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ID.6 CROZZ
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3255公里
综合评分
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优点：ID.6 CROZZ的续航能力和经济性都非常不错，7座的设计非常实用， ID.6 CROZZ的体积很大，续航能力也很强，没有虚标，电池也很耐用，给人一种科技感。
缺点：内饰的升级，需要很长一段时间，有时候还得去4S店检查。第三排的位置，也比较小。空间上没有大众途昂那么大，虽然看起来很长，但是有点窄。
外观：ID.6 CROZZ外观时尚大气，造型精致，圆润饱满的车身配上 LED尾灯，低调中带着科技感。
内饰：内饰设计比较简单，功能按键多为触摸屏，但是我觉得对老年人可能不太友好，会有失灵的危险
空间：第一排、第二排都还可以，第三排就差一些了。很普通。没有大众途昂那么威风
配置：长期开下去，这辆 ID.6 CROZZ的性价比还是很高的，至少三五年内，我都不打算换车了。
动力：基本上都是在市区里开着，这辆 ID.6 CROZZ的动力还算不错，起步很快，刹车也很灵敏。
越野：
虽然车很长，但是方向盘控制的很好，开起来也很安静，方向盘也比燃油车要轻得多。不过他要担心的是，他要去巷子里，转弯不方便。
舒适：ID.6 CROZZ的车比较大，舒适性也不错，坐在里面不受限制，电车的噪音也不会太大。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年04月
购买地点河南 驻马店
裸车价格29.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2430公里
综合评分
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优点：我这辆大众 ID.6 CROZZ还没提多久呢，主要是新车才上市几个月啊！我大概三月份才买的车，差不多三个月了，整体表现还算满意。
缺点：最后是不满意的地方，这辆车的隔音效果并不是很好，虽然电机在运转的时候不会有太大的噪音，但是随着车速的增加，轮胎的噪音也会越来越大。而且消耗的能量比我想象的还要多，每小时18.9千瓦，比官方测试的数据要高得多。
外观：外观是纯正的德系风格，大气，运动，经典的线条变化，充满了力量和运动感，还有一些细节和配置，德系的钣金和车漆一直都很好，给人一种沉甸甸的感觉。
内饰：内饰表现一般，虽然谈不上特别豪华，但整体氛围还是不错的，几乎全部都是真皮，真皮，软皮，独立功能区，操控按键和旋钮一目了然，尤其是12寸的大屏幕，高清晰度，大尺寸，集成功能多，触控操作流畅，使用了一段时间，并不像其他车友所说的那样死机！
空间：这辆车空间不错，轴距2965 mm，合理的分配空间，让每一排座椅都有足够的空间，上下车也非常方便，基本上一步上车，一步下车，只要低着头，就不会有任何空间上的压力。
配置：至于价格，我还能接受，虽然刚上市没多久，也没有美国品牌、韩系品牌和国产品牌那么好的优惠，但经过一段时间的试驾，再加上 ID.6 CROZZ的细致表现，我觉得这车物有所值。
动力：我对这台同步电动机的动力表现非常满意，这台同步电动机简单粗暴，只需要不断的输出功率和高效率的工作状态就可以了，同步性、反应速度、动力表现都非常完美，自从买了车之后，我的生活和工作效率都得到了极大的提升，看来我的选择是正确的。
越野：
对于这辆车的配置和操控，我并不失望，毕竟不是最好的车，价格也比较便宜，配置差一些也是正常的，不过我已经很满意了，360, ACC, HUD，还有很多驾驶中经常用到的东西，声光提示让我的驾驶过程更加安全。
舒适：说到舒适度，主要是隔音效果没有想象中的那么好，车速越快，噪音就越大，可能大家还没感觉到，当你全神贯注地开车的时候，哪怕是最细微的声音，都会被放大，因为你太专注了，太安静了。真皮座椅很舒服，中午休息的时候，偶尔也会躺在车里，或者在办公室里休息。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格29.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：ID.6 CROZZ最让我满意的就是外观了，从外观上看，你根本不会想到这是一辆有轨电车，它的车身很大，适合家用，适合一家人出行，外观设计独特，造型别致，整个车身和车灯看起来都很时尚。
