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ID.6 CROZZ
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2021年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格29.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9600公里
综合评分
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优点：我开着这辆 ID.6 CROZZ已经有几个月了，我们之间的关系已经很好了，彼此之间的关系也很好，最让我满意的是它的能源表现，它的百公里平均耗电量只有17.5度，无论是燃油车还是电车，都是值得骄傲的。
缺点：第一，全景天窗打不开，浪费资源；第二，隔音一般，高速行驶的时候，噪音太大，最后一篇空间比较小，不适合胖子和高个的人坐。
外观：整个人给人一种绅士的感觉，不但身体灵活，而且气质也很好。车身的线条比较明显，既有力量感，又有一种性感的感觉，车头比较大，中网的形状也比较特殊， C位的大众标志也非常的显眼，外观也没什么可挑剔的。
内饰：从内饰设计上来说，我更倾向于走科技路线，因为很少有豪华或者商务的配置，而多媒体屏幕大小刚刚好，控制起来也是我想要的。另外，内饰材料的选择，颜色的搭配，做工的细节，我都很满意。
空间：ID.6 CROZZ的空间表现可以打85分，这是一辆中型 SUV，一共有三排和七个座位，从座位数量上来说，这是一个很大的优势，但是从空间上来看，最后一排的空间还是可以接受的。
配置：ID.6 CROZZ是一辆很划算的车，我买这辆车的预算正好够买下这辆车，开了这么久，我觉得这辆车还不错，耗能少，动力好，操控好。
动力：这台同步电机在城市里的使用效果还算不错，动力强劲，不管是上坡还是满载，电动机都不会有任何的疲劳，加速效果一直都很好，电机安静，输出平稳，没有任何的顿挫和抖动，这让我很满意。
越野：
方向盘是真皮材质，手感非常不错，和掌心的摩擦力相当不错，转动起来也比较轻盈，比之前的车要好一些，最重要的是，方向盘的角度调整的非常准确，方向感也非常准确，车头的摆动角度和方向盘完全一致，只是不太习惯 B档，因为能量回收的速度太快，所以踩油门的时候会有些不适应。
舒适：真皮座椅很舒服，电动调节功能也很方便，全景天窗的效果很好，可以透过天窗看到外面的美景，唯一美中不足的就是无法打开，如果能打开的话，那就更完美了，而且隔音效果一般。
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型ID.6 CROZZ 2021款 改款 长续航PRO版
购买时间2022年01月
购买地点河南 信阳
裸车价格27.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7050公里
综合评分
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优点：最令人满意的就是 ID.6 CROZZ的空间表现，每次满载时，它都非常舒适，视野开阔，配置齐全，安全可靠，能满载旅行和商务办公。
缺点：最让人不满意的是在驾驶时减震效果不好，有点僵硬，特别是通过减速带时，除了很明显的颠簸。
外观：这辆车的设计还很年轻，所以我不太喜欢这个设计，但是从其他方面来看，还是不错的。
内饰：内饰比较老气，特别是年轻人，真的不够时尚，有点过时。
空间：完全不用担心空间问题，乘坐空间和储物空间很多，带着家人出门不成问题，身材高大的人也不会觉得压抑，后备箱足够大，一家人出去玩或者带几个行李箱。
配置：这辆车的性价比很高，可能是因为大众汽车公司的产品质量，所以大家都知道，万博体育apple官网客服
是一件很省心的事情。
动力：动力方面，起步时电机输出最大扭矩，使起步很容易。
越野：
操控方面，操控科技感十足，整体安全性得到提升，人性化设计减轻驾驶员疲劳，刹车手感也不错。
舒适：隔音真的不怎么样，尤其是在时速70-80码的时候，有明显的噪音，不过座椅还是比较软的。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格28.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6330公里
综合评分
