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帝豪S
帝豪S
(该车系评分高于99%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
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综合评分
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优点：1,外形酷炫，都市游艇造型，全新的立式进气格栅，全黑车标， LED大灯，造型炫目，全景天幕，黑色轮毂，红色卡钳，流线型车身。
缺点：主驾驶空间一般，毕竟是跨界 SUV，空间不如紧凑型 SUV，不过还行，身高176，体重175，调整座椅后头部空间只有一拳；轮胎噪音很大，车速超过80公里，噪音很大，好在车里的音响效果不是很好，开着音乐也能忽略不计。
外观：是当下吉利最新设计语言，外形美观、都市游艇造型、悬浮式车顶、竖式钢琴进气格栅，美观大气；
内饰：内饰采用环保材质，黑红色内饰，10.25寸高清晰液晶显示屏，前排精致手工绣花头枕，中控台镀铬线条给人一种高级感。
空间：车身参数是4.43*1.833*1.573，但是轴距2.7米，身高176 cm，偏胖，前排调整的很好，后座距离只有两拳，后座的凸起可以忽略不计，但三个成年人坐在上面还是没问题的。
配置：厂家在4S店办理无息贷款，终身保养，后期省一笔开销。而且还不到十万就能享受到吉利首发的草莓音乐互动系统、10.25寸液晶液晶仪表盘、自动折叠后视镜、七十二色迎宾氛围灯、四种驾驶模式、终身免流量等等，这些都是同价位合资品牌无法比拟的。
动力：配以1.4T涡轮增压发动机和8 CVT无级变速箱，没有顿挫感，在激烈驾驶时，超车表现相当不错。
越野：
多功能方向盘，小巧的方向盘，博士9.3车身稳定控制系统，转弯时车身不飘。底盘有点硬，尤其是在减速带上行驶的时候，更是感觉很硬。
油耗：现在还没过首保，全家人都开，每次加200块，大概23天左右，基本每天要开15公里左右，油耗7.5个左右，没跑过高速，磨合期油耗应该在7个以下。
舒适：座椅软硬适中，座椅包裹性良好，腰部支撑良好，垂直油门，长时间开车不会感到疲劳。另外还有4种驾驶模式，当你抽烟的时候，只需要用语音说一句“你好吉利，开启抽烟模式”，然后自动切换到抽烟模式，驾驶座的车窗自动下降20，外循环自动切换，保持车内的空气清新，非常棒！
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综合评分
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优点：最让人满意的是它的外观和配置。这是一款小型 SUV，造型小巧，五颜六色，前脸低矮，像是一艘游艇，后座略高一些，介于轿车和 SUV之间，内部装饰也很精致，简单而又别致，在市面上很少见。帝豪 S是运动型的，适合年轻人，更能凸显出它的时尚和高级感，再加上五百四十度的全景影像，即便是小白，也能轻而易举的倒车停车。虽然是1.4T发动机，但却感觉不到动力，动力十足，发动机强劲有力，没有半点声响。空间比我想象中的要大得多，虽然是紧凑型的车，但是空间却一点都不拥挤，就算坐满了人，空间也很大，不会让人觉得拥挤。而且它的配置也很人性化，一键启动，省去了很多麻烦。帝豪有四种模式，一种是亲子模式，一种是抽烟模式，但我更喜欢这种模式，因为家里有孩子，开车的时候不需要蓝牙，只需要语音通话，就能知道你想要什么，我的孩子经常和吉利聊天，他喜欢吉利。帝豪 S集轿车和 SUV于一身，既有轿车的舒适性，又有 SUV的底盘，所以我并不担心会撞到车和 SUV，轿车虽然好看，但是空间不大， SUV空间大，但却不是那么好看，帝豪 S兼具轿车和 SUV的双重属性，既有轿车的美感，又有空间上的拓展，一下子就满足了我的需求。
缺点：使用了这么久，到现在还没有什么不满意的地方，唯一让我有些不爽的，就是噪音有点不太理想，不过还好，速度太快的话，可能会有一些噪音和呼啸声，不过还好，这是很正常的事情，再贵的车也有可能出现这种情况，毕竟没有十全十美的事情，不过我还是能接受的。