缺点：唯一让他不满意的是操控性，它的内部结构跟普通的燃油车不太一样，比如档位和手刹，这是他多年的驾驶习惯。
外观：外观方面，我是最满意的，从车头到车身，三百六十度无死角设计，造型别具一格，造型别具一格，前脸和车灯都很时尚，造型别致，造型别致，像是动画里的大白哈哈哈。
内饰：内饰方面，虽然谈不上豪华，但整体的感觉还是不错的，内饰更多的是科技感，中控屏上的按键少了很多，功能也很丰富，可以看剧，也可以听歌。
空间：车子经常爆满，七个人坐在里面也不会觉得拥挤，空间还算宽敞，虽然是三排，但坐在第三排并不会觉得压抑，坐在上面也不需要低头。
配置：这个价格我还能接受，虽然比不上市面上很多品牌的车，但是我更看重的是车的质量，只要质量好，车就能开得长久。
动力：动力输出很快，加速的时候没有任何延迟，上个月刚开回来的时候，还不太适应，一踩油门，车子就冲了出去，需要适应一下，后期加速能力还算不错，但跟2.0T的油车比起来，还是差了一些。
越野：
方向盘很轻，打方向也很快，转弯和倒车都很好，就是不太习惯档位和手刹，以前开惯了油车，现在开电车还需要适应。
舒适：座椅的材质是拼接的，坐垫和靠背都很柔软，坐在上面很舒服。电车没有引擎的轰鸣声，所以任何声音都会被放大。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年01月
购买地点浙江 台州
裸车价格27.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：开了一段时间，感觉这辆车还不错，空间大，实用性强，配置齐全，耗电低，保养成本低，耐用。
缺点：这是因为车内的设计很一般，没有任何惊喜。
外观：这辆车看起来挺帅的，但坐在后排确实不合适，可能是我们把它当成了作家，总觉得它的外观有点夸张，特别是前脸的设计让我有点不习惯。
内饰：车内的整体设计风格比较一般，并没有什么特别之处，和外观相比还是差了一些，不过整体配置还是不错的，做工也不错。
空间：空间还是很大的，毕竟是一辆 SUV，乘坐空间足够大。
配置：这辆车外观很帅，动力也很足，很划算，但现金优惠有点少。
动力：纯电动汽车的功率很大，加速的时候电门反应很快，给人一种非常流畅的感觉。
越野：
在日常使用中，方向盘非常精确，加速刹车和轮胎的抓地力非常好。
舒适：这车的隔音效果确实不错，如果用底盘的话，悬架软但不会太硬，所以减震效果还是不错的，而且座椅特别的舒服，硬度适中，包裹性也不错。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年03月
购买地点浙江 金华
裸车价格29.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2900公里
综合评分
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优点：当然，最让他满意的是这辆车的外观，外观很不错，虽然不是很大，但是看起来却很有气势，独特的设计让它看起来与众不同，这是一种很神奇的外观。
缺点：最令我不满意的是车内，我觉得车里的气味有点重，车里的感觉也不太好。
外观：整体看起来威武雄壮，整体外观无可挑剔，整体设计风格和其他车不太一样，很有辨识度。
内饰：我不太喜欢这辆车的内部环境，我觉得它的内部味道有点浓，而且我不太喜欢它的材质，感觉有点低级。
空间：这款 ID.6 CROZZ属于中大型 SUV，虽然看起来不大，但是内部空间还是不错的，后排腿部空间也不错。
配置：我觉得这车性价比一般，内部配置很好，什么都有，就是价格有点贵。
动力：这辆车的动力很好，可以随叫随到，在高速上推来推去，实在是太刺激了。
越野：
电子辅助功能到位，方向盘轻松稳定，我很喜欢。
舒适：我觉得这辆车特别舒服，内部空间特别大，座椅特别柔软，包裹性和支撑性都特别好，开久了也不觉得累。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年02月
购买地点山东 滨州
裸车价格29.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3530公里
综合评分