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优点：一月份的时候，一切都很顺利，这辆大众 ID.6 CROZZ已经陪伴了我半年多了，从这几个月的使用来看，它有几点让我很满意，首先是舒适性，硬件配置齐全，该有的功能都有，前后悬架独立悬架，车身稳定，音响质量好，空调效率高，每次开车都很享受；其次，就是空间了，作为一辆中型 SUV，轴距2.965米，座椅排成了2排2排，每一排空间都很大，开个 MPV绰绰有余。最后就是动力好了，电机驱动，速度快，噪音小，这是我第一次开电车，感觉还不错。
缺点：说完之后，大家开始吐槽大会，最让我不满意的，就是能源消耗太大了，这半年来，我跑了六千多公里，百公里的油耗也就19 kWh左右，比我预想的要高一些。第二点，全液晶仪表盘太小了，这么大的一辆车，仪表盘这么小，在视觉上还是有那么一点反差的，没有国产品牌那么大，全液晶的仪表盘，看着挺过瘾；第三点，就是价格了，几乎没有什么优惠，一汽大众的两家4S店，价格都差不多，唯一的区别，就是送的东西多。
外观：外观还算满意，外观时尚，不过从体型上来看，更像是 MPV，车身修长，四周圆润，更容易让人联想到大面包，车头的设计棱角分明，线条感十足，细节和做工都很好，矩阵式 LED大灯，保证了夜晚的行车安全，前杠和后杠上的镀铬装饰，也能提升车辆的运动感。
内饰：其实挺不错的，就是表盘太小了，看着不过瘾，看起来有点小气，其他的都不错，颜色也很绅士，材质也都是真皮皮革，看起来很有档次。
空间：ID.6 CROZZ的空间还算不错，无论是中型 SUV还是 MPV,2.965米的轴距，合理的空间设计，几乎可以保证每一排都有足够的空间，最重要的是，座椅可以自由移动，后面的两排座椅也可以随意折叠，空间方面，我无话可说。
配置：价格很贵，没有打折，但是提车很快，交了钱，半个月左右通知提车，别的不好说，反正车都买了，说再多也没用，性价比给四分。
动力：动力不错，虽然不如双电机，但是日常出行、上下班、接送孩子、节假日跑长途，动力方面完全够用，因为要求不高，所以很容易满足。
越野：
说到操控，我觉得主要还是配置，包括安全，还有辅助驾驶，我这辆 ID.6 CROZZ有多个气囊、胎压监测、主被动安全、车道保持、车道偏离预警、多功能方向盘、多功能方向盘、多功能方向盘，可以一边开车一边开车，几乎不会耽误任何事情。
舒适：这辆车的舒适性很好，全靠电机驱动，电机运转的声音很小，所以车内比较安静，底盘也很软，悬架也很柔软，语音识别功能也很好。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年01月
购买地点河南 洛阳
裸车价格27.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：通过这段时间的万搏体育手机登录
体验，我对大众 ID.6 CROZZ也有了一定的了解，这辆车的优点很多，最让我满意的是操控，主要有两个方面，第一，配置多，360度全景影像，自适应巡航，前后雷达，胎压报警，座椅记忆， Carplay, Carplay, Carplay, Carlife等等，功能多了，操控起来也会更加有趣。第二，方向盘是真皮的，手感很好，有电子助力，控制起来非常的轻盈，一点都不笨重，开个车都没问题。
缺点：缺点，吐槽，其实我也不知道从何说起，我万博体育赔率
的时候很用心，不是随大流，不敢说是最好的，但至少是最合适的， ID.6 CROZZ并没有太大的缺陷，否则也不会选择这辆车了。2.天窗很大，可以全景，但开不开，看起来很舒服，但实用性不强。
外观：外形嘛，每个人的审美观都不一样，我觉得 ID.6 CROZZ挺好看的，整体大方，细节方面也很讲究，特别喜欢灯光，前大灯和尾灯都是特别设计的，首先是 LED光源，其次是矩阵，最后还加入了很多绚丽的特效，晚上开车出去，注定会成为城市霓虹灯下的一道亮丽风景线。
内饰：内饰很普通，不算豪华，设计得还算中规中矩，因为是怀抱式的，所以中控台的空间很大，可以放很多东西，中控台也很大，触控屏也很大，操作起来也很快，但是天窗却打不开。
空间：第1排和第2排的空间很大，占据了一半的空间，第三排和后备箱的空间是相通的，想要坐在第三排，就必须牺牲后备箱的空间。
配置：价格合理，性价比高，毕竟是新能源车，成本也不低！同样是大众品牌，价格在20多万左右。
动力：动力表现让我很满意，之前我还以为是单电机，听起来有点单机，动力不足，开起来会很麻烦，所以我特意去试驾了一下， ID.6 CROZZ的起步速度很快，主要是电动机的响应时间比较短，能把电能转化为动能。
越野：
操控还算满意，主要是功能多，一开始还担心学不懂，不过用了两个多月，已经很熟练了，平时开车也很轻松，因为有相应的功能提示，不用担心走神，也不用担心分心，很多功能就不说了，方向盘、油门、刹车、功能按键和旋钮都很灵活，手感和脚感都很不错。