外观：外观不算太长，但也不算太长，正好适合女司机，不需要担心车身会不会有问题，耳朵也很小巧，清晰度也很高，正是因为它独特的外观，我才会喜欢吉利！实在是太棒了！
内饰：内饰的搭配，真的是别具一格，时尚的颜色，两种颜色的搭配，让整辆车的档次都提升了一大截，智能语音播报，更是让人省心！
空间：帝豪 S是一种介于轿车和 SUV之间的小型越野车，有足够的空间和足够的空间，可以放很多零碎的东西。
配置：帝豪 S的性价比还是很高的，无论是外观、内饰、动力、空间、服务态度，都让人赞不绝口，虽然是紧凑型 SUV，但是里面的空间还是很大的，如果预算在十万左右的话，倒是可以考虑一下。
动力：动力方面，我还是比较满意的，1.4T虽然只有1.4T，但是足够了，在高速公路上开起来还是绰绰有余的，上坡也是轻而易举的事情，踩油门的时候，油门踩得很快，换挡的感觉也很好。
越野：
操控性很好，方向盘适中，踏板踩起来也是轻而易举，即便是在高速上也是一样的稳定，全景天窗更是奈斯，即便是在急转弯的时候，方向盘也是轻而易举，甩方向盘也没有卡顿，总而言之还不错。
油耗：因为是1.4T发动机，所以耗油量并不大，平时都是在市区里跑来跑去，所以油耗还算不错，一般都是7块钱左右。
舒适：座椅是中规中矩的，不是垂直90度的那种，稍微倾斜一点就能保护腰部，更加的舒适，座椅是有加热功能的，即使是在寒冷的冬天，坐在里面也是暖洋洋的，整个人都很舒服。
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综合评分
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优点：外观上看起来很时尚，没有那种呆板的感觉，给人一种很小的感觉。
缺点：如果这款车的配置是360，那感觉配置特别丰富
外观：这辆车看起来没有传统的车那么高，但是却给人一种非常灵活的感觉，车身线条更加的流畅，引擎盖和侧面都有设计，给人一种很运动的感觉。
内饰：车门打开以后，里面的内饰很精致，红色和黑色相间的设计让人眼前一亮，里面大部分都是软包材质，给人一种很运动的感觉。
空间：这辆车看起来很小，但是坐进去之后，空间还是很大的。前排调整了一下，后座可以翘起二郎腿，每次带着家人出去玩，一家人都不会觉得拥挤，空间很大，后备箱里还能放一些东西。
配置：总的来说，在这个价位上，买一辆运动版的车还是很不错的，而且油耗也很低。
动力：这马力还算不错，我平时用来代步已经绰绰有余了，有一次超车的时候，稍微一用力，就能感觉到动力的提升。马上就能超车
越野：
总体来说，这辆车还是比较好开的，方向盘也比较好控制，感觉很灵活，唯一美中不足的就是不习惯开了，感觉和以前的车不太一样。
油耗：这辆车的油耗是7升左右，也就是5毛钱左右，和这辆车比起来，这个油耗还算经济，我还是比较喜欢的。
舒适：座椅很舒服，不是特别软，也不是特别硬，坐久了也不会觉得累，就像是家里的沙发一样。
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综合评分
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优点：当时万博体育apple官网客服
的时候，也看了不少车，亲朋好友都推荐。
缺点：目前还没有什么不满意的，如果一定要有，那就是性价比太高，国产车越来越好。
外观：这辆车看起来很有气势，特别是侧面的腰线，给人一种很霸气的感觉。
内饰：中控台给人一种很高级的感觉，使用起来没有卡顿，目前还算满意。
空间：后排的空间还算不错，一米七五的位置坐在上面也不会觉得拥挤。
配置：同价位的车，我觉得帝豪 S的性价比很高，所以我选择了这款车。
动力：平时不需要太多的动力，感觉还不错，只要有油，就能跑。
越野：
方向盘很轻，打到哪里就打到哪里，满分是九分。
油耗：平时上下班往返15公里，现在3000公里，油耗7，还能接受。
舒适：座椅软硬适中，乘坐起来相当舒适，长时间开车都不会觉得累。
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综合评分
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优点：首先，这辆车买起来没什么负担，不需要贷款，家里的负担也比较轻，等以后条件好了，再买一辆。