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优点：我对这辆车的续航能力还是很满意的，虽然续航能力比官方规定的要差一些，但是这毕竟是一种全新的技术，想要达到这样的续航能力，还需要很长一段时间，不过以目前的情况来看，我还是很满意的，毕竟充一次电也就几十块钱，比油车省了不少钱。
缺点：我朋友开的是大众电车，他开的是id4，我问过他的耗电量是13-14，没想到我的车比他还重，我们还专门研究了一下车的重量，结果发现重量差不多， id.4更重，我回来分析了一下，可能是我老婆开车的习惯问题。
外观：白色的车是最耐看的，路上白色的车最多，所以他选了一辆白色的，这辆车开了几个月都没看腻，越看越喜欢。
内饰：米色的内饰实在是太不耐脏了，如果是黑色的内饰就好了，不是米色和黑色，而是黑色，但是内饰还是很不错的，光是天窗就让人喜欢，换挡杆是怀抱式的，比中央扶手要舒服多了。
空间：这辆车只有我和我老婆开，我家里有一辆车，我想开那个，但最近电6被宠坏的次数越来越多，我和我老婆都在争，因为谁开油车，谁就得给谁加油，还是电车更香，后排基本不坐人，孩子偶尔坐一次，足够我们一家三口坐一辆了，当然带父母出去玩的时候，肯定是开小六的，毕竟七座车很好，一家人开一辆车就行了。
配置：我觉得花这个钱买一辆电动越野车还是很划算的，毕竟ID4要二十多块钱，而且 ID.6比ID4要大得多，因为我哥们开的是4号，所以我们经常放在一起，一看就是6比4大，气场一下子就出来了，主要是6和4的价格相差不大。
动力：ID.6虽然是电动 SUV，但是加速起来还是很快的，毕竟是204匹马力，比我家那辆车要快得多，而且只有一个档位，不需要换挡，加速起来非常的顺畅。
越野：
电门的反应速度很快，和燃油车完全不同，燃油车有延迟，转向和加速都不会有延迟，主要是电动6，还有三种驾驶模式，我和老婆一般都是运动模式，因为加速快。
舒适：舒服，座椅也有记忆，我和我老婆坐的位置都已经调好了，坐上去就舒服多了，第一排有按摩椅，我很喜欢这个按摩椅，有时候工作累了，就躺在车里按一会。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格27.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2010公里
综合评分
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优点：我对ID6 CROZZ的实用性还是很满意的，相信很多车友都和我一样，万博体育apple官网客服
就是为了实用，我现在主要考虑的就是家用，空间足够大，一家四口出门也不用担心空间问题。
缺点：现在使用起来，感觉完全不一样了，第一点就是手感不太好，手感也比较轻，太轻的话会失去驾驶乐趣。至于内饰，那就不一样了，标配的是不能开启的全景天窗，还有一个可开的天窗。
外观：外观设计还算不错，我特别喜欢这种运动型的设计，毕竟ID6 CROZZ是 SUV车型，所以必须要有运动型的底盘，而ID6 CROZZ的底盘高度也很高，平时开车也不用担心会撞到底盘。
内饰：内饰的材质和手感都很一般，内部配置也不是很好，本来全景天窗是不能打开的，后来我又花了钱才弄到了一个可以打开的天窗，实在是太不方便了。
空间：首先空间足够大，中大型越野车的空间很大，一般情况下，后备箱里塞东西的时候，只要注意把行李箱叠在一起，就可以很轻松的塞进去很多东西，乘坐起来也很有空间。
配置：性价比还是挺高的，万博体育apple官网客服
当然要考虑实用性，我现在主要是家用代步工具，现在的ID6 CROZZ省钱，用来代步、拉货什么的，性价比还是很高的。
动力：动力还算不错，起步的时候感觉还不错，起步的时候感觉很好，起步的时候一脚踩下去，车速也很快，在高速上的时候，我已经试过了。
越野：
驾驶起来感觉太轻了，这大概就是现在开车的习惯吧，以前我开的是一辆小货车，现在突然换成纯电动驾驶，我还真有点不习惯。
舒适：车身的过渡感还算不错，平时开着车在颠簸的时候会有一种比较柔和的感觉，隔音效果也不错，可以很好的将车开到菜市场之类的地方。
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型ID.6 CROZZ 2021款 首发版
购买时间2021年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格29.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5300公里
综合评分
