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轩度
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综合评分
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优点：轩度的颜值确实很高，几乎没有借鉴其他车型的设计理念，而是将自己的优点融入到了自己的设计之中，这款车的设计风格非常的独特，而且内部也非常的协调，没有任何的隔阂。
缺点：车门上的缝隙很明显，关上车门的声音也很大，如果能把它们结合在一起，那就更好了。
外观：车头的中网设计实在是太漂亮了，车头和车尾都很特别，前后的线条连成了一体。
内饰：内饰很豪华，中控台上的大屏幕很霸气，功能也很齐全，科技感很强。
空间：车里的空间足够大了，如果是轿车，那就只能买 SUV了，因为车身不大，停车也方便，家庭使用放点生活物资、箱子棉絮都没问题，不大不小正好方便使用。
配置：价格合适，配置也不错，这样的价格，这样的配置，性价比是毋庸置疑的。
动力：轩度搭载的是自主研发的1.5 T发动机，自然是涡轮增压，跑起来非常的给力，在城市里开车超车都不成问题，全力踩油门的话，很少有车能跟轩度相提并论。
操控：
方向盘、油门、刹车的敏感度都很高，不需要太大的力气就能在路上行驶，油门和刹车也不需要太大的力气，一踩油门就能产生很强的动力，稍有不慎，车子就会像离弦之箭一样冲出去。
油耗：还行吧，跟普通轿车差不多，现在油价高了点，我用油卡加油，一张油卡就能用上两个月，省了不少钱。
舒适：座椅非常的舒服，也非常的符合人体的力学，而且框架的支撑也很好，不用再做什么枕头了。
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综合评分
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优点：我最喜欢的就是轩度的内部控制系统，内部的质感非常的好，完全不像是一辆10万以下的车，开起来一点都不怯场，超跑一些名车没有任何压力，完全被甩在了后面。
缺点：中控台虽然漂亮，但偶尔也会卡顿一下，影响使用。
外观：外观威武霸气，内部设计也跟普通轿车不太一样，很有特色，线条流畅，给人一种流线型的感觉。
内饰：内饰设计非常高端，特别是中控台上的斜坡设计，给人一种科技感，方向盘的真皮手感很好，手感也很好。
空间：虽然只是一辆轿车，但空间却比我想象中的要大得多，驾驶座很宽，座位又长又宽，我一米八的身高，勉强能伸直双腿，开起来很轻松。
配置：这个价格和配置搭配起来真的很舒服，这个价格确实物有所值。
动力：一脚油门踩下去，车子的速度飞快，几秒钟后，车速就达到了120，不愧是1.5 T的发动机，开起来很爽。
操控：
总体来说还行，我的技术不是很好，一脚踩一脚，速度控制不好，但开这辆车还是没问题的，只要把方向盘打稳，开起来就很稳。
油耗：新车的油耗在一个月后就开始下降，现在已经达到了7.8 L，也不知道还能不能降下来。
舒适：这大概是我坐过的最舒服的车之一了，座椅可以调节很多方向，车内的视野很好，开起来很舒服。
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综合评分
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优点：这年头万博体育apple官网客服
最看重的就是颜值，现在车多了，好看的车肯定会更受欢迎，轩度利箭式的腰腹设计很符合锐利的主题，轮毂造型帅气又活泼，比普通的花纹轮毂好看多了。最让我满意的是车尾，双排气管赛车式的导流板，鸭尾的造型有点性感，车尾像是精心雕琢出来的一样，熠熠生辉。