舒适：说到舒适度，最让我满意的是开车时的驾驶环境，如果不听音乐，会非常安静，有时候会忘记车子是热泪盈眶的状态，电机安静工作，真皮座椅很舒服，空调的效率也很高，大概5分钟左右，车里就凉快多了。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：我觉得这辆车的操控感还不错，驾驶起来很轻松，空间也很不错。
缺点：续航能力很一般，这么大的车，最多也就是四五百公里左右，如果能多跑一会儿，那就更好了。内饰造型设计感觉不如外观惊艳，一些造型设计不太喜欢。
外观：外观方面，我觉得这个设计很不错，很高端。特别是前脸的造型给人一种非常动感的感觉。轮毂的造型也很漂亮。
内饰：内饰做工不错，手感也比较细腻。不过，有些设计并不是我喜欢的，比如空调出风口，我就不太喜欢。
空间：乘坐空间还算满意，坐在车里一点都不觉得压抑，头部和腿部空间都很宽敞。
配置：价格我还能接受，而且在提车的时候，店里还有很多活动，给了我不少的装饰品，让我省了不少钱。
动力：电机的加速效果还是很明显的，轻轻一踩油门，车子就会变得轻盈起来。
越野：
方向盘很舒服，没有太大的空位。加速踏板和刹车踏板也很好用。
舒适：车内的隔音效果非常好，关上车门的时候几乎听不到任何声音。座椅的包裹效果很好。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2021年10月
购买地点河南 洛阳
裸车价格29.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：对于ID6. CROZZ来说，这款车的外观是最让人满意的，它并不浮夸，稳扎稳打，低调，不像现在的电动车那么有个性，反而是最受欢迎的。开起来很快，比大众旗下的2.0T发动机要快得多，超车也没问题，电池续航能力也不错。
缺点：仪表盘太小了，藏在方向盘后面，有时候看着看着就会被挡住，操作起来也会有些迟钝，尤其是空调，甚至有两次，他都挂上了 D挡，油门加到了油门，仪表盘上还是空挡。
外观：外观非常大众，这个最满意了，符合我的审美，不张扬
内饰：内饰真的不像是现代电动车，尤其是仪表盘和中控屏。
空间：我开的是七座版，平时坐5个人绰绰有余，空间也足够了，一次坐七个人，短途还行，长途的话就太憋屈了。
配置：万博体育apple官网客服
的时候，先在平台上交了定金，然后半个月后就到了，那时候候车基本没什么优惠，再加上一万块的优惠，充电桩也送了，我选择了一辆老旧的车，这车还没保养呢，也不知道要花多少钱。
动力：动力很强，动力输出也很快，只要一踩油门，就会有反应。
越野：
操控性和刹车效果都很好，这辆车的转弯半径比汽油车要小很多，有时候转弯的时候感觉过不去，还能通过。
舒适：座椅很舒服，主驾驶也有电动按摩功能，虽然效果不是很好，但也能给长时间的驾驶带来一些安慰，只要不是坐在第三排就行了。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年01月
购买地点河北 廊坊
裸车价格29.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：最让我满意的还是 ID.6 CROZZ的空间，作为中型 SUV，空间表现其实很重要，大部分车友都跟我一样，这次换车主要是为了提升出行品质，希望能有更大的空间和舒适度，而 ID.6 CROZZ就是这样，满足了大多数人换车的需求，这也是我最满意的地方。
缺点：唯一让他不满意的是，这辆车只有一台电动机，输出功率有限，并没有太大的动力，要么满载，要么装了重物，这个时候起步有点慢，而且在爬坡的时候，油门开的很大，速度却达不到满意的程度。
外观：这辆车的外观很时尚，车头和车尾都是笔直的线条，整体感很强，车头和车尾连接在一起，给人一种很有节奏感的感觉，轮廓也很运动，灯光也很有科技感，灯光也很有科技感。
内饰：内饰设计突出了科技感，有两块大屏幕，仪表盘可以显示行车过程中的主要数据，中控屏可以进行操作和交互，还支持语音识别功能，不用担心开车的时候手忙脚乱，语音操作起来会轻松很多，还有中控台，扶手箱，很多地方都是软皮包裹，看起来很有档次。
空间：我对这辆车的空间非常满意，不但空间大，而且还能装东西，最重要的是，后排座椅可以折叠起来，形成一个很平的空间，记得有一次同事聚会，我去卖了20多箱啤酒和饮料，轻而易举的拿了回来。
配置：因为每个家庭的收入都不一样，所以对车子的接受能力也不一样，一辆车的性价比，主要表现在综合方面。