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优点：我对这辆车有很多满意的地方，总结起来有三点让我很满意，第一，这辆车开起来很顺手，我从来没有开过电动车，第一次喜欢上这辆车，有一种遇到了老朋友的感觉。二是低消费，看看现在的油价，感觉自己的决定太英明了。三是车内空间比较大，平时后排座椅都是放在后备箱里用的，人多了也不会超员。
缺点：车内的显示屏太小，功能也太少，娱乐性也不强。
外观：外观设计一般吧，至少我这么认为，因为现在的电动汽车，设计的太过科幻，太超前了。
内饰：内饰还算不错，手感不错，没有任何异味。
空间：总体来说，空间足够我们一家人使用了，有时候还可以带着两个老人出去旅游，这一点我很满意，不过最后一排不适合坐大人，小孩子还是可以的。
配置：我觉得这车挺适合家庭用的，毕竟现在经济不景气，光是油耗就能省下一大笔钱，而且功能空间又是给家庭用的，还是挺划算的。
动力：油门很灵敏，油也很快，轻轻一踩，就有使不完的力气。电瓶车的平顺加速能力出乎我的意料。
越野：
方向盘很舒服，方向盘也很灵活，转弯也很利索。
舒适：座椅的坐垫很大，前排的布局也很合理，后排的人坐的空间也比较大，最后一排就不适合成年人了。
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型ID.6 CROZZ 2021款 首发版
购买时间2022年03月
购买地点湖南 郴州
裸车价格29.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：这辆车不仅开起来舒服，还给家人留下了极好的评价，隔音效果极好，虽然车身很大，但转弯起来很方便，车内空间也很大，把后座放进去，就能睡个好觉。
缺点：唯一让他不满意的是续航能力，现在天气越来越热，续航能力明显不如前两个月，虽然在家里充电很方便，但长途旅行还是会让人担心。
外观：它的造型并不夸张，相对于其他新能源汽车来说，要保守一些，这也是大众汽车的特点，最大的亮点就是车灯。
内饰：车内的材料很环保，没有异味，车内的氛围灯给人一种很舒服的感觉。
空间：空间很大，这正是我想要的，而且，他还可以自由移动，后排座椅也可以随意调整，非常方便。
配置：在新能源市场上，ID6是一款非常有诚意的产品，开了几个月，我对它的感觉很好，优势也很明显。
动力：这辆车不需要开什么运动模式，可以轻松的感受到推背感，加速的速度也很快，别看车很大，但也不比那些小钢炮差多少。
越野：
新能源车的优势非常明显，跑起来一点都不吃力，再加上大众的稳定性，再加上车身太大，跑起来非常舒服。
舒适：整体非常舒适，座椅的包裹性，悬挂和减震都恰到好处，空调效果也非常不错。出风口有足够的风量。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年02月
购买地点四川 成都
裸车价格28.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2280公里
综合评分
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优点：我对 ID.6 CROZZ的外观设计非常满意，这辆车是我第一次看到它的外观设计的， ID.6 CROZZ给我的感觉比较符合我的审美，当然性能也很高，我比较喜欢高性能的车。
缺点：ID.6 CROZZ的空间并不大，我平时都是自己万搏体育手机登录
，所以对空间的要求并不高。动力也不是很满意，在万博体育apple官网客服
之前，我对比过很多车，但是 ID.6 CROZZ动力不足。
外观：这辆车的外观很重要，我看中的就是 ID.6 CROZZ的外观，设计得很漂亮，确实很符合我的审美。
内饰：内饰的材质比较舒服，手感也比较好，内部也没有什么异味。
空间：车内空间有限， ID.6 CROZZ的车就在这里，空间是个问题，前排空间还行，后排空间不够。
配置：这辆车的性价比很高，我喜欢性价比，所以我万博体育赔率
的第一件事就是性价比。
动力：ID.6 CROZZ的动力并不是很好，可能是因为它的质量比较好，所以在起步的时候，会有一种很肉感的感觉。
越野：
操控感还不错，在拿到 ID.6 CROZZ的时候，他就认真的对比过了， ID.6 CROZZ的操控手感要好很多，方向盘也很清晰。
舒适：这辆车的舒适性很高，当然也考虑到了这辆车的舒适性，避震性能也不错，颠簸的感觉很好。
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