缺点：整体运动座椅很帅，但使用起来有点不方便，角度太大了，太紧凑了。
外观：外形真好看！瀑布式的格栅非常精致，带着金属的美感，造型酷炫，更符合年轻人的审美，尾部是扁平的鸭尾，强调的是动力，如果再加一个尾翼，那就完美了。
内饰：内饰还算不错，用料和做工都很不错，设计的飘逸感跃然纸上，中控台的阶梯式设计更有层次感和空间感，中控屏使用起来很不错，功能也很丰富，很拉风，很实用。
空间：空间不小，但也不算太大，轴距2700，和长安逸动 plus不相上下，前后空间和宽度都是同级车里最宽的，坐五个成年人和六个人都绰绰有余，但身高和宽度却要逊色一些，毕竟是轿车，空间也不会太大。轩度的后备箱，因为角度比较低，所以空间还算宽敞，如果打开的话，可以装很多东西。
配置：性价比高，质量好，配置多，功能多，外观和内饰都有自己独特的设计，我觉得这是国产汽车的一大进步。
动力：动力十足，没有任何问题，1.5 T的速度配上变速箱，表现还算不错，开起来也很有动力，对于轩度来说，起步速度很快，不需要踩油门就能加速，加速的速度很快，踩油门就能达到百公里以上。
操控：
轩度 CVT的自动换挡系统比较平顺，油门踩下去也不会有“抑扬顿挫”的感觉，用专业的话来说，就是加速很稳。内饰方面，轩度方向盘手感极佳，手感极佳，手感比皮革还要好，因为动力好，刹车也比一般车型要灵敏，踩刹车就能停下来，给人一种很安全的感觉。
油耗：油耗不是很高，首先这辆车比较轻，重量也比较大，平时开车或者堵车，开空调都不会太贵，开了两次车，油耗都是6.1，综合油耗是7.2 L，跑高速应该会慢一些。
舒适：座椅是一体式的，嗯，怎么说呢，挺舒服的，就是有点硬，刚开始的时候，包裹性挺强的，两边撑着胳膊挺舒服的，坐久了还是有点硬，不过问题不大。
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综合评分
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优点：空间表现让人非常满意。我第一次开这辆车的时候，感觉很宽敞，坐在里面一点压力都没有。如果空间小，我也不会付钱！
缺点：轩度的轮毂我不太喜欢，感觉和我的气质格格不入，哈哈，太普通了。
外观：车头看起来很灵活，前灯用银色的饰条连接起来，尾部用黑色饰条连接，看起来还不错。
内饰：内饰的用料还算不错，毕竟价格摆在那里。不过有一点是肯定的，那就是10.25寸的中控屏，科技感十足。
空间：无论是后座还是后备箱，空间都能满足个人需要。
配置：这个价格，足够买一辆四轮车了。而且维修起来也比较便宜，也不知道售后服务怎么样。
动力：很显然，1.5 T在追求动力的时候，并没有太大的乐趣（买这辆车是为了耐用），但只要舍得花钱，动力足够，超车也是轻而易举的事情。
油耗：由于是新车，刚提回来的时候显示9个油。现在已经开到7.8 L了，本以为首保之后还能降下来，现在能降到7.8 L就不错了。
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综合评分
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优点：到目前为止，轩度已经行驶了超过2600公里。油耗方面，我还是比较满意的。我现在每小时七点五个油，而且还是在市区里。我觉得还有降低的空间，等着看吧！
缺点：发动汽车，油门踩下去，发动机的声音很大，也不知道是噪音太大还是隔音不好。
外观：外观确实很帅，不然也不会看上这辆车，从外观上看，这辆车还挺精神的。
内饰：内饰跟外观比起来，就差远了，外观很漂亮，内饰却很普通。不过开着新车回来的时候，朋友们都说没有什么异味，不像有些新车被熏得头疼。
