快速的找到。在“小艺”的帮助下，这辆车的智能化程度得到了极大的提升。开了一个月的车，感觉还不错！孩子们喜欢看动画片，听音乐，困了可以在驾驶座上打个盹，问界M5成了孩子们最喜欢的玩具。差点忘了问界M5还有一大亮点： HUAWEI SOUND音箱系统（包含：1个双音圈重低音炮，4个低音单元，2个环绕单元，3个中音单元，5个高音单元，4个头枕单元），音响效果非常棒！而且，声音可以控制在不同的区域，甚至只在头枕上（不会影响到其他人）。赛力斯与华为的合作很成功，问界M5的性价比很高，值得推荐。
缺点：有时候，手机上的蓝牙开锁功能也不是百分之百有效，有时候还得用手机开 NFC功能。唯一可惜的是，他没选“松霜绿”，因为这颜色更好看！
外观：第一眼他就喜欢上了，而且这款车的造型还不错，简单流畅，在路上很有辨识度，车灯也很漂亮。
内饰：纳帕真皮质感不错，座椅宽大厚实，乘坐起来非常舒适，触感处全是真皮，华为音响系统非常高端，充满了仪式感，无线充电功率很大，下面还有散热，手机没有发热，充电非常方便。超宽大的天幕给家人带来了广阔的视野，后排乘坐感觉也不错。
空间：我觉得我们一家人坐着都绰绰有余，空间也很大，后备箱空间也很大。
配置：价格280,000，后期使用费用更低。从底盘的动力、做工、氛围、智能系统来看，我觉得物有所值！
动力：当时他就打算买一辆中意的车。在当前国际环境中，本人更倾向于国产，华为坚持不懈的研发，令人印象深刻！华为的口碑一直都很好，华为也参与了这款车的生产，相信也不会差。他想尽快体验一下智能电动汽车，所以决定试一试，感觉很不错，于是就订购了问界M5。驾驶了一个月之后，我还是一如既往地喜欢这辆车的操控性、动力性、舒适性、智能化和豪华感！自己当初的选择是正确的！
油耗：用了一个多月，耗能还在可以接受的范围内，纯电180公里完全没问题，这么大一辆车，耗油量只有6个，非常满意。
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综合评分
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优点：提车快一个月，经历了一些小磨蹭后，终于算是对这车有了一定了解，最满意的地方其实很多，依次来说说吧。首先是出色的车机操作，几乎见过我这辆车的朋友都会说这车机流畅，对于他们而言，能够无障碍使用，学习成本低，可以看出华为团队对于系统逻辑的领悟。其次是车载音响，几乎能够给人一种耳目一新的快感，音响的震动感在驾驶过程只能说很爽。当然好音响必须去配合好音源，也需要华为团队更多去开发歌曲app软件，最后是驾驶，之所以把驾驶写在最后是因为一辆车的硬件部分能够做到80分90分是一件很微不足道的事情，但是如何在90的基础上去写更高分数，华为和赛力斯团队应该算是做到了，4.8s的提速对于我日常上班真的帮助很大，尤其是等绿灯的时候，蹭的一下领先其他车子半个车身，随后就是其他车子望尘莫及的时候了，其次是各类操作很灵敏，我几乎很少去自己停车了，全得益于这车的自动泊车功能。
缺点：夏天的时候天幕有点晒人，放上遮阳帘会好很多，天幕虽好，对于夏季不太友好。
外观：外观简约大气，朋友说像保时捷，线条流畅，值得一提的是车标设计新颖独特，上档次。
内饰：内饰整体比较简约，和外观相辅相成，属于极简风格，干净清爽。
空间：轴距快2.9米了，乘坐空间没问题。☆ 空间设计亮点:主副驾驶位置靠近中控这边都会有一个这样的槽，非常人性，给手机充电很方便，而且是支持66w超级快充的口。乘坐空间:本人身高176，偏胖，无论是前排还是后排乘坐都没有问题，后排坐垫较长，对腿部支撑很友好，而且后排地板平整。头顶用的全景天幕所以头部空间也非常富裕。后备厢容积:日常装载完全没有问题，后排放到可以躺人。车内储物能力:前排扶手箱前面能放三瓶水，够用了，一般就放一瓶。四个门上也都有储物槽，前排储物槽很大，后排的槽可以放两瓶500ml的农夫山泉。家人乘坐评价:家人现在都很喜欢乘坐这台车，第一是很安静，第二是空间够大，坐垫长，坐着很舒服，全景天幕给人一种视野开阔的感觉。
配置：个人感觉在二三十万这个价位里，m5的综合性价比是比较高的，基本上配置都拉的慢慢的，4s店也专门成立了一个个人服务群，有问题可以随时解答，服务到位
动力：四驱版加速没得说，路上随便超车，底盘调教我感觉还是偏软了点，拐弯速度快点的话，侧倾会有点大，过那种长坡路段的时候上下起伏也大，有点像开船，但是过一些减速带走坑洼路段的时候，底盘韧性还可以
油耗：我平时就是上下班和出去玩的时候万搏体育手机登录
，基本上每天都会用到，问界的油耗不高大概在6.3左右，纯电模式差不多百公里21千瓦，夏天的话空调开的比较多，纯电续航能达到180公里左右，如果续航能达到280就更完美了。
舒适：座椅非常棒，有加热按摩通风，非常爽，车内静音效果也很好，加上音质超棒的音响，让开车变成一种享受。
