一键砍遍全城
综合评分
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优点:UNI-K尊贵型的这款轮圈很动感,很现代。车身从侧面看,像极了一艘大船。后尾部的立体感,层次感都很强。UNI-K的外观要比之前的UNI-T更能让人接受一些,适合我这种30多岁的老男人。
缺点:最让我难受的就是喇叭音质跟这台车的整体档次不搭调,这台车的整体感觉都属于高大上水平,在车内按喇叭时候听到的声音跟这台车的整体档次不够匹配 。还有就是新车味道是比较重的,现在一有时间就开车门晒+通风。
外观:外观是一部车给人的最直观感觉。相信第一眼看见这款长安车的人一定会驻足。真的是外观非常有观赏性,非常有科技感,非常有辨识度。
内饰:电子显示仪表配着方向盘旁边的触摸式屏幕再加上全景天窗。高端、大气、上档次这几个词用在这里,再合适不过了。
空间:这台长安UNI-K的空间太值得表扬了。后排腿部直接可以很放肆。整个车顶的高度在车内乘坐时时很惬意的。驾驶室和副驾驶空间也非常够用。这台车比汉兰达的轴距还要长10公分。
配置:方向盘可四向调节,配以触屏式连屏,再加上宽大的游艇档杆。这些都体现了长安设计者的国际化。内饰的细节上也体现了这台车的用心。细致到杯座的排比。功能方面方面也是很强大。连屏内的使用功能很多,智能化很高。但是在开车的过程中难免受干扰。这是美中不足之处。
动力:这台长安UNI-K使用了2.0T的涡轮增压发动机,这说明长安的用意还是想将它打造成高端车的决心。并且值得称赞的是发动机使用了我国自主研发的蓝鲸发动机。
越野:
操控性比较顺的感觉,方向盘的设计样式可以让我在长时间驾驶时改变一下手臂姿势,还是比较有乐趣的。油门、刹车的反应度和车辆也很同步。整体操控是比较灵敏。
油耗:选择一辆省油的车子其实是大家以来的追求,我自己也是觉得这辆车在省油这方面确实是不让人操心,而且慢慢的磨合之后表现的更好。
舒适:它本身没有那种支撑性还是很足的,所以没让我感觉到有什么明显的颠簸,包括整个车子它在行驶的过程当中还是很平稳的,有牢牢地抓地感。
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