空间：前后排的空间并不大，只是每次开完之后，都要调整座椅，如果有记忆功能的话，那就完美了。他帮朋友搬过东西，坐在后排座椅上，可以放很多东西。我吓了一跳，这么小的车，还真能装啊！
配置：这三个月来，他的总体感觉还算不错，至少没有后悔！
动力：156匹的马力，对于一辆家用轿车来说，已经是绰绰有余了。在市区里超车只需要一脚油门，反应很快，加速也很快。
油耗：主要是开在市区。在市区的油耗，从来没有达到大神们的5个油耗，上一次他还特意测试了130公里左右的距离（在省道上，红绿灯很少），到了目的地地表显5.3 L100 km油耗，不过开了几天市区就涨到7.5个油耗，也就这样了，相对其它车要低很多了，满意度1。
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综合评分
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优点：外观漂亮-长车头短尾灯、平直贯穿腰线、双七字尾灯、双倒车灯、中置后雾灯
缺点：因为对这辆车的研究已经很透彻了，对它的优缺点也了如指掌。
外观：黑色的尾灯，黑色的尾灯，黑色的尾灯，非常的漂亮，黑色的后视镜又大又宽，而且是三角形的，一不小心把后视镜擦破了，车门就会被拆掉，想想都觉得肉疼，平直的腰线低调却不张扬，看起来很有气质，日间行车灯的进气口和原厂的侧裙也很漂亮，车身做工更是不用说了，十万辆车内装有一体冲压车门和三段铸铁门铰链的车型屈指可数，液压撑杆后备箱更是屈指可数。
内饰：老实说，这车的内部设计跟艾瑞泽7很像，方向盘和档把都是真皮材质，定速巡航也很实用，喜欢自动加速的朋友可以试试定速巡航，指针式的拉丝仪表很有质感，原厂的大屏触感很好，音乐界面也能显示歌词，这是一件很不错的事情，屏风后的线条线条很有质感，给人一种概念车的感觉。
空间：这款车虽然长，但轴距也有两米七，乘坐空间也不小，座椅柔软，包裹性极好，坐在最下面的位置，可以轻松看到大半个前引擎盖，这对新手来说非常巴适，副驾驶的置物箱也有减震功能，后备箱采用了厚实的液压支撑杆，里面什么都看得清清楚楚。
配置：为了找到一辆性价比最高的手动挡轿车，我研究了无数个日日夜夜，终于找到了凯翼轩度，更让我欣慰的是，它是奇瑞旗下的名族品牌。
动力：奇瑞的底盘就不用多说了，高强度硼钢大梁，前麦弗逊后 E型多连杆， ESP+ EPS+ EPS+ ESP+ EPS，巴适得板。
油耗：发动机转速低，轿跑车身风助低，高速油耗低，开空调的油耗比开窗行驶的油耗低多了，定频空调不管你开几档，油耗都是差不多的，因为新车提出来就直接开到轮胎店换了静音安睿驰自修轮胎，备胎和千斤顶都放在家里，所以油耗更低。
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综合评分
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优点：首先，它的价格和动力都很不错，1.5 t的涡轮增压发动机，虽然看起来不怎么样，但动力很足，动力也很足，四轮独立悬挂，装甲喷涂均匀，看起来像是大厂的杰作，几乎没有异味，只有一股淡淡的皮革味。
缺点：冷车启动挂档有点卡顿，稍微热一点就好了，没什么问题，就是车钥匙不太好。
外观：漆面是珠光漆，质感不错，尾灯也不错，腰线看起来比较舒服，前脸不太适合它的身材，仁者见仁智者见智，个人觉得红色会更好看一些。特别是前脸
内饰：中控屏不大不小，位置还算不错，空调控制按键不错，中控台看起来很时尚，但中央扶手箱却不大，除了一股淡淡的皮革味道外，没有任何异味。
空间：我身高一米八，体重一百七十五斤，前后空间还算不错，不算大，但也很宽敞，后备箱的液压支撑杆，非常实用。
配置：同价位的轿车性价比无敌，四轮独立悬挂、后备箱液压支撑杆、涡轮增压发动机、终身免费保养（手动挡，个人喜好）