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综合评分
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优点：外观是我的菜，很耐看越看越漂亮，内饰简洁高级，智能语音是真的不错，车机极致丝滑，一分钟内可以连续准确无误的执行6条语音指令，而且，音响效果巨好，配合优秀的隔音，简直就是移动音乐厅 移动影院。
缺点：最不满意的就是隔音效果了，并没有想象中那么好，风噪和胎噪都挺明显的。
外观：车辆外观没得说，绝对不次于BBA的设计，大灯我说过绝对是画龙点睛之笔，整个线条的流畅度，用手一模要多圆滑有多圆滑，车身做工和华为手机一样高品质，高精度体现出来我们国人的匠人精神，车轮用的大轮毂，给你驾驶过颠簸路面的一种信心，告诉你只管踩油门就是了，大脚给你的就是这种安全感，把车上外观每个细节都做到为我们用户竭尽所能，看到华为就感受到是一种一种信任和不二的选择。图片就不上了，这个需要你真实去看看，去感受一下华为赛力斯AITO汽车制造团队的匠人精神。
内饰：最吸睛的就是中控大屏。其次，车内几乎所有摸得到的地方都是软质材料很有质感。白色内饰帅呆了，可惜打理太麻烦就选了黑色。此外还可以app远程控制车门车窗空调，钥匙可以无感自动解锁锁车，华为手机手表还可以nfc解锁。新车没有啥异味和异响。车内有PM2.5过滤好评，值得一提是香氛，它的香氛我一直没闻出有啥味道，后来车友提醒要打开内循环。果然开了内循环气氛就有了。座椅是真皮的，门板内侧、前挡下，扶手箱处，都做了仿皮质处理，摸上去触感柔软。
空间：空间够大，对于我们一家四口来说绰绰有余，前排调整到舒适位置，我坐后排还有2-3拳的距离，加上全景天幕，给人一种很宽敞的感觉，后备箱开口也很大，而且很平整，拿取东西十分方便。
配置：感觉性价比还是挺高的，满满的科技感，再加上强大的动力，如果不追求豪华品牌的面子，这款车还是非常推荐的，价格方面也非常经济。
动力：说到动力的话，就绕不开几个模式，个人感觉节能模式的动力比我的1.4T途安好一点儿（适合我太太），舒适模式相当于2.0T的车，已经能够满足正常舒服的使用。运动模式下车子变得非常轻盈，感觉只要你想要随时给你用不完的力气，这段时间开下来街上基本没看在到比我快的，可能人家都让着我吧。至于弹射模式嘛，我还没敢试。
油耗：目前还没有跑过高速长途，长续航还没有测过，现在平均每天车辆行驶路程大概30公里左右，全程开空调，三天左右充一次电，我自己车位装的充电桩，充电方便，所以设置90充电上限。
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优点：现在停车车位非常窄小，问界m5无死角映像可以放心停车，解决了怕磕碰的问题，主副驾驶座位的按摩和加热通风方便了宝妈等接孩子时间长的各种问题，再有大屏幕的观看感觉现在接孩子反而是一种享受，全智能的调节座椅让上下车也特别方便，左右反光镜提示有车灯光也很人性化非常喜欢。开过很多车，感觉M5车过沟坑特别稳，颠覆性很小。
缺点：刚提车和朋友试弹射模式有点猛，朋友吐我车上了算么……
外观：整体设计还是简约大气的整体风格还是非常符合我的审美标准的
内饰：音响效果比较棒，我比较喜欢的是头枕功能，在同行人睡觉时候听个歌打个电话比较好。屏幕音响:屏幕打个游戏导航都非常棒
空间：整车空间还是蛮大的，尤其是后排，一直担心自己个子高，前排开车要往后调座椅会影响到后排的舒适性，结果全然不会，后背箱空间更是绰绰有余，以后外出带露营的东西，肯定没问题。副驾驶有扶手箱，中间操控台还有隐藏空间，所以我对空间是一整个的满意。
配置：这款车的性价比，相对来说，非常不错，二十万左右的价位上，能买上强大的鸿蒙车技，并且前双叉劈，后多连杆，全铝合金的一套悬架总成，性价比非常高！！！
动力：动力强劲，5秒内的百公里加速足以应付路上各种超车，万博体育apple官网客服
到现在大多都是运动模式在开，买这车除了续航外，动力不也是我们追求的吗，提车后开过一次高速，全程200km 不到，高速上超别人一点都不在话下，再加上自适应巡航，开车真心省力了不少。
越野：
操控简单，易上手，个人感触比较深的就是自动泊车入位，当初选M5也有一部分是因为它的可视化底盘和非标车位自动泊车，老婆就喜欢这个。
油耗：市区纯电模式下我能开一百七八十公里，日常的上下班代步没问题，两三天充一次都行，跑高速的话用的混动模式，通常在8个油左右，能够接受，主要是可油可电，符合我对车子的要求。
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综合评分