动力：动力表现，100分满分的话，我只能给85分，就像我之前说过的那样，这是一台单缸发动机，最大输出功率只有150 KW,2.2吨的自重，虽然不能算是小马拉大车，但有时候动力不足。
越野：
一开始还有点不适应，主要是 B档的动力回收能力最强，但开起来总感觉怪怪的，有明显的拖拽感，换成 D档就不一样了，反正适应了一个多月，现在已经完全适应了，功能也挺齐全的，还有360全景影像， ACC自适应巡航，还有三种驾驶模式。
舒适：舒适性方面没问题，主要就是空间大，还有真皮座椅，各种舒适度，全景天窗，透光率更高，内部空间非常通透，前后悬挂独立悬架，可以很好的吸收路面上的细微震动，至于空调，音响，全都是满分。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年02月
购买地点河北 承德
裸车价格27.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：我是大众的铁杆粉丝，这辆车一推出，我就盯上了你，这辆车的外观让我有一种冲动，修长的车身，充满了科技感。
缺点：虽然有三排座椅，但最后一排的空间并不大，最多也就是给小孩子和成年人坐一坐。
外观：外观设计非常有活力，新能源车型也有很高的辨识度，大众稳重的形象并没有丢失。
内饰：这辆车配置很高，里面的灯光很好，功能也很丰富，真皮座椅有按摩加热功能，多媒体系统还支持语音识别，道路救援等功能，一应俱全。
空间：毕竟三排的空间比前两排要大得多，但是坐在第三排的感觉就不太好了，坐在后排有点吃力，一般都是放在后备箱里当后备箱用，这样可以更好的利用空间。
配置：这款车还是大众的重头戏，我觉得ID6在新能源汽车领域还是很有竞争力的，无论是性能还是配置，都是非常良心的。物有所值。
动力：起步很快，跟帕萨特差不多，扭矩更大，加速也更快。
越野：
车身太大，对他的操控影响不大，我对大众比较熟悉，开起来很轻松，不熟悉大众可能需要几天的时间，但熟悉了之后，一切都会变得简单起来。
舒适：这辆车的座椅设计的很有特色，说不清道不明，总之很舒服，跟身体很贴合，长途跑起来，腰也轻松了不少。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年02月
购买地点广东 珠海
裸车价格29.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：最让人满意的是它的动力和设计，这辆车足够漂亮，出门开起来都是得心应手的，前脸的设计让人很满意，车灯很亮，车灯也很亮，晚上出门也很舒服，而且在高速上开车也很舒服。
缺点：虽然它的体积不大，但内部的设计也很一般，没有想象中的那么拉风，还得重新布置一下才行。
外观：漂亮的车，才是最重要的，时尚，也是最有面子的。
内饰：车内的质感很简单，我个人觉得还是要装修一下比较舒服。
空间：空间足够大，不会拥挤，后备箱里装的东西也不少。
配置：这辆车从一开始就是精心挑选的，没让我失望，大品牌的车开起来真舒服，出门都不怕被人撞到。
动力：虽然不是赛车手，但是速度还是很快的。
越野：
方向盘的手感很好，打弯也不费力，很容易就找到了适合自己的感觉。
舒适：车子的悬架很软很硬，在泥泞的道路上行驶也不会有太大的颠簸，而且座椅很舒服，开车也不累。
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型ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版
购买时间2022年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格27.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2117公里
综合评分
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优点：最让人满意的是，这辆车每天开起来都很舒服，动力也很好。
缺点：最大的缺点是我还是不太喜欢它的内部设计，没有传统汽车那种豪华的感觉。另外一个缺点就是驾驶感觉不是很好，过弯和侧倾都比较明显。
外观：外形很帅，造型也很时尚。
内饰：内饰方面，并不是很出色，并没有燃油车那种豪华感。
空间：空间很大，后排空间也很大，足够在家里生活了。
配置：价格还行，主要是因为电车的后期成本比较低。
动力：电动车的动力很好，比汽油车要好得多。
越野：
较大的缺点是车身重心太高，转弯时侧倾太大。
舒适：舒适性很差，尤其是底盘的防震效果不好。
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