动力：同级别的车不算轻，接近1.4吨，但提速很快，超车的速度很快，发动机的迟滞很小，踩油门的时候会有轻微的推背感（涡轮迟滞只能缩小，不能完全消除），轻松达到120迈。
操控：
方向盘很轻，很轻，很准，不会有偷懒的感觉，高速很沉，很稳，很顺滑，很适合家用，底盘很稳，侧倾不明显，尾部很随意，没有过弯的感觉，油门响应也很快。
油耗：目前行驶了500公里，表显7.2，基本没问题，这是个好点子，动力、重量、油耗都在可以接受的范围内，不会太费油，养成良好的驾驶习惯，学会预判驾驶，避免踩油门过后马上急刹车，超车时降档补油不要吝啬那点儿油，速度上来后巡航稳住油门，在市区行驶看路口交通灯，提前松油门利用惯性滑行过去
舒适：轻微的颠簸感觉有点硬，也可以说是路感清晰，颠簸还行，很干脆，踩一下就过去了，不会颠簸，座椅的舒适性很好，软硬适中，胎噪比较小，其他噪音都很好。
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综合评分
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优点：最满意的是轩度的动力表现，在公路上加速的时候，车子就像是离弦之箭一样，一步一步的加速，就像是一辆疾驰的汽车，在高速上行驶的时候，感觉非常的平稳，很安全，没有噪音，放音乐的感觉很好，不知不觉就达到了120公里每小时，非常的舒服。
缺点：不满意的地方都是一些细节，比如车尾的外观，个人觉得没有平整好看。
外观：这辆车的外观非常漂亮，时尚大气，走在大街上回头率很高，前脸时尚大气，侧面看起来很运动，车尾线条流畅自然，尾灯也很漂亮，晚上打开车灯的时候识别度很高，可惜车尾不够平整。
内饰：大屏幕，内饰很舒服，空调等实体按键很灵活，导航也是原厂的，语音唤醒功能很方便，可以控制开启空调、切换歌曲等，不用手动操作减少安全隐患。内饰用料上乘，用料清淡。
空间：前排空间比较大，方向盘离身体很远，空间也很满意，后排空间也很满意，储物柜很多，可以放很多小东西，最重要的是后备箱两侧还有一个小网兜，可以放小东西。
配置：这个价位的车，不管是外观还是空间，还是功能配置，都不如这款车，赶上上市那一波，省了一大笔钱，不光去了4s店，还送了不少东西，当然，最实用的就是脚垫和靠垫了。
动力：这两个月来，他还没上过高速，平时在县城高速上跑的时候，动力还算不错，但到了高速上，不知不觉就飙到了120公里每小时，每次看到前方有超速拍照，他就慌了神，强行踩刹车减速，没多久，车速又上了120、130。
操控：
开起来很轻松，自动档也不需要太多的技巧，上坡辅助、 ESP稳定性都很好，开起来很轻松，底盘用的是麦弗逊，调校还行，稳定性确实不错。
油耗：平均油耗只有7.5个油，非常满意，动力强劲，油耗还算可以接受，首保没多久，油耗就稳定下来了，朋友家的车都是8-9油。
舒适：座椅软硬适中，开久了会有更深的感觉，座椅包裹的很好，靠背也很舒服，悬架有点硬，减震过滤有点硬，通过减速带的时候有轻微的起伏，但噪音很小，车窗内外就像是两个世界，打开音乐就能忽略不计。
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综合评分
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优点：外观应该是最让人满意的，现在的轿车越来越注重流线型和运动感，流线型的轿车更好看，运动风更强，车身更低，更流畅，前脸的瀑布式格栅很有冲击力，配合圆润的前脸，看起来很有气质。侧面有一条箭头，从车尾一直延伸到车头，看似将车身分割开来，实际上两者紧密结合在一起，形成了一条完美的线条。这就是我最喜欢的地方，年轻、运动、不到十万的车，动力和配置都很好，既便宜又好用。