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优点：各位汽车之家的小伙伴们大家好，来到汽车之家已有十来年的光景，从一开始的瑞麒M1，到现在开上问界M5，我也从一个菜鸟新手变成了一位老司机，下面来说说我对Aito问界M5的一些使用感受。首先说说这个车当时下订的过程吧，其实挺有意思，之前一直钟爱燃油车，对新能源嗤之以鼻，当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车，今年3月份陪媳妇去汉神百货华为店里买手机，结果看见了这台M5，当时看外观我和媳妇都觉得很像porsche的一款车，很大气，然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准，当时随口问了一句可否试驾，华为的工作人员非常热情的接待着我俩，给我约了一个试驾，周末早上我们全家人一起去试乘试驾，我大约试驾了有快一个小时吧，当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼，说实话和我的奔驰C级还有家里别的车比起来，真有种被降维打击的感觉，于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了四驱性能版，然后就是漫长的等待过程，但是总体速度还算很快，3月底订车4月底提车，刚好一个月。
缺点：最不满意的地方，后排空间可能稍微有点小，因为现在可能还没有孩子，所以相对来说，还是够用的，但到后期有孩子的话，后排空间，可能相对来说，没有那么够用，但是没办法，享受高性能的时候，肯定也要去接受它的空间。
外观：外观简约大气，朋友说像保时捷，线条流畅，值得一提的是车标设计新颖独特，上档次。
内饰：车机系统就不用说了，这个是这辆车的亮点之一，我比较满意的是这车的内饰设计和用料，处处透着质感，加上一个超大的全景天幕，还是很有豪车氛围的，老婆也说这个车是她开的车里面味道最小的，加上香薰系统，完美。
空间：我178的身高，感觉主驾座椅稍微有点短，后排空间倒是很大，车内储物格不少，在空间利用率方面看来还是用了心的，后备厢还可以，放上三四个行李箱没问题。
配置：车子买下来也没话什么额外的费用，保险也便宜，说是第一次保养免费，后期保养一次在400左右，一年或者一万公里保养一次，保养费用比油车便宜，也没有那么多其他费用，还行吧
动力：节能模式，动力比较一般，舒适模式也是中规中矩，但适合日常使用，运动模式这个油门只要敢给就有，推背感很强，高速下也能感受到明显的加速。
油耗：续航可以超出官方公布的1100，我觉得还能再跑100左右。
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优点：最满意的还是舒适感，底盘很结实，过坑洼的地方感觉避震很好，空间足够，还有就是动力很足，上坡不吃力，加速顺畅。
缺点：首先是车机的信号接收有点弱，下地库的话经常联不上网，这点很麻烦。然后就是天幕不是自动的，夏天热时候感觉遮不住阳光。还是就是全车针对的都是华为的手机，上次我领导想充个电都没办法快充，有点尴尬。最后就是续航的问题，如果能再多加100公里就更完美了。
外观：外观大气，车漆很亮，做工没话说，钣金缝隙很小，不粗糙，车灯也不突兀，光线很足，可以根据环境自动调节。
内饰：内饰比较大气、简约，最显眼的就是中间的科技大屏，用的还是鸿蒙系统，体验感超过以前的车子太多太多。
空间：整车空间还是蛮大的，尤其是后排，一直担心自己个子高，前排开车要往后调座椅会影响到后排的舒适性，结果全然不会，后背箱空间更是绰绰有余，以后外出带露营的东西，肯定没问题。副驾驶有扶手箱，中间操控台还有隐藏空间，所以我对空间是一整个的满意。
配置：最重要的还是自己喜欢，M5给了我想要的驾驶感和品质感，混动车型让它不再局限于续航焦虑，外观颜值和内饰品质同时在线，鸿蒙智能系统科技感十足，虽然我不是汽车发烧友，但是这些配置还是非常良心的，万博体育apple官网客服
期间也对比了很多车型，这个车无论是从同级别还是同配置里来讲，都还是很有优势。
动力：加速迅猛，动力强劲。官方给出0-100是4.8s，虽然我没有用专业仪器去测试，但是打开弹射模式那一脚下去，瞬间肾上腺素飙升，坐车的人会有被吸在靠背上的感觉，而且都说会有点眩晕。经济运动模式:经济模式下电门很柔和，要踩深一些才会有推背感。运动模式踏板相应灵敏，轻轻点一下车都往出窜。我一般用舒适模式。跑高速:中后段加速持续有力。上坡动力:四驱的必须很猛，而且进山玩开空调对动力并没有影响。
油耗：市区纯电模式下我能开一百七八十公里，日常的上下班代步没问题，两三天充一次都行，跑高速的话用的混动模式，通常在8个油左右，能够接受，主要是可油可电，符合我对车子的要求。
舒适：座椅还是挺舒服的，包裹性好，座椅按摩和通风经常使用！车内也没什么异味，但是隔音效果没有想象中好，特别是速度上来后，胎噪和风噪有点明显。
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