缺点：动力方面，我是最不满意的，之前试过之后，我发现动力比想象中的要差一些，刚开始的时候动力还不错，但到了后面，动力就跟不上了。
外观：开着车出去，肯定会引起很多人的注意，就像我刚万博体育apple官网客服
回来的时候一样，一出门就有很多人盯着我的车看。
内饰：内饰充满了科技感，配置齐全，材料丰富，经久耐用，物有所值。
空间：就算坐满了人，也有足够的空间让他坐在里面，舒舒服服的伸个懒腰。
配置：我开的很好，驾驶感觉很容易，而且经济实用，非常好。
动力：对我来说，开着车上下班和出门玩，出门玩得少，所以一般一点动力就行，我喜欢开满车享受生活，不喜欢开得太快。
越野：
正常操作绝对没问题，几根手指头就能戳动，男女老少都能开，而且操作简单，学几天就能学会，不用担心。
油耗：这比我预想的要少很多，我很满意，很不错。
舒适：车内的大屏幕，还有一些辅助设备，非常的舒服，非常的舒服。
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综合评分
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优点：黑色的轮毂和红色的卡钳更显时尚，其次是内饰，红黑色的内饰更符合我的口味，还有一个就是它的内饰，有氛围灯，随着音乐的节奏而变化，另外，这款车主要是音乐，我比较喜欢听音乐，它的音乐容量很大，免费流量不用担心流量问题，还能语音控制一些东西，导航我感觉是比较实用的，还有四个情景模式也比较可以最起码是在日常生活中可以用到，
缺点：唯一不满意的就是这辆车开起来太吵了，城市里开开动力还行，路不好就算了
外观：外观我觉得挺漂亮的，反正我觉得挺符合我的口味的。
内饰：内饰还不错，因为我喜欢车内有氛围灯，显得车内更漂亮。
空间：空间没问题，调整好前排座位后也不会觉得拥挤。
配置：性价比毋庸置疑，这辆车就是看中了它的性价比，十万级中绝对能排进前三。
动力：动力不怎么样，平时开着还行。
越野：
这辆车开起来还不错开起来有自动驻车功能这个我比较喜欢
油耗：油耗方面，我觉得还行，我这车平均七点不到八点，油耗可能跟司机有关；
舒适：这辆车很舒服，座椅很舒服，新车里也没什么味道。
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综合评分
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优点：我买这辆车的时候，一般都是最基础的配置，动力不能太慢，外观也不能太差，这是我以前开过的车里最好的一辆，动力也不错，我选了一辆还算不错的，没浪费太多时间。
缺点：暂时还没有什么不满意的地方，现在是最好的状态，各方面都很满意。
外观：外观就是我喜欢的那种，第一眼看到就是很普通的车，越看越觉得很有感觉，有自己的特点，不会俗气。
内饰：内饰很完美，乘坐起来也很舒服，很有运动感。
空间：我觉得空间好，就是车身比较高，不用担心过减速带，坐进去以后，还能活动一下身体，再加上后备箱比较大，应该不会太难吧？
配置：性价比看个人，我觉得物有所值，总体来说还不错，只要符合自己的要求就行。
动力：虽然不是很强，但是基本的要求还是有的，我觉得还不错，没有任何的停顿，动力充足，加速的时候也不用担心噪音。
越野：
操控方面，这辆车还算简单，配置不算太难，车也比较灵活，操控起来也比较容易，这辆车优点很多，油门什么的都有，反应也快。
油耗：我对油耗的看法很中肯，我觉得这个油耗比我的动力要高一些，我开得有点猛，也不知道是不是油耗太高的原因，看以后降不降吧。
舒适：导航、音乐、空调应有尽有，虽然谈不上什么科技含量，但是物有所值，配置齐全，使用起来也方便。
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综合评分
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优点：作为一个女孩子，我对自己的车有很高的要求，外观好看，性能好，配置好，哈哈，我选择帝豪 S，就是因为这辆车符合我大部分的特点，哈哈，我喜欢的就是喜欢，喜欢就喜欢，喜欢就喜欢，喜欢就好。
缺点：不知道是底盘太硬，还是轮胎太吵了，总之就是声音比较明显，可能是以前开过哥哥的车，所以区别比较明显，哥哥的车都快30 W了，我就不多说了。