缺点：除了座椅有点硬之外，其他的都还不错，座椅更是采用了赛车的设计，硬一点也不是很好。
外观：肯定很漂亮，是国产品牌中的佼佼者，前脸时尚，侧面线条流畅，侧面肌肉线条流畅。
内饰：内饰设计不错，但也很简单，该有的都有，唯一的缺点就是颜色不够华丽。
空间：不错，在轿车里也是一等一的水准。因为孩子还没出生，所以这辆车暂时就是我的代步工具了，不过新买的儿童座椅已经占了一半，剩下的位置可以坐两个老人，虽然头部和车顶的距离不大，但对轿车来说并没有太大的影响。后备箱还行，比较平，放东西也不多。
配置：这辆车的价格不超过十万，配置也很齐全，动力也很强，所以我可以给你很高的性价比。
动力：动力配置是1.5 T涡轮增压发动机，动力充足，驾驶起来自然是得心应手，一脚油门踩下去，油门一踩，仪表盘上的速度瞬间提升，超车变得轻而易举。在高速上，这辆车发挥出了最大的作用，1.5 T的动力发挥的淋漓尽致，一百速只需要几秒钟的时间，然后继续加速，速度依旧很快。
操控：
方向盘不知道是用什么材料做的，手感比真皮要好很多，不规则的形状给人一种很舒服的感觉，方向盘很轻，稍微一用力就能左右转动，加速的时候，方向盘就会发生变化，让人很有安全感。CVT自动换挡有些迟缓，没有太大的顿挫，换挡速度更快，换挡速度也更快，换挡速度也更快。
油耗：还好，没有堵车，下班的时候很顺畅，有时候红绿灯都不需要等，上班的时候，前面的车太多了，要等很久，以我现在的情况来看，油耗在7.6 L左右，比我想象的要低得多。
舒适：舒适度很好，关上车窗后，噪音降到了几乎听不到的程度，悬架也很硬，但在车里却感觉不到。一体式座椅的乘坐感觉马马虎虎，但坐在上面还是很舒服的。
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优点：这辆车的空间最让人满意！平时上班都要带着工具箱出门是一件很麻烦的事情，买了车之后，他就买了个工具箱，里面只占了后备箱的一小块地方，还可以放脚手架、梯子、打孔机等等，空间很大，也很方便。
缺点：虽然自动换挡，但是自动换挡的速度并不快。
外观：至于外观，每个人的喜好都不一样，反正我觉得外观很好看。虽然我追求的是实用性，但是外观还是要考虑的，很多朋友都夸我这辆车不错。
内饰：内饰对汽车来说也是非常重要的，虽然不是很看重内饰，但是内饰肯定是要考虑的，毕竟一个好的内部环境，对整个驾驶体验都是有好处的。漂亮的内饰，舒适的座椅，悠悠的熏香，听着音响里的欢声笑语，听着收音机里的欢声笑语，听着收音机里的欢声笑语，上下班的速度都快了许多。
空间：空间还算不错，开了这么久，空间也没让我失望。上次去野营的时候，车里装了很多东西，有帐篷，有烤架，有望远镜，还有很多零食和食材，最后都被我放下了，一点都不拥挤，这让我对这辆车的空间有了更深的认识。他可以带一车工具，放在后备箱里，只需要把尺子放在后备箱里就行了。
配置：他对这辆车的性价比还是很满意的，在万博体育apple官网客服
的时候，都会考虑到性价比。
动力：动力方面，这辆车还算满意，1.5 T的涡轮增压发动机，开了一段时间，说实话，每走一步都很有力量，跟我以前开的车完全不一样。开车带着朋友出去玩，开着车在高速上风驰电掣。
操控：
单纯的上路并不难，只要稍微练习一下就行了。当然，我的驾驶经验还是比较丰富的，并不觉得太难，很快就上手了，不过还需要适应一下，这辆车虽然不难，但也有一定的空位。
油耗：开了这么久，油耗方面，考虑到这辆车的性能，他已经不习惯开空调了，总的来说，这辆车的油耗还算不错，在城市里，最多也就八升左右，平时也就是7.5升左右。
舒适：舒适度还是很重要的。想想看，如果你和朋友开车去了很远的地方，一坐就是几个小时，甚至十几个小时，如果不舒服的话，那就是一种折磨了。
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