外观：外观是我最喜欢的，年轻、时尚、运动，白色车身配上黑色的车顶，充满了运动感，车头也很漂亮，自主品牌的车也越来越好，喜欢就好，侧面线条笔直，贯穿车头和尾部。
内饰：内饰也很漂亮，黑红相间，中控台采用了软包材料，手感很好，中控屏幕上有4 G网络，一句“你好”就能操作很多功能，导航和高德导航一模一样。呵呵。
空间：空间还算不错，本以为这种越野车不会有太大的空间，但是主驾驶和后排还是可以的，比轿车要大一些，但是空间却比 SUV要小一些，不过用来接送孩子，购物，自驾游还是绰绰有余的，前排扶手我很喜欢，拿东西方便，长途驾驶的时候也可以把手放在上面。
配置：这个价格，足够买一辆自己喜欢的越野车了，各方面都很满意，包括电动座椅、4 G网络、多功能方向盘、大天幕等等，马上就要进行第一次保养了。
动力：当初买这辆车的时候，我也挺关注动力的，1.4T,104 KW,141马力，扭矩235 N. M，变速箱是 CVT，感觉三个月的动力应该够用了，但是动力大一点的话，还是可以的。
越野：
至于操控方面，我并没有太过激烈的驾驶，一百二十码的速度很稳定，方向盘很稳，方向盘也很准，电子助力也是一样的，低速轻盈，高速稳定，帝豪 S是新款的，听销售员说，这是 BMA平台的新车，底盘比较硬，如果能软一点就好了。
油耗：他开的很稳，也没有开车的习惯，油耗大概在八升左右，虽然不算太低，但是也在可以接受的范围内，如果能达到6升左右，那就更好了。
舒适：座椅硬度适中，这是我最喜欢的，我不喜欢软绵绵的座椅，坐久了，腰疼，轮胎噪音，低速感不强，高速感还是很明显的，风噪也是一样的。空调的效果很好，冬天的时候暖气很足。夏天没用过，也没感受过冷风，下次再告诉大家吧。
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综合评分
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优点：这辆车最让人满意的，就是它的外观和智能驾驶。
缺点：唯一不满意的，就是后备箱太小了。
外观：毕竟这辆车看起来很漂亮，就像刘备一样，黑色的龙骨，红色的钳子，看起来很运动。
内饰：内饰做工也很不错，座椅也是皮质的，红黑相间的内饰看起来很时尚，中控台和空调按键也很漂亮。
空间：空间很大，轴距2.7米，后排坐三个人都绰绰有余，所以后备箱的空间就更小了。
配置：这辆车的空间性能和操控性能，都非常的好，我看过合资车，但无论是配置还是用料，都没有这辆车好。
动力：1.4T的动力是140一马力，上坡的时候还能辅助。
越野：
方向盘很轻，操控也很好，智能驾驶也很好，有四种不同的场景，非常的人性化。
油耗：1.4T的油耗很低，一百公里的高速，油耗只有0.4左右。
舒适：这辆车在舒适性上肯定是毋庸置疑的，毕竟这十款车在城市里的舒适度和轿车差不多，而且后排还有出风口，冬天和夏天都比较舒服。
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综合评分
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优点：最满意的是外观，因为他本来就想买一辆越野车，而且为了看起来更年轻，所以帝豪 S的外观非常漂亮，流线型的流线型设计，配上追风的尾翼，给人一种运动型的感觉。
缺点：最让人不满意的是动力，这辆车本身就很大，而且试驾的路很平坦，跑山路的时候感觉油门有点软。
外观：帝豪 S是一款非常漂亮的 SUV，流线型的流线型设计，配上追风运动的尾翼，看起来非常的运动。
内饰：内饰和外观都是一样的，都是运动型的，座椅更像是跑车，坐在上面很舒服。
空间：车内空间还算宽敞，后备箱也很宽敞，足够出门了。
配置：物美价廉，物美价廉，其次上手快，车型好看，各方面都很满意。
动力：这辆车本来就很大，试驾的时候路比较平坦，后来买了一辆车，跑山路的时候，感觉油门有点软，车速有点慢。
越野：
操控还算不错，对新手来说还算友好，其他车开的少，开起来也快。
油耗：百公里油耗只有7.6公里，在家用代步车里算是中规中矩了。
舒适：舒适性还不错，座椅很舒服，开起来也很舒服，配置也很齐全。
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